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La composición del tráfico rodado de China es relativamente compleja y el tráfico mixto es una de las características más importantes del tráfico chino. Especialmente en las vías urbanas, los semáforos, los automóviles, los no vehículos y los peatones interactúan entre sí, lo que dificulta la conducción en las mejores condiciones y se producen muchos accidentes de tráfico. La composición del tráfico rodado urbano es muy compleja, incluyendo turismos, camiones, motocicletas y vehículos eléctricos, que se pueden dividir en grandes, medianos y pequeños según su tamaño.

Cuando hay muchos vehículos pequeños y medianos en el flujo de tráfico urbano, la estabilidad de conducción es buena, las condiciones de distancia de visibilidad son buenas y la tasa de accidentes es baja cuando la proporción de vehículos grandes; es alto, la distancia de visión de los vehículos pequeños que circulan detrás afectará el ACCIDENTE. Del mismo modo, debido al gran número de autobuses en el tráfico urbano, las diferencias dinámicas entre turismos y camiones hacen que la distribución de velocidades sea más discreta, lo que fácilmente puede provocar accidentes de tráfico.

Además, las motocicletas son una parte especial del tráfico urbano y siempre tienen un impacto negativo en la conducción segura. Por tanto, es necesario reducir los accidentes de tráfico provocados por una composición irrazonable del tráfico urbano. Por ejemplo, el tráfico de camiones está prohibido en algunas vías urbanas, se establecen razonablemente carriles para autobuses en algunas vías urbanas y se reduce la emisión de licencias para motocicletas.

Por ejemplo, Pekín limita el tiempo de conducción de camiones pesados ​​en el Cuarto Anillo. Algunas carreteras tienen carriles exclusivos para autobuses y en la ley de tránsito se han incluido multas por ocupar carriles exclusivos. Por la carretera circulan vehículos especiales para reducir los baches.

Sin embargo, recuerdo haber ido a Hangzhou porque algunas cosas no se manejaron bien. Camino por la carretera para ponerme al día con mis horas de trabajo. Especialmente las motos y los vehículos eléctricos, que son muy rápidos y dan ganas de andar por la acera. Estaba muy ansiosa, tenía miedo de que me arañaran. Afortunadamente, en aquella época había autopistas, por lo que era fácil que ocurrieran accidentes graves.