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Disculpe, ¿cuándo sale el ferrocarril Mengqian?

Como proyecto nacional clave, el Ferrocarril Huameng comenzó su construcción el 20 de julio de 2005.

Mengxi-China Railway Co., Ltd. (en adelante, Mengqian Railway Company) se estableció en agosto de 2012. China Railway Construction Investment Corporation (en adelante, China Railway Investment) posee el 20% de las acciones en nombre de China Railway Corporation, China Shenhua Energy Co., Ltd. (en adelante, Shenhua Group), China Coal Energy Co., Ltd. (en adelante, China Coal Energy), SDIC Los nueve patrocinadores restantes de Transportation Company (en adelante, SDIC Transportation) y Shaanxi Coal Chemical Group Co., Ltd. * * * poseen el 20% de las acciones.

Cabe mencionar que entre los 16 fundadores de Mengqian Railway, Yitai Group y Mengtai Coal and Electricity son capitales privados. Yitai Group, una subsidiaria de Yitai Coal, comenzó a invertir en la construcción de ferrocarriles ya en 1998 y ahora posee tres líneas dedicadas al transporte de carbón: Zhundong Railway, Shanghai-Zhunn Railway y Suancigou Railway.

El ferrocarril Mengqian comienza en la ciudad de Ordos, región autónoma de Mongolia Interior, y termina en la ciudad de Ji'an, provincia de Jiangxi. Pasa por 7 provincias y regiones, incluidas Shaanxi, Shanxi, Henan, Hubei y Hunan, * * * pasa por 13 ciudades y 28 condados (banners), con una longitud total de 1.837 kilómetros. La norma técnica es Ferrocarril Nacional Nivel 1 y se utiliza tracción eléctrica. Se trata de un ferrocarril especial de servicio pesado que atrae a las principales zonas productoras de carbón de Mongolia, Shaanxi, Gansu y Ningxia y cubre las zonas que utilizan carbón en el centro de China. Es un canal de transporte estratégico nacional para el "transporte de carbón de norte a sur". La inversión se estima en 654,38+053,97 mil millones de yuanes y la capacidad de transporte ferroviario planificada y diseñada es de 200 millones de toneladas. En la etapa inicial de finalización y operación, la capacidad de transporte alcanzará los 654,38 millones de toneladas y se operarán 20 pares de turismos diariamente. Está previsto que comience a construirse en 2012 y esté terminado y abierto al tráfico en 2017.