¿Cómo dividir la responsabilidad en un accidente automovilístico?
La responsabilidad por accidentes de tráfico suele dividirse en cinco niveles: responsabilidad total, responsabilidad primaria, responsabilidad igual, responsabilidad secundaria y sin responsabilidad. La división de responsabilidades en accidentes de tránsito se corresponde entre sí, es decir, todas las responsabilidades corresponden a ninguna responsabilidad, las responsabilidades mayores corresponden a responsabilidades secundarias y responsabilidades iguales corresponden a responsabilidades iguales. La división específica del trabajo es la siguiente:
1. Si se produce una de las siguientes circunstancias, una de las partes asumirá toda la responsabilidad:
1. no se puede determinar;
2. Destruir, falsificar deliberadamente la escena o destruir pruebas;
3. Continuar pasando un semáforo en rojo en una intersección;
4. Vehículos de motor que cruzan vías o instalaciones de aislamiento;
5. Un vehículo de motor ingresa ilegalmente a un carril no motorizado;
6. Un vehículo de motor choca con un peatón en la acera;
7. Un vehículo de motor choca con un paso de peatones de acuerdo con la ley Peatones;
8. No ceder el paso a los coches de policía y otros vehículos de emergencia;
9. Accidentes por fuga de cargas del vehículo;
10. Marcha atrás Cuando un vehículo sin motor circula en sentido contrario, se produce un accidente con el vehículo que va detrás;
11. Un accidente de tráfico ocurre cuando un vehículo sin motor circula en sentido contrario;
12. Un accidente de tráfico ocurre cuando un vehículo sin motor adelanta a otros vehículos.
2. Ni una parte ni ambas partes asumirán ninguna responsabilidad en cualquiera de las siguientes circunstancias:
1. Ninguna de las partes tiene ningún comportamiento culpable que haya causado el accidente automovilístico. Si se trata de un accidente, ninguna de las partes involucradas será responsable.
2. Si una de las partes causa intencionalmente un accidente automovilístico, la otra parte no es responsable;
3. la culpa será asumida en su totalidad y la otra parte no será responsable;
Aquí la culpa se refiere a si hubo un comportamiento intencional o negligente durante el accidente.
3. Si una de las partes tiene las siguientes circunstancias y la otra parte no tiene las siguientes circunstancias, la parte que tenga las siguientes circunstancias asumirá toda la responsabilidad:
(a) Rear- finalizar colisión
( 2) Retrógrado
(3) Cambio de dirección
(4) Coche
(5) Abrir y cerrar la puerta del coche;
(6) Violación de las señales de tráfico;
(7) No realizar transferencias de acuerdo con las normas;
(8) Otras circunstancias en las que se asumirá la responsabilidad total conforme a la ley.
Si no se cumple lo dispuesto en el párrafo anterior, ambas partes del accidente responderán por igual.
La atribución de responsabilidad por accidentes de tráfico es un tema complejo que involucra teoría jurídica y análisis de casos. Según los principios legales, la responsabilidad por accidentes de tráfico suele dividirse en función de las normas de tráfico, el comportamiento de conducción, los factores del accidente y otros factores. Por ejemplo, si una de las partes viola las normas de tránsito y provoca un accidente, esa parte puede tener la responsabilidad principal. Sin embargo, en los casos reales, es necesario considerar de manera integral varios factores, como pruebas, declaraciones de testigos, opiniones de peritos, etc. El tribunal analizará el caso basándose en estos factores y se referirá a los resultados de sentencias de casos similares. Por lo tanto, en cuanto a la atribución de responsabilidad por accidentes de tránsito, es necesario apoyarse en la teoría jurídica y el análisis de casos para determinar el responsable final.
Base jurídica:
"Ley de Seguridad Vial de la República Popular China" (revisión de 2021);
Capítulo 5 Manejo de Accidentes de Tráfico
Artículo 75 Las instituciones médicas rescatarán rápidamente a las personas lesionadas en accidentes de tránsito y no retrasarán el tratamiento por falta de pago oportuno de las tarifas de rescate. Si el vehículo involucrado en el accidente participa en el seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor, la compañía de seguros pagará los costos de rescate dentro del límite de responsabilidad si el costo de rescate excede el límite de responsabilidad y no participa en el seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor; seguro obligatorio o fugas después del accidente, la compañía de seguros de tránsito pagará los costos de rescate dentro del límite de responsabilidad. El fondo de asistencia social para accidentes adelantará parte o la totalidad de los costos de rescate, y la agencia administradora del fondo de asistencia social para accidentes de tránsito tendrá que pagar. el derecho a recuperar una indemnización del responsable del accidente de circulación.