¿Qué significa el doble embrague de un coche?

El concepto de transmisión de doble embrague existe desde hace sesenta o setenta años. Ya en 1939, Kegresse. La alemana A tomó la iniciativa al solicitar una patente para una transmisión de doble embrague y propuso el concepto de diseño de dividir la transmisión manual en dos partes.

Una parte impulsa los engranajes impares y la otra parte impulsa los engranajes pares. Su transmisión de potencia está conectada a los dos ejes de entrada a través de dos embragues. Los engranajes impulsados ​​de los engranajes adyacentes engranan alternativamente. engranajes de los dos ejes de entrada. Mediante el control de dos embragues, la relación de transmisión se puede cambiar sin cortar la potencia, acortando así el tiempo de cambio.

En los automóviles en general, el cambio se logra desacoplando y acoplando el embrague, y la transmisión de potencia se interrumpe temporalmente entre desacoplamiento y acoplamiento. Esto no tiene ningún impacto en los autos comunes, pero en una carrera contra el tiempo, si no se domina bien el embrague y la potencia no puede mantener el ritmo, la velocidad disminuirá y afectará el rendimiento.

Datos ampliados:

Las características de la transmisión de doble embrague

1 y DSG tienen una pérdida de energía muy limitada durante la transmisión, lo que mejora enormemente el ahorro de combustible del vehículo.

2. La transmisión DSG es muy sensible y hace que conducir sea divertido.

3.Los vehículos DSG no sentirán la interrupción de la potencia durante la aceleración, lo que hace que la aceleración del vehículo sea más potente y suave. El tiempo de aceleración hasta los 100 kilómetros es más corto que el de una transmisión manual tradicional.

4. Cuando se selecciona el modo manual, la transmisión DSG no hará cambios ascendentes incluso si se presiona el acelerador hasta el fondo sin una operación de cambio ascendente.

Enciclopedia Baidu-Embrague doble

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