¿Con qué armas está equipado el H-5?
El bombardero Il-28 fue un producto de la antigua Unión Soviética a finales de los años 1940. Fue desarrollado con éxito en 1947 y puesto en funcionamiento en 1950. Es el bombardero ligero de primera generación del país. El bombardero IL-28 tiene una longitud total de 17,65 m, una altura de 6 m, una envergadura de 21,45 m y una superficie alar de 60,8 m. Tiene un peso en vacío de 12.890 kg y una carga máxima de combustible de 6.600 kg. , y un peso máximo al despegue de 21.200 kg. La velocidad máxima de vuelo horizontal es de 900 kilómetros por hora. El techo de servicio es de 12.300 m con una velocidad de ascenso de 900 m por minuto. La autonomía máxima es de 2260 kilómetros. Las principales armas y equipos del barco incluyen radios de comunicación, radares de bombardeo, miras ópticas, dispositivos de identificación de amigos o enemigos, protectores de cola, etc. Las condiciones para portar armas son que puede transportar 4.400 kg o 12.250 kg de bombas, y también puede transportar pequeñas bombas nucleares tácticas. Hay ocho pilones debajo de las alas, que pueden contener cohetes y bombas; dos piezas de artillería HP-23 están instaladas a ambos lados de la nariz y la torreta de cola. La carga máxima de bombas de toda la máquina es de 3000 kg. Esta máquina tiene el nivel avanzado de los años 50.
Los investigadores científicos chinos llevaron a cabo de forma creativa una investigación de diseño basada en la absorción de la experiencia de diseño del IL-28. Porque cuando se lanzó el proyecto, las relaciones chino-soviéticas ya se habían roto, y el antiguo grupo dirigente soviético incluso rompió unilateralmente el contrato firmado. Sin un contrato, ¿cómo podría China conseguir algo? Por tanto, sólo podemos hacer referencia a su modelo y a alguna información dispersa, y es imposible obtener información y datos precisos sobre el bombardero IL-28. Los ingenieros de aviación chinos comenzaron casi desde cero. Después de tres años de arduo trabajo, desarrollaron el primer bombardero ligero de China basado en los estándares del IL-28. Realizó con éxito su primer vuelo de prueba en septiembre de 1966 y lo llamó bombardero H-5. Después de las pruebas de vuelo, se demostró que el diseño es razonable y cumple con los requisitos tácticos. Después de su aprobación, se puso en producción en masa y comenzó a equiparse con tropas al año siguiente.
La forma y estructura del avión H-5 se caracterizan por un fuselaje aerodinámico y una baja resistencia superficial. El ala es una sola ala en voladizo y dos motores están instalados simétricamente debajo de las dos alas. La cola consta de una cola horizontal montada en alto y en voladizo y una única cola vertical. Adopta un tren de aterrizaje retráctil de tres puntos. El sistema de propulsión consta de dos motores turborreactores. La longitud total del avión es de 17,77 metros, la altura del avión es de 6,2 metros y la envergadura es de 21,45 metros. El peso máximo al despegue es de 23.200 kg y la carga máxima de combustible es de 6.600 kg. La velocidad máxima de vuelo horizontal es de 900 km/h; el techo de servicio es de 12.500 metros, el alcance máximo es de 2.400 kilómetros y el tiempo máximo de autonomía es de 4 horas y 15 minutos.
El principal equipamiento aerotransportado incluye: sistema de navegación y conducción, brújula magnética, altímetro, horizonte, piloto automático, sistema de radionavegación, radiobrújula, radioaltímetro y receptor de baliza. Puesto de mando, puesto de comunicación, walkie-talkie, etc. sistema de comunicación. Las armas y equipos incluyen principalmente: dos piezas de artillería de calibre 23 mm montadas en el fuselaje delantero y en la torreta trasera; hay un compartimento para bombas en la parte inferior del fuselaje central, que puede transportar varias bombas de 1.000 kg a 3.000 kg y 2 torpedos. En el avión H-5 mejorado, se han agregado dispositivos que pueden colgar varios misiles aerotransportados.
Las prestaciones del H-5 han alcanzado los principales datos del Il-28 de la antigua Unión Soviética. En algunos lugares incluso supera al Il-28. Todos los equipos del H-5, desde motores y materiales hasta armas y equipos, son desarrollados por la propia China. El desarrollo del H-5 ha llevado la industria de fabricación de aviones de China a un nuevo nivel.
Después de equipar el bombardero doméstico H-5 con tropas, el departamento de investigación no se detuvo. A partir de los problemas planteados durante el uso y el desarrollo de la ciencia y la tecnología, continuaron mejorando el H-5 y fabricaron varios modelos de aviones H-5. En 1968, la fábrica de aviones de Harbin modificó con éxito el avión H-5 que podía transportar armas nucleares según los requisitos de sus superiores. Cuando el avión realizó la misión de transportar y entregar armas nucleares el 1968+05438+02.7, bajo el magnífico control técnico del piloto, completó con éxito un lanzamiento experimental de armas nucleares. Según las necesidades de los usuarios, los fabricantes de aviones también han modificado el avión de reconocimiento de gran altitud H-5, el avión de entrenamiento H-5 y otros modelos basados en el H-5. En la década de 1980, la Fuerza Aérea China todavía utilizaba aviones H-5. En el ejercicio militar a gran escala en el norte de China celebrado en septiembre de 1981, el avión H-5 emprendió la misión de colocación de minas aéreas y su piloto completó la misión de colocación de minas de 864 minas antitanque en 5 segundos, lo que demuestra que el avión todavía tiene las capacidades para cumplir con los tiempos de desempeño táctico requerido.
En el 35º desfile militar del Día Nacional, el avión H-5, como avión principal de la formación de vuelo, mostró la majestuosa apariencia de un águila en el aire.