NIO: ¿Es codicioso el mercado de capitales?
A medida que 2019 llega a su fin, NIO finalmente "se siente orgulloso". Li Bin, quien una vez fue ridiculizado como la peor persona en 2019, también ha comenzado a aparecer en el centro de atención: el informe financiero del tercer trimestre de NIO. superó las expectativas, los ingresos aumentaron un 25% año tras año. Tan pronto como se publicó este informe financiero, el mercado secundario aplaudió. El precio de las acciones de NIO subió un 66% en dos días de negociación.
El capital ha estado reprimido durante demasiado tiempo, y NIO finalmente "se abre paso" desde la línea roja del llamado a la exclusión de la lista, y el precio de sus acciones se disparó de 1,19 dólares estadounidenses a más de 4 dólares estadounidenses. Sin embargo, según la observación de Lu Fei Automobile, para NIO, por un lado, es un carnaval en el mercado secundario, por otro lado, todavía sufre pérdidas y el futuro es impredecible.
A partir del 65438+7 de octubre, Lu Fei Automobile emitió un comunicado de prensa y el precio de las acciones de NIO cerró en 3,68 dólares estadounidenses, un 3,92% menos que el día de negociación anterior. Mirando más atrás, 65438+ El 3 de octubre, hora de EE. UU., NIO cerró a 3,83 dólares, con un valor de mercado de aproximadamente 4 mil millones de dólares. El día de negociación anterior, el precio de las acciones se desplomó más del 8% antes de la apertura del mercado y la caída al cierre también fue del 7,46%.
La debilidad está empezando a aparecer, entonces, ¿será el carnaval de Weilai en el mercado de capitales simplemente una especie de codicia?
Pérdida de desempeño "superior a las expectativas"
El mercado de capitales es cruel y aún más loco. El indicador más directo de las fluctuaciones del sentimiento del mercado es el rendimiento. Esta ronda de "disturbios" de NIO es el mejor testigo.
65438+ Antes de que cerrara el mercado de valores de EE. UU. el 30 de febrero, NIO publicó su informe financiero no auditado del tercer trimestre. Los datos muestran que los ingresos totales de la compañía en el trimestre fueron de 65.438+083,7 millones de yuanes, un aumento intermensual de 265.438+0,8% y un aumento interanual del 25%. Las medidas de reducción de costos tomadas por Weilai, incluidos los despidos, redujeron la pérdida neta en el tercer trimestre a 2.520 millones de yuanes, una disminución del 23% con respecto al segundo trimestre, una disminución del 65.438+00,3% con respecto al mismo período del año pasado, y un aumento de 3,65,438 con respecto al mismo período del año pasado +0%.
Quizás la gente se haya acostumbrado a las pérdidas de NIO. Incluso si todavía está perdiendo dinero ahora, cuando la cantidad de pérdidas se reduzca, se convertirá en una "luz" de capital. Por lo tanto, después de la publicación del tercer informe trimestral de NIO, que todavía tenía "pérdidas", el mercado secundario inició un aumento masivo: 65438+ cerró a 4,02 dólares estadounidenses el 31 de febrero, un aumento del 66% en dos días, y el aumento intradiario una vez. superó el 100%.
En el tercer trimestre de este año, Weilai entregó 4.799 vehículos, un aumento inesperado del 35,1%. Entre ellas, se entregaron 603 unidades ES8; En el segundo trimestre, NIO entregó 3.553 vehículos. Al 30 de septiembre de 2019, el efectivo total, los equivalentes de efectivo, el efectivo restringido y las inversiones a corto plazo en poder de Weilai Automobile ascendían a 65.438+96 mil millones de yuanes.
Además, los gastos administrativos y de ventas de NIO en el tercer trimestre fueron de 65.438+065.438+64,4 millones de yuanes, una disminución de 65.438+08,1% mes a mes y una disminución interanual de 30,3 %. El gasto en I+D en el tercer trimestre fue de 65.438+023,2 millones de yuanes, una disminución de 265.438+0,3% con respecto al trimestre anterior, que fue básicamente lo mismo que 2065.438+08 en el mismo período.
Li Bin, fundador, presidente y director ejecutivo de Weilai, la "peor persona de 2019", interpretó el desempeño "superador de expectativas" en el tercer trimestre de esta manera: por un lado, se debe a que Los productos son competitivos. Benefíciese de la expansión de la red de ventas y de la formación gradual de grupos de usuarios.
Según los datos, a finales de 2019, NIO tendrá 22 centros NIO y 48 espacios NIO, cubriendo 52 ciudades. Li Bin dijo que en la segunda mitad de 2019, NIO ampliará aún más su red de ventas, establecerá una reputación entre los usuarios y aumentará el espacio de NIO, lo que favorecerá el aumento continuo del número de pedidos.
Cabe mencionar que este es el primer informe financiero de Wei Wei, director financiero de Weilai, después de asumir el cargo. Feng Wei dijo que NIO implementó medidas integrales de control de costos dentro de la empresa en el tercer trimestre para optimizar la eficiencia operativa. Actualmente estamos trabajando arduamente para formular el presupuesto anual de 2020 y planeamos mejorar aún más la eficiencia. El gasto en I+D disminuirá aún más.
Saldo insuficiente en 2020
No parece digno de celebrar una recuperación de un trimestre. Porque los inversores están más preocupados por si el repunte del rendimiento podrá mantenerse. En la conferencia telefónica posterior a la publicación del informe financiero, la dirección de NIO enfrentó preguntas de más de un analista e inversor.
En la tarde del 30 de febrero de 2012, NIO publicó su informe financiero del tercer trimestre y también emitió una advertencia operativa continua. El saldo de caja de la empresa es insuficiente para proporcionar el capital de trabajo y la liquidez necesarios para continuar con las operaciones durante los próximos 12 meses. Las operaciones sostenibles dependen de la capacidad de la empresa para obtener suficiente capital externo o financiación mediante deuda.
"La mejora del beneficio bruto es una tarea muy importante para nosotros en 2020. Estamos plenamente seguros de que el beneficio bruto será positivo a lo largo del año." Li Bin, que cree haber salido del momento oscuro. , ha iniciado una nueva ronda de confianza en sí mismo. "A juzgar por el panorama competitivo de 2020, al menos no he visto un producto particularmente competitivo".
Aun así, como empresa emergente, las pérdidas de Weilai pueden describirse como "altas deudas". Según el reciente informe anual trienal de NIO, las pérdidas netas de NIO de 2016 a 2018 fueron de 2.573 millones de yuanes, 5.0265438 millones de yuanes y 9.638 millones de yuanes, respectivamente. Junto con las pérdidas reportadas en los primeros tres trimestres de 2019 que se acaban de revelar, las pérdidas de NIO han llegado a 2.500.
Anteriormente, cuando Weilai publicó su informe financiero del segundo trimestre, la pérdida neta atribuible a los accionistas fue de 3.285 millones de yuanes. En ese momento, algunos analistas institucionales dijeron que las pérdidas acumuladas de NIO en menos de cinco años excedieron las pérdidas de Tesla en 15 años. El valor de mercado actual de Tesla es de aproximadamente 75 mil millones de dólares.
El informe del tercer trimestre de la compañía muestra que Weilai Automobile está organizando actualmente múltiples proyectos de financiación, y que puedan completarse dependerá de algunos factores inciertos. Feng Wei también dijo que los asuntos financieros aún están en progreso. Aunque el efectivo es un desafío, dado el buen impulso de ventas actual, el efectivo generado por las ventas todavía es relativamente saludable.
2065438+El 30 de febrero de 2009, 65438+2009, Weilai Capital anunció la finalización de su primera recaudación de fondos en dólares estadounidenses, y el total recaudado superó los 200 millones de dólares estadounidenses. Este fondo ha atraído el apoyo de muchos de los principales inversores del mundo, incluidas instituciones de inversión y capital industrial de primer nivel, como fondos soberanos, fondos de pensiones extranjeros, instituciones de seguros extranjeras, fondos de fondos, conglomerados multinacionales de renombre, fondos familiares, etc. .
El año pasado, NIO navegó por el mercado del automóvil bajo una tremenda presión. Despidos a gran escala, emergencias de flujo de caja, problemas de seguridad, retiros de vehículos, disminución de subsidios, etc. Parece ser capaz de romper una cuerda a voluntad, provocando el colapso del "imperio" de NIO. Estos problemas aún no se han resuelto por completo.
Nio realmente no debería sentirse complaciente con su “progreso” en un solo trimestre. CICC afirmó una vez en un informe de investigación que Weilai todavía necesita recaudar aproximadamente 10 mil millones de yuanes cada año en 2019 y 2020 para garantizar que parte del saldo de efectivo esté reservado para fin de año. No será hasta alrededor de 2022 que la empresa lo esté. Se espera lograr un cambio en el flujo de caja libre.
Volviendo al nivel del carnaval capitalino, para una empresa incierta, ¿es un desastre o un festín? ¿Es una montaña rusa en el mercado o una manifestación de la inversión en valor?
El tema del Día de Wei Lai 2019 (¿NIO? ¿Día? 2019) es "¿Creer? ¿Estás mejor?", lo que significa que prefiero creerlo. Eso espero.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.