Se revelan los salarios anuales de los ejecutivos de las compañías automotrices; se expone el prototipo del automóvil eléctrico Dyson; Tesla actualiza el tiempo de pago del vehículo

Revelado el salario anual de los ejecutivos de las empresas automotrices

Según informes de los medios, en 2019, había 87 ejecutivos de empresas automotrices de empresas cotizadas cuyo salario anual superó el millón. Siete de los 10 principales ejecutivos son de BYD Auto. Entre los 20 primeros, los ejecutivos de BYD ocupan 13 puestos. En primer lugar está Lian Yubo, vicepresidente de BYD Auto, con unos ingresos de 10,56 millones de yuanes en 2019 y un aumento salarial anual de 2,99 millones de yuanes. Wu Xiaoarong, presidente de la junta directiva de Brilliance China, ocupa el segundo lugar, con un; ingresos anuales de 8.481 millones de yuanes y un aumento salarial anual El tercer lugar sigue siendo Luo Hongbin, vicepresidente de BYD Automobile, con unos ingresos anuales de 7,21 millones de yuanes, un aumento de 2,07 millones de yuanes en el salario anual.

Los cinco ejecutivos clasificados del cuarto al octavo siguen siendo de BYD Automobile, y sus puestos son todos vicepresidentes de BYD Automobile. Entre ellos, a excepción de Li Ke, que ocupó el quinto lugar, y su salario anual se redujo en 650.000, los salarios anuales de los cuatro ejecutivos restantes aumentaron. El que tuvo mayor incremento fue Liu Huanming, en el sexto lugar, con un incremento salarial anual de 1,31 millones. La persona peor pagada es He Long, con un salario anual de 6,02 millones en 2019, y su salario anual también ha aumentado en 850.000.

Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, ocupó el noveno lugar, con un salario anual de 5,7452 millones de yuanes, un aumento de 113.300 yuanes. El presidente de Great Wall Motors, Wang Fengying, ocupó el décimo lugar, con un salario anual de 5,511,5 millones de yuanes, un aumento de 108.500 yuanes. El presidente de BYD, Wang Chuanfu, ocupó el puesto 11, con un salario anual de 5,34 millones de yuanes, una disminución de 1,9 millones de yuanes.

Li Shufu, presidente de la junta directiva de Geely Automobile, la más conocida y popular del país, tiene un salario anual de sólo 359.000 yuanes, una disminución de 8.000 yuanes. El salario anual del presidente de Geely Automobile, An Conghui, es de sólo 9.000 yuanes, una disminución de 248.000 yuanes.

Lin Mi regresó por segunda vez como director ejecutivo de Yundu New Energy Automobile

El 18 de mayo, Lin Mi se convirtió en director ejecutivo de Yundu New Energy Automobile Co., Ltd., presidiendo en su totalidad el desarrollo de Yundu Automobile, formulación de estrategia general y operaciones diarias.

Lin Mi es uno de los primeros miembros del equipo fundador de Yundu y tiene muchos años de experiencia en el campo de los vehículos de nueva energía. La información pública muestra que Lin Mi estudió en la Universidad de Estudios Extranjeros de Beijing y obtuvo un MBA de la Escuela de Administración de Guanghua de la Universidad de Pekín. Antes de unirse a Yundu Ventures, Lin Mi fue uno de los primeros participantes en el desarrollo de vehículos de nueva energía de BYD y se desempeñó como vicepresidente de Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd.

A principios de 2016, Lin Mi participó en el establecimiento de Yundu New Energy Vehicle Co., Ltd. y se desempeñó como subdirector general ejecutivo de la empresa y director general de la empresa de marketing. Durante su mandato en Yundu, lanzó tres productos, Yundu π1, π3 y π7, en dos años. En 2018, logró ventas de 9.300 unidades y se entregaron 100 unidades, lo que convirtió a Yundu en una de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles que comenzó. entregas antes.

Sin embargo, Lin Mi "dejó" brevemente Yundu durante el Foro China Electric Vehicle 100 en enero de 2019, Lin Mi pronunció un discurso de apertura como director de operaciones de Iconic New Energy Vehicle Co., Ltd., y luego desapareció de la vista del público.

Después de regresar al mando de Yundu esta vez, Lin Mi mejorará aún más la competitividad y la innovación de Yundu en términos de actualización estratégica de la empresa, optimización de la cadena industrial, tecnología, marca y gestión, y liderará Yundu. nuevo viaje. Dijo: "El desarrollo vigoroso de vehículos de nueva energía es una estrategia nacional importante. Debemos hacer este negocio con una perspectiva internacional y una altura estratégica más alta, y apuntar a la máxima satisfacción del cliente y el éxito continuo de nuestros socios. Ganar es la responsabilidad". La felicidad de los empleados es la búsqueda, remodelar la marca Yundu y renacer para el cambio”

Tesla actualiza el cronograma de entrega del Model Y y Model 3

Como resultado de Elon Musk. Lucha anterior, la fábrica de Tesla en Fremont pudo reanudar sus trabajos el 18 de mayo. Después de que la fábrica reinició la producción, Tesla actualizó inmediatamente el cronograma de entrega del Model 3 y Model Y (parámetro | consulta).

Según informes de medios extranjeros, debido a problemas en la cadena de suministro, la fábrica de Tesla en EE. UU. todavía tardará algún tiempo en volver al nivel de capacidad de producción antes del cierre. Actualmente, la fábrica puede producir cientos de vehículos eléctricos cada vez. día.

El nuevo calendario de entrega muestra que el tiempo de entrega del Model 3 se ha ajustado a 5-7 semanas, y el tiempo de entrega más rápido antes del cierre de la fábrica es de 4 semanas.

En cuanto al Model Y, los nuevos compradores tendrán que esperar más para hacerse con el vehículo. El calendario de entrega actualizado muestra que el plazo de entrega del Modelo Y es de 8 a 12 semanas.

El prototipo de coche eléctrico Dyson fue expuesto con una autonomía de 966 km y es más grande que el Mercedes-Benz GLE

Ayer medios extranjeros expusieron un prototipo de coche eléctrico Dyson nunca antes visto Antes puedes ver Este es un modelo SUV de 7 asientos. Según la presentación oficial, el nuevo vehículo mide 5 metros de largo, 2 metros de ancho, 1,7 metros de alto, tiene un peso en vacío de 2,6 toneladas y se sitúa entre el Mercedes-Benz GLE y el GLS.

El prototipo de vehículo eléctrico Dyson está equipado con motores duales delantero y trasero, con una potencia combinada de 536 CV, un par máximo de 651 Nm, un tiempo de aceleración de 100 kilómetros por hora en 4,8 segundos, una velocidad máxima de aproximadamente 201 km/h y una autonomía de aproximadamente 966 km. Un rendimiento tan potente está destinado a no ser barato. Según James Dyson, el costo del prototipo de vehículo eléctrico Dyson es de aproximadamente 1,29 millones de yuanes. Se puede ver que el motivo de la terminación del plan es que todavía es demasiado caro y las expectativas de ventas futuras de los automóviles producidos en masa están destinadas a ser insatisfactorias.

Aunque el proyecto del automóvil Dyson terminó, James Dyson dijo: "Aunque abandonamos el proyecto del automóvil, Dyson puede proporcionar baterías de estado sólido para otras empresas de automóviles y, obviamente, hacerse un hueco en la industria automotriz". El sueño automovilístico de Dyson aún no ha terminado, pero acaba de elegir una ruta más segura para regresar.

Al mismo tiempo, en respuesta a la posible prohibición por parte del gobierno británico de la venta de vehículos de combustible antes de 2035, James Dyson también dijo: “Es absolutamente factible detener la venta de vehículos de combustible en 2035. En De hecho, es posible que se logre en 2030. Odio los automóviles de combustible”. De hecho, es un ingeniero eléctrico profesional y siente un gran amor por los productos eléctricos.

El nuevo Baojun E300 estará disponible para preventa el 21 de mayo

Hace unos días, supimos por medio del oficial SAIC-GM-Wuling que el nuevo Baojun E300, que Se posiciona como un vehículo micro eléctrico puro y se lanzará en mayo. La preventa comenzó a las 10:40 del día 21. Como el primer modelo de nueva energía de la nueva marca Baojun, el nuevo automóvil adopta el lenguaje de diseño de "geometría interestelar". y está equipado con la solución de interconexión inteligente HUAWEI HiCar.

En términos de apariencia, el nuevo automóvil utiliza elementos de diseño rectangulares más redondeados en la carrocería, que, combinados con la estructura general de la carrocería, hacen que el automóvil se vea muy lindo. Al mismo tiempo, el diseño de la carrocería de dos colores superior e inferior, combinado con manijas de las puertas ocultas, realza aún más la atmósfera juvenil del automóvil. En la parte trasera, el nuevo automóvil está equipado con un diseño de grupo de luces traseras verticales, que está de moda. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del nuevo automóvil son 2625/1647/1588 respectivamente, y la distancia entre ejes es de 1750 mm.

En términos de interior, el nuevo automóvil también adopta un diseño de línea simple, un volante multifunción de doble radio y una pantalla flotante LCD completa de gran tamaño en la parte delantera, lo que mejora la moda general. Sentido del coche. Al mismo tiempo, la combinación de colores gris oscuro y azul claro tiene efectos visuales excepcionales. Cabe mencionar que, según información anterior, el automóvil también estará equipado con el sistema de interconexión inteligente HUAWEI HiCar, que incluye conexión sin sensores entre los teléfonos móviles y el automóvil, control remoto del hogar con un solo clic en el automóvil y cámara en el automóvil. detección de fatiga, videollamadas, interacción de gestos, intercambio de ecosistemas de aplicaciones móviles y tarjetas de programación.

En cuanto a la parte de potencia, el nuevo coche estará equipado con un motor producido por Zhejiang Founder Motor Co., Ltd., con una potencia máxima de 39 caballos. Utiliza una batería de energía de material de fosfato de hierro y litio con una capacidad total de 27 kWh. Según noticias internas relevantes, el nuevo Baojun E300 (parámetros | consulta) se lanzará en versiones de dos y tres asientos, así como el E300 PLUS de cuatro asientos, para satisfacer las necesidades de viaje personalizadas de los usuarios en diferentes escenarios.

Se expone el dibujo de la aplicación Maple Leaf Motors MPV

Recientemente, la información de la aplicación del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información reveló el dibujo de la aplicación y el tamaño de la carrocería del modelo Maple Leaf Motors MPV según la marca. Planificación de productos, Maple Leaf Motors estará en Se lanzarán dos productos en 2020. El primer producto es el 30X que se presentó y el segundo modelo es este monovolumen.

Según los dibujos de la aplicación y la información de la aplicación, el monovolumen puede ser un producto eléctrico puro basado en Geely Jiaji. La apariencia general del nuevo automóvil es bastante similar a la del Jiaji. Además, la longitud, anchura y altura del primero son 4706/1909/1699 mm, y la distancia entre ejes es de 2807 mm, mientras que la longitud, anchura y altura del modelo. estos últimos son 4706/1909/1699 mm y la distancia entre ejes es 2805 mm. Supimos a través de canales relevantes que se espera que el nuevo automóvil se lance oficialmente dentro de 3 a 4 meses.

El trabajo de entrega está a punto de comenzar y el primer lote de HYCAN 007 saldrá de la línea de producción

Hace unos días, supimos por el funcionario que HYCAN 007, el primer El SUV eléctrico puro de GAC NIO HYCAN Hechuang ha entrado en procedimientos de producción en masa y el primer lote de modelos producidos en masa ya salió de la línea de montaje, lo que indica que el automóvil puede comenzar a entregarse oficialmente en un futuro próximo. Se entiende que la fecha de entrega original del coche es mayo de 2020 y actualmente avanza sin problemas.

El HYCAN 007 se posiciona como un SUV de tamaño mediano puramente eléctrico. Se han lanzado cinco modelos. El precio después de los subsidios comienza en 259.800 yuanes. En términos de potencia, el automóvil utilizará un motor síncrono de imanes permanentes. Según el modelo, la capacidad de su batería es de 73 kWh y 93 kWh. La autonomía en condiciones de funcionamiento NEDC es de 523 km y 643 km. El tiempo de carga rápida es del 30-80%. la batería es de 33 minutos y 35 minutos respectivamente. Además, el nuevo automóvil también puede realizar descarga externa, realizando V2V (carga mutua de vehículo a vehículo) y V2L (suministro de energía de 220 V).

Según la introducción oficial, el Centro de Experiencia HYCAN PARK Shanghai se abrirá al público en junio de este año, y otras ciudades también se están preparando. Además, al final se abrirán 20 departamentos de operaciones de consultores de viajes independientes. de mayo, donde los consumidores pueden experimentar HYCAN 007. En términos de posventa, HYCAN actualmente ha establecido puntos de servicio posventa en el delta del río Perla, el delta del río Yangtze, Beijing-Tianjin-Hebei y otras regiones. En cuanto a las ubicaciones y precios, el funcionario los anunciará uno tras otro. . Además, el funcionario también mencionó que seleccionará tiendas adecuadas entre las miles de tiendas del sistema 4S de GAC para brindar servicios postventa.

Volkswagen agregará el logo R a sus vehículos eléctricos

Hace unos días, funcionarios de Volkswagen dijeron en una entrevista con medios extranjeros que usarán el logo “R” para vehículos de alta versiones de alto rendimiento de sus vehículos eléctricos en el futuro. Esto significa que el uso del logotipo Volkswagen "R" actualizado en octubre de 2019 ya no se limitará a los modelos híbridos enchufables y de combustible.

Esta noticia viene de Jürgen Stackmann, miembro de la junta directiva del Grupo Volkswagen, en una entrevista con medios extranjeros, afirmó que el futuro de Volkswagen “R” necesita la electrificación, aunque no ha sido así. logrado hasta el momento, Volkswagen se comprometerá a promoverlo en el futuro. Desde que Volkswagen decidió transformarse en electrificación, la serie de vehículos eléctricos denominada "ID" se ha desarrollado rápidamente y sus productos han cubierto algunos niveles de modelos convencionales.

El Explorer PHEV tiene una autonomía puramente eléctrica de 42 km y anuncia el precio europeo

Recientemente, Ford ha lanzado una nueva generación del modelo híbrido enchufable Explorer PHEV en Europa. El coche está disponible en las versiones ST -Line y Platinum, el ST-Line tiene un precio de 76.000 euros y el Platinum tiene un precio de 77.000 euros. Se informa que el automóvil está equipado con una batería de 13,6 kWh y tiene una autonomía de crucero eléctrica pura de hasta 42 km (estándar WLTP).

Según las últimas imágenes oficiales, la nueva generación del Ford Explorer PHEV está equipada con una pantalla de control central más grande en el interior, y la pantalla es una pantalla vertical suspendida, que es diferente de la pantalla horizontal anterior. . La diferencia. Además, el automóvil también está equipado con configuraciones de vanguardia, como el sistema de automóvil conectado SYNC 3 de Ford, un mecanismo de cambio de perilla y un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas. También está equipado con sistemas de asistencia a la conducción que incluyen crucero adaptativo con capacidad de detenerse y arrancar, reconocimiento de señales de velocidad y asistencia para centrado de carril, monitoreo de puntos ciegos, frenado activo previo a la colisión y cámaras de 360°.

En términos de potencia, el nuevo coche está equipado con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor V6 de 3.0T, un motor eléctrico y una batería. La potencia máxima del motor alcanza los 75kW (100Ps). ), y la potencia máxima de todo el sistema de propulsión alcanza los 457 CV, el par máximo es de 825 N·m y el sistema de transmisión se combina con una caja de cambios manual automática de 10 velocidades. En términos de información de la batería, el nuevo automóvil está equipado con una batería de 13,6 kWh. La autonomía de crucero eléctrica pura es de 42 km según los estándares WLTP y la autonomía de crucero puede alcanzar los 48 km según los estándares NEDC. Se informa que el vehículo puede proporcionar una capacidad de remolque de 2,5 toneladas, un espacio de carga máximo de 2.274 litros en modo biplaza y un consumo de combustible de 3,1 l/100 km según los estándares WLTP.

TSMC ha dejado de recibir nuevos pedidos de Huawei

Según Nikkei News del 18 de mayo, TSMC ha dejado de recibir nuevos pedidos de Huawei. Según personas familiarizadas con el asunto, TSMC ha dejado de aceptar nuevos pedidos de Huawei después de que Estados Unidos anunciara las últimas regulaciones de control de exportaciones, aunque los pedidos obtenidos antes de la nueva prohibición no se vieron afectados.

Otra persona familiarizada con el asunto reveló que se trata de una decisión difícil para TSMC. Dado que Huawei es el segundo cliente más grande de TSMC, TSMC también debe cumplir con las regulaciones estadounidenses.

Vale la pena señalar que Huawei ha realizado previamente un pedido de emergencia de 700 millones de dólares a TSMC, principalmente para producir chips de 5/7 nm. El Departamento de Comercio de EE. UU. anunció el viernes que todos los fabricantes de chips no estadounidenses que utilicen equipos de fabricación de chips, propiedad intelectual o software de diseño de EE. UU. deben solicitar una licencia antes de poder enviar chips a Huawei.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.