Cultura Nankong en la cuenca de Qujiang
"Diccionario de nombres de lugares antiguos y modernos de Zhejiang": "Qujiang se encuentra en el oeste de Zhejiang. Es uno de los flujos más grandes del río Qiantang. Comienza desde los puertos gemelos donde se unen el puerto de Sichangshan y el puerto de Jiangshan en Ciudad de Quzhou, y termina en el suroeste de la ciudad de Lanxi. El río Najinhua en Hengshan está conectado con el río Lanjiang.
En la antigüedad, se llamaba Lushui, también conocido como río Xin'an, Xin'an. Río, Qugang y Xixi. Se llama Qujiang.
Quzhou tiene una larga historia de transporte acuático. En la antigüedad, la sal de Zhejiang se vendía a cuatro provincias, incluida la sal de siete condados de Jiangxi Guangxin (ahora Shangrao). ). Qujiang fue transportado por agua a la costa de Changshan y luego transportado por tierra a Yushan, Jiangxi para su distribución. Cuando Quzhou fue liberado en 1949, había 2.690 veleros de madera con un tonelaje de 13.182 toneladas y un tonelaje de 660 toneladas. Desempeñó un papel extremadamente importante en el transporte de productos locales a granel como cereales, madera, cítricos, carbón, bambú, leña y paja. Con el desarrollo de las embarcaciones a motor, las rutas de navegación interior de Quzhou a Xiao, y Ning. como Hangzhou, Jia, Shanghai, Shanghai y Jiangsu se abrieron uno tras otro. En ese momento, varias compañías navieras en Quzhou poseían más de 100 barcos de varios tipos, con un peso muerto de más de 2.000 y una flota de 12 barcos. , con un volumen de transporte acuático anual de 150.000 toneladas, el desarrollo económico contribuyó enormemente en los años 1990, con el rápido desarrollo de carreteras y ferrocarriles, así como el impacto de actividades humanas como la construcción de embalses aguas arriba y la navegación. La capacidad de la vía fluvial se redujo gradualmente e incluso se suspendieron algunos tramos de bajíos. La navegación interior se redujo gradualmente. El transporte de mercancías a granel, como carbón y piedra, tiene que ser abandonado, lo que aumenta el costo de las empresas y tiene un gran impacto negativo. sobre el desarrollo económico de Quzhou y Jinhua Debido a la reducción de la calidad de las vías navegables y el tonelaje de navegación, el transporte marítimo de Quzhou. Incapaces de aprovechar al máximo las ventajas del gran volumen de envío y los bajos rendimientos económicos, las compañías navieras de toda la ciudad han cerrado y cambiado sus operaciones. Solo Liu Longyou Yuan'an Shipping Co., Ltd. tiene 8 buques de carga con un peso muerto de 862 y se dedica al transporte de carga por vías navegables de larga distancia a través de áreas y provincias de transporte. Actualmente, algunas secciones del río Qujiang son navegables. barcos de extracción de arena y transbordadores