Magotan modificó la marca Audi

¿Cómo elegir un automóvil de nivel medio con un valor de 300.000 RMB? ¿Debería elegir un modelo de gama alta con marcas ricas que no sean de lujo o un modelo de marca de lujo con configuraciones relativamente comunes? Para los consumidores, siempre es una cuestión de cuál elegir, si cabeza de pollo o cola de fénix, lo que siempre ha preocupado a muchas personas.

Hoy compararemos los modelos más vendidos de coches de tamaño medio valorados en 300.000 yuanes, el Volkswagen Magotan y el Audi A4L, para saber qué coche elegir al mismo precio. Volkswagen Magotan VS Audi A4L, ¿por qué todos eligen Magotan? Conductor veterano: la comparación queda clara de un vistazo.

¿Los dos primeros modelos que participan en la comparación son

¿El 380TSI 2020 de Volkswagen Magotan? El modelo estrella DSG tiene un precio de referencia oficial de 309.900 y un precio de referencia en distribuidor del terminal de 259.900.

El Audi A4L es el modelo 40 de 2019. ¿TFSI? ¿De moda? El precio orientativo del fabricante es 335.800 y el precio de referencia del distribuidor del terminal es 278.700.

Los profesores proceden del mismo colegio, pero tienen puestos diferentes.

En cuanto a marcas, Volkswagen y Audi son ambas marcas alemanas. No subestimes al Grupo Volkswagen. No sólo Jetta y Santana, sino también muchas marcas filiales, como Bentley y Porsche. Incluso el Audi de BBA es propiedad de Volkswagen. Hay muchos modelos. Tanto Audi como Volkswagen utilizan los mismos motores y líneas de producción. Muchos productos se basan en la misma plataforma, pero los detalles son diferentes. En términos de posicionamiento de producto, Audi estará un nivel superior a Volkswagen.

En términos de apariencia, Magotan, como modelo de estiramiento facial a mediano plazo, es relativamente familiar para el público en términos de diseño de estilo. No ha cambiado mucho respecto al modelo anterior. En general, se mantiene el estilo de diseño del modelo anterior y se optimizan algunos detalles. Por ejemplo, las luces antiniebla delanteras utilizan faros LED, la rejilla de entrada de aire estilo gota de lluvia es más llamativa y la estética del diseño es más internacional que la del modelo anterior. No tememos a BMW ni a Land Rover, pero sí a la confianza del público. Las letras en la cola de Magotan aumentan el reconocimiento en algunos grados.

Como el automóvil de tamaño mediano más vendido de la serie BBA de la marca de lujo, el A4L adopta una rejilla de entrada de aire hexagonal de estilo familiar en la parte delantera. El nuevo modelo es más tridimensional, más deportivo y moderno que el modelo antiguo. Es popular tanto entre jóvenes como entre mayores. Para atender el diseño estético de los jóvenes, la apariencia se ha vuelto más nítida y de moda. No es de extrañar que más jóvenes estén empezando a elegir A4L. En términos de apariencia, ambas partes tienen sus propias ventajas y estilos. Volkswagen es más estable y elegante, mientras que Audi es más deportivo y moderno.

En el interior, Audi se posiciona como más lujoso.

En cuanto al interior, entrando al coche, como un coche de tamaño mediano con un precio de 300.000, tanto los materiales como la mano de obra son buenos, y el estilo y la apariencia del interior combinan bien. Las numerosas líneas horizontales hacen que Magotan sea más popular, y los paneles decorativos de madera originales han sido reemplazados por tiras decorativas de metal más modernas. El diseño del asiento empalmado de doble cara elimina la impresión original anticuada en términos de detalles.

El interior de Audi tiene un toque de temperamento de automóvil de lujo, con una palanca de cambios estilo yate y un diseño de cabina virtual. Es tranquilo y discreto y revela un estilo tecnológico.

En términos de espacio, Magotan mide 4865 * 1832 * 1471 mm, con una distancia entre ejes de 2871 mm, y el espacio interno es muy abundante. El A4L mide 4837*1843*1432 mm, con una distancia entre ejes de 2908 mm, que es mejor que el A4L en términos de distancia entre ejes. No hay problema con el espacio.

Según el equilibrio de poder, la calidad pública es mejor.

Por último, comparemos las configuraciones de potencia de los dos modelos. Volkswagen Magotan utiliza el motor turboalimentado EA888-DKX 2.0T con una potencia máxima de 162 kw y un par máximo de 350 Nm. Se puede decir que este motor es más que suficiente para Magotan. Ya sea que se trate de un avance lento en tramos urbanos o de un rendimiento de adelantamiento a altas velocidades, combinado con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, esta configuración de potencia es muy madura. No solo la salida de potencia es suave, sino que también puede brindarle una. Sensación poderosa al cambiar a la marcha S. La sensación de empuje en la espalda.

El A4L es un motor 2.0T, cuyo nombre en código es DKU, con una potencia máxima de 140kw y un par máximo de 320 Nm. También tiene una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y sus datos generales no son tan buenos como los del Magotan, pero son totalmente suficientes para coches de menos de 1,6 toneladas. El mayor problema de Audi es que existen algunos problemas con el boca a boca y el control de calidad. Muchos propietarios de A4L informaron que este motor tiene algunos problemas, como fugas de aceite, que es una falla que abofetea a Audi. Por supuesto, el motor es sólo una pieza, el ajuste del chasis también es importante. Los dos coches tienen estilos diferentes. Al conducir a alta velocidad, el Audi A4L se siente ligero y estable. Volkswagen es más directo y más deportivo.

Conclusión:

Magotan y A4L son opciones comunes para cabeza de pollo y cola de fénix. Personalmente, creo que la elección debería basarse en el entorno de uso del vehículo. Si tengo ciertos requisitos para la marca, espero que se vea bien cuando lo conduzca. No hay duda de que el Audi es aún mejor. Si busca varias configuraciones funcionales y desea conducir de forma más cómoda y segura, Magotan es sin duda una opción más rentable. La razón por la que Magotan gana con un precio de 300.000 es porque tiene configuraciones más ricas al mismo precio y es más rentable.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.