El kilometraje operativo no es suficiente, ¿entonces Chery anda dando vueltas?
Chery New Energy quedó expuesto como sospechoso de fraude
Chery ahora utiliza New Energy para engañar y llenar dudas. Recientemente, un video que circuló en Internet mostraba que una gran cantidad de vehículos Chery de nueva energía estaban siendo levantados del suelo con ladrillos y los vehículos estaban inactivos.
Una vez que se expuso el vídeo, el mundo exterior sospechó que Chery hacía kilometraje y cepillaba datos para defraudar los nuevos subsidios nacionales de energía. Porque en el "Aviso sobre Ajuste y Mejora de las Políticas de Subsidio Fiscal para la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías" emitido por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información en 2018, se encuentran las siguientes disposiciones:
Compras privadas de turismos de nueva energía, vehículos de trabajo específicos (incluidos vehículos sanitarios). Al solicitar subsidios financieros para vehículos oficiales utilizados por agencias gubernamentales y del partido y vehículos de aeropuertos de aviación civil, no se exige kilometraje operativo. El requisito de kilometraje operativo para otros tipos de vehículos de nueva energía para solicitar subvenciones financieras se ajusta a 20.000 kilómetros. Una vez registrado el vehículo, parte de los fondos del subsidio se asignarán según la solicitud y todos los fondos se asignarán después de alcanzar los requisitos de kilometraje operativo.
A juzgar por la cantidad de coches y ventanas polvorientas que aparecen en el vídeo, estos vehículos Chery New Energy no parecen vehículos privados u oficiales, sino que es más probable que sean vehículos comerciales. Por lo tanto, estos vehículos deben presentar los certificados de kilometraje correspondientes al solicitar subvenciones. Por este motivo, se especula que Chery está utilizando el kilometraje para defraudar los subsidios.
En respuesta, Chery New Energy emitió un comunicado que decía: "Después de la verificación, el video tuvo lugar en una escuela de manejo local y no pertenece a Chery New Energy. Según el sistema nacional de compensación de subsidios de nueva energía, los datos de detección de kilometraje de subsidio son los datos de la plataforma nacional deben tener pistas de conducción GPS. El "ralentí" de las ruedas del vehículo en este video solo puede ser información no válida y no se incluirá en el kilometraje requerido para los subsidios. Chery ha estado involucrada en escándalos de subsidios muchas veces.
En los últimos años, para desarrollar vigorosamente la industria de vehículos de nueva energía, el Estado no ha escatimado esfuerzos para subsidiar a las empresas de automóviles. Sin embargo, algunas empresas de automóviles también han aprovechado políticas preferenciales para obtener subvenciones. Entre ellos, Chery ha sido denunciado por defraudar subvenciones.
2065438+En septiembre de 2006, el Ministerio de Hacienda emitió el "Aviso sobre Inspección Especial de Divulgación de Presupuestos Locales y Cuentas Finales y Subsidios para la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías". El informe afirmaba que algunas empresas eran sospechosas de violar las leyes y regulaciones pertinentes para defraudar subsidios financieros, incluida Chery Wanda Guizhou Bus Co., Ltd., una subsidiaria de Chery Holdings Co., Ltd.
Se informa que Chery Wanda obtuvo ilegalmente casi 100 millones de yuanes en subsidios del gobierno central. De acuerdo con las disposiciones pertinentes del "Reglamento sobre Sanciones por Actos Fiscales Ilícitos", el Ministerio de Hacienda retirará los fondos de subsidio antes mencionados e impondrá una multa del 50% del monto en cuestión, con un monto total aproximado de 654,38+ 5 mil millones de yuanes. Al mismo tiempo, a partir de 2016, se cancelarán sus calificaciones para recibir subsidios financieros centrales.
En 2019, Chery volvió a verse envuelta en la polémica por las nuevas subvenciones a la energía. Según el "Formulario de información de vehículos de aprobación y liquidación del Fondo de solicitud y promoción de vehículos de nueva energía de 2017" publicado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, debido al kilometraje operativo de menos de 20.000 kilómetros, algunos de los fondos de subsidio para vehículos de nueva energía de Chery han sido reducido.
En agosto de este año, Chery finalmente completó su reforma de propiedad mixta. Después de la reforma de propiedad mixta, el presidente de Chery, Yin Tongyue, expresó su intención de cotizar en bolsa. Sin embargo, en ese momento, se reveló que se sospechaba que Chery New Energy hacía trampa. Definitivamente esto no es algo bueno para Chery, que aspira a salir a bolsa. Por otro lado, Chery ha estado involucrada en el nuevo mercado energético durante casi 10 años, pero nunca ha podido producir un producto exitoso. Este tipo de "carrera en vacío" empeorará su imagen de marca.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.