¿Cuál es el contenido del incidente del “engaño real del caballo” en Hangzhou?
El difunto santo
Tan Zhuo (26 de septiembre de 1984 - 7 de mayo de 2009) era originario del condado de Ningxiang, ciudad de Changsha, provincia de Hunan, y el único hijo varón de la familia. . En 2002, Tan Zhuo fue admitido en la Universidad de Zhejiang con especialización en ingeniería de comunicaciones con excelentes resultados. Después de graduarse en 2006, Tan Zhuo trabajó en Hangzhou Yisai Communications Co., Ltd. como ingeniero de hardware.
El perpetrador
Hu Bin, de 20 años, es un estudiante de segundo año en el Departamento de Educación Física de la Universidad Normal de Hangzhou y el campeón de la primera competición de karts de Hangzhou.
A través de investigaciones de los medios y búsquedas de carne humana por parte de los internautas, se descubrió que el perpetrador era el hijo de un rico hombre de negocios local en Hangzhou y tenía múltiples infracciones por exceso de velocidad y antecedentes penales.
Progreso del incidente Aproximadamente a las 8 pm del 7 de mayo de 2009, Tan Zhuo fue atropellado por un automóvil deportivo Mitsubishi Lancer Evolution IX modificado conducido por Hu Bin en Wen'er West Road en Hangzhou, provincia de Zhejiang. Lo llevaron a 120 metros y murió. Los testigos dijeron que Tan Zhuo fue noqueado a unos 5 metros de altura y luego cayó pesadamente a 20 metros de distancia. Es posible que haya muerto en el acto. El mismo día, el perpetrador Hu Bin estaba bajo detención criminal, pero algunos internautas descubrieron que el QQ del perpetrador aún se estaba actualizando, por lo que cuestionaron si el perpetrador fue capturado a tiempo.
El 8 de mayo, la policía de tránsito de Hangzhou celebró una conferencia de prensa y mencionó que "la velocidad en ese momento era de 70 kilómetros (nota: en realidad debería ser 'km/h'), lo que provocó el descontento del público. Esa noche , Los ciudadanos de Hangzhou y los estudiantes de la Universidad de Zhejiang salieron espontáneamente a las calles para celebrar un servicio conmemorativo para Tan Zhuo. El 10 de mayo, la policía de Hangzhou prometió manejar el caso de manera imparcial. Según informes de los medios de Hangzhou, el alcalde de Hangzhou. dijo que este asunto es indignante y debe ser severamente castigado. El 12 de mayo, algunos representantes de la APN y miembros de la CCPPCh en Hangzhou también emitieron una declaración expresando preocupación por el asunto.
El 13 de mayo, el gobierno municipal de Hangzhou aclaró. que el perpetrador, el compañero de carreras de motos de Hu Bin, Weng Zhenhua, no era hijo de un líder del gobierno municipal. El exceso de velocidad y la modificación del vehículo involucrado en este caso serán juzgados por una agencia de tasación judicial profesional el 14 de mayo. Se completó el accidente de carrera de resistencia en Hangzhou. Los expertos dijeron que "la velocidad del automóvil definitivamente no era de 70 kilómetros (nota: en realidad debería ser 'km/h')". el informe de valoración del accidente de tránsito a los medios de comunicación, identificando el vehículo involucrado en el accidente. La velocidad del tramo de la vía accidentada era entre 84,1 km y 101,2 km, el sistema de admisión y escape del motor, faros, suspensión, neumáticos y llantas, e interior de la carrocería. del vehículo del accidente fue modificado o modificado parcialmente según el modelo original. Los internautas cuestionaron la credibilidad del informe de tasación y el padre de la víctima se negó a firmar el informe de tasación. Al mismo tiempo, un portavoz de la Oficina de Seguridad Pública de Hangzhou. confirmó que Hu Bin todavía estaba detenido.
5438 de mayo. El día 6, la policía de Hangzhou presentó una orden de arresto ante la fiscalía de accidentes de tránsito y determinó que Hu Bin era totalmente responsable del accidente. Al mismo tiempo, la policía de Hangzhou también se disculpó ante el público por la declaración anterior de 70 códigos.
El 16 de mayo, la familia de Tan Zhuo decidió no presentar ninguna objeción al informe de tasación por el momento. del 20 de mayo, la policía de Hangzhou anunció que la investigación de la agencia de seguridad pública había terminado. El mismo día, Hu Bin fue trasladado a la Fiscalía Popular Municipal de Hangzhou para su revisión y enjuiciamiento. Los perpetradores llegaron a un acuerdo y los padres de Tan Zhuo recibieron una compensación. 1.130.000 yuanes
A las 3:30 pm del 20 de julio, el Tribunal Popular del Distrito Xihu de Hangzhou pronunció públicamente el veredicto de primera instancia en el caso de accidente de tráfico "5? 6? 17", sentenció al acusado Hu Bin. a tres años de prisión por el delito de accidente de tráfico. Más de 60 personas de todos los sectores sociales, incluidos familiares del acusado Hu Bin, familiares de la víctima Tan Zhuo y antiguos colegas, asistieron a la sentencia. p> El tribunal consideró que el acusado fue condenado a tres años de prisión. Hu Bin violó las leyes y normas de seguridad vial y condujo un vehículo de motor a gran velocidad en vías urbanas (nota: se determinó que la velocidad de Hu Bin estaba entre 84,1). y 101,2 kilómetros por hora en ese momento), provocando la muerte de una persona. Es plenamente responsable del accidente y ha constituido delito de accidente de tráfico.
El acusado Hu Bin llamó inmediatamente a la policía después del accidente y esperó en el lugar, lo cual era su obligación según la Ley de Seguridad Vial. Además, el derecho penal ha tipificado como circunstancia agravante la conducta de huir tras un accidente de tráfico. Según las disposiciones legales, el comportamiento de llamar a la policía y esperar en el lugar del accidente después del accidente no debe evaluarse repetidamente como entrega voluntaria, por lo que no se puede considerar que el acusado Hu Bin se haya entregado. Aunque el acusado Hu Bin no escapó al procesamiento legal después de cometer el crimen, sus familiares pudieron compensar activamente a la familia de la víctima por sus pérdidas económicas. Sin embargo, Hu Bin ignoró las normas de tráfico. Al cometer el delito, conducía un vehículo modificado ilegalmente y circulaba a gran velocidad por las principales vías de la ciudad, en ocasiones chocándolo por detrás en el camino. Se produjo un accidente en un paso de peatones en una zona densamente poblada que le provocó la muerte. un mal impacto social. El delito es grave y debe ser castigado severamente. Sin embargo, el comportamiento del acusado Hu Bin no cumplió con las disposiciones específicas del artículo 4 de la "Interpretación del Tribunal Popular Supremo sobre varias cuestiones relativas a la aplicación específica de la ley en el juicio de causas penales por accidentes de tráfico", y no hubo ninguna base legal. base para determinar que tenía otras circunstancias particularmente atroces. [Editar este párrafo] Controversia y comentarios La policía de tránsito de Hangzhou determinó inicialmente que el vehículo accidentado solo viajaba a 70 kilómetros por hora basándose en las declaraciones del perpetrador y sus acompañantes, y controló los informes de los medios. Como resultado, el incidente de Tan Zhuo se produjo de inmediato. se convirtió en un punto de moda en Internet en 2009. Al mismo tiempo, si el perpetrador Hu Bin debería ser procesado por accidentes de tráfico o métodos peligrosos que ponen en peligro la seguridad pública también ha causado controversia entre el público y la comunidad jurídica. Algunos medios también creen que utilizar la presión pública no favorece la justicia judicial. El presentador de CCTV Bai cree que no se trata de un simple accidente de tráfico, sino de una colisión entre el comportamiento y la ley. Algunos medios temen que las sentencias leves desemboquen en una serie de tragedias. Algunos medios creen que el problema central de este incidente es que el poder público no puede ser supervisado ni restringido por la opinión pública.