¿Cómo compensar el impacto de una comida para llevar?
1. Relaciones laborales
La tendencia del empleo en las plataformas de entrega de comida es "eliminar las relaciones laborales". Las plataformas no quieren establecer relaciones laborales con los pasajeros: En primer lugar, reducir los costes operativos. Las relaciones laborales se rigen por la Ley del Trabajo. Compensación económica, compensación económica, seguro social, pago de horas extras, periodo médico? Todo está claramente estipulado y los empresarios deben aplicarlo conforme a la ley. El segundo es evitar riesgos de compensación. Según el párrafo 1 del artículo 34 de la Ley de responsabilidad extracontractual, si el personal de un empleador causa daños a otros debido al desempeño de tareas laborales, el empleador asumirá la responsabilidad extracontractual.
Los pasajeros que tienen relación laboral directa con la plataforma de comida a domicilio también se denominan “pasajeros autooperados” y cuentan con un salario básico, cinco seguros y un fondo de vivienda. Si un pasajero autónomo golpea a alguien, la plataforma de entrega de alimentos mencionada anteriormente asumirá directamente la responsabilidad indirecta como empleador. No es de extrañar que las plataformas de entrega de alimentos estén más dispuestas a establecer relaciones con los pasajeros más allá de las relaciones laborales.
Nota: Independientemente de que se constituya o no una relación laboral, el “Aviso en Materias Relativas al Establecimiento de Relaciones Laborales” del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social establece normas. Para juzgar una relación laboral hay que mirar la esencia, no sólo la superficie. Aunque no exista un contrato de trabajo escrito, se puede constituir una relación laboral siempre que se cumplan al mismo tiempo los siguientes tres requisitos:
(1) Que el empleador y el empleado cumplan con las calificaciones estipuladas en el leyes y reglamentos;
(3) El empleado acepta la gestión laboral del empleador, realiza trabajos remunerados organizados por el empleador y deberá aplicar las normas y reglamentos laborales formulados por el empleador de conformidad con la ley. ;
(3) La mano de obra proporcionada por el empleado es negocio de los componentes del empleador.
2. Relación de subcontratación (relación de despacho de mano de obra)
La plataforma de entrega de comida a domicilio subcontrata el negocio de entrega en un área específica a una empresa tercera, que puede denominarse franquiciada o empresa. empresa de subcontratación.
La empresa de subcontratación recluta pasajeros, firma contratos laborales con ellos y luego les exige que presten servicios a la plataforma de entrega de alimentos. A esto se le llama despacho de mano de obra: "emplear gente sin utilizar gente, trabajar sin gente". La empresa subcontratada ha establecido una relación laboral con el pasajero y la plataforma de entrega de alimentos ha establecido una relación laboral con el pasajero.
De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 34 de la Ley de Responsabilidad Civil, durante el período de despacho laboral, si el enviado causa daño a otros por el desempeño de sus tareas laborales, el empleador que acepta el despacho laboral asumirá la responsabilidad extracontractual, y el despacho de mano de obra asumirá la responsabilidad extracontractual. Si la unidad tiene la culpa, asumirá las responsabilidades adicionales correspondientes. En otras palabras, la empresa subcontratista asumirá la responsabilidad suplementaria correspondiente por defectos.
Incluso si la plataforma de entrega de alimentos piensa en esto de antemano y firma un acuerdo con la empresa subcontratada o el pasajero para transferir responsabilidades por adelantado, es solo un acuerdo interno y no tiene ningún efecto externo. Si se causan pérdidas a la víctima, igualmente se le compensará. Es más, la cláusula de exención de responsabilidad (normalmente un acuerdo de formato) puede entrar en vigor sin acuerdo, y la plataforma de entrega de alimentos debe demostrar que ha cumplido con su obligación de atraer la atención y las explicaciones de la otra parte.
3. Relación de crowdsourcing (relación laboral)
Todos pueden registrarse como ciclista en la APP y trabajar a tiempo parcial para ganar dinero extra. La plataforma de entrega de alimentos no estipula tiempos de asistencia y no asigna tareas laborales. Si el jinete quiere tomar la orden, puede tomar la orden; si no quiere tomar la orden, no puede. Los pasajeros tienen una gran autonomía y un vínculo personal débil con la plataforma de entrega de alimentos.
Desde la perspectiva de todo el proceso de transacción, la plataforma de entrega de alimentos asigna tareas, el usuario completa las tareas según sea necesario y la plataforma de entrega de alimentos paga la remuneración correspondiente. Cada pedido puede considerarse como una relación laboral, que comienza cuando se recibe el pedido y finaliza cuando se completa el servicio de entrega de alimentos.
Según lo dispuesto en el artículo 9 de las "Interpretaciones del Tribunal Supremo Popular sobre diversas cuestiones relativas a la aplicación de la ley en el juicio de casos de indemnización por daños personales", los trabajadores que causen daños a otros durante las actividades laborales será responsable de la indemnización; los trabajadores serán responsables de la indemnización si alguien intencionalmente o por negligencia grave causa daños a otros, será solidariamente responsable con el empleador, si el empleador es solidariamente responsable de la indemnización, podrá recuperar la indemnización; del empleado. En otras palabras, la plataforma de entrega de alimentos perderá dinero, pero si el pasajero se equivoca, la plataforma de entrega de alimentos puede recuperar una compensación.
2. La excusa de la plataforma de comida a domicilio
La plataforma de comida a domicilio se defenderá La relación que se establece con los jinetes no es una relación laboral, sino una relación contractual.
Deben aplicarse las disposiciones del artículo 10 de las "Interpretaciones del Tribunal Supremo Popular sobre diversas cuestiones relativas a la aplicación de la ley en los juicios de casos de indemnización por daños personales". Si el contratista causa daño a un tercero o se causa daño a sí mismo durante la ejecución del trabajo, el cliente no será responsable de la indemnización. Sin embargo, si el cliente comete un error en el pedido, las instrucciones o la selección, asumirá la responsabilidad correspondiente. para compensación.
En otras palabras, la plataforma de entrega de alimentos espera caracterizarse como un negocio de contrato personal del pasajero, por lo que el pasajero debe asumir la responsabilidad.
Creo que esto es inapropiado. El pasajero tiene una cuenta registrada en la plataforma de entrega de alimentos. Al brindar servicios de entrega de alimentos, también se viste de acuerdo con los requisitos de la plataforma de entrega de alimentos. La entrega de alimentos también está a nombre de la plataforma de entrega de alimentos, y el pasajero está bajo la administración y guía de la plataforma de entrega de alimentos de principio a fin. Empleo y contratación son muy similares, pero la diferencia no es pequeña. El empleo es altamente subordinado y centrado en el proceso de prestación de servicios. Los empleados deben obedecer las instrucciones del empleador para completar las tareas. Los contratistas tienen un alto grado de independencia y se concentran en los resultados del servicio. El contratista tiene derecho a elegir el método de trabajo basándose en su propia experiencia, siempre que al final quede trabajo por realizar. El cliente no tiene derecho a interferir en este proceso. En resumen, no creo que los pasajeros sean contratistas.
La plataforma de entrega de comida también se defenderá, pero solo proporciona servicios de comparación de información. Es un intermediario de información y no participa en actividades comerciales reales. Tampoco creo que esto esté bien. Las plataformas de entrega de alimentos pueden hacer mucho más que proporcionar información. Los pasajeros aceptan la gestión unificada de la plataforma de entrega de alimentos y están sujetos a los sistemas pertinentes de la plataforma de entrega de alimentos. No duda en acelerar, saltarse semáforos en rojo y conducir en la dirección equivocada... ¿No es porque el tiempo de entrega es limitado y el proveedor de servicios tiene tanto poder y capacidad?
En tercer lugar, ¿cómo compensa el seguro?
Ya sea una relación de subcontratación o una relación de crowdsourcing, para reducir sus propios riesgos y asumir la responsabilidad social, la plataforma de entrega de alimentos comprará seguro para los jinetes (de hecho, el truco está en las ovejas). La práctica común actual es comprar un seguro mensualmente, o la cláusula adicional compra el seguro el día en que se deduce el primer pedido. El costo es de 1 yuan, 2 yuanes o 3 yuanes, según el contenido del seguro.
El seguro adquirido para los ciclistas es un producto combinado y un seguro a todo riesgo, que incluye:
(1) Seguro de accidentes, que consiste en compensar al ciclista por sus propias pérdidas;
(2 )El seguro de responsabilidad personal/seguro de responsabilidad del empleador es lo mismo que el seguro de responsabilidad civil. Si algo sale mal, la víctima será compensada.
Los pasajeros que traigan sus propios vehículos de motor para participar en la entrega de alimentos deben adquirir conscientemente un seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos de motor (en adelante, seguro obligatorio) y un seguro de responsabilidad civil comercial para vehículos de motor (en adelante, seguro de responsabilidad civil para vehículos comerciales). como seguro obligatorio) para sus vehículos de motor, denominado seguro comercial). Si el pasajero ha adquirido un seguro obligatorio y un seguro comercial para el vehículo que entrega alimentos, puede presentar una reclamación como un accidente de tráfico normal y la mayor parte de la indemnización es suficiente.
Pero en los condados pequeños, hay muchos conductores que no compran vehículos con seguro de tráfico obligatorio y reparten comida sin licencia. Mis pensamientos sobre este accidente de tráfico son:
(1) Según el artículo 19 de las "Interpretaciones del Tribunal Popular Supremo sobre varias cuestiones relativas a la aplicación de la ley en el juicio de casos de indemnización por daños por accidentes de tráfico" , el deudor del seguro y el daño Una persona será responsable de la indemnización dentro de los límites de responsabilidad del seguro obligatorio.
¿Qué es un deudor de seguros? Según el "Reglamento sobre el seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tráfico de vehículos de motor", el propietario o administrador de un vehículo de motor que circule por carreteras dentro del territorio de la República Popular China debe adquirir un seguro obligatorio.
Los propietarios y gestores de vehículos a motor son los obligados del asegurado. Si el vehículo está registrado en la plataforma de entrega de alimentos, o si el vehículo es gestionado por la plataforma de entrega de alimentos, la plataforma de entrega de alimentos será responsable de una compensación dentro del límite del seguro obligatorio.
(2) Si la compensación sigue siendo insuficiente, la compañía de seguros utilizará el seguro de responsabilidad de este seguro a todo riesgo adicional para compensar de acuerdo con el contrato de seguro.
Si la compañía de seguros quiere quedar exenta de responsabilidad, debe demostrar que la cláusula de exención es válida y que existen motivos para la exención.
(3) Si la compensación aún fuera insuficiente, la responsabilidad restante de la compensación se determinará en función de la relación jurídica establecida entre la plataforma de comida a domicilio, la empresa subcontratada y el pasajero.
La relación de trabajo es la responsabilidad vicaria del empleador, la relación de despacho de trabajo es la responsabilidad vicaria del empleador más la responsabilidad complementaria del empleador, y la relación de trabajo es que tanto el empleador como el trabajador son tiene la culpa y necesita ser contactado.
Si un conductor conduce un vehículo sin seguro obligatorio y provoca un accidente de tráfico mientras conduce sin permiso, se trata de dolo o negligencia grave. La plataforma de reparto de alimentos o la empresa de subcontratación también tienen la culpa de no cumplir con sus obligaciones de auditoría y gestión.
De hecho, creo que las plataformas de entrega de alimentos deberían asumir las responsabilidades necesarias. Por un lado, puede permitir que las víctimas reciban una compensación oportuna; por otro, también puede ayudar a forzar la reforma de las plataformas de entrega de alimentos, optimizar la distribución del tiempo de entrega de alimentos y aumentar la protección de los pasajeros. Cuanto mayor es la capacidad, mayor es el riesgo y mayor la responsabilidad.
También existe la opinión de que las disputas sobre compensación por daños por accidentes de tránsito de vehículos de motor deben juzgarse por separado de las disputas sobre contratos de seguros. Creo que esto es un aumento en los litigios. )
Aunque el Código Civil ya ha entrado en vigor y la Ley de Responsabilidad Civil ha expirado, las regulaciones de tiempo todavía se aplican a los accidentes de tráfico que ocurrieron antes de la implementación del Código Civil, a menos que haya un retroactivo favorable y un rastreo en blanco. caso.
Cabe señalar que se han producido algunos cambios menores en el contenido relevante del Código Civil. El artículo 1191 del Código Civil estipula que en las relaciones laborales el empleador puede disfrutar del derecho de recuperación, pero en las relaciones laborales por encargo se ha eliminado la palabra "complementaria" del período de responsabilidad asumido por el empleador.