Por favor, cuénteme la historia del canal Nanyun en el condado de Jinghai, ciudad de Tianjin y el origen del nombre Jiuxuanmen (Jiuxuanmen).

El Canal Sur es una sección del Gran Canal Beijing-Hangzhou, con una longitud total de aproximadamente 48,2438+0 km en el condado de Jinghai, comenzando desde Liangguantun en el sur hasta Eleven Fort en la ciudad de Liudu en el norte, y va de norte a sur. Según los registros, comenzó en el año 11 de Jian'an en la dinastía Han del Este. El Canal Pinglu excavado por Cao Cao para la Expedición al Norte probablemente iba desde Qingxian hasta Liudu, y luego Yang Di conectó las zanjas para formar el Gran Canal.

Durante la República de China, los ríos que fluían a través del condado de Jinghai incluían el río Nanyun, el río Ziya, el río Daqing, el río Machang, el río Heilonggang, especialmente el río Nanyun. El Canal Sur va desde Tianjin hasta Jinghai Tangguantun Nueve secciones de puertas seleccionadas. El río varía en ancho y su profundidad varía de 7 a 9 pies a lo largo de su longitud. El tráfico marítimo en el condado es gratuito y el transporte marítimo está muy ocupado. Sólo durante las heladas invernales cesa el tráfico de barcos. El río Nanyun está densamente poblado, los residentes son ricos, el comercio y el comercio están desarrollados y el tráfico es intenso. Liudu, Tangguantun, Jinghai Town, etc. son grandes ciudades comerciales que surgieron gracias al canal. La mayoría de los barcos civiles se concentran en los muelles de varias ciudades, lo que se denomina "desembarco de barcos en el lugar". En ese momento, había una organización de propietarios de barcos en la ciudad de Liudu: el Club de Remo. El club náutico está dividido en dos clubes náuticos, South Street y North Street. También hay un presidente, que es responsable de invitar a toda la tripulación a reunirse una vez al año, montar un escenario, cantar y orar por la paz. Según las estadísticas de esa época, había más de 170 barqueros en la ciudad de Liudu y más de 50 en Tangguantun. Muchos buques de carga tienen sus propios nombres, como "Bazihang", "All-in" y "Big Blue Flag". Estos barcos se dirigieron al sur, a Cangzhou, Dezhou, Linqing, Xinxiang y muchas otras áreas, transportando sal y comestibles al sur y cereales y algodón al norte. Entre estos barcos de transporte, la capacidad de carga varía, el más grande es un par de cabinas de 100 toneladas, y el más pequeño es un solo barco de 10 toneladas. Hay muchos tipos de barcos, todos más o menos de la misma forma. Los más comunes son los botes de remos para cereales, los botes de remos con armas y los botes de marca. Texto/Zhang Hong Liu Caijun