¿Introducción a la línea ferroviaria de Mengbao?

La Línea Mengbao está ubicada en la parte central de la Prefectura Autónoma Honghe Hani y Yi en la provincia de Yunnan, comenzando desde la ciudad de Chengguan en el condado de Mengzi en el este hasta la ciudad de Baoxiu en el condado de Shiping en el oeste. La longitud total es de 143 kilómetros. *** *Hay 25 estaciones. Después de que amaine la lluvia, nos conectaremos con el ferrocarril Caoguan. Originalmente era un tramo blindado del ferrocarril Bish con un ancho de 0,6 metros. En 1964, se amplió 10 km hasta Baoxiu, más tarde llamado Ferrocarril Mengbao. En 1970, el ancho de vía se cambió a 1 m. El transporte consiste principalmente en mineral de estaño.

La Línea Mengbao se construyó en 1918-1928 y 1931-1936, y se abrió oficialmente al tráfico en junio de 1936. Es uno de los primeros ferrocarriles de vía estrecha (vía 1 m) construidos en mi país. La línea se extiende al noroeste desde la estación Mengzi, se conecta con un ferrocarril Bilinshi en la estación Yupupu, llega a la estación Jijie y luego se bifurca hacia el oeste, pasando por el condado de Jianshui y el condado de Shiping para llegar a la ciudad de Baoxiu. Se trata de una línea ferroviaria principal construida para desarrollar los recursos en la provincia meridional de Yunnan. Esta línea y el ferrocarril de ancho estándar sólo permiten el transporte de vehículos completos y mercancías, y actualmente están discontinuados.

Aún es ferrocarril de vía métrica, es decir, de vía estrecha. El ferrocarril Mengbao está conectado con el ferrocarril Kunhe en la estación Yuwupu a través del ramal del ferrocarril Caoguan en la estación Caoba. En la estación Jijie, llega a Gejiu a través de un ramal del ferrocarril Jijie.

La vía estrecha generalmente se refiere a carriles con una distancia entre dos carriles inferior a 1435 mm (vía estándar), que se divide en varios tamaños, como 1067 mm, 1372 mm, etc. Los más comunes son 1067 mm y 762 mm.

Principales ventajas

(1) Bajo coste de colocación.

(2) El radio de curvatura es pequeño.

(3) El vagón es liviano, por lo que la fuerza de tracción de la locomotora no necesita ser demasiado grande.

(4) Se puede utilizar para pendientes de ruta más grandes.

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