Introducción al sistema de Internet de los vehículos

Desde una perspectiva de red, el sistema IOV es un sistema de tres capas de "nube final". La primera capa (sistema final): el sistema final es el sensor inteligente del automóvil, que es responsable de recopilar y adquirir la información inteligente del vehículo y detectar el estado de conducción y el entorno; es un terminal de comunicación ubicuo con el interior del vehículo; comunicación, comunicación entre vehículos y comunicación de red dentro del vehículo; al mismo tiempo, también es el dispositivo que permite que el automóvil tenga direccionamiento IOV e identificación confiable de red.

La segunda capa (sistema de gestión): resuelve la interconexión entre vehículos (V2V), vehículos y carreteras (V2R), vehículos y redes (V2I), vehículos y personas (V2H), y realiza la autonomía del vehículo. organización Comunicación y roaming entre redes y varias redes heterogéneas, asegurando tiempo real, capacidad de servicio y ubicuidad de la red en términos de funciones y rendimiento. Es la unificación de redes públicas y privadas al mismo tiempo.

La tercera capa (sistema en la nube): Internet de los vehículos es una plataforma de información sobre la operación de vehículos basada en la nube. Su cadena ecológica incluye ITS, logística, transporte de pasajeros y carga, vehículos peligrosos, reparación de automóviles y autopartes. , alquiler de coches, empresas e instituciones unidad de gestión de vehículos, fabricantes de automóviles, tiendas 4S, gestión de vehículos, seguros, salvamento de emergencia, Internet móvil, etc. Es una colección de información masiva de múltiples fuentes, por lo que requiere virtualización, autenticación de seguridad, interacción en tiempo real, etc.

Cabe destacar que a fecha de 2013, GPS+GPRS no es un verdadero Internet de los Vehículos, ni tampoco el Internet de las Cosas, sino una combinación de múltiples tecnologías. Actualmente, la mayoría de sus experimentos y conceptos de IOV en China se basan en esta tecnología.