¿Quién se atreve a comprar un coche sin ESP?
No se recomienda comprar un coche sin ESP antes de 2020.
Un amigo dijo: "Tengo buenas habilidades para conducir, por lo que no necesito ESP. Mis músculos abdominales nunca se han activado. He estado conduciendo durante muchos años sin ningún problema". un malentendido.
ESP es como una bolsa de aire en un coche o un chaleco salvavidas en un avión. No queremos usarlo, pero no podemos vivir sin él. Puede ayudarnos a aumentar la probabilidad de supervivencia.
¿Qué es ESP?
Los diferentes fabricantes tienen nombres diferentes.
En primer lugar, necesitamos saber qué es ESP.
El nombre completo en inglés de "programa electrónico de estabilidad" es "sistema electrónico de estabilidad corporal", que es un dispositivo de seguridad activa.
ESP fue inventado por primera vez por Bosch en Alemania. Registraron la marca ESP, por lo que otros fabricantes sólo pueden utilizar otros nombres.
Diferentes marcas tienen diferentes nombres, pero el significado de "sistema electrónico de estabilidad de la carrocería" es unánimemente reconocido y considerado necesario.
El nombre común es ESC; Nissan y Subaru se llaman VDC; Toyota se llama VSC; Honda se llama VSA; BMW se llama DSC, también conocido como DTSC;
Pero la lógica básica de funcionamiento es casi la misma, que consiste en corregir la trayectoria de movimiento del coche controlando el movimiento de la rueda motriz y la rueda motriz.
Es como el "nervio motor" de un coche. Cuando estás a punto de caer, te detienes con un sonido de "Ay, ay, ay, ay, eh, eh, eh, eh". Esta es la función.
Pero la lógica funcional básica es la misma.
Para ESP, hay varios escenarios que son muy útiles: evitación de obstáculos y "arena" de emergencia, como la prueba de subviraje y uno de sobreviraje;
En estas situaciones, el ESP puede "tirar" del coche hacia atrás, o en la lengua vernácula, salvarlo, antes de que pierda el control o esté a punto de perder el control.
¿Qué importancia tiene la ESP?
Obviamente es útil para la gente corriente conducir con seguridad.
¿Qué utilidad tiene?
De lo que estás hablando, también sé que hay que tomar medicamentos para el resfriado cuando estás enfermo o tienes un resfriado. Los medicamentos para el resfriado son eficaces para los resfriados. Esto no es...
En primer lugar, a juzgar por casos reales, la ESP juega un papel obvio en situaciones extremas.
En 2010, el club automovilístico alemán ADAC realizó un experimento comparativo con el ESP: conductores de carreras profesionales probaron la velocidad alrededor de pilotes.
El modelo sin ESP volcó al realizar una curva cerrada a 80 km/h; el modelo equipado con ESP aún pasó la prueba de 90 km/h.
Este experimento también muestra que incluso para los pilotos de carreras profesionales que conducen todos los días y dependen de ello para ganarse la vida, el ESP sigue desempeñando un papel importante.
Para nosotros, la gente corriente, el papel del ESP será mayor, no menor.
Los datos de la NHTSA y el IIHS de EE. UU. pueden demostrarlo.
A partir de los datos estadísticos, el papel del ESP también queda muy claro.
La NHTSA (Administración de Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos) realizó un informe en 2004.
El ESP puede evitar al menos el 35% de los accidentes. En los modelos SUV, el ESP juega un papel más importante. En comparación con los modelos SUV sin ESP, la tasa de accidentes se reduce en un 67%, más de la mitad.
Del mismo modo, el IIHS (Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras) también presentó un informe similar en 2006.
"Como configuración estándar, el ESP puede reducir la probabilidad general de accidentes fatales en un 43% y podemos ahorrar un 43% en primas de seguros. ¡Su fábrica de automóviles lo instalará por mí!".
La probabilidad de accidentes fatales de bicicletas se puede reducir en un 56%; la probabilidad de accidentes fatales causados por vuelcos de bicicletas se puede reducir entre un 77% y un 80%.
Desde la perspectiva de las compañías de seguros, esto es realmente bueno para ahorrar primas y no hay necesidad de perder dinero.
En 2011, 2012 y 2014, Canadá, Estados Unidos y la Unión Europea hicieron obligatorio que los coches nuevos estuvieran equipados con ESP de serie.
Esto también demuestra desde el exterior que el papel del ESP es muy obvio, eficaz y necesario.
De hecho, los coches nacionales que carecen de ESP necesitan más ESP.
En China no existen leyes ni normativas relevantes que obliguen a los coches nuevos a estar equipados con ESP de serie.
Así que en 2020 todavía podemos ver que algunos modelos del mercado no tienen ESP.
Por ejemplo: las configuraciones de gama baja de Geely Benrui, las configuraciones de gama baja de Kia Escape, las configuraciones de gama baja de Honda Gori y Jingrui, y las configuraciones de gama baja de Nissan Tiida.
Entre ellos se encuentra el Mitsubishi Jinxuan ASX, que no tiene ESP y no proporciona servicios de coincidencia de ESP.
¿Por qué no comprar un coche sin ESP?
No recomiendo comprar estos modelos de gama baja sin ESP, aunque el precio sea inferior.
Me gustan bastante estos modelos y fabricantes, pero para cada modelo, realmente creo que no tiene sentido sin ESP.
De 2009 a 2016, ESP fue un elemento extra en el examen Euro NCAP. Sin embargo, la función ESP no se añadirá después de 2016; de lo contrario, se deducirán puntos.
Es decir: ESP, faros y volante están todos integrados y al mismo nivel. Estas son todas las cosas que debería tener un coche.
No se puede decir: compré un coche a bajo precio y sin frenos encontraré la manera de detenerlo yo mismo. No existe tal cosa, ¿verdad?
Hace diez años, ESP era una configuración llamativa y representativa de alta tecnología avanzada. Si no existe ahora, significa que nos estamos quedando atrás, no estamos calificados y somos inseguros.
Por ejemplo, es como buscar trabajo. Hace diez o veinte años, te aceptaron en una universidad que era estupenda y prometedora.
Sería aún peor si volvieras de estudiar en una universidad extranjera, ¿no? La aplicación absoluta es una ventaja.
Ahora hay estudiantes universitarios en todas partes y es difícil encontrar a alguien que no sea un estudiante universitario. Este es el estándar para encontrar trabajo.
No eres estudiante universitario, pero también te pregunto: ¿Tienes algún talento o característica especial? ¿O realmente no te gusta estudiar? Hay otra pregunta.
Eres un estudiante universitario y a nadie le importa este tema. Nada que presumir. Esto es estándar.
¿En qué les gusta tomar atajos a los fabricantes de automóviles?
Los coches de gama baja no cuentan con ESP, por lo que no hay duda de que el fabricante está tomando atajos.
Con tantas piezas en el automóvil, todavía hay muchos lugares donde los fabricantes pueden tomar atajos.
¿Crees que ESP, un lugar invisible y ligeramente visible, puede hacer: vigas de acero anticolisión, algodón de aislamiento acústico...
Algodón de aislamiento acústico, reemplaza "algodón" " con "Espuma"; para las luces antiniebla, ustedes dos, 1, y así sucesivamente.