Mira 5 de las hazañas avanzadas de la gente ferroviaria más bellas en 2022
Reflexiones sobre las hazañas avanzadas de los ferroviarios más bellos 1
Son representantes de la gente del ferrocarril Guangtong-Dali; se mantienen en silencio en primera línea y escriben "el más bella" en su lucha.
Con el fin de promover vigorosamente el espíritu de los trabajadores modelo, el espíritu de trabajo y el espíritu de artesanía, y alentar a los cuadros y trabajadores del ferrocarril Guangtong-Dali a esforzarse por ser de primera clase en la construcción de un En un poderoso país de transporte, el Departamento de Propaganda del Comité Central del Partido Comunista de China y China Railway Group Co., Ltd. dieron a conocer públicamente a toda la sociedad las hazañas destacadas de las “personas ferroviarias más bellas” en 2020.
Estudia mucho y conviértete en un "artesano del lugar de trabajo" en la nueva era.
El tren lleva 26 años en funcionamiento. Ha conducido nada menos que 10 tipos de vehículos, desde camiones con una velocidad de 80 kilómetros por hora hasta trenes de alta velocidad con una velocidad de 300 kilómetros por hora. El estacionamiento de referencia "se detiene" con un error de no más de 20 centímetros. En los últimos 26 años, ha recorrido con seguridad un tren más de 4 millones de kilómetros, lo que equivale a más de 100 vueltas alrededor del ecuador.
Su nombre es Xing Yuntang, un conductor de EMU en el depósito de locomotoras Sankeshu de China Railway Harbin Bureau Group Co., Ltd.
La temperatura más baja a lo largo del ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian alcanza los -35 grados Celsius en invierno, y la temperatura más alta alcanza los 38 grados Celsius en verano. Si las UEM pueden funcionar de manera segura bajo la diferencia de temperatura de 70 grados Celsius entre el invierno y el verano es una cuestión de importancia mundial. Cuando se encuentran varias unidades, la nieve de la carretera es recogida por el flujo de aire desde la parte delantera del vehículo y se adhiere a los rieles, causando fácilmente problemas como patinaje de las ruedas y pérdida de tracción. Sin aprovechar la experiencia en moldeo, Xing Yuntang continuó investigando y explorando, y resolvió este problema de conducción utilizando el método de "devolver la manija" para reducir la fuerza de tracción en un 50% y "frenado proporcional" para controlar el automóvil.
Liu Xiaoyan, una niña nacida en 1995, también es una artesana diligente en el lugar de trabajo. Ella es instaladora de ejes en Lanzhou West Depot de China Railway Lanzhou Bureau Group Co., Ltd.
Liu Xiaoyan es muy diligente en el trabajo. Un juego de cojinetes de vagón de ferrocarril pesa más de 30 kilogramos y es necesario medir con precisión los límites dimensionales de 14 piezas clave, incluso para grietas más delgadas que un cabello. Para garantizar una detección precisa, Liu Xiaoyan aprendió la estructura del vehículo, los principios y los métodos de mantenimiento desde la fuente, dominó las reglas de falla, aprendió las reglas y regulaciones, aprendió el proceso y practicó mucho las habilidades de prueba. Para comprenderlo a fondo, memorizó más de 70 límites de mantenimiento para más de una docena de piezas de rodamientos, como rodillos, jaulas y asientos de sello, y registró los problemas difíciles, los detalles de medición poco claros y los vínculos de coordinación poco claros en el trabajo de mantenimiento de rodamientos. de uno en uno, pide humildemente consejo al maestro...
La pequeña golondrina extiende sus alas y hace honor a su juventud. En junio de 2018, ganó el título de All Road Technical Expert en el concurso de habilidades profesionales para puestos de mantenimiento de vehículos ferroviarios y trenes de mercancías.
Arraigar en la base y transmitir el espíritu de lucha con perseverancia.
¿Cómo es ser un "médico de línea" en el ferrocarril de meseta más largo y alto del mundo?
Yu Benfan, subdirector del taller de la línea Wangkun de la sección Golmud de China Railway Qinghai-Tibet Group Co., Ltd., tiene experiencia personal. Desde que se puso en funcionamiento el ferrocarril Qinghai-Tíbet en 2006, Yu Benfan ha persistido en mantener las líneas ferroviarias Tanggula y Feng Yuqing a una altitud promedio de 4.800 metros en el duro entorno natural de mucho frío e hipoxia, protegiendo cuidadosamente cada centímetro del carriles en el "camino celestial" de la meseta.
2065438 En marzo de 2005, Yu Benfan dirigió un equipo de mantenimiento y construcción para inspeccionar en la nieve la sección del ferrocarril Qinghai-Tíbet desde Buqiangge hasta la estación Tanggula y descubrió que una sección de la carretera se había derrumbado. El peligro era una orden e inmediatamente organizó reparaciones de emergencia. Después de casi cinco horas de consolidación del firme de la carretera, la línea se abrió con éxito. Para garantizar el paso seguro del tren, Yu Benfan, que estaba muy agotado, decidió quedarse en el lugar y vigilar de cerca el estado de la sección de rectificación. Su cara estaba roja e hinchada por el frío. Dijo: "Soy miembro del partido y miembro del taller. Es apropiado trabajar más".
Asia Acha también es una trabajadora ferroviaria que se apega a las bases.
Ella es conductora del "Pequeño Tren Lento" No. 5633/5634 de la Sección de Pasajeros de Chengdu del Ferrocarril de China Chengdu Bureau Group Co., Ltd. El área de la minoría étnica Yi que pasa por este "Pequeño Tren Lento" es una de las Las áreas con la mayor concentración de condados afectados por la pobreza a nivel nacional son del grupo étnico Yi.
Cuando conoció a compañeros Yi que transportaban especialidades locales, la tía Asi tomó fotografías especialmente y las envió a WeChat Moments para ayudar a los aldeanos a expandir las ventas. "Estos productos locales son particularmente populares entre colegas y amigos. A menudo, los productos locales ya se piden en WeChat Moments antes de que los aldeanos se bajen del coche", dijo Asiya.
Han pasado más de 20 inviernos y ha llegado la primavera. En este "pequeño tren lento" que viajaba a través del interior de las montañas Daliang, Asiyaxia estableció una relación profunda con los compatriotas Yi. Dijo que su mayor deseo era servirles por el resto de su vida.
Sé firme y brillante en las posiciones habituales.
Meng es subdirector de la estación Dongjiakou Sur del depósito oeste de Qingdao de China Railway Jinan Bureau Group Co., Ltd.
Después del brote de neumonía por el nuevo coronavirus el año pasado, Para satisfacer las necesidades de las empresas en muchos lugares para reanudar el trabajo y la producción, organiza reuniones de planificación de suministro en línea para puertos, parques logísticos ferroviarios y propietarios de carga todos los días, capta con precisión las necesidades de transporte de los clientes y la dinámica de llegada de carga al puerto, y proporciona información clave. Empresas con logística rápida como "prioridad para el atraque de barcos, prioridad para la carga y prioridad para la salida de trenes".
“La Estación Sur de Dongjiakou es un nuevo punto de crecimiento para el transporte ferroviario. Continuaré innovando y creando eficiencia, asumiré la responsabilidad con valentía y contribuiré a promover el desarrollo de alta calidad de la empresa y cumplir el objetivo de. Construyendo un país de transporte fuerte y tomando el ferrocarril primero, dijo Meng, mirando el concurrido muelle frente a él.
Yakufu Asham es un cuadro de alivio de la pobreza de China Railway Urumqi Bureau Group Co., Ltd. en el condado de Hotan. Se ha desempeñado como primer secretario de Dakui Village y Jigde Erike Village.
Dakui Village tiene más de 500 hogares con más de 2.000 personas, y plantar nueces es la principal fuente de ingresos de los aldeanos. Captando con precisión el pulso del alivio específico de la pobreza, Yakufu Ashamudu invitó a expertos agrícolas a la aldea para impartir conocimientos sobre plantación agrícola, silvicultura y control de plagas de frutas, y organizó la construcción de tres importantes canales de desviación de agua anti-filtración, que resolvieron el problema de 1.000 acres de nueces para 1.085 hogares pobres El problema del riego con ahorro de agua ha sentado las bases para la realización de la conservación del agua y la red de riego en todo el pueblo.
Decididos a servir al pueblo y seguir esforzándonos. Más de mil días y noches de arduo trabajo han hecho que este "granjero" haya pasado de ser un ferroviario a estar más decidido a dedicarse al alivio específico de la pobreza. "Todavía quiero quedarme aquí, hacer más por todos y servir a los aldeanos con mis acciones prácticas", dijo Yakuv Asham.
Reflexiones sobre las hazañas avanzadas de los ferroviarios más bellos 2
Aman su trabajo y están dispuestos a hacer contribuciones. Son representantes de las amplias masas de trabajadores y modelos a seguir para los luchadores de la nueva era.
Zhang Bo, subdirector e investigador del Instituto de Investigación de Locomotoras y Material Rodante de la Academia China de Ciencias Ferroviarias Group Co., Ltd., es el líder del proyecto de investigación y desarrollo de sistemas centrales y tecnología general de Fuxing. equipo de la Academia de Ciencias Ferroviarias. Zhang Bo dirigió al equipo a luchar día y noche. El volumen de código supera los 6,543,8 millones de líneas e integra más de 600 bloques de funciones estandarizadas, lo que garantiza el progreso del desarrollo de todo el sistema de control de tracción. Las tecnologías centrales de tracción, frenado y red de Fuxing han alcanzado el nivel avanzado internacional.
Arranca automáticamente a tiempo, circula automáticamente en secciones y se detiene automáticamente en la estación... El tren de alta velocidad de Mercedes-Benz entre Beijing y Zhangjiakou tiene un "cerebro inteligente" que realiza la conducción autónoma. En 2017, el Grupo del Instituto de Investigación y Diseño Haotong de China estableció un equipo de innovación de conducción autónoma C3 ATO de ferrocarril de alta velocidad, con Chen Zhiqiang, ingeniero jefe del Instituto de Investigación de Tecnología de Control de Seguridad del Grupo, como líder del proyecto. Sus esfuerzos de más de dos años han dado resultados fructíferos. 2065438 30 de febrero de 2009, 65438 En 2009, se puso en funcionamiento el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou, realizando una conducción totalmente automática, basándose en el sistema C3 ATO desarrollado por el equipo de Chen Zhiqiang.
Más de 40 equipos de operación y casi 10,000 constructores están en pleno apogeo y construyendo meticulosamente; docenas de grúas torre y grúas están trabajando al mismo tiempo. Este es un escenario muy ocupado durante el período pico de construcción de la estación Xiongan. . Entre ellos, hay una general. Ella es Wu Yadong, ingeniera jefe del Departamento de Proyectos de la Estación Xiongan del Grupo de Ingeniería de Construcción Ferroviaria de China. El año pasado, Wu Yadong y sus colegas trabajaron día y noche para ponerse al día con el progreso del proyecto que se retrasó debido a la epidemia. La construcción de la Nueva Área de Xiongan no es sólo la integración y aplicación de tecnologías avanzadas existentes, sino que también significa innovación y liderazgo.
Wu Yadong se compara con una "gran ama de llaves" técnica que es totalmente responsable de la tecnología de la construcción, envía, organiza y une todas las fuerzas técnicas para intercambiar ideas y resolver conjuntamente los problemas de construcción.
Desde el sótano hasta los tres pisos sobre el suelo, cada piso tiene más de 400 metros de largo de este a oeste y 160 metros de norte a sur... Zhou Rongliang, subdirector de la policía de la estación de Hongqiao Estación de la Oficina de Seguridad Pública del Ferrocarril de Shanghai, patrullas de ida y vuelta en la estación de tren de Shanghai Hongqiao todos los días. Además de organizar el trabajo, Zhou Rongliang rara vez permanece en la oficina. En su opinión, un policía ferroviario que vigila una estación de ferrocarril debe caminar con diligencia, hacer preguntas, recordar y pensar para proteger mejor la seguridad de los pasajeros.
El 8 de abril de 2020, la estación de Wuhan se "reinició" después de 76 días de silencio. Registrarse, responder preguntas, guiar a la gente en el autobús... Un grupo de personas con brazaletes rojos y brillantes emblemas del partido y de la liga en el pecho lucían particularmente deslumbrantes dentro y fuera de la estación. Son miembros del equipo de comando de miembros del partido "Touyan" en la estación de Wuhan. Durante la epidemia del año pasado, trabajaron las 24 horas del día para garantizar que los suministros de ayuda procedentes de todo el país no se retrasaran ni un segundo. El 1 de febrero de 2020, un tren especial que transportaba a 174 miembros del personal médico del ejército y una gran cantidad de suministros para la prevención de epidemias llegó a la estación de Wuhan. Tan pronto como se abrió la puerta del automóvil, los miembros del equipo de comando del partido "Touyan" tomaron medidas de inmediato, formaron una "cinta transportadora de carne humana" y descargaron ordenadamente más de 700 cajas de materiales de prevención de epidemias. Este proceso sólo tomó 16 minutos.
Reflexiones sobre las hazañas avanzadas de los ferroviarios más bellos 3
"Contigo en la estación Hongqiao, el 'negocio' ya no se puede hacer y no vendré aquí en "Esta es una experiencia a largo plazo en Hongqiao, Shanghai. Un revendedor que vendía productos falsificados y revendía boletos en la estación de tren envió un mensaje de WeChat al oficial de policía ferroviaria Zhou Rongliang. Hubo más de un "revendedor" que abandonó la estación de tren de Shanghai Hongqiao porque no podía soportar las habilidades de puntería de Zhou Rongliang.
Zhou Rongliang es subdirector de la comisaría de policía de la estación de Hongqiao de la Oficina de Seguridad Pública del Ferrocarril de Shanghai. Debido a su destacada actuación a largo plazo, fue nombrada la "Persona ferroviaria más bella" en 2020.
Desarrolla un par de "Ojos de Águila"
Los colegas dicen que Zhou Rongliang tiene un par de "Ojos de Águila" para detectar problemas: una vez parecía un sospechoso de un delito y recuperó un objeto robado. collar de oro por valor de más de 30.000 yuanes; usando una botella de agua mineral, encontré al criminal que mintió acerca de poner _ _ _ en la estación porque un pasajero vestía de manera extraña y actuaba de manera extraña, fui a preguntar y descubrí que había _ _; _ ...
En 2018, Zhou Rongliang fue trasladado a la comisaría de policía de la estación de tren de Shanghai Hongqiao. La estación Hongqiao es una de las estaciones de tren de alta velocidad más grandes del país, con un gran flujo de pasajeros. También hay muchos gánsteres acechando entre la multitud para "guerrillarse" con la policía. Sin embargo, Zhou Rongliang puede detectar "revendedores" y "cabezas de espina" de un vistazo. Resultó que memorizaba la apariencia, el nombre y otra información de cada oficial de seguridad pública de alto riesgo, e incluso dejaba fotos en su teléfono móvil y, a menudo, leía la "lista negra". Una vez que se descubre una "cara vieja", estarán más atentos e implementarán tácticas de hombre a hombre.
Zhou Rongliang fue trasladado a la comisaría de policía de Hongqiao y dirigió a la policía a investigar más de 900 casos de seguridad, investigar y tratar con más de 2.600 sospechosos de delitos y detener administrativamente a más de 550 personas ilegales, ocupando el primer lugar. entre todas las estaciones de tren de alta velocidad de la carretera.
Los hombres de hierro también tienen gentileza.
Frente a algunos intransigentes, Zhou Rongliang dirigía a los miembros del equipo de rectificación a trabajar horas extras durante varias semanas y los vigilaba día y noche. Una vez que estén listos para mudarse, serán tratados inmediatamente de acuerdo con la ley. En la estación Hongqiao, hay un fan que ha estado vendiendo productos falsos y de mala calidad durante mucho tiempo y acosando a los pasajeros. Fue detenido seis veces al mes. Posteriormente, Fan fue castigado penalmente por obstruir a la policía en el desempeño de sus funciones oficiales.
Detrás de los métodos atronadores, hay más ternura férrea. Después de la visita, Zhou Rongliang se enteró de que la familia Fan estaba en problemas económicos. Hay una madre de 80 años acostada en la cama con un hijo de 3 años. Ni su hermana ni su esposa tienen un trabajo adecuado. Zhou Rongliang compró las necesidades diarias de la familia Fan por su cuenta y presentó a su esposa al trabajo. Después de enterarse de que Fan había sido liberado de prisión, se arrepintió. No sólo admitió su error ante Zhou Rongliang, sino que también regresó a su ciudad natal en Shanxi y reanudó su carrera legítima.
“Es más significativo dejar que los delincuentes se convenzan y se detengan de ahora en adelante”, dijo Zhou Rongliang, por lo tanto, no importa quién maneje el caso, hablará con los delincuentes después de manejar el caso y tratará de hacerlo. comprender sus pensamientos internos, comprender si tienen dificultades objetivas y realizar su trabajo ideológico.
Tejiendo una red de seguridad
Para proteger la estación Hongqiao, después de todo, el poder de una persona es limitado.
En 2019, Zhou Rongliang organizó el Equipo de Policía Voluntaria de Hongqiao compuesto por inspectores de seguridad, pasajeros, limpiadores y empleados de tiendas. Ayudan a la policía las 24 horas del día y actúan como una sólida red de seguridad.
Una noche, un pasajero estaba descansando en la planta de llegadas de la estación y el sospechoso le robó inesperadamente su teléfono móvil. Esta escena fue vista por Gao Haibing, un guardia de seguridad que acababa de salir del trabajo. Gao Haibing y sus compañeros inmediatamente dieron un paso adelante para detener al ladrón e informaron rápidamente a la policía en la comisaría de Hongqiao. Desde un incidente hasta otro, pasaron menos de 90 segundos.
"En lugares con muchos pasajeros, camine lentamente y mire con atención. Es más probable que los problemas ocurran en las esquinas. El director Zhou debe repetir estas palabras cada vez que patrulla", dijo el guardia de seguridad Xing Ruilian. Siempre que cuando nuevas personas participen en las patrullas de la estación, Zhou Rongliang los guiará a través del área de responsabilidad de principio a fin. Mientras trabajaba, sus pasos diarios en WeChat nunca han sido inferiores a 20.000.
Hoy en día, este equipo de policía voluntario ha aumentado a 160 personas y se ha convertido en un "signo de oro" para que la comisaría de policía de la estación de Hongqiao profundice su cooperación con la comisaría, la policía local y los comerciantes, y participe en actividades de base. gobernanza social.
Estar en primera línea en la prevención de epidemias
Durante el año pasado, la palabra clave fue prevención de epidemias. Aunque la estación de trenes Hongqiao de Shanghai no tiene el gran flujo de pasajeros que regresan de los viajes del Festival de Primavera en el pasado, Zhou Rongliang se siente más responsable. Aprovechó al máximo las ventajas del control de patrulla por video sin contacto e incluyó todos los puntos de monitoreo de temperatura y puntos de verificación de identidad en el área de la estación en las áreas clave de control de red para los oficiales de policía en servicio.
A finales de febrero del año pasado, en un tren de pasajeros de Hangzhou a la estación de tren de Shanghai Hongqiao, un pasajero extranjero estuvo en contacto cercano con una persona infectada con COVID-19. Debido a la barrera del idioma, el pasajero extranjero no cooperó con las medidas de prevención y control.
Después de enterarse de la noticia, Zhou Rongliang dirigió un grupo de trabajo de cuatro personas, se puso ropa protectora y se paró en la plataforma. Tan pronto como el tren entró en la estación, subió rápidamente al tren, primero hizo un trabajo ideológico para los pasajeros en los vagones correspondientes y les pidió que cooperaran con el descenso para el control centralizado. Posteriormente, se centraron en persuadir a los turistas extranjeros para que acudieran a puntos de aislamiento centralizados para realizar pruebas de ácido nucleico. Diez minutos más tarde, los turistas extranjeros finalmente estuvieron dispuestos a bajarse del coche y cooperar con las labores de prevención de la epidemia. Afortunadamente, los resultados de las pruebas mostraron que el pasajero no estaba infectado y todos se sintieron aliviados.
Todos los colegas dicen que Zhou Rongliang tiene una característica, es decir, su cara siempre está un poco hinchada cada Festival de Primavera y feriado del Día Nacional. Resulta que en estas épocas del año es cuando Zhou Rongliang está más ocupado en el trabajo y es común trabajar horas extras continuas. Aunque se enojaba después de quedarse despierto hasta tarde y sus encías se hinchaban cuando estaba enojado, todavía insistía en vigilar el flujo máximo de pasajeros y coordinar la conexión de pasajeros. Todos bromeaban diciendo que Zhou Rongliang se enamoró de Huo, pero no había nadie en su corazón que no lo admirara.
Reflexiones sobre las hazañas avanzadas de las personas más bellas del ferrocarril 4
Zhou Rongliang es el subdirector de la comisaría de policía de la estación de Hongqiao de la Oficina de Seguridad Pública del Ferrocarril de Shanghai. En los últimos 15 años, con sus "ojos de águila", ha confiscado repetidamente artículos prohibidos a delincuentes y ha trabajado arduamente para construir una red de seguridad en las estaciones para garantizar la seguridad de las vidas y propiedades de los pasajeros. Es el verdadero "patrón" de la estación.
Responsabilidad, utiliza sus "Ojos de Águila" para proteger la seguridad de una de las partes. Después de graduarse en 2005, Zhou Rongliang se convirtió en un glorioso oficial de policía ferroviaria y fue asignado a trabajar en la comisaría de la estación de ferrocarril de Shanghai. La estación de tren tiene un gran flujo de pasajeros y un entorno complejo. Fue en este entorno donde Zhou Rongliang desarrolló un ojo extremadamente agudo. En 2006, Zhou Rongliang descubrió una figura sospechosa mientras realizaba una misión. Después del interrogatorio in situ, encontró _ _ en su billetera. No solo eso, con su perspicacia, Zhou Rongliang encontró el collar de oro robado a través de la observación; puede encontrar al criminal que informó la falsa alarma observando la vigilancia; Zhou Rongliang utilizó su "Ojo de Águila" para monitorear cada movimiento de sospechosos criminales en la estación de tren, eliminando posibles riesgos de seguridad y garantizando la seguridad de los pasajeros en la estación.
Una vez restaurado el Abierto de Francia, dirigió a los vigilantes a construir una red de seguridad para la estación. La "Policía Voluntaria del Ferrocarril Hongqiao" es un equipo de policía voluntario establecido por Zhou Rongliang cuando llegó a la comisaría de policía de Hongqiao. Está formado por más de 65.438.000 empleados, entre personal de seguridad, pasajeros y limpieza. Responsable de la seguridad de cada rincón de la estación Hongqiao las 24 horas del día, ayudando a la policía a realizar su trabajo, tomando medidas enérgicas contra todo tipo de delincuentes y protegiendo eficazmente la seguridad de la estación. Una noche, cuando un pasajero estaba descansando en la estación de Hongqiao, un ladrón le robó el teléfono móvil. Esta escena fue vista por el guardia de seguridad que patrullaba, quien inmediatamente lo detuvo y envió al ladrón a la comisaría junto con la policía que llegaba. Comisaría de policía.
Todo el proceso dura menos de 90 segundos. Confiando en Zhou Rongliang y el equipo de seguridad que formó, los agentes de seguridad y la policía cooperaron entre sí para tomar medidas decisivas para combatir las actividades criminales. No es raro que hoy en la estación Hongqiao. "Los agentes de seguridad no son de ninguna manera transeúntes con chalecos naranjas, sino miembros de la familia que trabajan con la policía para mantener el orden público en la estación", dijo con orgullo Zhou Rongliang. Sí, las masas mantienen voluntariamente el orden público y cooperan activamente con la policía para hacer cumplir la ley. Los delincuentes no tendrán oportunidad de aprovecharla y la estación se convertirá en un lugar seguro para viajar. En 2019, el instituto capturó a 587 fugitivos en línea e investigó 409 casos de seguridad. Hoy en día, esta fuerza policial voluntaria ha crecido hasta contar con más de 160 personas. Al profundizar la asistencia mutua y mejorar el nivel de gestión refinada, se ha convertido gradualmente en un "signo de oro" de la estación de tren Shanghai Hongqiao.
Responsabilidad, no duda en proteger su vida. 2065 438 El 10 de septiembre, Zhou Rongliang y sus colegas recibieron una tarea importante: escoltar fuentes pulmonares al Hospital Popular de Wuxi de la provincia de Jiangsu. Para garantizar que la fuente pulmonar se entregara al hospital de manera oportuna y segura, Zhou Rongliang dirigió a la policía a realizar múltiples cálculos de simulación en el lugar, seleccionó cuidadosamente la mejor ruta de transferencia aire-tren y trenes de alta velocidad, y adoptó un enfoque de escolta completa y "inversa" para llegar directamente a la plataforma, completando la tarea en 8 minutos. El traslado desde el aeropuerto de Hongqiao al vagón de tren de alta velocidad transfirió con éxito la fuente pulmonar al hospital del paciente, asegurando la finalización sin problemas. operación. Solo en 2019, Zhou Rongliang completó 28 casos de trasplante de órganos humanos, completando "Life Express" una y otra vez. Es un verdadero "salvavidas".
Es precisamente gracias al arduo trabajo, la perseverancia y el tenaz espíritu de lucha de Zhou Rongliang que garantizó la seguridad de las vidas y propiedades de los pasajeros. Se le ha otorgado 1 mérito de primera clase, 1 mérito de segunda clase. y 10 méritos de tercera clase. Se le concedió el título honorífico de Policía Popular Nacional Destacada. "No es un asunto menor para los intereses de los pasajeros, ni un asunto menor para la seguridad de la estación". Día tras día, año tras año, Zhou Rongliang utilizó acciones prácticas para interpretar el poder del modelo ferroviario en la nueva era y se convirtió en espiritual. fuerza impulsora para inspirar el progreso social.
Reflexiones sobre las hazañas avanzadas de las personas ferroviarias más bellas 5
La conferencia del programa "Las personas ferroviarias más bellas" de 2020 mostró las hazañas avanzadas de diez "Las personas ferroviarias más bellas" . Los avances de los diez modelos demuestran el espíritu y la voluntad "más hermosos" de los ferroviarios en términos de arduo estudio, servicio entusiasta, insistencia en operaciones estandarizadas y garantía de la comodidad y seguridad de los viajes de las personas. La ceremonia de liberación tiene como objetivo alentar a los cuadros y trabajadores ferroviarios a permanecer fieles a sus aspiraciones originales, tener en cuenta su misión y esforzarse por convertirse en la potencia de transporte número uno del país. Las historias de modelos a seguir son extraordinarias y conmovedoras.
Aunque cada empleado ferroviario es sólo una pequeña fuerza en los ferrocarriles de China, es este poder el que integra profundamente la seguridad y la eficiencia en los cimientos de los ferrocarriles de China. Innumerables personas se encontraban en filas junto al ferrocarril, paradas en el mismo lugar observando el tren pasar a toda velocidad. Utilizaron su arduo trabajo para lograr la velocidad y seguridad del ferrocarril. En sus corazones, no es solo el trabajo repetitivo día tras día, sino también la perseverancia y la dedicación como una sólida pista bajo sus pies. Debemos seguir su ejemplo, mantener siempre nuestro puesto, hacer una cosa, amar una cosa y convertir nuestro amor por la causa y el país en la chispa del trabajo ferroviario. No debemos olvidar nuestra aspiración original, tener presente nuestra misión, esforzarnos por ser la vanguardia de la construcción de un país de transporte poderoso, llevar adelante el espíritu de hombre de hierro de no tener miedo a las dificultades ni al cansancio, agudizar nuestra perseverancia a través del trabajo, dedicar nuestro entusiasmo. a la causa actual y utilizar nuestras escasas fuerzas para apoyar el gran proyecto de construcción del ferrocarril nacional.
Como miembro de la sección de obras públicas, puedo ver a los trabajadores ferroviarios en los días fríos de invierno o en los calurosos días de verano, en días ventosos o lluviosos. Los empleados siempre permanecen en sus puestos en silencio, controlan cuidadosamente la calidad del trabajo y se protegen contra posibles riesgos de seguridad. Tal vez el trabajo diario sea aburrido, tal vez al trabajo pesado le sigan varios recorridos, pero siempre hacen cada trabajo con una actitud seria y rigurosa para garantizar que el equipo ferroviario esté en buenas condiciones. No hay días festivos ni horarios laborales normales. Utilizan sus cuerpos para estar en primera línea de la seguridad ferroviaria y garantizar el funcionamiento normal del equipo ferroviario. Como trabajadores jóvenes que recién ingresan a la industria, deben aprovechar la oportunidad para aprender técnicas de campo y acumular experiencia. No deben tener miedo a las dificultades ni al cansancio, empezar desde lo más pequeño, empezar desde lo más complicado y sentar una base sólida. , sean responsables de sí mismos y sean responsables de la construcción del ferrocarril. Sea responsable y cree el valor que se merece en su trabajo.
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