Jia Yueting construyó un automóvil y encontramos el secreto detrás de él.
El 22 de julio, hora de Beijing, Faraday Future cotizará en Nasdaq. El aumento previo a la comercialización alguna vez se expandió al 50% y el precio de apertura aumentó en más del 22%.
Después de retrasar la producción en masa durante muchos años, la empresa matriz LeTV encontró problemas en la cadena de capital. El fundador solicitó la quiebra personal y la reorganización, y tuvo una relación de amor y odio con los inversores. El FF, que había estado inactivo durante mucho tiempo y fue desafortunado, cotizó en el Nasdaq, lo que se consideró como una remontada escenificada contra el viento.
Como todos sabemos, las barreras para la fabricación de automóviles son, en primer lugar, la abundancia de fondos y, en segundo lugar, los talentos fundamentales. Sin fondos no habrá talento.
Fuentes informadas revelaron que durante el momento más difícil para FF China, hubo recortes salariales e incluso retrasos. No solo FF, sino también los primeros Tesla, NIO e Ideal enfrentaron crisis en la cadena de capital, y los empleados no usarían simplemente su amor para generar electricidad.
Cómo "sobrevivir y estabilizar el talento" es una cuestión en la que toda empresa de automóviles nuevos piensa día y noche.
Todos los resultados del pensamiento de los grandes apuntan a una palabra clave: incentivos de opción.
Hoy en día, la batalla por los coches nuevos está en pleno apogeo y varias empresas automotrices están utilizando "opciones" para seducir a los propietarios de automóviles cada vez más activos.
¿Quién puede recoger con seguridad las opciones lanzadas? ¿Cuál es la opción de dibujar un pastel? ¿Cuáles son los obstáculos en el camino hacia la realización de la opción Autobot? La "Oficina de Observación del Dinero" le llevará a descubrirlo.
Los soldados y los caballos no se han movido, pero la comida y la hierba van primero. Para construir un coche, primero reúne a la gente. En este campo de batalla donde el humo es cada vez más espeso, las opciones se han convertido en una poderosa herramienta para que las empresas automotrices atrapen a la gente.
En julio de 2016, una noticia de 36Kr afirmaba que Xiaomi Motors concedería a sus empleados opciones de empresas automovilísticas independientes, que se distribuirían en cinco años. Una vez que las opciones maduran, hay dos formas de realizarlas: si Xiaomi Auto figura en la lista, "antes de cotizar, una opción de automóvil corresponde a una acción de automóvil cotizada" si no figura en la lista, los empleados pueden convertir sus opciones en límites de Xiaomi según los límites de Xiaomi; diferentes anclajes de rendimiento Acciones sexuales, puede optar por convertirlas en acciones negociables o en efectivo después de 3 meses.
Los jóvenes de Houchang aprendieron que todas las empresas de automóviles con la misma experiencia en Internet tienen opciones.
Aunque Didi está contratando en nombre del proyecto D1 de transporte compartido en línea, el personal será transferido a la división de automóviles inteligentes para construir automóviles para consumidores comunes. No todos los empleados de este departamento tienen opciones. Todos los empleados por encima de d6 tienen opciones y todos los empleados por encima de d8 tienen opciones. Existe una alta probabilidad de que el proyecto de conducción autónoma otorgue opciones, que se ejercerán en cuatro años.
La política de opciones de Huawei BU es consistente con la de Huawei y se divide en “TUP” y “ESOP”. Una vez al año.
TUP hace referencia al “bono fijo de fin de año”, que normalmente se puede obtener al cabo de 3 años. No hay ningún costo para retirar el dinero, pero hay un período de 5 años. ESOP es una acción virtual que requiere un pago de 7,85 yuanes por acción. Normalmente puede obtenerla después de 5 años. Después de suscribirse, puede obtener dividendos mientras esté en el cargo y conservarlos después de su jubilación. La tasa de pérdidas está inversamente relacionada con la edad de jubilación, después de la cual están disponibles los beneficios de por vida.
Para las empresas que cotizan en bolsa Weilai, Ideal y Xpeng, sus políticas de opciones también son diferentes.
Lo más especial es NIO, que es famoso en la industria por su participación total. 65.438+0,000 acciones/opciones a cuatro años, equivalente al 25% en un año, por un valor de más de 70.000.
En cuanto a Lideal y Xpeng, los términos de concesión de opciones son similares. El gerente de contratación de Li, Zhang Aidan, publicó en Pulse que los ADS (American Depository Shares) son una recompensa ideal para los empleados. Cuando alcancen el nivel correspondiente se les otorgarán acciones y podrán ejercer sus derechos.
Houchang Youth aprendió en exclusiva que las acciones ideales deben pagar impuestos junto con el salario y adquirir derechos en un momento fijo. A partir de mayo, el precio de las acciones será de 25 dólares por acción y P6/M6 poseerá aproximadamente 4.500 acciones (5.000 acciones el año pasado). Transcurridos cinco años de su vencimiento, se ejercitarán cada año 900 acciones. Hay acciones por encima de P7, alrededor de 9.000 acciones.
En cuanto a Xpeng, hay menos de 2000 acciones clasificadas como P6; básicamente hay acciones por encima de P7.
Lo que es gratificante es que la tendencia de nuevas fuerzas que emiten opciones también ha "infectado" a los OEM tradicionales.
El 3 de julio, Geely publicó el plan "* * Plan Tongxing", diciendo que "establecerá un mecanismo de socios comerciales y explorará diversas formas de combinaciones de incentivos, como acciones, opciones, derechos de ingresos, bonificaciones, etc. Los empleados participarán en incentivos de equidad o distribución de ingresos basada en el desempeño para lograr un crecimiento simultáneo en los ingresos de los empleados y los beneficios corporativos.
”
El 25 de mayo, Great Wall Motors publicó el Plan de incentivos de acciones 2021, que planea otorgar 3971,01 millones de opciones sobre acciones ordinarias de acciones A a 8.784 personas y 43,184 millones de acciones restringidas a 586 personas. Gerentes, directores y columnas vertebrales Se informa que Great Wall I * * * lanzó dos incentivos de capital en 2020 y 2021, cubriendo un total de más de 10,000 personas.
Además, Houchang Youth se enteró de que. Los miembros principales de la marca de automóviles eléctricos de Dongfeng, Blue Rabbit, tendrán derecho a poseer al menos el 10% de las acciones.
Mirando alrededor del mundo, Tesla, el jugador número uno en autos nuevos, debe tenerlo. un nombre.
Los datos ESOP de Tiger Securities muestran que en los últimos diez años, la escala total de incentivos de acciones emitidos por Tesla ha alcanzado 654,38+09,6 mil millones de acciones, y el valor de mercado actual ha alcanzado 654,38+02 mil millones. Dólares estadounidenses, equivalentes a 800 mil millones de yuanes.
Según el precio medio del "Modelo 3" en el mercado chino de 300.000 yuanes, los incentivos de capital de Tesla ya valen 2,6 millones de unidades del Modelo 3.
En 2014, para promover la producción en masa del Model X y Model 3, Tesla estableció un plan de incentivos de capital con una escala total de 5,365 millones de acciones, siempre y cuando trabaje horas extras durante 12 meses para producir 100.000 automóviles. Los ejecutivos pueden recibir 4,0238 millones de acciones como recompensa.
El equivalente a cada acción que produzca un automóvil obtendrá una opción con un valor de mercado actual de 25.900 dólares estadounidenses, equivalente a 6,5438 RMB + 6.000 yuanes.
En 2019, Tesla lanzó nuevamente un nuevo incentivo de acciones. Tesla emitirá hasta 62,5 millones de acciones de incentivos de acciones. Según el precio actual de las acciones de Tesla, el valor total de este incentivo de acciones asciende a 40 mil millones de dólares estadounidenses.
Volviendo al auto más "inspirador" de esta semana. En FF-2015, Faraday implementó un plan de incentivos de equidad para todos los empleados y prometió hacer que los incentivos de equidad realmente cubrieran a todos los empleados. El plan de reorganización de 2018 pasó a llamarse ". 2018 Equity Plan" y otorgó 300 millones de acciones ordinarias Clase A a empleados, directores y consultores. 2065438+El 2 de mayo de 2009, FF implementó un plan de incentivos a corto plazo, también conocido como "Plan STI", otorgando a empleados, directores y consultores hasta 65438+ mil millones de acciones ordinarias Clase B
Más tarde, para motivar a los gerentes, Jia Yueting siguió el sistema de asociación de Alibaba y la industria de consultoría e implementó el Plan de Asociación Inteligente de FF a través de FF GP y. Otras tres sociedades holding intermedias suscribieron el capital de FF GP a un precio unitario de 0,50 dólares estadounidenses.
En 2020, con el fin de alentar y recompensar a los deudores reorganizados para lograr los objetivos estratégicos del Grupo Faraday, Faraday adoptó. un plan de incentivos de gestión de acciones, llamado "Plan de incentivos de acciones futuras"
Long dio a luz a nueve hijos. Cada uno tiene sus propias diferencias. Del mismo modo, las "tentaciones de opciones" ofrecidas por diferentes empresas pueden parecer similares. superficialmente, pero en realidad tienen diferentes significados ocultos.
Si elige la opción correcta, el valor se disparará junto con el precio de las acciones de la empresa, si elige la opción incorrecta, no solo tendrá que hacerlo; Pague tiempo y costos de oportunidad, pero también será superado por sus pares e incluso por la generación más joven. Cuando vuelve a soñar en medio de la noche, puede resultar difícil calmarse.
La primera pregunta que enfrentan los viejos amigos de la industria automotriz es: ¿Cómo elegir entre opciones y efectivo?
La dificultad de este problema es que es una prueba múltiple de visión, sabiduría y estructura. ¿Qué tal efectivo? Parece que el patrón no es grande. Después de todo, Musk, el hermano más famoso de la industria automotriz, no eligió este enfoque.
Desde que se convirtió en CEO de Tesla en 2004, Elon se ha negado a aceptar un salario. A partir de mayo de 2019, Tesla simplemente canceló el salario de Musk. Sin embargo, Tesla diseñará un plan de incentivos de acciones para Musk. En 2012, la escala total de incentivos tiene actualmente un valor de mercado de casi 1.700 millones de dólares.
Actualmente, se ha completado el 90% de la propiedad de este incentivo, lo que significa que Musk ha completado una recompensa de 6543,8 dólares + 500 millones de dólares.
En 2018, Tesla aprobó el plan de compensación de Musk para los próximos diez años. Todavía no hay salario ni bonificación en efectivo, pero el tamaño total es de 20.264 millones de acciones. Después de la división de acciones, estos 20 millones de acciones se convirtieron en 6,5438+001 millones de acciones.
Los datos del ESOP de Tiger Brokers muestran que el precio de ejercicio de las 654.380 millones de opciones sobre acciones de Musk es de 70,01 dólares por acción.
Si se calcula en base al precio de cierre de Tesla de 644,65 dólares por acción el 7 de julio, Musk obtendrá una ganancia neta de 58 mil millones de dólares si ejerce todos los incentivos de capital.
¿Seleccionar una opción? Parece arriesgado. Después de todo, ¿nadie puede decir qué empresa será la próxima Tesla? Si apuestas bien, te reirás del mundo; si apuestas mal, vivirás como una broma.
Según el informe "Talent Flow and Migration 2021" del Maimai Data Research Institute, cuanto más jóvenes son los empleados, menos importantes son las opciones/acciones. Aunque es posible que envidies las opciones y las bonificaciones de capital que ofrecen las grandes empresas, cuando se trata de elegir una carrera, sigues valorando más ciertos rendimientos a corto plazo. Los empleados de alto nivel no están tan interesados en salarios base altos.
Sin embargo, los empleados comunes y corrientes que no soportan el deseo de tener cada coche y quieren ganar honestamente un salario básico también tienen opciones. El equipo ESOP de Tiger Brokers, Allen, analizó los incentivos de opción actuales en la industria automotriz para los jóvenes en la industria automotriz, incluidas las nuevas fuerzas extranjeras, las compañías de automóviles de Internet y las compañías de automóviles tradicionales representadas por Tesla, Weilai y Great Wall:
Las opciones se han convertido en la principal forma para que las empresas automotrices proporcionen incentivos de capital, que se caracterizan por su gran escala. Solo el valor bursátil de los incentivos de capital para empleados de Tesla de 2014 superó los 20 mil millones de yuanes, y el valor bursátil del plan de opciones 2021 de Great Wall Motor también superó los 20 mil millones de yuanes. El valor de mercado de las opciones no ejercidas de NIO a finales de 2020 también alcanzó los 24.000 millones de yuanes.
Sin embargo, como se mencionó en el artículo anterior de Houchang Youth, “Compré una casa con opciones y una vez me llamó la atención. Las opciones son como una zanahoria atada a productos de alta gama en las cabezas de los trabajadores inmigrantes”. No todo el mundo puede comer esta zanahoria. Como se trata de una zanahoria bloqueada, las condiciones de desbloqueo son diferentes para cada empresa. Allen dijo que cada empresa de automóviles tiene antecedentes diferentes, objetivos comerciales diferentes y estándares de evaluación diferentes.
Tesla utiliza la producción en masa, la producción, el margen de beneficio bruto y otros indicadores de nuevos modelos como criterios de evaluación. Incluso las propias opciones de Musk se basan en los ingresos, las ganancias y el valor de mercado. La evaluación de opciones de Great Wall también está sesgada hacia el volumen de ventas, las ganancias y el desempeño personal. Sin embargo, NIO tiende a fijar el tiempo.
Después de que se filtrara la política de opciones de Xiaomi Auto, Wang Peng, HRBP de Blue Rabbit Auto, hizo estadísticas detalladas sobre el tiempo necesario para retirar dinero según cada objetivo de evaluación en el círculo de intercambio entre pares de Maimai Auto.
Según el informe 36Kr, Xiaomi Motors tiene tres hitos principales: el lanzamiento de automóviles nuevos, ventas anuales de 500.000 vehículos y ventas anuales de más de 6,5438 millones de vehículos. Entre ellos, los lanzamientos de automóviles nuevos no pueden alcanzar más del 30% de las opciones sobre acciones maduras y las ventas anuales de 6,5438 millones de unidades. Todas las opciones maduras se pueden convertir en acciones de Xiaomi o efectivo equivalente.
Wang Peng dijo que el ciclo de desarrollo actual de un proyecto de automóvil nuevo es de 24 a 36 meses, por lo que el primer hito se puede lograr en tres años. Pero el objetivo de ventas anuales de un millón de vehículos no es fácil de alcanzar. Según datos anteriores de empresas automovilísticas establecidas, a General Motors le llevó 13 años alcanzar este objetivo, a Geely y FAW-Volkswagen 20 años, y a Shanghai Volkswagen 26 años.
Por lo tanto, a los trabajadores inmigrantes les resulta bastante difícil distinguir la calidad de las zanahorias. Allen sugiere que al seleccionar cotizaciones y opciones, es necesario considerar la escala de los incentivos de capital, las condiciones de desbloqueo, las perspectivas de desarrollo futuro de la empresa, etc. , sopesando si la opción vale la pena.
Si el número de acciones otorgadas por la opción es pequeño, el precio de ejercicio es alto y el período de bloqueo y las condiciones de evaluación del desempeño son estrictos, no vale la pena aceptarla.
Por ejemplo, Tesla una vez estableció un estándar de evaluación de opciones para Musk y los empleados comunes con una tasa de ganancia bruta anualizada superior al 30%, lo cual es relativamente difícil de completar. Algunas empresas también establecen un período de vencimiento de hasta 10 años para las opciones, y aquellos que estén motivados también deben considerar el costo de su propio tiempo.
Las empresas automotrices nacionales, tomando como ejemplo a Great Wall, aunque también organizaron incentivos de opciones para los ejecutivos en 2020, de hecho, cerca de 65.438+040.000 acciones fueron canceladas debido a su renuncia, lo que representa más de la mitad de el fondo de incentivos se distribuyó ese año.
Además, Allen recordó especialmente que se deben tener en cuenta las características especiales de la industria del automóvil: la industria del automóvil tiene altas barreras de entrada y el riesgo de fracaso empresarial no es pequeño. También es una cuestión si una empresa podrá sobrevivir hasta que salga a bolsa. "Las opciones sobre acciones son una especie de incentivo y una inversión, y los riesgos existen objetivamente. Es mejor que las personas motivadas vean los rendimientos de las opciones con una mentalidad de inversión".