¿Cómo "baila" esta calle con los gigantes automovilísticos internacionales?
Las escenas de producción empresarial tienen lugar casi todos los días en la fábrica central de Dongfeng Nissan ubicada en la calle Xiuquan, distrito de Huadu, Guangzhou. El distrito de Huadu es la segunda ciudad industrial más grande de la ciudad de Guangzhou en términos de producción industrial total y ha determinado su posicionamiento de desarrollo de “construir una base industrial de alto nivel”. Xiuquan Street, fundada en 2014, asume la misión de fortalecer y desarrollar empresas líderes como Dongfeng Nissan, enfocándose en el desarrollo de la industria automotriz y de repuestos, promoviendo la transformación de la industria automotriz del distrito de Huadu desde una escala y velocidad a una calidad y tipo de eficiencia y aprovechar las alturas dominantes de la futura industria del automóvil.
Hacer una industria más grande y una ciudad más fuerte. En el camino de bailar con el "elefante", la calle Xiuquan ha construido gradualmente un ecosistema benigno para la industria del automóvil, ha formado una fuerte aglomeración de industrias de alto nivel y lo ha transformado en ventajas de recursos para el desarrollo urbano. La simbiosis y la coprosperidad de la industria y la ciudad han abierto un nuevo patrón de desarrollo integrado. No sólo se ha convertido en el pilar impulsor para que Huadu construya un cinturón de industria manufacturera avanzada, sino que también encarna el espíritu del desarrollo regional de alta calidad. .
Yuan Qi
Apoye el desarrollo de la industria del automóvil
Conduciendo por la avenida Fengshen, se sentirá como si estuviera en una base de automóviles. De un vistazo, un lado es la fábrica Dongfeng Nissan No. 1 y el otro lado es la fábrica Dongfeng Nissan No. 2. Gire hacia la avenida Huagang o la avenida Hongmian a lo largo de la carretera. Hay muchas empresas de repuestos para automóviles y vehículos de logística bulliciosos. La sección central de Huadu Auto City tiene una vista panorámica.
“Cuando llegué aquí por primera vez, no esperaba ver una escena así”. Wang, un empleado veterano que ha trabajado para Dongfeng Nissan durante 16 años, se encontraba en la entrada de la planta número 1 de Dongfeng Nissan. y miró a lo largo del camino. Empezó a hablar con los periodistas. "Vine a trabajar para Dongfeng Nissan en 2004. Esta zona está llena de montañas y pasto áridos. La avenida Fengshen es simplemente una carretera en ruinas y sin nombre. Una vez que pasa un vehículo, el suelo de cemento se llena de polvo".
< En junio de 2003, Dongfeng Nissan se instaló en Huadu y la fábrica está ubicada en la actual avenida Fengshen. Ese mismo año, el gobierno provincial de Guangdong aprobó oficialmente el establecimiento de la Base de la Industria del Automóvil de Guangzhou Huadu (en adelante, "Ciudad del Automóvil de Huadu"), que se incorporó al diseño general del desarrollo industrial de la provincia.“La ubicación donde se encuentra Dongfeng Nissan está a solo 6 kilómetros de la calle Xinhua en el área central de Huadu, pero la gente de Huadu que vive en la calle Xinhua no está dispuesta a tomar la avenida Fengshen”, dijo Wang. Debido a que la avenida Fengshen todavía era una carretera de dos carriles, por aquí pasan tanto vehículos de logística como vehículos que pasan, y la congestión de la carretera es común. "Esto ha tenido un impacto en el transporte de automóviles. En muchos casos, los vehículos logísticos necesitan dar varias vueltas para entrar normalmente a la fábrica".
El "hardware" de la infraestructura es imperfecto y el "software" " de los servicios gubernamentales también está restringido. En ese momento, Huadu tenía "una calle y siete ciudades" y Dongfeng Nissan estaba afiliado a Xinhua Street. "La calle Xinhua es muy grande y se necesita una hora para ir y venir para hacer una cosa, lo cual es muy inconveniente para los empleados en la línea de producción a los que se enfrentan Wang Li Ke y Xing Tao, empresas y empleados en Huadu Automobile City". la misma angustia.
Sin embargo, en la "edad de oro" del desarrollo del automóvil, Dongfeng Nissan se ha desarrollado rápidamente a una tasa de crecimiento superior al nivel de la industria. En 2010, el valor total de la producción industrial de Huadu Automobile City superó los 100 mil millones de yuanes, lo que representa el 65,55% del valor total de la producción industrial de la región. Ese mismo año, la segunda planta de Dongfeng Nissan sentó oficialmente las bases y entró en producción al año siguiente.
La industria del automóvil en constante cambio exige urgentemente nuevos espacios de desarrollo y eficiencia en el servicio. En 2014, el distrito de Huadu ajustó sus divisiones administrativas y la calle Xinhua se "dividió en cuatro", con las calles Xinya, Xiuquan y Huacheng recientemente establecidas.
Según el plan de la época, la recién establecida calle Xiuquan cubría la mayor parte de la zona industrial manufacturera avanzada representada por la base de la industria automotriz y construyó calles con características industriales para promover aún más la integración industria-ciudad. formando un nuevo patrón de urbanización. "La intención original de Xiuquan Street era expandir el desarrollo de la industria automotriz, que se ha convertido en el pilar principal de la calle", dijo Huang, secretario del Comité de Trabajo del Partido de Xiuquan Street.
En opinión de Zheng Lehua, presidente del sindicato Dongfeng Nissan, el establecimiento de la calle Xiuquan es una oportunidad importante para que Dongfeng Nissan se desarrolle en Huadu, brindando mejores servicios gubernamentales y recursos públicos más concentrados, y La ampliación de la producción y la capacidad de Dongfeng Nissan proporciona las condiciones necesarias para ayudar a avanzar hacia la posición de liderazgo en la industria.
Desarrollo
Los gobiernos y las empresas están sinceramente abiertos a "hacer amigos"
1,13 millones de vehículos, 1,16 millones de vehículos y 1,17 millones de vehículos.
Ante el continuo crecimiento negativo del mercado automovilístico nacional en los últimos años, las ventas de Dongfeng Nissan han logrado un crecimiento constante durante tres años consecutivos.
“Aunque el entorno general del mercado se debilitó en el primer semestre de este año debido al impacto de la epidemia, ha surgido un impulso positivo y el objetivo para todo el año de 1,17 millones de vehículos no cambiará”. dijo Lehua.
Detrás de los logros y la confianza se encuentra el espíritu de innovación y excelencia a largo plazo de las empresas, así como el entorno favorable a las empresas y a las empresas acumulado por el gobierno a lo largo de los años. "Ser sincero y sincero con las empresas y resolver los problemas de las empresas de manera oportuna siempre ha sido un tema importante en nuestro trabajo en la calle". Huang dijo que después del ajuste de la división administrativa, en términos de gestión, se estableció el Comité de Gestión de la Ciudad del Automóvil de Huadu. Y Xiuquan Street era la principal responsable de proporcionar servicios.
Después del establecimiento del subdistrito, las visitas periódicas a Dongfeng Nissan y los servicios proactivos puerta a puerta se han convertido en el trabajo normal de los miembros del equipo de liderazgo del subdistrito de Xiuquan y del personal del departamento correspondiente. Los "amigos" son amigos desde hace mucho tiempo, se han vuelto cada vez más cercanos y se conocen bien. Los diversos servicios personalizados que han surgido como resultado también han sido efectivos.
“La demanda de automóviles fluctúa según las estaciones, pero la capacidad de producción es fija. ¿Puede ayudarnos a encontrar un lugar cercano con alquiler y área adecuados, y estacionar los vehículos existentes cerca? La calle se comunicó y coordinó de inmediato, y en un mes se despejó un terreno inactivo para Dongfeng Nissan.
“Ya sea que se trate de adquisición de tierras o de asuntos gubernamentales, las calles piensan de todo corazón en las empresas”. Zheng Lehua dijo que el gobierno se ha convertido en el “grupo de respaldo” de las empresas y es un factor importante para el desarrollo. empresas se queden aquí y sigan desarrollándose.
Además de beneficiar a la empresa, el fuerte "equipo de soporte" no se ha olvidado de sus empleados. Hoy en día, el Centro de Servicios Administrativos de la calle Xiuquan está justo al otro lado de la calle de Dongfeng Nissan. El jardín de infantes Fengshen y la escuela primaria Fengshen son de reciente construcción y los empleados a menudo reciben promoción y orientación en términos de registro de talentos y escolarización de los niños. "No hay atascos, el ambiente es mejor y las instalaciones de apoyo están completas. Estoy muy feliz y cómodo trabajando y viviendo aquí". Wang elogió el servicio en la calle, que representa la voz de la mayoría de los empleados de la empresa.
Li Shunchang, subsecretario del Comité de Trabajo del Partido de la calle Xiuquan, cree que sólo acercándonos a las empresas podemos comprender verdaderamente sus necesidades, mejorar la precisión, pertinencia y eficacia del trabajo gubernamental y resolver verdaderamente las preocupaciones del desarrollo empresarial.
En 2015, la producción y las ventas de Dongfeng Nissan superaron la marca del millón, entrando oficialmente en el grupo de las empresas de automóviles "un millón" en 2016, el Centro de Tecnología de Ingeniería Avanzada de Dongfeng Nissan, el Centro de Estilo Venucia y el Centro de Tecnología de Ingeniería Avanzada de Dongfeng Nissan; También se inauguró la universidad. Se completó y puso en funcionamiento en el mismo año. En 2017, Dongfeng Venucia se instaló en Huadu, formando un patrón de "tracción en dos ruedas".
Al mismo tiempo, Huadu Auto City es la primera base manufacturera en Guangzhou que alcanza un valor de producción industrial total de más de 100 mil millones de yuanes. El valor de la producción anual ha aumentado de 11,4 mil millones de yuanes en 2003 a 180,2 mil millones de yuanes. en 2019, un aumento de casi 16 veces. 438+065, 438+044.000 vehículos en 2065, un aumento de casi 18 veces.
¿Plástico?
La vitalidad del desarrollo regional de alta calidad
En la tarde del 31 de julio, cuando el último camión de transporte de asientos salió con éxito de la fábrica, Guangzhou Dongfeng Adient Seat Co., Ltd. a punto de comenzar unas vacaciones de 10 años de Días de alta temperatura.
“Por fin puedo tomarme unas vacaciones seguras”. Cheng, director de la empresa, dijo con emoción que desde el estallido de la epidemia este año, la inestabilidad del mercado ha sido el quid. "Pero desde mediados hasta finales de marzo, nuestra capacidad de producción y nuestros pedidos volvieron a la normalidad y continuamos logrando un crecimiento positivo. Superamos un nuevo máximo en junio, con 68.000 asientos en un solo mes. Este año, podemos lograr un crecimiento positivo."
Con el vigoroso desarrollo de la industria automotriz, Huadu Auto City con Dongfeng Nissan como núcleo ha impulsado a más de 65,438+0,000 autopartes y empresas relacionadas en las áreas locales y circundantes, formando una estructura industrial a gran escala y relativamente completa, un grupo industrial con un rápido crecimiento industrial, y es una de las regiones con la cadena industrial automotriz nacional más completa y de más rápido crecimiento.
Los automóviles están en ascenso en las calles, y las calles son prósperas gracias a los automóviles. El sólido sistema manufacturero ha fortalecido la economía y la sociedad de la calle Xiuquan y ha aportado nueva vitalidad al desarrollo regional.
En el parque industrial Guangdong Meili Zhigu, la epidemia no ha afectado el entusiasmo de la capital y están a punto de completarse dos edificios de gran altura de 10 pisos. Se trata de un proyecto de construcción clave en Guangzhou con una inversión total de 2 mil millones de yuanes. Está previsto que la primera fase esté terminada e inaugurada en septiembre de este año.
“La calle Xiuquan tiene un transporte conveniente y una logística desarrollada, especialmente una fuerte atmósfera industrial. El gobierno ha servido durante mucho tiempo al desarrollo de la industria manufacturera y comprende los puntos débiles de las empresas.
"Luo Chisheng, director general de Industrial Park Development and Management Co., Ltd., dijo que el parque se centra en la industria cosmética de alta gama y cultiva grupos industriales, con el objetivo de construir una hermosa montaña ecológica industrial global de alta calidad. con decenas de miles de millones de fabricación inteligente en cinco años "En esta base industrial en tierras ricas, vale la pena esperar las perspectivas". ”
Un conjunto de datos de la “confusión” también puede demostrar que en el primer semestre de este año, la inversión en activos fijos de Xiuquan Street fue de 4,13 millones de yuanes, un aumento interanual del 588,72%; El valor total de la producción industrial comenzó a lograr un crecimiento positivo en mayo. Hubo un aumento interanual de 22 millones en junio y un aumento interanual de 918.000. Empresas de repuestos para automóviles conocidas en el país y en el extranjero se han establecido sucesivamente en la base de la industria del automóvil de Huadu, logrando una poderosa combinación de recursos y promoviendo la economía. El círculo virtuoso del desarrollo social de alta calidad trae oportunidades. "Xu Yishen, director de la oficina de Xiuquan Street, se ha dado cuenta de que Xiuquan Street depende plenamente de las ventajas de la industria automotriz y ha surgido la industria de equipos inteligentes. Con la ayuda de la plataforma base de la industria automotriz, promoveremos vigorosamente el desarrollo. de conglomerados manufactureros de alta gama.
"Lo más importante Sí, la industria del automóvil ha cambiado la percepción directa que la gente tiene de Huadu. "En opinión de Xu Yi, el proyecto Dongfeng Nissan y su cadena industrial también han atraído a decenas de miles de "nuevos inmigrantes" en investigación y desarrollo automotriz, fabricación, marketing y otras especialidades relacionadas, así como un flujo constante de comerciantes, lo que ha mejorado la posición de Huadu. Su reputación internacional lo ha convertido en un fuerte distrito industrial.
Hoy en día, la industria del automóvil desempeña un papel importante en el desarrollo económico del distrito de Huadu. No sólo se ha convertido en la locomotora del desarrollo económico regional. también la tarjeta de presentación de la ciudad para el desarrollo de alta calidad Liberar la fuente de energía para crear un cinturón de industria manufacturera avanzada
Conversación
Secretario del Comité de Trabajo del Partido de la Calle Xiuquan, Huang: Crear una industria manufacturera avanzada. agruparse e inyectar nuevo impulso al desarrollo de alta calidad
Nanfang Daily, Nanfang+: Como industria pilar de la calle Xiuquan y el distrito de Huadu, ¿qué exploraciones útiles ha realizado la calle para promover el desarrollo de los automóviles y las industrias periféricas?
Huang: Primero, uno es la planificación científica para garantizar el desarrollo sostenible. Al renovar sitios "dispersos y contaminados", demoler edificios ilegales y desarrollar y utilizar tierras reservadas, maximizaremos la tierra, la energía y el espacio ambiental. Industrias agrupadas para crear una industria automotriz de 200 mil millones. Aprovechando la agrupación como una oportunidad, aceleraremos la expansión de empresas líderes como Dongfeng Nissan, guiaremos la solución de proyectos de autopartes de alta gama, promoveremos el desarrollo de agrupaciones de cadenas de la industria automotriz. y construir activamente un nuevo parque de demostración industrial con una industria automotriz clara y una cadena industrial completa. Al extender y fortalecer la cadena, promover la inversión, aumentar la inversión y expandir la producción, y fortalecer la base de la industria del automóvil. El segundo es centrarse en proyectos y crear un motor de fabricación avanzado, adhiriéndose a los principios de "industria a industria" e "industria a la innovación", apoyándose en las ventajas de la industria automotriz en la jurisdicción, que se extienden a ambos extremos de la cadena industrial. y el extremo superior de la cadena de valor, promover la integración orgánica de la transformación y mejora de los parques industriales a nivel de aldea con la transformación y mejora de las industrias tradicionales, fortalecer el impulso de la innovación y mejorar aún más la estabilidad y aglomeración de los grupos de la cadena, y activamente introducir 5G y circuitos integrados, diseño industrial y otros proyectos industriales emergentes para estimular aún más el nuevo impulso de desarrollo y mejorar el potencial de desarrollo.
El tercero es optimizar los servicios, mejorar la calidad del desarrollo y hacer realidad la red de carreteras. en la jurisdicción, y se reverdecerán e iluminarán todas las vías, se completará la red de abastecimiento de agua y drenaje, se conectarán las líneas eléctricas y de comunicación, se completarán las plantas de tratamiento de aguas residuales y otras instalaciones de servicios públicos y se ejecutarán los trabajos de implementación de la política; enérgicamente, como promover la conexión entre empresas de la jurisdicción y las instituciones bancarias, utilizando "Xinyidai", plataformas como "Guarantee Loan" pueden resolver eficazmente las necesidades de financiamiento de 15 empresas. Mejoraremos la plataforma de innovación de servicios públicos, introduciremos vigorosamente. equipos de innovación científica y tecnológica y talentos de alto nivel, apoyan empresas innovadoras de alto crecimiento y crean un buen ambiente para el desarrollo de grupos de la industria automotriz.
Nanfang Daily, Nanfang+: En el contexto de la construcción de Huadu de un cinturón de la industria manufacturera avanzada, ¿cuál es el camino para que Xiuquan Street logre un desarrollo de alta calidad?
Huang: Primero, eliminar la capacidad de producción atrasada y promover la transformación y mejora industrial en combinación con la situación actual del desarrollo industrial. y la calidad ambiental, mejoraremos aún más la protección ambiental, el consumo de energía, la seguridad, la calidad y otros estándares fortaleciendo la limpieza y rectificación de empresas "dispersas y contaminadas" y áreas clave dentro de la jurisdicción, y limpiaremos concienzudamente los proyectos ilegales y en construcción. en industrias con grave exceso de capacidad. Ajustar y optimizar la estructura industrial. Dar pleno juego al papel decisivo del mercado en la asignación de recursos, guiar a las empresas para que pasen de la eliminación pasiva a la eliminación activa y de la simple promoción de la eliminación a la promoción de la transformación, lo que proporciona importantes beneficios. Garantía y apoyo para ajustar la estructura, transformar los métodos y mantener el crecimiento.
El segundo es la "doble coordinación y doble promoción" para lograr un desarrollo de alta calidad.
Sobre la premisa de construir una línea de defensa sólida para la prevención y el control normalizados de la epidemia, haremos todos los esfuerzos posibles para promover la estabilidad y el progreso económicos y crearemos activamente un patrón de desarrollo de construcción conjunta, gobernanza conjunta y medios de vida compartidos por el pueblo. Apoyar plenamente el desarrollo de industrias clave, conocer la situación de la cadena de suministro y las relaciones ascendentes y descendentes de empresas líderes y empresas centrales como Xiaotiandi Fashion y Xiaohuxian en la jurisdicción, y proponer planes para fortalecer la cadena industrial. Fortalecer integralmente las medidas para estabilizar el empleo, fortalecer la seguridad de vida básica de las personas necesitadas, resaltar los puntos clave, compensar las deficiencias, utilizar las fortalezas y evitar las debilidades, concentrarse en hacer cosas prácticas para el sustento de las personas e implementar plenamente las tareas de las "seis garantías".
El tercero es optimizar integralmente el entorno empresarial e inyectar nuevo impulso al desarrollo de alta calidad. Centrándonos en industrias clave como los automóviles y los equipos inteligentes, profundizaremos los servicios corporativos, mantendremos las cadenas industriales y de suministro estables y fluidas y nos esforzaremos por ayudar a las pequeñas y medianas empresas a superar las dificultades. Estandarizar diversos procedimientos, coordinar y resolver cuestiones como el uso de la tierra, centrarse en promover la implementación de proyectos clave como "conquistar ciudades y pueblos", promover el desarrollo innovador de empresas privadas, organizar activamente las pequeñas y medianas empresas científicas y tecnológicas para ingresar a la base de datos y esforzarse por permitir que las empresas disfruten de apoyo financiero para aumentar los proyectos científicos y tecnológicos. Fortalecer la formación e introducción de talentos innovadores y empresariales, resolver eficazmente problemas como el asentamiento, la escolarización de los niños y el transporte, y esforzarse por aumentar continuamente la cantidad de talentos a lo largo de la calle.
Archivos de calles y ciudades
La calle Xiuquan se estableció en 2014 1.8 (escindida de la calle Xinhua original). Ubicado en el oeste del área urbana central del distrito de Huadu, con una superficie de 54,19 kilómetros cuadrados, gobierna 7 aldeas y 6 comunidades (incluidas Village, D? Village, Guanxi Village, Jiutan Village, Zhucun, Qishan Village , Maxi Village, así como las comunidades Hongmian, Li Hong, Huagang, Yabao, Jincheng y Xuefu 6). En 2019, la población familiar registrada de toda la calle era 49.962 y la población que llegaba a Guangzhou era 88.135.
Existen dos industrias pilares en la jurisdicción: la industria automotriz y la industria joyera. Con la ayuda de la plataforma básica de la industria automotriz y liderados por la empresa líder Dongfeng Nissan, promoveremos vigorosamente el desarrollo de grupos de fabricación de alta gama. La ciudad de la joyería bajo su jurisdicción ha atraído a empresas reconocidas a gran escala de los Estados Unidos, Francia, China, Hong Kong y otros países y regiones para establecerse. Por lo tanto, Huadu ha recibido muchos títulos honoríficos como "Capital de la joyería de China". " y "Base de la industria de características de joyería y joyería de jade de China".
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.