Reglas y regulaciones de producción de seguridad de agencias de transporte de carga y envío
La empresa de logística cuenta con el "Certificado de Aprobación de Agencia de Transporte Internacional de la República Popular China" emitido por el Ministerio de Comercio Exterior. y Cooperación Económica, la empresa de agencia extranjera tiene el "Certificado de aprobación de agencia naviera internacional" emitido por el Ministerio de Transporte, Certificado de registro de calificación empresarial y el "Certificado de aprobación de empresa de transporte de carga internacional de la República Popular China" emitido por el Ministerio de. Comercio Exterior y Cooperación Económica.
7. Control de calidad del servicio de la sucursal de Dudong, la empresa de talaje, la empresa de logística, la agencia extranjera, la empresa de transporte, la agencia de transporte nacional y Lurong Tax Railway.
Los activos colocados esta vez tienen un conjunto relativamente completo de reglas y regulaciones en términos de control de calidad del servicio, que incluyen:
La carga y descarga de carga a granel, artículos varios y contenedores de comercio nacional En las operaciones de almacenamiento y almacenamiento, siempre hemos otorgado gran importancia a la calidad del servicio y formulamos un sistema eficaz de gestión de la calidad del servicio, como tecnología de carga y descarga y estándares de calidad, estándares de calidad del trabajo, etc. El objetivo de Dudong Branch es establecer un sistema de gestión de calidad sistemático, estandarizado, fácil de operar y completo, mejorar continuamente el sistema de servicio al cliente y esforzarse por aprobar el sistema de certificación de calidad correspondiente lo antes posible sobre esta base.
Desde la introducción de los estándares de calidad ISO 9002:1994 en 1997, la empresa Tally ha establecido y mejorado su sistema de garantía de calidad del servicio. En abril de 2001, la empresa taladora convirtió el sistema de gestión de calidad ISO9002 original al sistema de gestión de calidad ISO9001:2000. En este sistema de gestión de calidad, la compañía tally ha especificado en detalle estándares de control de calidad del servicio, medidas de control de calidad del servicio y métodos de manejo de quejas sobre la calidad del servicio, y ha formulado sucesivamente reglas y regulaciones tales como manuales de calidad, procedimientos de calidad e instrucciones de trabajo.
La empresa de logística aprobó el sistema de gestión de calidad ISO9001:2000:2000 en junio de 2002. La empresa de logística adopta como política de calidad "servicio infinito y logística más fluida" Con base en las características de los servicios de producción, la empresa de logística ha formulado los siguientes objetivos de calidad: la tasa de integridad de la maquinaria y el equipo de contenedores alcanza el 90%, la tasa de puntualidad del transporte. alcanza el 95%, y la tasa de mejora promedio de cada caja natural El tiempo del contenedor es inferior a 30 minutos y el tiempo de descarga es inferior a 30 minutos. Los indicadores de seguridad y calidad han alcanzado cero accidentes graves de seguridad, la tasa de pérdida de carga/contenedor se controla por debajo de 4/10.000 y la satisfacción del cliente es superior al 90%. Para garantizar el cumplimiento de los estándares de calidad del servicio mencionados anteriormente, el sistema ISO de la empresa de logística ha formulado reglas y regulaciones estrictas, como procedimientos de prestación de servicios, evaluación de la satisfacción del cliente y procesos de control de no conformidad.
En 1996, las empresas extranjeras establecieron un sistema de gestión de calidad que cumplía con los estándares de etiquetado ISO9002 y aprobó la certificación del sistema de calidad CCIB. En 1998, en cooperación con la certificación general del sistema en el extranjero, pasó la revisión del Instituto Británico de Estándares (BSI), una organización internacional autorizada, y obtuvo el certificado de certificación del sistema de calidad emitido por BSI. Para estandarizar los estándares de servicio y prevenir y controlar los servicios no calificados, la empresa de subcontratación ha formulado sucesivamente los "Estándares de servicio de subcontratación de Xiamen", las "Especificaciones de servicio in situ", los "Procedimientos de medición de la satisfacción del cliente", los "Procedimientos de manejo de quejas del cliente" y Procedimientos de “Control No Calificado de Servicios”, “Procedimientos de Acciones Correctivas y Preventivas” y demás normas y reglamentos.
La naviera introdujo un sistema de gestión de calidad que cumple con las normas ISO 9000:2000 en 1998 y obtuvo la certificación internacional en febrero de 2002. Para estandarizar los estándares de servicio, la compañía naviera ha formulado sucesivamente reglas y regulaciones como el "Procedimiento de control de servicio de remolcadores", "Procedimientos de inspección y supervisión de calidad y seguridad del buque", "Precauciones de seguridad de operación del departamento de motores" y "Inspección de seguridad del buque". Sistema".
Ocho. Principales clientes y proveedores de la sucursal de Dudong, la empresa de talaje, la empresa de logística, la agencia en el extranjero, la compañía naviera, la agencia naviera nacional y Lurong Water Railway.
1. Principales clientes
(1) Los cinco principales clientes de Dudong Branch en 2003 representaron el 16,58% de los ingresos de Dudong Branch en 2003;
(2) Los cinco principales clientes de la empresa de tala en 2003 representaron el 23,46% de los ingresos de la empresa de tala en 2003;
(3) Los cinco principales clientes de la empresa de logística en 2003 representaron el 48% de los ingresos operativos de la empresa de logística en 2003;
(4) Los cinco principales clientes en 2003 representaron el 32,07% de los ingresos del negocio de agencia de transporte en 2003;
(5) Los cinco principales los clientes de la compañía naviera en 2003 representaron el 27% de los ingresos operativos de la compañía naviera en 2003;
(6) Los cinco principales clientes de las agencias navieras nacionales en 2003 representaron el 96,5% de los ingresos de las agencias navieras nacionales en 2003;
(7) Los cinco principales clientes de Lurong Water Railway en 2003 Representaron el 98,69% de los ingresos operativos de Lurong Water Railway en 2003.
2. Principales proveedores
Una vez completada la sustitución de activos, nuestra empresa proporciona principalmente negocios de logística integral portuaria, desplazamiento de espacio de carga y otros servicios relacionados. En comparación con las empresas de fabricación de productos, nuestra empresa tiene menos demanda de materias primas, principalmente el suministro de energía y piezas compradas (juegos completos de equipos o accesorios). Entre ellos, las compras totales de Dudong Branch a los cinco principales proveedores representaron el 34,19% del total de compras en 2003. Las empresas de logística, empresas de control, agentes extranjeros, compañías navieras, agentes navieras nacionales y Lurong Water Railway son empresas de servicios completos y no tienen proveedores fijos.
9. Seguridad en la producción, protección laboral y protección del medio ambiente.
1. Seguridad en la producción y protección laboral
Se implementará un estricto sistema de responsabilidad en la producción de seguridad para los activos a colocar en esta ocasión, y se procederá a la estandarización, procedimiento e institucionalización de los procesos de negocio. ser promovido continuamente. Las normas y reglamentos internos de gestión de seguridad implementados por cada empresa son los siguientes:
Sucursal de Dudong: de acuerdo con el espíritu de la "Ley de producción segura", continuaremos mejorando las normas y reglamentos de producción segura de la empresa. , preste mucha atención a la implementación del sistema, la evaluación estricta y la implementación en todos los niveles. El sistema de responsabilidad de producción de seguridad promueve el desarrollo integral de la producción de seguridad. Las regulaciones de producción de seguridad existentes incluyen: reglas de seguridad portuaria, reglas de seguridad portuaria, procedimientos operativos técnicos de seguridad de carga y descarga portuaria, procedimientos operativos técnicos de seguridad de maquinaria de carga y descarga, procedimientos operativos de seguridad de operación de piedras, procedimientos operativos de seguridad de contenedores, sistema de gestión del suministro de energía portuario, Planes de prevención de tifones e inundaciones, planes de rescate en accidentes y sistemas de responsabilidad en la producción de seguridad.
Empresa de contabilización: normas y reglamentos de producción de seguridad formulados, sistema de responsabilidad de producción de seguridad, reglamentos de gestión de asistencia y recompensas y castigos, entorno de producción en documentos de procedimientos de calidad, etc.
Empresa de logística: con el fin de cumplir con los requisitos de seguridad de producción, garantizar el desarrollo seguro y ordenado de diversos negocios y reducir los accidentes de seguridad, la empresa de logística ha formulado los siguientes procedimientos operativos de seguridad: Reglamento de Gestión de Calidad y Seguridad ( Procedimientos operativos de seguridad para apiladores (prueba), Procedimientos operativos de seguridad para contenedores (prueba), Procedimientos operativos de seguridad para montacargas pequeños (prueba), Procedimientos operativos de seguridad para grúas retráctiles (prueba).
Agencia: implementar concienzudamente la política de "la seguridad primero, la prevención primero", establecer y mejorar instituciones de gestión de seguridad y equipar personal de gestión de seguridad a tiempo completo, formular objetivos de seguridad y métodos de evaluación, y firmar normas de seguridad con; departamentos subordinados y subsidiarias Carta de responsabilidad de producción; mejorar gradualmente varias reglas y regulaciones de gestión de producción de seguridad y formular las reglas de seguridad correspondientes (como reglas de seguridad de operación en el sitio, precauciones de seguridad de embarque, etc.) en función de la situación real.
Compañía naviera: Ha formulado un manual de seguridad y calidad y ha aclarado la política de seguridad y calidad: brindar a los clientes servicios de remolcadores satisfactorios, seguros, no contaminantes, que cumplan con los requisitos de las leyes y regulaciones, cumplan plenamente los requisitos acordados con el cliente y cumplir con el compromiso general. Al establecer y mantener un sistema que cumpla con las normas ISO9000 y las reglas ISM, fortalecer la gestión de buques, mejorar las habilidades del personal, mejorar continuamente el sistema y mejorar continuamente la calidad de los servicios de seguridad de los remolcadores, para que que la calidad del servicio se mantenga en el nivel líder en el país.
2. Protección del Medio Ambiente
Los activos incluidos en este proyecto son todos empresas orientadas a servicios y tienen poco impacto en el medio ambiente. Dudong Branch se dedica principalmente a la carga, descarga y almacenamiento de carga a granel, carga general y contenedores nacionales. Hubo un poco de contaminación durante la operación, pero la fuente no fue fuerte y tuvo poco impacto en la calidad del agua del mar. Tanto el ruido como la contaminación del aire cumplieron con los estándares nacionales de protección ambiental. Para proteger mejor el medio ambiente y prevenir la contaminación, Dudong Branch ha tomado muchas medidas, como la construcción de proyectos ecológicos, el tratamiento de aguas residuales y petróleo, el tratamiento y reciclaje de ruido y residuos sólidos, la construcción de muelles ecológicos y la calefacción central.
Según las cartas de verificación de protección ambiental emitidas por la Oficina Municipal de Protección Ambiental de Xiamen a cinco empresas, incluida China Xiamen Ocean Shipping Agency Co., Ltd., las empresas incluidas en el intercambio de activos han cumplido con varias leyes y regulaciones de protección ambiental en los últimos tres. años, y no se encontraron violaciones ambientales en sus actividades comerciales, que cumplen con los requisitos de protección ambiental.
10. Derechos de propiedad intelectual y tecnologías no patentadas que tengan un impacto significativo sobre los activos.
Actualmente, Dudong Branch, la empresa de talaje, la empresa de logística, la agencia extranjera, la compañía naviera, la agencia naviera nacional y Lurong Water Railway no tienen conocimientos que puedan tener un impacto significativo en la producción y las operaciones. -tecnología patentada.
Sección 8 Competencia horizontal y transacciones relacionadas
1. Competencia horizontal antes de la sustitución de activos
Antes de esta sustitución de activos, el negocio principal de la empresa era la operación, mantenimiento y mantenimiento de puentes. gestión. El accionista mayoritario, Luqiao Corporation, posee 6,5438+0,6262 millones de acciones estatales de la empresa, lo que representa el 556,5438+03% del capital social total. El principal ámbito comercial de Road and Bridge Corporation es llevar a cabo la gestión de la construcción y la gestión de operaciones posteriores a su finalización de puentes grandes y medianos, carreteras de grado medio y alto, túneles y proyectos de apoyo en el país y en el extranjero. La empresa y su accionista mayoritario, Road and Bridge Corporation, pertenecen a la industria del transporte auxiliar. Su actividad principal es la inversión y construcción de puentes, túneles y otros proyectos de infraestructura de transporte de tamaño grande y mediano en el país y en el extranjero, así como la construcción de puentes, túneles y otros proyectos de infraestructura de transporte de tamaño grande y mediano. operación y gestión una vez finalizado, por lo que existe la posibilidad de competencia horizontal. Para evitar la competencia horizontal con la empresa, cuando la empresa se reestructuró en un sistema de acciones conjuntas y cotizó en el mercado, Luqiao Corporation emitió una "Carta de Compromiso para Evitar la Competencia Horizontal" a la empresa, evitando así la competencia horizontal entre ambas. fiestas.
Dos. Competencia horizontal tras la sustitución de activos
Una vez finalizada esta sustitución de activos, el negocio principal de la compañía pasará de la operación, mantenimiento y gestión de puentes a un negocio de logística integral portuaria, carga a granel y carga y descarga de contenedores nacionales. En términos de almacenamiento, transporte y servicios auxiliares para barcos, no existe competencia horizontal con el actual accionista mayoritario Luqiao Corporation.
Dado que el accionista mayoritario de la empresa, Luqiao Corporation, ha firmado un "Proyecto de acuerdo de transferencia de capital estatal" con Xiamen Port Group sobre la transferencia del 55,13% del capital estatal de la empresa en poder de Luqiao Corporation , y lo ha informado a SASAC. Tras la aprobación, Xiamen Port Group es un posible accionista mayoritario de la empresa.
Una vez completada la sustitución de activos, la empresa no solo retendrá el 95% del capital social de Luqiao Building Materials, sino que también poseerá todos los activos netos de Dudong Branch, así como el 100% de la empresa de control. , 95% de la empresa de logística y agentes extranjeros Los activos de capital son el 60% de la empresa, el 90% de la empresa naviera, el 80% de la agencia naviera nacional y el 48% de Lurong Water Railway. Estos incluyen:
Dudong Branch se dedica principalmente a la carga, descarga y almacenamiento de carga a granel, comestibles y contenedores comerciales nacionales. La situación básica de la sucursal de Dudong de Xiamen Port Group y otras empresas dedicadas al negocio de carga y descarga portuaria es la siguiente:
El objetivo principal de las áreas portuarias y los atracaderos de las unidades subordinadas es el rendimiento de Xiamen Haitian. Contenedor Co., Ltd. en 2002. Los contenedores de comercio exterior en la zona portuaria de Gongdongdu ascienden a 9.192.700 toneladas. Door Company 5 #-11 # (equivalente a 9.219.000 TEU) Port Xiamen Haicang Port Company Contenedores de comercio exterior del puerto de Haicang 3.213.900 toneladas de comestibles 2 # y 3 # (incluidos 3.613.000 TEU), incluida Xiamen Gaoqi Port Company Área portuaria de Gaoqi 312.400 toneladas de comestibles y (Equivalente a 83.600 TEU) Distrito portuario 2 de Gongdongdu # Granos 674.600 toneladas, Distrito portuario 4 de Dudong # Productos diversos 902.500 toneladas, como Distrito portuario 3 de Sidongdu # Fertilizantes. La unidad con 637.600 toneladas de carga manejó 1.030,81 millones de toneladas de puertas (equivalentes a 1.032.600 TEU) en Xiamen Haitian Container Co., Ltd. en 2003. La Xiamen Haicang Port Company presta servicio a 4,844 millones de toneladas (incluidos 579.900 TEU). Xiamen Gaoqi Port Company 30,81 millones de toneladas Tuanshi Hushan Terminal Co., Ltd. 782.700 toneladas
De acuerdo con las regulaciones pertinentes de la aduana de mi país, las terminales dedicadas al negocio de contenedores nacionales y las terminales dedicadas al negocio de contenedores extranjeros deben estar completamente separadas. Por lo tanto, con la excepción de Dudong Branch, ninguna de las subsidiarias de Xiamen Port Group se dedica al negocio de manipulación de contenedores comerciales nacionales. Por lo tanto, Xiamen Port Group y nuestra empresa no constituyen competencia horizontal en el negocio de contenedores comerciales nacionales.
En el negocio de carga y descarga de carga a granel: la carga y descarga de granos y fertilizantes en los atracaderos 2# y 3# de la sucursal de Dudong requieren equipos especiales para la carga y descarga de granos, llenado de fertilizantes, etc. Afiliada de Xiamen Port Group Actualmente, las empresas no cuentan con equipos de este tipo.
Por lo tanto, en la carga y descarga de cereales, fertilizantes y otros bienes, Xiamen Port Group y nuestra empresa no constituyen competencia horizontal. Shihushan Terminal Co., Ltd., una subsidiaria de Xiamen Port Group, se dedica principalmente a la carga y descarga de carbón y mineral de hierro, y tiene una terminal dedicada a la carga y descarga de carbón. Actualmente, la sucursal de Dudong no puede cargar ni descargar dicha carga. Debido a la diferencia en la carga y descarga de carga, Shihushan Terminal Co., Ltd. y nuestra empresa no constituyen competencia horizontal.
Aunque Xiamen Gaoqi Port Company y Xiamen Port Liuwudian Terminal Company también se dedican al negocio de manipulación y descarga de alimentos en movimiento, no constituyen una competencia horizontal sustancial con la sucursal Dudong de la empresa por las siguientes razones. El área portuaria de Gaoqi, donde se encuentra Xiamen Gaoqi Port Company, se posiciona como un área portuaria de pequeño atracadero, principalmente para transbordo de carga a granel y carga diversa. Tiene dos atracaderos de 1.000 toneladas. La profundidad del agua en la parte delantera del muelle es de -4,4 m y solo puede atracar barcos de *1.000 toneladas. Sin embargo, los atracaderos de carga a granel 2 # -4 # de Dudong Branch son todos atracaderos de más de 1.000. toneladas, y la profundidad del agua en la parte delantera del muelle es de - 11,7 m, máximo * Por lo tanto, en términos de condiciones de atraque y volumen de negocios, Xiamen Port Company no puede competir con Xiamen Port Liuwudian Terminal Company, que está a unos 70 km de la sucursal de Dudong. Es relativamente remoto y sólo tiene un atracadero de 1.000 toneladas. La profundidad del agua en la parte delantera del muelle es de -4,8 m y solo pueden atracar barcos de *1.000 toneladas. Proporciona principalmente carga y descarga de comestibles para Tong'an y sus alrededores, y sus clientes de servicio y área de radiación se limitan a Tong'an y sus alrededores. Desde la perspectiva de las condiciones del atraque, el volumen de negocios, el servicio al cliente, el área de radiación, etc., Xiamen Port Liuwudian Terminal Company no puede competir sustancialmente con Dudong Branch.
Xiamen Port Group y Xiamen International Trade Group Co., Ltd. (código de acciones "600755") * * * invirtieron conjuntamente en el establecimiento de Xiamen Haicang Port Co., Ltd. y poseían el 70% y el 30% de su patrimonio respectivamente. Xiamen Haicang Port Co., Ltd. y Hutchison Ports Xiamen Co., Ltd. * * invirtieron conjuntamente en el establecimiento de Xiamen International Container Terminal Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Terminal Internacional de Contenedores"), con 565, 438 +0% y 49% de su patrimonio respectivamente. Según el contrato de empresa conjunta y los estatutos de la empresa, la Terminal Internacional de Contenedores está controlada por los accionistas de ambas partes. Las terminales de contenedores internacionales se dedican principalmente a la carga y descarga de contenedores de comercio exterior y alimentos. El negocio principal de la empresa es la carga, descarga y almacenamiento de contenedores de comercio exterior, y la proporción de carga y descarga de alimentos en su volumen total de negocios ha ido disminuyendo año tras año. En 2002, la Terminal Internacional de Contenedores manejó 695.000 toneladas de comestibles, lo que representa el 20,51% del rendimiento total de la empresa, frente al 25,89% en 2006. Durante el mismo período, Dudong Company cargó y descargó 2,2147 millones de toneladas de comestibles. En 2003, la Terminal Internacional de Contenedores manejó 633.000 toneladas de comestibles, lo que representa el 65.438+03,08% del rendimiento total de la empresa. Durante el mismo período, Dudong Company cargó y descargó 3.008.654,38+00.000 toneladas de comestibles. Sin embargo, el volumen de contenedores de comercio exterior en las terminales de contenedores internacionales está creciendo rápidamente año tras año. En 2002, el rendimiento de los contenedores de comercio exterior aumentó un 32,06 por ciento en comparación con 2001. En 2003, el rendimiento de los contenedores de comercio exterior aumentó un 60,48 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, lo que representó el 86,92 por ciento del rendimiento total. Sin embargo, dado que todavía participa en parte del negocio de carga y descarga de comestibles, todavía plantea un cierto grado de competencia horizontal con Dudong Branch.
Después de completar este reemplazo de activos, Xiamen Port Group y sus compañías afiliadas ya no participarán en los mismos negocios o similares como agencia de barcos (carga), transporte de carga, transporte de contenedores, talaje, materiales de construcción, y productos de hormigón.
Con base en los hechos anteriores, después de completar este reemplazo de activos, habrá un cierto grado de conflicto entre Xiamen Haicang Port Company, una subsidiaria de Xiamen Port Group, y Dudong Branch, una subsidiaria de Xiamen Port Group. Empresa, en el negocio de manejo de cargas a granel y cargas diversas. Competencia dentro de la industria. Además, Xiamen Port Group y la Compañía no constituyen competencia horizontal.
En tercer lugar, medidas para resolver la competencia horizontal
Aunque Shihushan Terminal Co., Ltd., Xiamen Gaoqi Port Company y Xiamen Liuwudian Port Company tienen grandes diferencias en la carga y descarga de carga, el atraque condiciones y volumen de negocios Existen grandes diferencias en términos de servicios, servicio al cliente, área de radiación, etc., pero después del reemplazo, no constituirá una competencia horizontal sustancial con la empresa Xiamen Port Group todavía promete que Xiamen Gaoqi Port Company. y Xiamen Liuwudian Port Company solo operará carga a granel de barcos pequeños de 1.000 toneladas, Shihushan Port Co., Ltd. solo comercializa carbón y mineral de hierro. Además, después del reemplazo, siempre que la empresa lo solicite, Xiamen Port Group transferirá los activos operativos de las tres empresas anteriores a nuestra empresa a un precio justo.
En cuanto a la competencia actual con Xiamen Haicang Port Company, dado que el negocio principal de la terminal internacional de contenedores propiedad de Xiamen Haicang Port Company se encuentra en la terminal de contenedores de comercio exterior, aunque actualmente se dedica a algunas actividades generales. negocio de carga y descarga de carga, el negocio de contenedores de comercio exterior La tasa de carga y descarga es mucho más alta que la del negocio de contenedores de comercio exterior.
A medida que el negocio de contenedores de comercio exterior del puerto de Xiamen continúa creciendo de manera constante, en las mismas condiciones, la Terminal Internacional de Contenedores definitivamente dará prioridad al desarrollo del negocio de contenedores de comercio exterior, por lo que el negocio de contenedores de comercio exterior disminuirá gradualmente y, naturalmente, se contraerá. Al mismo tiempo, Xiamen Port Group ha prometido utilizar la influencia de Xiamen Haicang Port Company en la junta directiva de la Terminal Internacional de Contenedores para promover la Terminal Internacional de Contenedores para centrarse en contenedores de comercio exterior y retirarse gradualmente del negocio de manipulación de carga general. .
Xiamen Port Group también promete que las terminales de carga general y a granel existentes no competirán con nuestra empresa mediante reducciones de precios o reducciones de precios encubiertas. Respecto a la nueva competencia horizontal que pueda ocurrir en el futuro, Xiamen Port Group promete que luego de completar la sustitución de activos y convertirse en el accionista mayoritario de la compañía, no participará directa o indirectamente en ningún negocio o actividad que compita con la compañía y sus subsidiarias controladoras en cualquier forma (incluyendo (pero no limitado a operar solo, a través de empresas conjuntas, o poseer acciones y otros intereses en otras compañías o empresas), y emitió una "Carta de Compromiso sobre no realizar negocios similares con la compañía después del reemplazo para evitar competencia."
Cuatro. Opiniones de abogados y asesores financieros independientes sobre el concurso Xiamen Road and Bridge
Beijing Zhongtian Zhongrui Law Firm, el asesor legal para este intercambio de activos, dijo: "Este intercambio de activos se completa y Xiamen Port Group se convierte en el control accionista de Xiamen Road and Bridge Después de convertirse en accionistas, Xiamen Port Group y Xiamen Road and Bridge no formarán ninguna otra competencia horizontal excepto para la carga y descarga de alimentos, bajo la condición de que el compromiso emitido por Xiamen Port Group para evitar la competencia horizontal sea. efectivamente cumplido, los problemas de competencia horizontal existentes se resolverán efectivamente "
Guotai Junan Securities Co., Ltd., el asesor financiero independiente para este intercambio de activos, cree: "Después de la finalización de este intercambio de activos, Xiamen Port Group y Xiamen Road and Bridge tendrán ciertos pares en el negocio de manejo de carga a granel y comestibles, la carta de compromiso emitida por Xiamen Port Group para evitar la competencia horizontal ayudará a proteger los intereses de Xiamen Road and Bridge y sus pequeñas y medianas empresas. accionistas medianos.”