¡95% de los despidos! La filial de Evergrande Automobile se enfrenta a la quiebra.
Neves dijo: "Estamos comunicándonos y negociando con los sindicatos correspondientes para brindar apoyo y asesoramiento legal a todos nuestros empleados. Este proceso se llevará a cabo dentro de los próximos seis meses". Nina Selander, directora general interina de NEVS, afirmó que es muy impotente para la empresa entrar en el "plan de hibernación", lo que significa que nos veremos obligados a reducir todos los costes y sufrir despidos en todas las áreas de la empresa.
Según los datos, Saab, el predecesor de NEVS, nació de la empresa nacional de fabricación de aviones militares. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Saab se dedicó a la producción de automóviles. Su origen en la industria de la aviación le dio a Saab una ventaja técnica única en la producción de automóviles. SAAB se formó mediante la fusión de Scania y Swedish Aircraft Co., Ltd. La compañía de aviones original se abrevió como Saab en sueco y luego se utilizó como logotipo de los automóviles de la compañía.
Saab es conocido por su gran potencia y excelente desempeño en seguridad. Se le conoce como un avión terrestre que "integra un ser humano y un vehículo y vuela cerca del suelo". En los primeros años, los coches Saab ganaron más de 1.000 carreras, incluidos unos 100 campeonatos internacionales.
La búsqueda excesiva de tecnología y seguridad ha llevado a Saab a altos costes de producción y sus operaciones comerciales han estado en crisis muchas veces. En 1990, General Motors adquirió el 50% de las acciones de Saab y se convirtió en el mayor accionista mayoritario. En 2000, General Motors adquirió por completo Saab Automobile Company y lanzó el nuevo icono de Saab en agosto de ese año. Después de la adquisición total de General Motors, muchas empresas chinas intentaron adquirir Saab, pero fracasaron porque General Motors se negó a exportar la tecnología central de Saab a China.
En 2010, General Motors vendió Saab a Spyker de los Países Bajos por 400 millones de dólares y Saab cambió oficialmente de manos. Dos años más tarde, NEVS, una empresa mundial de vehículos eléctricos con sede en Suecia, adquirió con éxito los principales activos y la propiedad intelectual de Saab y heredó toda la propiedad intelectual y las patentes tecnológicas de Saab.
NEVS se fundó en abril de 2012 como una empresa creada específicamente para adquirir tecnología y activos automotrices de la sueca Saab. Por lo tanto, se puede decir que NEVS es a la vez el predecesor de Saab y la empresa matriz de Saab. Después de cinco años de actualizaciones y diseño industrial, NEVS se ha convertido rápidamente en un líder en la industria de vehículos de nueva energía, con el centro sueco de I+D de vehículos eléctricos inteligentes más importante del mundo y un equipo global de I+D de más de 500 personas.
En enero de 2017, NEVS obtuvo la calificación de producción de vehículos de pasajeros totalmente eléctricos a través de su filial Guoneng New Energy Vehicle Co., Ltd. Ese mismo año, NEVS lanzó el concepto de producción en masa modelo 9-3 puramente eléctrico. sedán y sedán eléctrico puro 9-3X SUV eléctrico. Dos años más tarde, en enero de 2065438+2009, Evergrande anunció que había adquirido el 51%+0% de NEVS mediante la adquisición de MiniMinor Limited. Este es otro importante posicionamiento de Evergrande en el campo de la fabricación de automóviles después de adquirir una participación en China Automobile, el mayor distribuidor de automóviles del mundo, y causar gran sensación en la industria.
Después de eso, MiniMinor continuó suscribiendo acciones de NEVS. Hasta el 10 de junio, MiniMinor poseía el 82,4% de las acciones de NEVS. En junio de 2020, Evergrande Automobile anunció que adquiriría una participación del 17,6% en NEVS por 379,5 millones de dólares. Una vez completada la adquisición, NEVS se convertirá en una subsidiaria de propiedad total de MiniMinor, y Evergrande Automobile tendrá una participación mayoritaria del 100% en NEVS.
2065438+En junio de 2009, Evergrande New Energy Automobile Group anunció la producción en masa de su primer modelo, Guoneng 93. Según los informes, el Guoneng 93 es un vehículo puramente eléctrico basado en la plataforma sueca Saab Phoenix E y la tecnología Saab. Antes de que Evergrande asumiera el control, NEVS ya había completado la investigación y el desarrollo de este automóvil. Evergrande Automobile dijo que, estrictamente hablando, el Guoneng 93 no es el primer vehículo de nueva energía "Made by Evergrande", pero su producción en masa sigue siendo un hito, lo que indica que la línea de producción nacional de Evergrande también tiene la capacidad de producción en masa.
Dos meses después, en agosto de 2019, Evergrande lanzó oficialmente su marca de vehículos de nueva energía, Hengchi, y presentó 6 autos nuevos de la marca en agosto de 2020, incluidos Hengchi 1, Hengchi Chi2, Hengchi3, Hengchi4, Hengchi5. , Hengchi6. Xu Jiayin, presidente del Grupo Evergrande, dijo que se necesitarán de tres a cinco años para convertirse en el grupo de vehículos de nuevas energías más grande y poderoso del mundo. En cuanto a Automoción Nacional, parece haber nacido muerto.
Más tarde China Evergrande se endeudó y NEVS empezó a buscar un nuevo propietario. En agosto de 2021, NEVS emitió avisos de despido a aproximadamente 650 empleados, de los cuales casi la mitad serán despedidos. Stefan Tilk, entonces director ejecutivo, añadió: "Si NEVS sobrevive a la crisis, puede contratar nuevamente para complementar los planes de Evergrande de expandir su negocio en Europa".
Según informes de los medios europeos, China Evergrande está considerando vender su Poseer vehículos de nuevas energías. En este sentido, el director general de NEVS, Stefan Tilk, dijo al mundo exterior que la empresa está abierta a ventas u otro tipo de financiación y que actualmente está buscando inversores en Estados Unidos y Europa, incluidos socios industriales y empresas de capital riesgo que hayan expresado interés en la marca.
Actualmente, China Evergrande se enfrenta a más de 300.000 millones de dólares en deuda impaga. Evergrande no sólo no pagó a tiempo los intereses de tres rondas de bonos internacionales, sino que también recaudó efectivo a través de una serie de ventas de activos. Sin embargo, según la información disponible, las acciones de China Evergrande en NEVS aún no se han vendido. La compañía ha anunciado el lanzamiento de un “plan de hibernación” para reducir costes y evitar la quiebra. Sin embargo, tras los despidos, sólo más de 20 empleados lo harán. quedar. Según el memorando, si NEVS no tiene nuevos inversores o se vende en el futuro, Evergrande proporcionará una "nueva dirección comercial" para NEVS, pero no mencionó qué incluirá el nuevo negocio.
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