¿Qué innovaciones ha realizado DJI en los últimos años?
Haga clic para ingresar una descripción de la imagen.
Haga clic para ingresar una descripción de la imagen.
Cuando éramos niños, siempre nos enseñaron a "soñar", pero cuando crecemos, descubrimos que los sueños siempre son inconsistentes con la realidad, por lo que la mayoría de las personas olvidan rápidamente sus sueños en la vida tediosa.
Sin embargo, algunas personas que recuerdan sus sueños y luchan por ellos son recordadas por el mundo, como Musk y Steve Jobs. Y las empresas impulsadas por sueños son particularmente explosivas.
Hay muchas empresas nacionales, especialmente en la era del "emprendimiento e innovación masiva", varias empresas de nueva creación que se centran en la emoción y la innovación están llenas de vitalidad. DJI es otro, relativamente discreto, que no utiliza los sueños como truco, sino que realmente se deja llevar por los sueños.
DJI 13
En los últimos años, DJI Innovation Technology ha lanzado sucesivamente obras maestras como Genie 4, Mavic 2, maquinaria agrícola T16 y cámaras cardán de bolsillo Osmo, que han ganado popularidad y reputación. Según las estadísticas, en el mercado extranjero de drones de consumo, la participación de DJI supera el 70%, mientras que en China, su participación llega al 85%.
Además, en los últimos años, DJI ha prestado cada vez más atención a las capacidades de I+D e innovación. De los más de 65.438+04.000 empleados, el 25% se dedica a I+D y al trabajo de productos para fortalecer la ventaja competitiva de la empresa.
Después de tomar una ventaja absoluta en el mercado de drones de consumo, DJI lanzó un producto de drone industrial, el Matrice 600 Pro, en la segunda mitad de 2016, con un precio de aproximadamente 34.000 RMB. En 2017, DJI declaró públicamente que espera avanzar simultáneamente en los mercados de aplicaciones a nivel de consumidor y a nivel industrial, como seguridad, inspección, energía eléctrica y seguridad pública, y lograr el 50% de sus ingresos en el futuro.
Se informa que se espera que el tamaño del mercado mundial de drones industriales alcance los 565438+ dólares estadounidenses en 2020. En el futuro, la demanda de drones industriales de mi país llegará a 104.020, pero la cuota de mercado actual es sólo de unas 10.000.
Durante 2014-2018, el número de solicitudes de patentes de DJI Technology también ocupó el primer lugar en la industria. Sus solicitudes de patentes globales son aproximadamente 9.000, incluidas casi 3.000 solicitudes de patente PCT, lo que es suficiente para reflejar las sólidas reservas técnicas de DJI, sus sólidas capacidades de I+D y sus capacidades de innovación de alto nivel.
El DJI de 13 años está mostrando una vitalidad juvenil sin precedentes. Si bien su fundador, Wang Tao, hizo realidad su sueño, también recibió enormes beneficios patrimoniales. En 2018, ocupó el puesto 34 en la lista de ricos de China de Forbes con un patrimonio neto de 37,26 mil millones, y ocupó el tercer lugar en la lista de ricos de Hurun posterior a los 80 en 2018.
La época se remonta al año 2006. En el ático de un apartamento de tres pisos en un pueblo de Shenzhen, dos jóvenes estaban reunidos. Un joven alto que llevaba gafas de montura negra fruncía el ceño y pensaba seriamente en algo. La puerta del ático se abrió de repente y un tercer joven entró corriendo: Lo siento, llego tarde...
Este es el comienzo de DJI, que fue creado por tres estudiantes que aún no se han graduado. . de. El fundador de DJI, Wang Tao, nació en 1980 en una familia de clase media en Hangzhou, Zhejiang. Su padre era ingeniero y su madre era maestra y luego inició su propio negocio. Como otros niños nacidos en la década de 1980, Wang Tao creció en un mundo de videojuegos y libros ilustrados.
Desde muy joven, Wang Tao estaba interesado en explorar el cielo. Leyó un cómic sobre un helicóptero rojo, lo que despertó su curiosidad por los helicópteros y le fascinó por los modelos de aviones. De alguna manera, esta afición allanó el camino para su futuro.
En la escuela secundaria, el rendimiento académico de Wang Tao estaba en un nivel medio. Durante un examen parcial, para animarlo a estudiar mucho, su padre le prometió comprarle un helicóptero a control remoto si obtenía una puntuación alta en el examen. En esa época, los helicópteros de control remoto todavía eran un juguete raro, lo que sin duda fue una gran tentación para Wang Tao, que estaba obsesionado con los modelos de aviones.
Comenzó a estudiar mucho y finalmente recibió una recompensa de su padre: el último helicóptero teledirigido de la época. Sin embargo, el diseño de los helicópteros de control remoto en ese momento todavía era muy simple, con solo movimientos primarios como arriba, abajo, adelante y girar. Es difícil de controlar y la capacidad de la batería es tan pequeña que se cae del cielo mientras se juega.
Efectivamente, el helicóptero se desmoronó poco después, lo que dejó a Wang Tao gravemente herido.
Porque en su imaginación, el helicóptero teledirigido es un juguete de alta gama que se puede controlar a voluntad, puede volar a donde quiera y flotar en el aire si quiere detenerse.
Para reparar el avión lo antes posible, Wang Tao pidió ayuda a su padre. Su padre le pidió que se pusiera en contacto con el fabricante y reemplazara las piezas él mismo. Wang Tao no tuvo más remedio que hacer de tripas corazón y ponerse en contacto con el fabricante en Hong Kong. Pensó que sería rápido reemplazar algunas piezas, pero esperó varios meses y gastó todas las piezas antes de ser entregadas.
A partir de entonces, Wang Tao plantó en secreto una semilla en su corazón: ¡construir un helicóptero que pueda controlarse a voluntad y volar libremente!
Después de terminar la escuela secundaria en Hangzhou, Wang Tao fue admitido en el Departamento de Electrónica de la Universidad Normal del Este de China. Wang Tao, que sueña con "construir su propio helicóptero", teme volverse mediocre gradualmente en esta universidad no tan excelente y eventualmente perder su sueño. En 2003, Wang Tao, estudiante de tercer año de la universidad, tomó una decisión audaz: abandonar la Universidad Normal del Este de China y solicitar la admisión en una universidad de clase mundial.
En ese momento, lo que Wang Tao más deseaba era el Instituto Tecnológico de Massachusetts, que formó a científicos de talla mundial como Qian Xuesen, y la Universidad de Stanford, que dio origen a Silicon Valley. Una universidad de primera clase como ésta es un lugar sagrado en los corazones de innumerables estudiantes de ciencias e ingeniería con sueños.
Sin embargo, las cosas no salieron bien. Las solicitudes de Wang Tao para ambas escuelas fueron rechazadas. En ese momento, todo el país padecía el SARS y la gente estaba muy preocupada. Wang Tao, quien recibió un duro golpe, cayó en una confusión llena de incertidumbre sobre el futuro.
La sabiduría oriental cree que “Dios no cerrará una puerta, sino que abrirá otra”. Los proverbios occidentales también dicen que “cuando Dios cierre una puerta, también te abrirá otra ventana”. . El aviso de admisión enviado por el Departamento de Ingeniería Electrónica de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong fue la ventana que Dios abrió para Wang Tao.
Haga clic para ingresar una descripción de la imagen.
Haga clic para ingresar una descripción de la imagen.
La Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong es una universidad con un fuerte ambiente de aprendizaje e investigación. Wang Tao se adaptó rápidamente al ritmo y la atmósfera aquí. Aquí, después de que los estudiantes ingresan a su tercer año, elegirán temas de graduación y tutores para prepararse para la graduación o estudios posteriores. Cuando Wang Tao eligió su proyecto de graduación, pensó en su anhelado deseo y decidió tomar los sistemas de control de vuelo de helicópteros como dirección de investigación.
La Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong, que valora y fomenta la investigación científica, concedió a Wang Tao una subvención de 65.438 + 8.000 HKD. Wang Tao contrató a dos compañeros de clase como asistentes para quedarse despiertos hasta tarde y faltar a clases para investigar. Después de medio año de arduo trabajo, finalmente desarrollaron con éxito el sistema de control de vuelo del helicóptero.
Sin embargo, cuando se presentaron los resultados a los estudiantes y profesores del departamento, algo salió mal con la parte flotante. No importa cómo lo ajustó Wang Tao, el avión simplemente no podía mantenerse estable en el aire, sino que subía y bajaba como un avión que funciona mal, y luego, de repente, fallaba y caía al suelo.
Esta exposición fallida le valió a Wang Tao una calificación de apenas aprobado. Tal calificación no le permitiría continuar sus estudios. Tuvo que considerar salir a buscar un trabajo como estudiante universitario o rehacer su proyecto de graduación y obtener un nivel A para poder permanecer en la escuela y continuar sus estudios de posgrado.
Sin embargo, una persona diligente es la más afortunada, tal vez Dios le esté ayudando a realizar su sueño. Wang Tao fue descubierto por Li Zexiang, un experto en robótica de HKUST. "No sé si Wang Tao es más inteligente que los demás", dijo Li Zexiang. "Sin embargo, las personas con un rendimiento académico excelente no necesariamente destacan en el trabajo". El profesor Li afirmó su liderazgo y comprensión de la tecnología y lo recomendó para estudiar una maestría.
Las dos personas tienen mucha suerte de conocerse y su cooperación eventualmente cambiará la vida del otro.
Durante sus días de escuela de posgrado, Wang Tao continuó mejorando el sistema de control de vuelo de su helicóptero y finalmente recibió su "elfo perfecto" en junio de 5438 + octubre de 2006. Ya sea que avance, retroceda, gire a la izquierda, gire a la derecha, se eleve, aterrice o flote, todos sus movimientos se realizan de una sola vez. El exitoso vuelo de prueba de este helicóptero sentó las bases del espíritu empresarial de Wang Tao.
Al mismo tiempo que Wang Tao estaba desarrollando el sistema de control de helicópteros, equipos doctorales de la Universidad de Tsinghua, la Universidad de Zhejiang y otras universidades también estaban estudiando temas similares y lograron algunos resultados, pero Wang Tao, que también era un estudiante, era obviamente más sensible a la comercialización. Llevó los resultados de su investigación al Salón Aeronáutico de Zhuhai y a la Feria de Alta Tecnología, y fue reconocido por algunas empresas, lo que lo impulsó directamente a iniciar su propio negocio.
En 2006, Wang Tao y dos compañeros de clase que estaban realizando proyectos de graduación fundaron DJI Innovation Technology Company en Shenzhen, centrándose en la investigación, el desarrollo y la producción de sistemas de control de vuelo de helicópteros, y comenzaron oficialmente el camino para cambiar la mundo.
Wang Tao gastó todo el dinero restante de su beca en investigación, pero solo duró hasta fin de año y la empresa cayó en una crisis financiera. Afortunadamente, Lu Di, un viejo amigo de la familia de Wang Tao, donó generosamente 90.000 dólares para ayudar a DJI a superar esta dificultad. También se dijo que esta fue la única vez que a DJI realmente le faltaba dinero. Más tarde, Lu Di pasó a DJI para hacerse cargo del trabajo financiero. Ahora se ha convertido en uno de los mayores accionistas de DJI y posee el 438+06% de las acciones de Di.
En los últimos dos años, DJI se centró en la investigación de sistemas de control de vuelo de helicópteros propulsados por petróleo, con la esperanza de entrar en el mercado de drones industriales, como gobiernos o grandes empresas estatales, pero con poco éxito.
Haga clic para ingresar una descripción de la imagen.
Haga clic para ingresar una descripción de la imagen.
En 2008, DJI marcó el comienzo de un punto de inflexión. Este año se lanzó al mercado el primer sistema de control de vuelo de helicóptero XP3.1 desarrollado por Wang Tao, quien solicitó la primera patente de modelo de utilidad el 11 de agosto, lo que resolvió el problema de la confiabilidad del vuelo en caso de alta maniobrabilidad o corto -Interrupción de la señal GPS.
Sin embargo, aunque este sistema de control de vuelo está relativamente maduro, no ha abierto el mercado para DJI. El equipo fundador de DJI se desmoronó en medio año debido a la falta de confianza en el producto, la incertidumbre sobre el futuro de la empresa y las legendarias disputas sobre distribución de acciones. No sabemos qué dificultades enfrentó Wang Tao en ese momento, pero también fue este año cuando el concepto de drones de consumo tomó forma silenciosamente.