¿Qué quieres decir con reserva de estación?
El plan de ruta específico es el siguiente:
Línea 1 del Metro: la línea principal desde la estación de tren de Luohu hasta el Aeropuerto Norte, con una longitud total de 44,1 km;
Línea 2 del Metro: Línea principal Shekou-Dongmen, longitud total 31,3 km;
Línea 3 del Metro: Línea principal desde la Zona Franca a Pingdi, longitud total 49,2 km;
Metro Línea 4: desde el puerto de Huanggang hasta la línea principal de Guanlan, la longitud total es de 27,2 km.
Línea 5 del metro: frente a la línea principal Haiwan-Grand Theatre, la longitud total es de 42,4 kilómetros, el extremo occidental conserva la línea principal; condiciones para que la perspectiva se extienda hacia el sur; la distancia entre las estaciones de Baoan y Buji es relativamente grande y básicamente puede cumplir con los requisitos de función expresa.
Línea 6 del Metro: Línea Express de la Estación de Ferrocarril Songgang-Longhua, longitud total 37,2 kilómetros;
Línea 7 del Metro: Línea Local del Zoológico Luohu Tai'an Xili, longitud total 28,9 kilómetros;
Línea 8 del Metro: Línea local Guomao Xiaomeisha, longitud total 25,9 kilómetros;
Línea 9 del Metro: Línea local Shanghai-Shaxian de la estación de tren Luohu, longitud total 17,8 km;
Línea 10 del Metro: Línea Principal Sea World Songgang, con una longitud total de 42,2 kilómetros;
Línea 11 del Metro: Línea Express Songgang del Distrito Central de Futian, con una longitud total de 49,7 kilómetros;
>Línea 12 del Metro: Línea local Sports New Town Kengzi, con una longitud total de 36,4 kilómetros;
Línea 13 del Metro: Línea Sea Pastoral Tangkeng Express, con una longitud total de 48,1 km; perspectiva de extenderse hacia el sur hasta las condiciones de Yantian.
Línea 14 del Metro: Línea Kengzi Express del Distrito Central de Futian, longitud total 50,7 kilómetros;
Línea 15 del Metro: Línea local Shiyan Tianxin de Qianhai Road, longitud total 24,7 kilómetros; para perspectivas reservadas para la extensión oeste de la línea
Línea 16 del Metro: Línea local Yitian Village Pinghu Dawang, con una longitud total de 29,5 km, condiciones para perspectivas reservadas para extenderse hacia el norte a través de Fenggang, Dongguan para conectarse con Línea 12; hacia el sur hasta Shenzhen y Hong Kong. Un ramal reservado en la zona fronteriza de Hetao.
La longitud total es de 585,3 kilómetros.
Guangzhou, el área central de Futian de la línea interurbana Guangzhou-Shenzhen conecta el área central de Shenzhen con Qianhai-Baoan, Fuyong, Shajing, Dongguan Changan-Humen, Guancheng y Guangzhou. La línea 11 está reservada en Songgang para extenderse hacia el noroeste y conectar con el tramo de Dongguan. Cuando las condiciones sean propicias, la Línea 11 se utilizará para conectar directamente con el área central de Futian.
La línea interurbana Shenzhen-Dongguan, la estación de tren de Longhua y Guancheng conectan Longhua y Guangming en las partes central y occidental de Shenzhen y el lago Songshan y Guancheng en Dongguan. La línea 6 está reservada para extenderse hacia el norte en Guangming y conectar con el Dongguan Regional Rail Express R1. Cuando las condiciones sean propicias, la Línea 6 se utilizará para conectar directamente con la Nueva Estación de Pasajeros de Longhua.
Huizhou, distrito central de Futian de la línea interurbana Shenzhen-Hui, conecta el área central de Shenzhen, el área urbana del este, Huiyang y Huizhou. La línea 14 está reservada en Kengzi para extenderse hacia el este y conectarse con la línea ferroviaria de Huizhou. Cuando las condiciones sean propicias, la Línea 14 se utilizará para conectar directamente con el Distrito Central de Futian.
La línea interurbana occidental Shenzhen-Hong Kong frente a la bahía - Hong Kong conecta la zona costera occidental de Shenzhen con el Distrito Central de Hong Kong y la Línea 11 del Aeropuerto de Hong Kong está reservada para extenderse hacia el sur hasta; Qianhai Hong Kong.
Jiangmen, área central de Futian, línea internacional del río Shenzhen, conecta el área central de Shenzhen, Longhua, Fuyong, Zhongshan, Jiangmen y otros lugares debido al enorme proyecto de cruce del río; se construirá junto con la extensión oeste del ferrocarril Xiamen-Shenzhen. Utilizará el exceso de capacidad del tramo sur de Longhua de la línea exclusiva para pasajeros Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong.
Estación Dian (ahora abierta a "Shenda").
Pregunta 2: ¿Cómo completar la información reservada? ¿Qué es la información reservada? De hecho, la información de reserva del teléfono móvil es la información de seguridad que se mostrará cada vez que realice una transacción. Por ejemplo, si elige Yinhang para el pago en línea cuando compra en el centro comercial Jindong Mall en línea, cuando ingresa el número ka, la información de la reserva se mostrará arriba. (Algunos sitios web inseguros no se pueden mostrar al realizar el pago, por lo que debe salir en este momento). Generalmente, la página de pago que muestra información de la reserva es más segura. Por supuesto, tengo que tener cuidado yo mismo.
Pregunta 3: ¿Qué significa "sistema de doble vía de reserva"? Hay dos formas de reparar túneles de doble vía: una es de doble vía con un solo orificio y la otra es de doble vía y de doble orificio.
Debido a diferentes condiciones técnicas, la aplicación de estos dos métodos es actualmente muy común en China.
Para túneles largos con geología compleja, hay más agujeros dobles.
En un túnel de dos orificios, el segundo orificio generalmente se repara durante la reparación de la línea.
Para los puentes reservados de doble vía, algunos puentes intermedios y algunos puentes grandes tendrán pilares de segunda línea reparados al mismo tiempo, pero no habrá vigas. Esta es una señal obvia.
Pero en el caso de puentes muy grandes, esto generalmente no se hace.
En cuanto a la calzada, solo en lugares donde las condiciones geológicas o las restricciones del terreno sean relativamente grandes, la calzada se construirá lo suficientemente ancha a la vez.
Así que puedes ver que en una ladera montañosa, si hay un muro de contención muy alto en un lado,
hay un espacio abierto obvio en un lado del ferrocarril, que está reservado para pistas dobles.
Pregunta 4: ¿Qué significa la estación reservada Zhongzhenbu en el ferrocarril de alta velocidad Tianjin-Zhenwen? El ferrocarril Jinlian-Wenzhou de nueva construcción se refiere al ferrocarril electrificado de doble vía transformado del ferrocarril Jinlian-Wenzhou.
El Proyecto de Expansión y Renovación de la Capacidad Ferroviaria Jinwen-Wenzhou es un proyecto de construcción clave a nivel nacional y uno de los proyectos de construcción ferroviaria de “siete líneas y dos centros” de la provincia. Después de la ampliación de capacidad y la reconstrucción, el ferrocarril Jinwen-Wenzhou seguirá la dirección de la nueva línea. El ferrocarril reconstruido Jinhua-Wenzhou comienza en Jinhua y pasa por Lishui hasta Wenzhou. El kilometraje de la línea principal es de 188,5438+02 km, que es más de 60 km más corto que el ferrocarril Jinwen existente. La velocidad de funcionamiento diseñada es de 200 km/h, con un espacio de mejora reservado de 250 km/h. Se trata de un ferrocarril expreso electrificado de doble vía. La inversión total del proyecto es de 654,38+8 mil millones de yuanes. Tras la ampliación y transformación de la capacidad ferroviaria, se operarán 40 pares de trenes, incluidos 37 pares de EMU.
El nuevo ferrocarril Jinhua-Lizhou-Wenzhou comienza en la estación Jinhua Dongxiao y termina en la estación sur de Wenzhou. Hay 9 estaciones en toda la línea, a saber, la estación Dongxiao, la estación Jinhua Sur, la estación Wuyi Norte, la estación Yongkang Sur, la estación Jinyun Oeste, la estación Lishui, la estación Zhenbu, la estación Qingtian y la estación Wenzhou Sur.
Nombre chino: Ferrocarril Xinjin-Liwen
Velocidad de diseño: 200 kilómetros por hora
Fecha de inicio de construcción: 2065 438 + octubre de 2019 65438.
Tipo de línea: electrificación de doble línea
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Información básica
Dirección: Jinhua-Lishui-Wenzhou
Nivel de línea: Ferrocarril Nacional de Primera Categoría
Número de líneas principales: líneas dobles.
Kilometraje: 188.438+02km.
Velocidad objetivo del autobús: 200 km/h
Inversión total presupuestada: 654,38+7.973 millones de yuanes.
Fecha de inicio de construcción: 2065 438 + Octubre 2019 65438.
Período de apertura: Estimado a finales de 2015.
Tipo de línea: electrificación de doble línea
Pendiente máxima: 6‰
Radio de curvatura: mínimo 3500 m, la superficie del eje se puede reducir adecuadamente.
Espaciado entre líneas: 4,6 metros
Longitud efectiva de la línea de llegada y salida: 850 metros
Calidad de tracción: 4000 toneladas
Tipo de tracción : eléctrico
Modo de bloqueo: Bloqueo automático
Límites del edificio: Reserva de condiciones de transporte en tren de contenedores de dos pisos.
La información básica está sujeta a aprobación preliminar.
Descripción general del proyecto
El proyecto de reconstrucción y expansión de capacidad "Jinwen Railway" comenzó en Lishui el 9 de junio de 20119, con un período de construcción de 4 años. Para entonces, tomará menos de una hora tomar un tren de Wenzhou a Jinhua y solo 2,5 horas a Hangzhou.
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Jinxin·Wenli
El nuevo ferrocarril en el proyecto de reconstrucción y expansión de la capacidad ferroviaria Jinxin-Wenzhou se llama provisionalmente Ferrocarril Jinli-Wenzhou, y el punto de partida en Wenzhou es la Estación Sur de Wenzhou. Una vez finalizado, está previsto operar varios trenes. El antiguo ferrocarril Jinwen-Wenzhou se utilizará como línea exclusiva de transporte de mercancías en el futuro. El "Ferrocarril Jinli-Wenzhou" tiene una velocidad operativa diseñada de 200 km/h, con una reserva de 250 km/h y un kilometraje de 188 km, que es más de 60 km más corto que el Ferrocarril Jin-Li-Wen. El ferrocarril Jinwen existente tiene 16 pares de trenes. Una vez finalizada la construcción del ferrocarril Jinli-Wenzhou, se operarán 40 pares de trenes, incluidos 37 pares de EMU.
El nuevo ferrocarril Jinhua-Lizhou-Wenzhou pasa por el distrito de Jinhua Jindong, el condado de Wuyi, la ciudad de Yongkang, el condado de Jinyun, Lishui Liandu, el condado de Qingtian, el distrito de Wenzhou Ouhai y el distrito de Lucheng. De Jinhua a Wenzhou, hay estaciones de tren de Jinhua Sur, Wuyi Norte, Yongkang Sur, Jinyun Oeste, Lishui y Qingtian, y finalmente conectan con la estación de tren de Wenzhou Sur. El proyecto se divide en cinco bloques.
La línea principal cuenta con 54 puentes de gran, gran y mediano tamaño, que suman 42.275 kilómetros, lo que representa el 23% de la longitud total. El puente más largo es el puente del río Yongkang, con 8745,22 metros de largo.
La línea principal de vigas cajón prefabricadas simplemente apoyadas tiene 861 agujeros, incluyendo 825 agujeros para vigas de 32 m y 36 agujeros para vigas de 24 m. La línea principal de vigas cajón prefabricadas simplemente apoyadas tiene 890 agujeros, incluyendo 232 agujeros para. vigas cajón coladas in situ. El puente de línea de unión adopta un diseño de viga en T de una sola línea de 356 orificios.
La línea principal consta de 104 huecos y 31 vigas continuas de hormigón pretensado de varios claros, 1 viga continua de 2 a 4 hileras de 4 huecos, 1 viga continua de 4 hileras de 3 huecos, marco rígido continuo de 2 huecos , Arco cesto de 1 hueco de 112 metros, luz máxima.
Existen 39 túneles de doble vía, con una extensión total de 113.719km; la longitud total de los túneles supone el 60% de la longitud total de la línea. Entre ellos, hay 10 túneles con una longitud ≤500 m, y un túnel con una longitud de 10 km es de 500 m, que es el túnel Zeya con una longitud de 12.030 km.
El total de la línea cuenta con 168,33 kilómetros de vía en placa, lo que supone un 45,26%. Nueva vía tendida: 410,83 kilómetros; vía de la estación: 365, 438+0,65, 438+04 kilómetros;
Importancia de la red de carreteras
El ferrocarril Jinwen-Wenzhou es una conexión importante entre el corredor Shanghai-Kunming y el paso costero en el este de Zhejiang. Al este, conecta con el hub de Hangzhou a través de la Línea Shanghai-Kunming, conectando Shanghai, Jiangsu, el Norte de China y el Noreste de China, y al oeste, conduce a Jiangxi...> & gt
Pregunta 5: ¿Qué significa que un tren pase por una estación? La estación de cruce está situada en un ferrocarril de doble vía y gestiona principalmente servicios de cruce para trenes en la misma dirección. Por tanto, las estaciones de cross deberán contar con líneas de llegada y salida, equipos de embarque y descenso de pasajeros, equipos de comunicación de señales, edificios de oficinas técnicas, etc. El primer tren se detiene en esta estación, espera a que pase el siguiente tren en la misma dirección o llega a esta estación y luego sale primero, lo que se llama cruce. El primer tren para en esta estación y espera a que el tren en dirección opuesta llegue a esta estación. Cuando dos trenes se encuentran, se llama encuentro.
Pregunta 6: ¿Qué significa reservar un hueco en la puerta (ascensor)? Los huecos reservados implicados en la instalación del ascensor incluyen:
1. La puerta es por donde el ascensor entrará y saldrá del rellano en el futuro.
2. La caja se instala después de instalar el ascensor. En un lado de la puerta del rellano de cada piso, se perforan en el piso los orificios necesarios para la caja de llamadas para que los pasajeros puedan llamar al ascensor hasta este piso y luego ingresar al ascensor.
3. Los orificios reservados en la sala de máquinas se refieren a los orificios necesarios para colgar los cables de tracción, los cables del regulador de velocidad, los cables de acompañamiento y el cableado del eje.
Los elementos anteriores generalmente son trabajo del contratista de construcción civil. Por supuesto, también se puede contratar a la empresa instaladora de ascensores para realizar la apertura.
Pregunta 7: Durante la construcción del ferrocarril Xiangpu, el puente de ratán está reservado. ¿Qué significa reservado? Esto significa que puede haber una estación en el futuro.
Pregunta 8: ¿El ferrocarril interurbano del sur de Sichuan estará ubicado en Daguan o Gaodian? El 9 de agosto, "Sichuan News" de Sichuan Satellite TV transmitió los últimos avances del proyecto ferroviario interurbano del sur de Sichuan. En las noticias, la dirección del Ferrocarril Interurbano del Sur de Sichuan ha cambiado nuevamente. La primera es cambiar la estación Zigong North original a la estación Zigong East, y la estación se cambiará de la avenida East Yandu original fuera de East Ring Road al este de Fairy Town. En segundo lugar, la sección Ziyi pasa de Fushun Banqiao a la ciudad de Yibin Gaodian a la ciudad de Yibin Gaodian a través de la ciudad de Yantan Dengguan y la ciudad de Yibin Daguan. La sección Ziyi y la sección Neirouz cambian de la estación Zigong a Yantan. La estación Banqiao en la sección Ziyi ha sido cancelada, y las estaciones Dengguan y Daguan se agregarán a la sección Ziyi recientemente planificada. Entonces, el punto es que, aunque la ciudad de Dengguan pertenece al distrito de Yantan, solo está separada del condado de Fushun por un río. De hecho, el mayor beneficiario de la estación Dengguan es Fushun, y la estación Fushun está ubicada al este de Fushun en la sección Neiroz. Por lo tanto, la ciudad de Fushun tiene dos estaciones de tren de alta velocidad. Además, la estación Zhongshi permanece en la parte sur de la ciudad de Zhongshi en la sección Neruz. Fushun tiene una posición fuerte en el ajustado ferrocarril interurbano del sur de Sichuan.
Pregunta 9: ¿La estación de tren de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou en East Garden es el ferrocarril interurbano Beijing-Zhangjiakou? La velocidad prevista es de 350 kilómetros por hora y toda la línea tiene una longitud de unos 174 kilómetros.
Hay 10 estaciones en la línea principal del proyecto, a saber, la Estación Norte de Beijing, la Estación Qinghe, la Estación Shahe, la Estación Changping, la Estación Badaling, la Estación Norte Dongyuan, la Estación Huailai, la Estación Xiahuayuan y la Estación Norte Xuanhua. , Estación de tren sur de Zhangjiakou. Reserva la estación East Garden North.