Registro de varios acontecimientos importantes en el desarrollo ferroviario de mi país desde la fundación de la Nueva China - Baidu

1. Fabricación de la primera locomotora eléctrica de China

El desarrollo de las locomotoras eléctricas ferroviarias de China comenzó en 1958, cuando se produjo la primera locomotora eléctrica con tubo de encendido. En 1965, se utilizaron rectificadores de silicio para reemplazar los tubos de encendido y, después de continuas mejoras, se convirtieron en locomotoras eléctricas del tipo Shaoshan.

2. El primer ferrocarril electrificado de China

El primer ferrocarril electrificado de China es el ferrocarril Baoji-Chengdu desde Baoji, Shaanxi hasta Chengdu, Sichuan. La longitud total del ferrocarril es de 676 kilómetros. El proyecto de renovación de la electrificación se inició en junio de 1958 y finalizó el 1 de julio de 1975. Toda la línea se abrió oficialmente al tráfico.

3. El primer ferrocarril recién construido de China

El primer ferrocarril construido después de la fundación de la Nueva China fue el ferrocarril Chengdu-Chongqing desde Chengdu en el oeste hasta Chongqing en el este. Este ferrocarril tiene una longitud total de 505 kilómetros. Su construcción se inició en junio de 1950 y fue totalmente abierto al tráfico el 1 de julio de 1952. La construcción del ferrocarril utilizó equipo enteramente nacional, poniendo así fin a la historia de ningún ferrocarril en China que se construyera sin pedir dinero prestado a países extranjeros y comprar materiales de países extranjeros.

4. El primer ferrocarril electrificado de doble vía de China

El primer ferrocarril electrificado de doble vía de China es la línea Shijiazhuang-Taiyuan desde la ciudad de Shijiazhuang en el este hasta la ciudad de Taiyuan en el oeste. La longitud total del ferrocarril es de 235 kilómetros. La construcción comenzó en octubre de 1974 y toda la línea se abrió oficialmente al tráfico el 29 de septiembre de 1982.

5. La primera empresa ferroviaria conjunta chino-extranjera de China

En marzo de 1993, se completó y se completó la primera empresa ferroviaria conjunta chino-extranjera de China: Shenzhen Ping (Hu) South (Tou). abierto al tráfico. El ferrocarril Pingnan comienza en la estación Pinghu del ferrocarril Guangzhou-Shenzhen en el este y termina en la ciudad de Nantou, ciudad de Shenzhen, en el oeste. Conecta los tres puertos principales de Shekou, Chiwan y Mawan, con una longitud total de 50,2 kilómetros.

6. El primer ferrocarril moderno tecnológicamente avanzado de China

El primer ferrocarril moderno tecnológicamente avanzado de China, el Ferrocarril Daqin, se completó y abrió al tráfico el 21 de diciembre de 1992. El ferrocarril Datong (Tong) Qin (Huangdao) tiene una longitud total de 653 kilómetros. La construcción comenzó en enero de 1985. Es el primer ferrocarril electrificado de doble vía tecnológicamente avanzado de China dedicado al transporte de carbón con una unidad de carga pesada de 10.000 toneladas. Es también el ferrocarril con mayor capacidad de carga del mundo. El ferrocarril reúne muchas tecnologías internacionales avanzadas de finales de los años 1970 y principios de los 1980.

7. El primer aumento importante de velocidad se produjo a las 0:00 horas del 1 de abril de 1997. Por primera vez, se lanzaron 78 conjuntos de trenes expresos y trenes de la mañana a la tarde, y 40 conjuntos de trenes expresos. La velocidad máxima de las tres líneas principales de Beijing, Guangzhou, Beijing, Shanghai y Beijing Harbin alcanzó los 140 kilómetros. por hora. La velocidad media nacional de los turismos aumentó de 48,1 kilómetros por hora a principios de 1993 a 54,9 kilómetros por hora.

8. El segundo gran aumento de velocidad se llevó a cabo a las 0:00 horas del 1 de octubre de 1998. La velocidad máxima de los trenes expresos Guangzhou-Shenzhen alcanzó los 200 kilómetros por hora, la velocidad máxima de los trenes expresos en el El tramo sin aumento de velocidad era de 120 kilómetros y la velocidad máxima de los trenes expresos era de 140 kilómetros: mejorado A nivel ferroviario ordinario, la velocidad ferroviaria media nacional alcanza los 57 kilómetros.

Enciclopedia Baidu - Ferrocarril

Enciclopedia Baidu - Ferrocarril de China

Ifeng.com - Principales acontecimientos en el desarrollo ferroviario de China en los últimos 60 años