¿En qué industria se basa Xi'an?
Hasta ahora, hay más de 2.800 empresas en la Zona de Desarrollo Económico y se han introducido más de 500 proyectos industriales.
Coca-Cola, Siemens, Mitsubishi, Hitachi, Rolls-Royce, ABB, Hyderabad, Cummins, BP y otras 25 empresas extranjeras Fortune 500, así como Taiwan Dingxin, Hong Kong Jinwei y Shaanxi Heavy Duty Truck. , Guizhou Heavy Duty Truck, etc. Varios proyectos de inversión de conocidas empresas nacionales, incluidas aerolíneas, se han instalado en la zona uno tras otro, impulsando el desarrollo de las industrias de los cuatro pilares.
-Industria de la automoción comercial.
La primera fase del Parque Industrial de Vehículos Comerciales de Shaanxi con una inversión total de 65.438 millones de yuanes se puso oficialmente en producción. En septiembre de 2007, la producción y las ventas superaron los 10 mil millones de yuanes.
Más de 10 empresas han comenzado la construcción de sus piezas de soporte, vehículos especiales, motores, ejes y fabricación de piezas. Se ha completado y puesto en marcha la primera fase del proyecto de vehículos especiales CIMC con una inversión de 600 millones de yuanes. en producción.
Se espera que al final del "Undécimo Plan Quinquenal", la industria de vehículos comerciales tenga una producción anual de 70.000 vehículos pesados, 50.000 motores, 30.000 vehículos especiales y 6,543,8 millones de ejes. El valor de producción es de 35 mil millones de yuanes.
-Industria de la electrónica de potencia.
Las empresas de inversión Fortune 500, como Siemens, Hitachi, Mitsubishi y ABB, así como Xidian Group, Shanxi Yongji Electric y otras empresas, forman la columna vertebral de la industria de la electrónica de potencia en la Zona de Desarrollo Económico. Se completaron y pusieron en funcionamiento los proyectos Qiyuan Mechanical and Electrical y Xima Electrical, y el proyecto del Parque Industrial de Maquinaria Pesada Sinosteel Xi'an se instaló en el parque.
Al final del "Undécimo Plan Quinquenal", la industria de la electrónica de potencia alcanzará un valor de producción de 654.382 millones de yuanes.
-Industria de alimentación y bebidas.
El área alberga muchas empresas nacionales y extranjeras reconocidas y empresas de apoyo relacionadas, como Coca-Cola, Jinwei, Dingyi, Robust, VV, Rongshi, etc., que forman una zona de "vino, carne, agua, fideos, sistema de industria de alimentos y bebidas con productos lácteos completos.
Al final del "Undécimo Plan Quinquenal", la industria de alimentos y bebidas alcanzará un valor de producción de 654,38 billones de yuanes.
——Industria de nuevos materiales.
En 2007 se le concedió la Base Nacional de Industrialización de Transformación de Nuevos Materiales.
La empresa principal, Western Superconductor, es la única empresa en el mundo que puede producir simultáneamente alambres y varillas superconductores de niobio y titanio a gran escala. Después de la finalización de Western Titanium Industry, se convertirá en el mayor fabricante de tubos de titanio sin costura de Asia; Western Metal construirá la segunda base de producción de fibras metálicas más grande del mundo y la segunda base de producción de materiales compuestos de metales en capas de metales raros.
La industria de nuevos materiales con derechos de propiedad intelectual independientes como cuerpo principal se ha convertido en una de las industrias de mayor crecimiento en la Zona de Desarrollo Económico de Xi'an, con un valor de producción que alcanzó los 8 mil millones de yuanes a finales del " Undécimo Plan Quinquenal".
Desde el cierre de la frontera en abril de 2004, la zona de procesamiento de exportaciones de Shaanxi Xian ha atraído 32 proyectos, incluidos Xima Ada, Cai Hui Display, BP Preh New Energy y Fengcheng Precision Machinery, entre los que se han puesto en producción. 24 empresas.
En 2006, el volumen de exportaciones de comercio exterior fue de 654.389 millones de dólares y el volumen acumulado de importaciones y exportaciones fue de 460 millones de dólares, ocupando el primer lugar entre las zonas francas industriales de las regiones central y occidental.
Junio 5438 En febrero de 2006, fue aprobada oficialmente por el estado y se convirtió en las primeras siete unidades piloto del país en ampliar las funciones de logística aduanera. También cuenta con procesamiento de exportaciones, logística aduanera, investigación y desarrollo, monitoreo, mantenimiento y otras funciones, convirtiéndose en la primera zona de logística aduanera en la región noroeste. Pasó la inspección y aceptación por parte del Equipo Conjunto de Inspección de Aduanas de Xi el 22 de octubre de 2007.
La Zona Logística Consolidada se ha puesto oficialmente en funcionamiento y se ha convertido en el primer grupo de fabricación avanzada y "puerto" interior totalmente funcional en la región noroeste, lo que promoverá eficazmente el desarrollo económico orientado a la exportación de Shaanxi y la región noroeste.
Desde el establecimiento de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico, los principales indicadores como el PIB, los ingresos técnicos, industriales y comerciales, el valor total de la producción industrial y el valor agregado industrial siempre han mantenido un rápido crecimiento. Desde 2003, los principales indicadores económicos han mantenido una tasa de desarrollo de alrededor de 40 durante cinco años consecutivos, y la escala y la eficiencia van a la par. En 2007, el PIB regional fue de 20 mil millones de yuanes y el valor total de la producción industrial superó los 45 mil millones de yuanes.
II. Los objetivos generales de desarrollo del "Undécimo Plan Quinquenal"
La ideología rectora general del desarrollo de la Zona de Desarrollo Económico de Xi'an durante el "Undécimo Plan Quinquenal" Plan" es: tomar la perspectiva científica sobre el desarrollo y el espíritu del partido como guía básica, implementar concienzudamente la política de "tres modernizaciones, dos modernizaciones y una modernización", centrarse en el desarrollo de industrias pilares como los vehículos comerciales, electrónica de energía, alimentos y bebidas, y nuevos materiales, y esforzarse por promover la transformación de las industrias pilares en grupos industriales y la transformación de las zonas de desarrollo industrial en nuevas áreas urbanas. Convertir la Zona de Desarrollo Económico Xi en una importante base manufacturera avanzada y de procesamiento de exportaciones. base y Xi en el oeste de China.
Los objetivos de desarrollo de la Zona de Desarrollo Económico en el “Undécimo Plan Quinquenal” son: completar el salto de industrias pilares a grupos industriales, y de zonas de desarrollo industrial a nuevas áreas urbanas; cuatro grandes parques funcionales para desarrollar cuatro grandes grupos industriales y sincronizar Promover la promoción de inversiones, la construcción de proyectos, el desarrollo industrial y los emprendimientos sociales para garantizar que los principales indicadores económicos, como el producto interno bruto, el valor agregado industrial, las exportaciones de comercio exterior, los ingresos fiscales y la inversión en activos fijos; , y los fondos efectivamente introducidos tienen una tasa de crecimiento anual promedio de más del 30%. Para 2010, el PIB alcanzará los 50 mil millones de yuanes, el valor total de la producción industrial alcanzará los 13,5 mil millones de yuanes, las exportaciones de comercio exterior alcanzarán los 65,438 mil millones de yuanes y los ingresos fiscales alcanzarán los 65,438 mil millones de yuanes.
Tres. Breve introducción al parque funcional del Área A de la Zona de Procesamiento de Exportaciones de Xi'an en la provincia de Shaanxi. El Área A está ubicada en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xi'an. Fue aprobado por el Consejo de Estado el 21 de junio de 2002 y cerrado el 5 de abril de 2004. Es la primera zona nacional de procesamiento de exportaciones en el noroeste de China.
El área total planificada del Área A de la zona de procesamiento es de 2,8 kilómetros cuadrados, y la primera fase de desarrollo es de 1 kilómetro cuadrado.
A finales de 2011, se han instalado 32 empresas chinas y extranjeras. Las industrias líderes incluyen aviación, maquinaria de precisión, electrónica, nuevos materiales, etc. Entre ellas, empresas de renombre mundial incluyen BP del Reino Unido, Alstom de Francia, Tiffany de Estados Unidos y GE (Smith) et al.
——Empresas de aviación: China Aviation Technology Import and Export Corporation (CATIC), Xi'an Aviation Engine (Group) Company (XAE), Xi'an Aviation Power Control Co., Ltd. (AECC) , Qing'an Company (empresa conjunta con Smith), British AMS, Apollo, etc. ;
——Empresas de maquinaria de precisión: Xima Ada Electric, Fengcheng Precision, etc.
——Empresas de electrónica: Rainbow Group, Deflection Group, Hong Kong Junde Group.
——Nuevas empresas de materiales: BP Solar, Tianqi Solar, etc.
En 2006, el volumen total de importaciones y exportaciones de la Zona A de la zona procesadora alcanzó los 654,38 mil millones de dólares estadounidenses, ocupando el primer lugar entre las zonas procesadoras para exportaciones en las regiones central y occidental.
Se espera que el volumen total de importaciones y exportaciones en 2010 alcance los 1.500 millones de dólares estadounidenses.
Junio 5438 En febrero de 2006, el estado seleccionó 7 de 59 zonas procesadoras de exportaciones en todo el país para la expansión piloto de las funciones de logística aduanera. La Zona Procesadora de Exportaciones de Xi'an es la única en el noroeste.
En la primera fase se construirán tres almacenes aduaneros con una superficie total de construcción de 18.500 metros cuadrados y un patio de almacenamiento al aire libre de 10.000 metros cuadrados en el Área A de la zona de procesamiento. Se puso en funcionamiento en abril de 2007 y pasó oficialmente la inspección de aceptación realizada por el equipo conjunto de inspección de la Administración General de Aduanas en junio de 2007.
La zona A de la zona de procesamiento cuenta con aduanas completas, inspección de productos básicos, instituciones bancarias y otras instituciones, lo que hace que el despacho de aduanas sea muy conveniente para las empresas.
La infraestructura de la zona ha alcanzado “siete conexiones y una nivelación”, satisfaciendo plenamente las necesidades productivas de las empresas.
Parque Industrial Jingwei El Parque Industrial Jingwei es uno de los parques de desarrollo clave construidos conjuntamente por la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xi y el condado de Xi Gaoling aprovechando al máximo sus ventajas integrales. Se encuentra al norte del río Jinghe y al este de la autopista Xitong, con un área de control prevista de 25 kilómetros cuadrados.
El Parque Industrial Jingwei se inauguró oficialmente a principios de 2003. Es el principal campo de batalla para que la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xi construya una base de fabricación de equipos modernos en el oeste bajo la oportunidad histórica del cambio de la industria manufacturera mundial. a China y la industria manufacturera del este se desplaza hacia el oeste.
Desempeña un papel extremadamente importante en el desarrollo económico de la Zona de Desarrollo Económico e incluso de Xi.
El parque se centra en el desarrollo de tres industrias principales: vehículos comerciales, maquinaria pesada y nuevos materiales, y se esfuerza por construir una base de fabricación de equipos en el oeste de China. En la actualidad, hay más de 50 empresas instaladas en el parque, con una inversión total de más de 654.380 millones de yuanes.
Al 5 de junio de 2007, la inversión total en la construcción de infraestructura en el parque fue de casi 65.438 millones de yuanes, y los 10 kilómetros cuadrados de terreno alcanzaron "siete conexiones y una nivelación".
En los últimos años, *** ha construido más de 30 kilómetros de carreteras, formando una red viaria "tres verticales y seis horizontales".
En la zona existe una estación de calefacción con una capacidad de suministro de gas de 140 toneladas/hora.
La actual planta de agua de Jingwei tiene una capacidad de suministro de agua diaria de 30.000 toneladas en la primera fase y una capacidad de suministro de agua diaria planificada de 60.000 toneladas en la segunda fase, lo que puede satisfacer plenamente las necesidades de producción y vida de el proyecto. La capacidad diaria prevista de suministro de agua de la segunda tubería de suministro de agua desde el área urbana hasta el Parque Industrial Jingwei alcanzará los 6,543,85 millones de toneladas.
Actualmente hay un edificio de transmisión y transformación de energía de 110 KV, y se construyen otros equipos de transmisión, transformación y conmutación de energía de 110 KV, lo que proporcionará un soporte de energía más suficiente para la construcción y producción del proyecto de las empresas en el área.
La Zona Residencial Smart Car City Hot Spring Garden satisfará plenamente las necesidades de ocupación de las empresas asentadas.
La Escuela Secundaria de Desarrollo Económico de la Universidad Jiaotong, con capacidad para 2.000 estudiantes al mismo tiempo, también abrió oficialmente sus puertas en septiembre de 2006.
La calle peatonal Shangyi y el hotel de negocios internacional de cuatro estrellas en construcción también brindarán a las empresas de la zona servicios integrales como tiendas, restaurantes y entretenimiento.
El parque ha formado un sistema de servicios básicos de apoyo relativamente completo.
Además, el proyecto provincial clave del Parque Industrial de Vehículos Comerciales de Shaanxi tiene una inversión total de 654.389 millones de yuanes, y la primera fase del proyecto se completó y puso en funcionamiento a finales de 2005.
La primera fase del parque industrial de nuevos materiales invertido y construido por el Instituto de Investigación de Metales No Ferrosos del Oeste se completó oficialmente y se puso en funcionamiento en junio de 2006.
El proyecto de reubicación y reconstrucción de Sinosteel Xi'an Heavy Machinery Co., Ltd. con una inversión total de 2.480 millones de yuanes también se inició por completo. La primera fase del proyecto se completó y se puso en funcionamiento. en 2008.
La construcción, finalización y puesta en marcha de estas tres empresas líderes marca el comienzo del prototipo de las industrias de tres pilares del Parque Industrial Jingwei.
Durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", el parque continuará mejorando la construcción de infraestructura y fortaleciendo las reservas de tierra. Mediante la implementación del "Proyecto 1151", cultivaremos un valor de producción anual de mil millones, 1,5 mil millones, 520 millones, 105-65433.
Para 2010, se alcanzará el objetivo de desarrollo del valor total de la producción industrial, 40 mil millones de yuanes, y el valor agregado industrial alcanzará los 1,5 mil millones de yuanes.
Cuarto, ubicación geográfica
La Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xi está ubicada en el norte de Xi.
El área central de la zona de desarrollo está ubicada a ambos lados de la Avenida Yingbin, que es el eje central norte-sur de la ciudad entre la Autopista del Anillo Norte de Xi'an y la Carretera del Segundo Anillo Norte. .
Otros parques en la zona de desarrollo, como el Parque Industrial Jingwei, el Parque Industrial Ecológico Caotan y la Zona de Procesamiento de Exportaciones, están adjuntos a la periferia del área central.
Con la implementación de la Estrategia Marco de Metrópolis Occidental y el desplazamiento hacia el norte del centro de gravedad de la ciudad, la zona de desarrollo siempre ha estado a la vanguardia de la expansión hacia el oeste.
(1) El Centro Administrativo de Xi'an se desplaza hacia el norte:
La nueva ubicación del Centro Administrativo de Xi'an que se desplaza hacia el norte se encuentra cerca de la plaza Zhangjiabao en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xi.
En la actualidad, la construcción del nuevo centro administrativo comenzó en junio de 2007.
La reubicación del nuevo centro administrativo hacia el norte convertirá la zona donde se ubica la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xi'an en un nuevo centro político, económico y cultural.
(2) La nueva estación de trenes de pasajeros se trasladará hacia el norte:
Después de repetidas manifestaciones por parte del Ministerio de Ferrocarriles y los departamentos pertinentes, la nueva estación de trenes de pasajeros de Xi'an con una inversión de más de 10 mil millones de yuanes finalmente se ubicó en la Zona de Desarrollo Económico del Parque Industrial Ecológico Caotan, al norte del Tercer Anillo Norte y al sur del río Wei.
La terminal de pasajeros está a menos de dos kilómetros del distrito central de negocios de la zona de desarrollo. Su finalización promoverá plenamente el desarrollo de Xi'an, Xianyang, Tongchuan y otras ciudades e incluso de toda la aglomeración urbana de Guanzhong, y proporcionará apoyo de transporte ferroviario de alta calidad para que la zona de desarrollo logre un desarrollo rápido y estable.
(3) El proyecto nacional de gestión integral del río Weihe, con una inversión total de más de 20 mil millones de yuanes, beneficia directamente a la tierra.
En 2006, el país lanzó oficialmente la gobernanza de la cuenca del río Weihe, centrándose en resolver problemas pendientes como la escasez de agua, la grave contaminación del agua, las graves situaciones de control de inundaciones aguas abajo y la erosión del suelo, y en promover la sostenibilidad económica y desarrollo social de la cuenca del río Weihe.
La inversión total en proyectos planificados es de 22,9 mil millones de yuanes, incluidos 654,3806 millones de yuanes en la provincia de Shaanxi.
⑷Transporte aéreo:
La zona de desarrollo está a solo 20 minutos en coche del aeropuerto internacional de Xi'an. Actualmente, el aeropuerto cuenta con 155 rutas nacionales e internacionales que conectan las principales ciudades nacionales y extranjeras, con un tráfico anual de pasajeros de más de 1 millón, lo que lo convierte en el cuarto centro de aviación más grande de China después de Beijing, Shanghai y Guangzhou.
El Aeropuerto Internacional Xi Xianyang es un importante aeropuerto de China. Actualmente, 20 aerolíneas operan más de 150 rutas en el aeropuerto y más de 400 vuelos despegan y aterrizan en el aeropuerto todos los días.
En 2009, el tráfico de pasajeros alcanzó 6.543.805.290, lo que lo convierte en el aeropuerto de más rápido crecimiento entre los diez principales aeropuertos del país.
Desde marzo de 2009, se ha puesto en marcha por completo la segunda fase del proyecto de ampliación del aeropuerto internacional Xi Xianyang, con una inversión total de 10.391 millones de yuanes. Se construirá una segunda pista de 3.800 metros de largo y 60 metros de ancho y una calle de rodaje paralela en el lado sur de la pista existente para que el área de vuelo cumpla con el estándar 4F y pueda despegar y aterrizar en grandes dimensiones. aviones intercontinentales como el A380.
La recién construida Terminal 3 tiene una superficie de 253.000 metros cuadrados, cuatro veces el tamaño de la terminal existente. Una vez terminada, la nueva Terminal 3 se integrará con las Terminales 1 y 2 existentes, y habrá transbordadores de automóviles desde y hacia ella para facilitar el traslado de pasajeros y realizar un transporte integrado entre terminales.
(5) Transporte por carretera:
La construcción de la carretera en Xi'an ha formado una red con Xi'an como centro, donde se cruzan nueve carreteras nacionales que atraviesan la provincia. e irradiando a las provincias y ciudades circundantes. Sistema de carreteras troncales radiales de alta calidad. Son más de 2.800 kilómetros de carreteras y por ella pasan 6 carreteras nacionales.
Se completaron la Autopista de Circunvalación y la nueva línea del aeropuerto, y se conectaron completamente la segunda y la tercera circunvalación.
Todas las zonas urbanas y condados bajo su jurisdicción han abierto autopistas.
La red de transporte por carretera en la zona de desarrollo se extiende en todas direcciones, irradiando hacia afuera en forma de arroz. La autopista de circunvalación adyacente a la zona de desarrollo puede conectarse con las siguientes autopistas de alto nivel:
Xitong (Guan): tome la autopista Xitong hacia Lintong, Weinan, Tongguan, Luoyang, Zhengzhou, Beijing y otros lugares;
Extensión Oeste (Liang): La Autopista de Extensión Oeste puede llegar a Gaoling;
Xitong (Sichuan): Tome la Autopista de Extensión Oeste hasta Yan'an, Yulin y Mongolia Interior.
Xibao (Pollo): Toma la autopista Xibao hacia Xianyang, Yangling, Baoji, Tianshui, Lanzhou y Urumqi.
Xilan (Tian): Tome la autopista Xilan y el carril autobús azul hacia Lantian, Shangzhou, Wuhan, Hefei y otros lugares.
Carretera Nacional 108: Tome la Carretera Nacional 108 hacia Zhouzhi, Foping, Hanzhong, Chengdu, Chongqing y otros lugares;
(6) Transporte ferroviario:
Zhengzhou a la Línea Dedicada a Pasajeros de la Autopista Xi An'an: El 25 de septiembre de 2005, comenzó oficialmente la construcción de la Línea Dedicada a Pasajeros del Ferrocarril Zhengzhou-Xi'an.
La línea dedicada a pasajeros del ferrocarril Zhengzhou-Zhengzhou tiene una longitud total de 484,5 kilómetros. Una vez finalizada, satisfará las necesidades de los trenes de pasajeros con una velocidad de más de 200 kilómetros por hora.
La estación Xi es el centro ferroviario más grande del oeste de China y conecta Longhai, Xikang, Ningxi, Baoxi, Houxi, Xiantong, West Lake y otras líneas ferroviarias.
La estación Xi es una estación especial de pasajeros en mi país y una estación importante en el Puente Continental Euroasiático en mi país. Los trenes procedentes de Beijing, Shanghai, Guangzhou y Chongqing en China deben pasar por la estación Xi'an.
La estación de tren de Xi'an Norte entró oficialmente en funcionamiento el 1 de enero de 2011.
La estación de tren de Xibei es la terminal de pasajeros más grande de China y Asia.
El ferrocarril de alta velocidad de Zhengxi se ha abierto al tráfico y Xi Zhengzhou ha entrado en el círculo económico de dos horas.
Se completó la construcción de la línea norte del Ferrocarril de Xi'an: El 26 de abril de 2005, comenzó la construcción de la línea norte del Ferrocarril de Xi'an.
El 1 de septiembre de 2006, la línea del anillo norte del centro ferroviario de Xi'an se completó y abrió al tráfico ocho meses antes de lo previsto, con una inversión total de 18.268 millones de yuanes.
Construcción del centro de carga ferroviaria de An'an: el circuito norte recién construido del centro ferroviario de An'an es una parte importante del proyecto de reconstrucción y construcción del centro ferroviario de An'an. Es el proyecto principal de. Construcción ferroviaria del siglo 21.442 en la provincia de Shaanxi, con una longitud total de 81.442 km.
(7) Transporte subterráneo
La primera fase de la Línea 2 del Metro Xi comenzó oficialmente el 29 de septiembre de 2006 y se puso en funcionamiento el 6 de septiembre de 2014.
La construcción de la Línea 1 comenzó el 29 de octubre de 2008 y se espera que esté oficialmente terminada en 2013.
Xi se ha convertido en la primera ciudad del noroeste de China en contar con transporte ferroviario subterráneo.
Infraestructura:
La zona de desarrollo está activamente comprometida a crear un buen entorno de inversión e invertir una gran cantidad de dinero en la construcción de infraestructura.
Suministro de agua: Construir una planta de agua con un suministro de agua diario de 654,38 millones de toneladas;
Suministro de energía: Se han construido cuatro subestaciones de 110 KV con una capacidad total de 363.000 KVA;;
Comunicaciones: La Sexta Subdivisión de la Oficina Municipal de Telecomunicaciones proporciona 60.000 líneas de comunicación para la zona de desarrollo, que pueden proporcionar múltiples servicios, incluidos DDD, transmisión de datos de teléfonos móviles IDD, fax, etc.;
Suministro de gas: el gasoducto de gas natural del norte de Shaanxi ha entrado en la zona de desarrollo puede satisfacer las necesidades de producción y de vida de los proyectos que ingresan a la zona;
Calefacción: la zona de desarrollo implementa calefacción centralizada Las primeras 60 toneladas de vapor/. Se ha construido una estación de calefacción por hora y la estación de calefacción del norte de la ciudad está en construcción;
Drenaje: las tuberías de drenaje de la zona están conectadas a la red de tuberías municipales para garantizar la descarga fluida de las aguas residuales.
Empresas de logística de apoyo:
Actualmente, la zona de desarrollo ha atraído a inversores como China Merchants Logistics, Mapletree Logistics (Temasek Investment Holdings de Singapur), Postal and Transportation Bureau Logistics y Shaanxi Huatong Logistics. , etc. Muchas empresas de logística nacionales.
Estos proyectos brindan a las empresas una gama completa de servicios como transporte, distribución, almacenamiento, carga y descarga, embalaje, procesamiento de distribución, gestión de almacenamiento y procesamiento de información logística. Son importantes para mejorar la competitividad central. de las empresas de la región, optimizar la transformación de los procesos de negocio, reducir los costos logísticos y mejorar los niveles de gestión juegan un papel clave.
Espero que te ayude.
¡Oye!