Poesía y tecnología combinan perfectamente, Evergrande juega con la fabricación de automóviles de Versalles.
Iluminando a los miembros de la familia y rompiendo dudas
“Los vehículos de nueva energía son una nueva especie de viaje inteligente con alto contenido tecnológico” El 8 de febrero de 65438, Xu Jiayin, presidente de la junta. de Directores del Grupo Evergrande Al visitar el Instituto de Investigación Global Automotriz Evergrande de Shanghai (en lo sucesivo, el "Instituto"), dijo: "Creo firmemente que con los esfuerzos de todos los investigadores científicos, podremos construir un mundo- reconocida marca nacional y alcanzar una producción y ventas de 10.000 vehículos para 2025 y 10.000 vehículos para 2035." ¡El ambicioso objetivo de una producción y ventas anuales de 5 millones de vehículos!"
Y justo el día anterior, Evergrande Automobile lanzó ? Vídeo de carrera en carretera del modelo Hengchi 1. Este es también el primer modelo de carreras en carretera entre los seis modelos anunciados anteriormente. Esto también significa que Evergrande ha pasado del plan a la realidad. No solo eso, según los planes anteriores de Evergrande, se planea poner en producción de prueba el primer modelo de la marca Hengchi en la primera mitad del próximo año y luchar por la producción en masa en la segunda mitad del próximo año.
Sin embargo, desde el exterior hay dudas de que el tiempo de construcción del automóvil de Evergrande sea aún corto y aún no se sabe si el plan podrá realizarse. Sin embargo, el funcionamiento de Hengchi 1 muestra que mientras exista una fuerte fuerza de I + D como soporte técnico, Evergrande puede crear "velocidad de Hengchi".
El 8 de febrero de 2018, Xu Jiayin inspeccionó el Instituto de Investigación de Shanghai y demostró por primera vez el grupo de talentos y las ventajas tecnológicas de Evergrande en el campo de la I+D y la fabricación de automóviles.
Se informa que el Instituto de Investigación Automotriz Global Evergrande tiene 11 sucursales, a saber: Instituto de Investigación de Tecnología de Futuro, Instituto de Investigación de Tecnología de Vehículos, Instituto de Investigación de Tecnología de Software, Instituto de Investigación de Energía, Instituto de Investigación de Estilo y Primer Vehículo. Instituto de Investigación, Instituto de Investigación del Segundo Vehículo, Instituto de Investigación del Tercer Vehículo, Instituto de Investigación Global de Baterías, Instituto de Investigación Japonés, Centro de Investigación Sueco, etc.
En el marco del instituto de investigación, el Instituto Global de Investigación de Baterías y el Instituto de Investigación de Tecnología de Software han atraído una amplia atención del mundo exterior.
Como todos sabemos, las baterías eléctricas son el hardware central de los vehículos de nueva energía. Un informe de investigación del Dongxing Securities Research Institute muestra que las baterías eléctricas representan el 38% de la estructura de costos de los vehículos de nueva energía. Sin embargo, ni Tesla ni otras empresas automotrices tienen la tecnología para producir baterías eléctricas. La mayoría de las empresas automotrices incluso han abandonado la investigación y el desarrollo en esta área y han optado por comprar baterías directamente de Hyundai Ampere Technology Co., Ltd., LG Chem y Panasonic.
Además de las baterías desarrolladas de forma independiente, el Instituto de Investigación de Tecnología de Software también ha atraído mucha atención. Debido a que otra característica importante de los vehículos de nueva energía son los "vehículos definidos por software", gigantes internacionales como Tesla y Volkswagen han desarrollado sus propios sistemas y software para vehículos para tomar la iniciativa en el desarrollo.
Se puede ver que con la exposición del Global Battery Research Institute y el Software Technology Research Institute, y con el apoyo de las grandes reservas de capital de Evergrande, Evergrande ha completado el diseño de toda la cadena industrial, que Es muy popular entre las empresas de automóviles. No es común.
La estructura organizativa completa coincide con los talentos del mundo.
Actualmente, hay más de 3.200 investigadores en el Evergrande Global Automotive Research Institute. Entre ellos, Fang Chi, director del instituto y director del Forward Technology Research Institute, es el ex director del Dongfeng Motor Research Institute. Xu Xingyi, director del Power Research Institute, es un ex experto técnico senior de Ford Motor Company en; Estados Unidos. Presidente del Instituto de Investigación de Tecnología Automotriz de Wu, ex experto en seguridad de General Motors e ingeniero jefe senior del Instituto de Investigación de Automóviles Geely. ¿Daniels, ingeniero jefe del Instituto de Investigación de Tecnología de Software? Barry. Stuart es un experto técnico senior en electrónica y aparatos eléctricos en la antigua Lotus Company.
Además, la potencia de I+D de la sucursal de Osaka en Japón también puede describirse como lujosa. El "padre de las baterías de litio" Ozawa Ichiro Hodori, los científicos de baterías Yoshio Toyono, Kenzo Ii e Hiroshi Abe son todos científicos del tesoro nacional japonés.
El precio de las acciones se ha disparado y el mercado de capitales nunca miente.
El 1 de junio de este año, Evergrande Health, que aún no había cambiado de nombre en ese momento, cerró a 6,27 dólares de Hong Kong por acción. Al cierre de ayer, Evergrande Automobile cerró a 28,85 dólares de Hong Kong por acción. Aunque hubo algunos altibajos durante el período, el aumento acumulado llegó al 360%. El mercado de capitales nunca miente. El precio vertiginoso de las acciones es sin duda un gran reconocimiento a Evergrande, y también es la mejor nota a pie de página de que el mercado de capitales ya no cuestiona el plan de construcción de automóviles de Evergrande.
En marzo de 2019, Xu Jiayin dijo en la reunión del informe de desempeño de Evergrande 2018: "El diseño industrial diversificado de Evergrande se ha completado por completo, formando un modelo de negocio basado en bienes raíces con la cultura turística y la salud como sus dos alas. La estructura industrial está dominada por vehículos de nueva energía. En los próximos cinco años, Evergrande no se involucrará en otras industrias importantes."
Es precisamente por esto que Evergrande está acelerando la fabricación de automóviles.
El 165438 de junio y el 12 de octubre de este año, Evergrande Automobile anunció que sus dos principales bases en Shanghai y Guangzhou habían comenzado por completo la producción de prueba y la depuración. Evergrande Automobile dijo que Evergrande también desplegará múltiples bases de producción de alto estándar en todo el mundo y planea alcanzar una capacidad de producción total planificada de 6,5438 millones de vehículos por año en la primera fase para 2025.
Detrás de esto, el apoyo total de Evergrande Group es particularmente importante. En agosto de este año, el director financiero de Evergrande, Pan, dijo que de 2019 a 2021, Evergrande Group esperaba invertir 29.400 millones de yuanes en el campo de los vehículos de nueva energía.
Desde la perspectiva de Hengchi 1, el desempeño de Evergrande en la fabricación de automóviles es gratificante. Y no se limita a la simple conducción por carretera. La apariencia y el interior del Hengchi 1 también provocaron Internet. A juzgar por las imágenes expuestas esta vez, se puede decir que Hengchi 1 es una ingeniosa combinación de diseño estético e ingeniería tecnológica.
Desde un punto de vista artístico, ¿por el maestro del diseño más importante del mundo, Anders? El Hengchi 1 calentado, ya sea con una lujosa carrocería de dos colores o con una elegante forma fastback, ¿es la apariencia del modelo insignia de Tesla? s. En términos de diseño interior, Hengchi 1 también cumple con los mismos estándares ultraaltos. El techo de vidrio en forma de cúpula le brinda una gran vista sin obstáculos, brindándole una vista sin obstáculos.
Por otro lado, Hengchi 1 aplica plenamente la "tecnología negra" de interconexión inteligente más avanzada del mundo: una pantalla triple rodea el frente y dos pantallas independientes en la parte posterior, que pueden realizar un enlace de cinco pantallas, girando la cabina se convierte en un cine en casa; con la tecnología de interconexión 5G ecológica dual de Baidu y Tencent, Hengchi 1 puede realizar funciones como compras en el automóvil, karaoke en el automóvil, pago sin contacto y reserva de citas, lo cual es una experiencia de conducción sin precedentes. para propietarios de automóviles.
A lo largo de la historia de la ciencia y la tecnología, sólo existen un puñado de empresas que realmente combinan poesía e ingeniería, e integran a la perfección arte y tecnología. El funcionamiento en carretera de Hengchi 1, la liberación del interior y la exposición del instituto de investigación no solo permitieron que el mundo exterior viera la "velocidad de Hengchi", sino que también demostraron que Evergrande tiene la capacidad de crear un producto de automóvil que integra perfectamente a las humanidades. y tecnología. Esto también demuestra que el anterior optimismo generalizado del mercado de capitales hacia Evergrande no es en modo alguno infundado. Para Evergrande, que empezó de cero, es difícil conseguir resultados así en tan poco tiempo. Con el avance de los planes de producción en masa y la mejora de la matriz de productos, se cree generalmente que, con el tiempo, Evergrande se convertirá en un líder entre las empresas automovilísticas mundiales y que el patrón de la industria automovilística de China también se reescribirá en consecuencia.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.