Responsabilidades y obligaciones de los transitarios
Como transportista, completa el transporte de mercancías y asume la responsabilidad (emite documentos de envío, utiliza su propio transporte o confía a otros para completar el transporte). de mercancías y se aplican cargos de envío). Como transportista, no es directamente responsable de completar el transporte de mercancías (no es directamente responsable de que otros emitan documentos de envío, utilicen los medios de transporte a su disposición, alquilen medios de transporte de otras personas o encomienden a otros la realización del transporte). transporte de mercancías).
Cuando el agente de carga realice actividades empresariales de conformidad con lo establecido en el convenio o contrato suscrito con el encomendante, o de acuerdo con las instrucciones de éste, deberá completar el encomendamiento con sus funciones habituales. responsabilidades, especialmente dentro del ámbito de la autorización.
Informar con veracidad todos los asuntos importantes. La información y los materiales proporcionados a la parte confiante en el negocio encomendado deben ser verdaderos. Si alguna pérdida es causada por ocultación o información falsa proporcionada, el principal tiene derecho a solicitar una compensación al transportista y rescindir el contrato o acuerdo de agencia. Obligado a mantener la confidencialidad. La información obtenida durante el proceso de envío de carga se filtra a terceros. Al mismo tiempo, el poder de agencia no puede transferirse a otros.
Responsabilidad:
Los principios de compensación estipulados por el Grupo de Cláusulas Generales de la Asociación Internacional de Transitarios incluyen dos aspectos:
Primero, el principio de responsabilidad
Si el destinatario descubre la pérdida o daño de las mercancías después de recibirlas y puede probar que la pérdida o el daño fue causado por culpa del transportista, debe presentar un reclamo ante el transportista. Por lo general, el aviso de reclamación no debe exceder de unos días después de la llegada de la mercancía, de lo contrario se considerará que ha cumplido con la obligación de entrega del transportista.
En segundo lugar, limitación de responsabilidad
De los convenios internacionales existentes, algunos adoptan un método de compensación estándar único y otros adoptan un método de compensación de doble estándar. El método de compensación para los transportistas internacionales. Debería ser así, pero la práctica real es diferente y la diferencia es bastante grande. "