¿Quién puede explicar en detalle el motor V-W con motor horizontalmente opuesto?

Todos los cilindros están divididos en dos grupos. Los cilindros adyacentes están dispuestos juntos en un cierto ángulo de modo que los dos grupos de cilindros forman dos planos en ángulo. Los cilindros tienen forma de V cuando se ven desde el. lado, por eso se les llama motores en forma de V. El motor en forma de V tiene una altura y longitud pequeñas, lo que facilita su instalación en el automóvil. En particular, los automóviles modernos prestan más atención a la aerodinámica y requieren que la superficie de barlovento del automóvil sea lo más pequeña posible, es decir, cuanto más bajo sea el capó, mejor.

Los motores V comunes incluyen V6, V8, V10 y V12. Hay V3, V5, V16 (no confundir con el número de válvulas que presentan algunos motores en línea).

Como sugiere el nombre, V representa la disposición en forma de V de los cilindros del motor, generalmente de 90 grados, que puede compensar las vibraciones durante el funcionamiento y hacerlo más estable. También hay 75 grados y 72 grados. Renault incluso utilizó un V10 gran angular de más de 90 grados.

Motor.

Ventajas: Funcionamiento estable (aplicable a V6, V8 y V12) y ahorro de espacio.

Desventajas: La estructura es compleja, no propicia para el mantenimiento y la reparación, y el costo es alto. Al mismo tiempo, los V3 y V5, incluido el V10, no son muy estables debido a su estructura o cilindrada, especialmente el V10, que es el motor de la F1.

Los motores de 3L requieren mucho esfuerzo y dinero para asegurar su estabilidad.

Modelos representativos: Audi A6, Ferrari 360, Porsche Carrrear.

GT, Mercedes-Benz S600. Se utilizan motores V6, V8, V10 y V12 respectivamente. El V3 aparece principalmente en algunas motocicletas y se dice que el V5 se utiliza en el Volkswagen Golf de la generación anterior. El V16 se puede encontrar en algunos coches clásicos de lujo.

Motor horizontalmente opuesto

Este también es un motor en forma de V, pero el ángulo de la V pasa a ser de 180 grados, normalmente de 4 o 6 cilindros.

Ventajas: centro de gravedad bajo (tonterías, son 180 grados, ¿puede ser más bajo que eso), fácil de controlar y equilibrar?

Desventajas: El coste sigue siendo elevado y el motor es demasiado ancho.

La aplicación más famosa del motor horizontalmente opuesto se encuentra en el famoso 911 de Porsche.

wMotor.

En comparación con los motores tipo V, los motores tipo W pueden acortar el motor y el cigüeñal, lo que puede ahorrar el espacio ocupado por el motor y reducir el peso, pero su ancho es mayor, lo que hace que la cabina batán.

Este motor puede ser un poco extraño, pero está bien. "V V=VV" es solo W, solo dos motores V.

La idea de diseño del motor tipo W es utilizar dos motores tipo V para formar un motor tipo V.

Ventajas: estructura más compacta, capacidad para albergar más cilindros y mayor cilindrada.

¡La desventaja es que la estructura es demasiado complicada! El balance de operación no es bueno.

Por motivos de patentes, este motor sólo se puede ver en unos pocos coches como Volkswagen y Audi. El Volkswagen Golf europeo, el Volkswagen Passat europeo y el Audi A8 están equipados con motores W6, W8 y W12 respectivamente.