Conocimiento integral del examen de calificación de profesional de transporte: alcance del servicio de transporte de carga
Sin embargo, en los últimos años, a medida que el comercio internacional se ha expandido y se han desarrollado diferentes modos de transporte, el alcance de los servicios de transporte de carga también se ha ampliado. Hoy en día, el transporte de carga
Juega un papel importante en el comercio y el transporte internacional. Los servicios prestados por los transitarios incluyen reservas, despacho de aduanas y otros servicios de rutina, así como servicios de paquetería complejos (incluido todo el transporte y la distribución).
Desde una perspectiva internacional, no existe una definición del término “transitario” que sea reconocida por todos los países. Los transitarios tienen diferentes nombres en diferentes países, como "agente de aduanas"
gestión, agente de aduanas, agente de aduanas, transportista y transitario, etc. , sirviendo como transportista principal en algunos casos. No importa el nombre que usen, sus actividades.
El mismo punto es: prestación de servicios.
1. Alcance de los servicios de los transitarios
A menos que el consignador (vendedor) o el destinatario (comprador) desee gestionar los trámites o documentos pertinentes en persona, el transitario normalmente se encargará de ello. los trámites o documentos pertinentes en persona.
Creado por el consignador. Los transitarios pueden hacer esto directamente o a través de subagentes u otros agentes contratados. También podrá utilizar sus agencias en el extranjero para este fin.
En definitiva, estos servicios incluyen:
1: Representar al embarcador (exportador) Fuente: www.examda.com.
De acuerdo con las instrucciones de envío del transportista, el transportista deberá: seleccionar la ruta, el medio de transporte y el transportista adecuado; reservar espacio con el transportista seleccionado y emitir los documentos pertinentes, como
Certificado de recibo del transitario, certificado de transporte del transitario, etc. ; Revisar los términos de la carta de crédito e investigar los países de importación y exportación. Normas gubernamentales aplicadas por los países de tránsito con respecto al transporte de mercancías y la preparación de la documentación necesaria.
Embalar las mercancías (a menos que el remitente haya completado el embalaje antes de la entrega), teniendo en cuenta la ruta, el modo de transporte, la naturaleza de las mercancías y las leyes y regulaciones pertinentes de los países importadores, exportadores y de tránsito, si; necesario, organizar el almacenamiento y pesaje de las mercancías; medir el volumen de las mercancías; recordar a los transportistas que aseguren. A petición del consignador, proporcionamos seguro de carga después de que la mercancía llega a Hong Kong, organizamos el despacho de aduana y procesamos las fotografías.
Debe realizar los trámites y entregar la mercancía al transportista; ser responsable del cambio de moneda extranjera si es necesario; pagar todos los costos, incluido el flete; solicitar al transportista el conocimiento de embarque emitido y entregarlo para su envío; ; debe
Organizar el transbordo cuando sea necesario; supervisar el transporte de mercancías contra incendios contactando al transportista y al agente extranjero hasta que las mercancías sean entregadas al destinatario; si las mercancías se dañan o se pierden, el daño debe ser; señalado; Lufa
Si las mercancías se dañan o se pierden, se debe ayudar al transportista a presentar un reclamo contra el transportista por la pérdida y daño de las mercancías.
2. En nombre del destinatario (importador)
De acuerdo con las instrucciones de envío del destinatario, el transportista deberá: supervisar en nombre del destinatario cuando el destinatario paga el transporte. de mercancías; recibir y comprobar todos los documentos relacionados con el envío de mercancías.
Pieza; recibir las mercancías del transportista y pagar el flete si es necesario; organizar el despacho de aduanas y pagar los derechos y otras tarifas a las aduanas y otras empresas; organizar el almacenamiento en tránsito si es necesario; >
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Pagar las mercancías despachadas; en caso de pérdida o daño de las mercancías, ayudar al destinatario a presentar una reclamación contra el transportista por pérdida o daño de las mercancías; la mercancía cuando sea necesario.
3. Otros servicios
Además de los dos servicios anteriores, el transitario puede proporcionar otros servicios y diversos servicios especiales necesarios durante el proceso de transporte a petición del cliente. También podemos proporcionar De acuerdo con las necesidades de los clientes, brindamos a los clientes información como la demanda de los consumidores, las nuevas condiciones de competencia del mercado, las estrategias de exportación y los términos comerciales apropiados que deben incluirse en los contratos de comercio exterior. En resumen, se trata de su negocio.
4. Mercancías especiales
Por lo general, los transitarios manejan mercancías generales que circulan en el comercio internacional, incluidos diversos productos procesados, productos no procesados, productos semiacabados y otros tipos diferentes de mercancías. Los servicios enumerados en los puntos 1 y 2 del anverso se aplican generalmente a estos productos.
Sin embargo, los transitarios pueden proporcionar otros servicios relacionados con mercancías especiales a petición del cliente, y algunos transitarios pueden incluso
Estos servicios se detallan en los términos y se especializan en estos servicios. Por ejemplo:
(1) Transporte de carga de ingeniería
Este tipo de transporte se refiere al transporte de maquinaria y equipos pesados utilizados en la construcción de proyectos a gran escala, como aeropuertos, productos químicos. centrales hidroeléctricas y refinerías. Del fabricante a la obra.
El transporte de estas mercancías requiere una planificación para garantizar la entrega en plazo y puede utilizar grúas pesadas, camiones de gran tamaño, cabinas especiales, etc. Este es un aspecto de servicio importante de un transitario.
(2) Servicio de tendedero
La ropa se embala en contenedores especiales y se cuelga en perchas para su transporte. En destino, la ropa se puede transportar directamente desde el contenedor a las tiendas para su exhibición. Por lo tanto, si la ropa se apila en el contenedor, se saca la ropa.
El proceso de limpieza necesario en la calle también protege la ropa de la intemperie, el polvo, etc.
(3) Exposiciones en el extranjero
El organizador de la exposición suele designar a los transportistas para transportar las exposiciones al lugar de la exposición. Los transportistas deben cumplir con los métodos de envío pertinentes, las estaciones aduaneras específicas en el país de destino,
instrucciones sobre cuándo entregar las pruebas, la documentación requerida, etc.
Dos. Obligaciones y Responsabilidades
1. Situación legal de los transitarios
(1) Países de derecho común
Debido a la falta de regulaciones internacionales sobre los transitarios, los transitarios en El estatus legal es diferente en diferentes países. En términos generales, en los países de derecho consuetudinario, se basa en el concepto de agencia.
Basado en. Al organizar el transporte de mercancías para el consignador/destinatario, el transitario es el agente del consignador (expedidor/destinatario) y está sujeto a las reglas de agencia tradicionales. Como ejercer el debido cuidado, ser leal a los clientes, cumplir con instrucciones razonables y poder explicar todas las transacciones procesadas.
Al actuar como transitario, el transitario tiene acceso a las mismas defensas y exenciones que un agente. Pero si el agente actúa como mandante y actúa en nombre propio, firma un contrato y asume la responsabilidad, la situación es diferente. En este caso, debe ser responsable del buen funcionamiento de toda la operación de transporte, incluso de si la mercancía está en manos del transportista que contrató.
Escenario bajo la supervisión de otros agentes.
En la práctica, el estatus de un transitario suele variar en función del tipo de servicio que presta. Por ejemplo, cuando un transitario proporciona transporte terrestre y transporta él mismo la mercancía, su papel es el de cliente. Sin embargo, si tiene socio conocido por el cliente y designado con su consentimiento, seguirá actuando como agente. Cuando un transitario proporciona un paquete de servicios y emite su propio conocimiento de embarque, se convierte en principal.
(2) Países de derecho civil
En los países de derecho civil, el estatus legal y los derechos y obligaciones correspondientes de los transitarios en diferentes países son diferentes. Por lo general, los transitarios lo hacen para los clientes en su propio nombre.
Gestionar negocios. Para su principal (expedidor o consignatario) se les considera agentes y para el transportista se les considera principales.
Sin embargo, el tipo de responsabilidades de envío que tiene un transitario varía de un país a otro. En algunos países de derecho civil, como Francia, los transitarios no sólo tratan con transportistas.
Además de su conducta, también es responsable de la correcta ejecución del contrato de transporte y tiene la consideración efectiva de transportista. Para la responsabilidad derivada del transporte real, la ley francesa permite que el transportista pague una compensación al transportista o al transportista para iniciar un litigio. En otros países de derecho civil, como Alemania, la situación de los transitarios es muy diferente. El transitario
Encargado no es responsable de la ejecución del contrato de transporte a menos que lo realice él mismo.
2. Términos comerciales estándar
Algunos países adoptan términos comerciales estándar. Estos términos comerciales generalmente especifican en detalle la relación contractual entre el transportista y el cliente, especialmente los derechos del transportista.
Especifica detalladamente los intereses, deberes y responsabilidades, así como las defensas disponibles. En países sin términos comerciales estándar, el contrato firmado por el transportista y el cliente determina sus respectivos derechos e intereses.
Servicio y Responsabilidad.
Aunque los términos comerciales estándar varían de un país a otro, se considera que un transitario:
cuida razonablemente las mercancías que se le confían;
-Seguir las instrucciones enviadas relacionadas con el envío por el cliente.
Los transitarios no tienen obligación de entregar las mercancías a su destino dentro de una fecha específica y generalmente tienen el derecho de detener y confiscar las mercancías (si el cliente no paga).
(1) Los derechos, obligaciones y responsabilidades de los transitarios como agentes: www.examda.com.
Como agente, los transitarios suelen ser responsables de sus propios fallos o de los de sus empleados. Ejemplos de tales errores u omisiones son los siguientes:
-Entrega de mercancías contra instrucciones;
-No asegurar las mercancías a pesar de las instrucciones;
-Negligencia en aduanas operaciones ;
-Enviar las mercancías al destino equivocado;
-No realizar negocios de reexportación de acuerdo con los procedimientos necesarios de despacho de aduana y devolución de impuestos;
-Entrega de la mercancía, no se realizará ningún cargo al destinatario.
Los transitarios también están sujetos a reclamaciones de terceros por pérdidas o daños y lesiones personales causados en el curso de su negocio.
Con carácter general, los transitarios no son responsables de los actos u omisiones de terceros (como transportistas, transitarios de segunda mano, etc.). ) si tiene cuidado al elegir un tercero. Este es
el estatus legal estipulado en los términos comerciales estándar cuando un transitario actúa como agente para realizar reservas, arreglos de transporte, despacho de aduanas y otros servicios.