Nombra seis buenos diseños de bicicletas.

El cambio con los dedos es uno de los inventos más geniales de la historia lanzado por Shimano en 1990. Reemplazó la antigua palanca de cambios previamente instalada en la parte superior del manillar. Inicialmente, si los conductores querían cambiar de marcha, tenían que empujar una palanca con el pulgar, lo que hacía que la cadena se ensanchara. No hay nada de malo en el funcionamiento de este proceso, pero si quieren volar más pequeños, será muy hostil, porque la dirección del movimiento es un avión y la dirección es inversa.

2. Protector contra sobretensiones

SPD es la abreviatura de shimanoPedalingDynamics, que es un diseño de pedales de bloqueo Shimano. Aunque no es el primero en fabricar pedales de bloqueo, la innovación de SPD es que inserta una pequeña placa de bloqueo en la suela del zapato.

No hace mucha diferencia si te bajas del coche y caminas. Este era también el encanto del diseño SPD de la época, mientras que otros sistemas de bloqueo de pedales tenían férulas que sobresalían en las suelas (excepto el sistema Cyclebinding).

3. STI

Esta abreviatura se utiliza para las combinaciones de freno/transmisión de Shimano, especialmente en vehículos de carretera. Los frenos y los cambios están diseñados en conjunto a partir del diseño dividido anterior, lo que le permite completar los cambios sin dejar los frenos. Esta es una gran mejora con respecto a los dedos de cambio anteriores instalados en el tubo diagonal.

4. Di2

En 2008, un año antes de que el primer módulo de transmisión de electrónica de consumo llegara al mercado, tres equipos de carretera probaron el primer sistema de transmisión diseñado con éxito.

Di2 Kit Di2, que se lanzó en junio de 2009 5438+octubre, cambió el método de pasar el dedo a través del cable de velocidad variable para ser controlado por un interruptor. El interruptor envía el nuevo número al módulo de control a través. el cable, y luego el motor Marque la palanca de cambios. Una batería recargable proporciona energía duradera para la palanca de cambios trasera, mientras que la palanca de cambios delantera impulsa el desviador mediante un tornillo sin fin.

5. Cambio de índice Shimadzu

Esta es la abreviatura de cambio de posicionamiento (indexación) Shimano, que posiciona con precisión el volante apuntando la palanca de cambios en el dial a la posición del cambio trasero. cadena (su predecesor fue el índice de positrones con la misma idea, el freno estaba montado en la palanca de cambios trasera y operado por un alambre de acero duro o dos cables de cambio).

6. Cambio delantero con cable bidireccional

Este diseño es del año 2003, y los cambios delanteros de Shimano se han ido actualizando uno tras otro. Este diseño está dirigido principalmente al método de sujeción de líneas de transmisión fijas. Esta sencilla característica permite que el engranaje delantero funcione con una variedad de bastidores independientemente del patrón de cableado. Los espaciadores diseñados para diferentes tamaños medianos también significan que el catálogo de productos de Shimano ya no tiene tantas opciones de tamaño, especialmente para los diales frontales de gama baja.