Grandes acontecimientos de la historia británica: una guía para principiantes sobre la revolución industrial
Datos clave sobre la Revolución Industrial Debido a que la Revolución Industrial fue un proceso gradual, no hay una fecha exacta de inicio, pero generalmente se cree que comenzó alrededor de 1750.
Personas clave
Gero Tull – quien inventó la sembradora y otras herramientas agrícolas mecanizadas Abraham Darby – quien inventó el proceso de fundición de mineral de hierro con coque – Thomas Newcomen – Inventó la primera máquina de vapor para bombear agua – James Watt – Mejoró la máquina de vapor de Newcomen y agregó el aporte del condensador – Matthew Buren – James Watt · Socios comerciales de William Mercado - Contribuciones a las máquinas de vapor, locomotoras y luces de gas John Kay - Inventor del transbordador espacial, haciendo telares más eficiente James Hargreaves - En el telar de hilado Inventó el telar de Jenny, Richard Arkwright hizo que el hilado fuera más eficiente y construyó la primera fábrica mecanizada para albergar Thomas Telford fue un inspirador ingeniero civil responsable de carreteras, canales y puentes, y mejoró aún más la técnica de tejido. Se creó una nueva tecnología de pavimento: a mediados del siglo XVIII, se construyeron caminos de asfalto oscuro y molinos satánicos "KDSP" en una tierra verde y agradable, y los británicos vivieron la vida que habían vivido durante cientos de años. La mayoría de la gente vive en zonas rurales y trabaja muchas horas en la tierra. Hay muchas industrias artesanales, talleres y artesanos. Ya sea a pie o en carruaje tirado por caballos, el recorrido es difícil y lento por caminos de tierra. Al principio, la vida empezó a cambiar lentamente. Algunos inventos nuevos se convierten rápidamente en olas de cambio, acelerando el ritmo y creando nuevas formas de trabajar y vivir. Las semillas de la Revolución Industrial habían sido sembradas mucho antes del siglo XVIII, por los librepensadores e inventores del siglo anterior, pero no fue hasta el siglo XVIII que maduraron las condiciones para la industrialización en Gran Bretaña.
Las Islas Británicas en el siglo XVIII proporcionaban una atmósfera social ideal para la innovación económica e industrial. Después de unirse a Inglaterra y Escocia en el Acta de Unidad de 1707, el país era pacífico y estable. Los dos países comparten los mismos intereses en el libre comercio y el sistema legal facilita la creación de empresas para aprovechar las oportunidades económicas. La financiación del Imperio Británico permitió a los empresarios deseosos de aumentar su riqueza fomentar la innovación. El trabajo duro y la búsqueda de riqueza se consideran virtudes. Además de recursos financieros, el Reino Unido tiene recursos naturales como minas de carbón y metales que son vitales para las tecnologías emergentes. Gran Bretaña tenía todo lo necesario para ser la cuna de la industrialización.
Los primeros cambios comenzaron en Inglaterra. A principios del siglo XVIII, los terratenientes y agricultores comenzaron a transformar la agricultura británica. La cría selectiva, la rotación de cultivos y los cercamientos de tierras conducen a mayores rendimientos y productividad. La mecanización aumenta la eficiencia. Jehro Tull diseñó primero la jardinera y luego la azada tirada por caballos basándose en principios científicos. Tour demostró con éxito la superioridad de la mecanización sobre el trabajo humano, un principio que eventualmente se extendería a otras industrias.
Abraham Darby fue otro de los primeros pioneros de la Revolución Industrial. Darby, un cuáquero emprendedor, se involucró en la fabricación de latón. En 1709, perfeccionó el proceso de utilizar coque en lugar de madera o carbón para fundir mineral de hierro, un avance importante. El hierro se utilizó ampliamente durante la Revolución Industrial. Como los fabricantes no se verían limitados por el suministro de madera madura, la innovación de Uion y Darby permitiría la producción de hierro a gran escala.
Grabado 1784 Máquina de vapor diseñada por Brunn y Watts El carbón había jugado originalmente un papel importante en la industria, pero a principios del siglo XVIII surgió un problema importante en las minas de carbón: las inundaciones. En siglos pasados, el carbón se extraía cerca de la superficie. A medida que crecía la demanda, se cavaban minas más profundas para alcanzar vetas de carbón más ricas, pero el agua a menudo llenaba los túneles. Thomas Newcomen era un herrero que proporcionaba energía a la industria minera. Comenzó a mejorar el sistema de bombeo de agua de las minas. En el proceso, descubrió que la energía del vapor podía utilizarse para impulsar motores. La máquina de vapor Newcomen se construyó por primera vez alrededor de 1712 y gradualmente se hizo popular, no sólo en Gran Bretaña sino también en las minas extranjeras. Sin embargo, a pesar de las mejoras, no era una máquina especialmente eficiente. El escocés James Watt comenzó a mejorar el motor de Newcomen en la década de 1960.
Su principal mejora fue el uso de un condensador, que redujo el desperdicio y aumentó la eficiencia. En 1776, con la ayuda de su socio comercial Matthew Boulton, Watt pudo comercializar su nuevo motor. William Mercdor, uno de los empleados de Burton y Watt, también modificó las máquinas de vapor cuando las instalaba en Cornwall. Luego inventó otras cosas, incluida la iluminación de gas y más tarde la locomotora de vapor. Máquinas nuevas y eficientes serán la fuente de energía en esta era.
A medida que la máquina de vapor transformaba la minería, la industria textil experimentaba su propia transformación. Tradicionalmente, el tejido era una industria artesanal. Habrá un telar manual en casa y podremos ganarnos la vida fichando, hilando, tejiendo y vendiendo tejidos juntos. Una vez que se empezó a importar algodón del creciente imperio británico, hubo un excedente de algodón que no se podía procesar en el país. Es necesario aumentar la mecanización. Uno de los primeros inventos fue el transbordador espacial, inventado por John Kay alrededor de 1734. Esto hizo que el tejido en telar manual fuera más rápido, haciendo posible tener un operador de telar en lugar de los dos necesarios anteriormente. Hay un problema. Los telares eran ahora dos veces más eficientes que antes, las simples ruecas no podían seguir el ritmo y no había suficiente hilo para alimentar los telares. Afortunadamente, algunos inventores están dispuestos a convertir este obstáculo en una oportunidad.
El propio James Hargreaves era tejedor y tenía habilidades de carpintería. En 1764, introdujo un sistema que permitía que el suministro de hilo pudiera satisfacer la demanda creada por la lanzadera voladora de John Kay. La Spinner Jenny de Hargreaves es una máquina de hilar de múltiples husillos. Inicialmente, un trabajador podía manejar ocho carretes y, con el tiempo, el número de carretes aumentó a 120. Richard Arkrigh resolvió además la necesidad de hilo construyendo una máquina de hilar hidráulica basada en un diseño de John Kay (no el inventor del transbordador espacial). El bebedero de Arkwright se colocó en una fábrica de algodón en Crawford-on-Derwent, lo que convirtió su fábrica en una de las primeras fábricas mecanizadas especializadas.
La mejora definitiva en la industria textil fue propuesta por Samuel Cropp en 1779. La máquina de hilar se llama máquina de hilar híbrida porque combina la tecnología de hilado de Jenny con una máquina de hilar de agua. Las mulas no solo permiten que la línea gire más rápido, sino que también permiten que la línea se vuelva más delgada, lo que produce una línea de mejor calidad. Lamentablemente, Crompton carecía de fondos para patentar su invento, por lo que, a pesar de revolucionar la industria textil, no pudo sacar provecho de su trabajo.
Las mejoras en el transporte jugaron un papel importante en la industrialización de Gran Bretaña. El gigante de las carreteras Thomas Telford fue uno de los primeros ingenieros civiles. Diseñó muchas carreteras (unas 1.000 millas en total), canales y puentes a lo largo de Gran Bretaña. Construyó la autopista Londres-Holyhead para permitir que las diligencias transportaran el correo desde Londres al Irish Mail, por lo que la necesidad de una vida relativamente plana para los ciudadanos se vio amenazada por la Revolución Industrial.
Obtenga más información sobre la exploración de Roger Osborne de los orígenes de la Revolución Industrial en Iron, Steam and Money: The Making of the Industrial Revolution (2013)
La revolución industrial explicada: Steam, Sparks and Ships: Steam, Sparks and Ships (British Living History) (2013) Stan Yorke no solo documenta la historia de la Revolución Industrial sino que también proporciona información sobre dónde se pueden encontrar los museos de esta época.
La novela de George Eliot "Silas Marner" (1861) cuenta la historia del destino de un hilandero de algodón a principios del siglo XIX.
La sección de Historia de la BBC tiene varios artículos sobre la Revolución Industrial. co/history/Brish/Vico rians/
Vídeos de YouTube, mira documentales de la BBC.
"La máquina de vapor de James Ware
Instituto de Ingenieros Civiles - Thomas Telford