Regulaciones de tránsito ferroviario de Suzhou
La planificación, construcción, operación y actividades relacionadas con la gestión del tránsito ferroviario dentro del área administrativa de esta ciudad que conecta con otras provincias y ciudades se regirán por las normas nacionales y provinciales, salvo disposición en contrario. Artículo 3 El tránsito ferroviario seguirá los principios de desarrollo prioritario, planificación científica, construcción de apoyo, desarrollo integral, operación estandarizada, seguridad y conveniencia. Artículo 4 El Gobierno Popular Municipal establecerá una agencia de discusión y coordinación del tránsito ferroviario para coordinar los temas importantes en la planificación, construcción, operación, desarrollo integral y gestión de seguridad del tránsito ferroviario.
El gobierno popular de la ciudad (distrito) a nivel de condado ayudará al gobierno popular municipal en la planificación, construcción, operación y respuesta de emergencia del transporte ferroviario urbano, y hará un buen trabajo en la gestión del ferrocarril. tránsito construido por el gobierno popular al mismo nivel. Artículo 5 El departamento de planificación será responsable de la supervisión y gestión de la ejecución de la planificación del tránsito ferroviario.
Los departamentos competentes de vivienda y desarrollo urbano-rural son responsables de la supervisión y gestión de la construcción del tránsito ferroviario.
Las autoridades de transporte son responsables de la supervisión y gestión de las operaciones de tránsito ferroviario, y sus agencias subordinadas de gestión del transporte urbano de pasajeros son responsables de la implementación específica.
Desarrollo y reforma, economía e informatización, seguridad pública, finanzas, tierras y recursos, apariencia de la ciudad y administración municipal (gestión urbana), conservación del agua (asuntos hídricos), salud y planificación familiar, protección ambiental, paisajismo , auditoría, supervisión de seguridad, supervisión de calidad, precio, defensa civil y otros departamentos. La supervisión y gestión del tránsito ferroviario debe llevarse a cabo de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 6 Las unidades operativas de tránsito ferroviario determinadas por los gobiernos populares de ciudades (distritos) municipales y de condado implementarán específicamente la construcción, operación y desarrollo integral relacionado del tránsito ferroviario, y aplicarán sanciones administrativas de acuerdo con la autorización de este reglamento. Artículo 7 Los fondos necesarios para el desarrollo del tránsito ferroviario podrán recaudarse a través de diversos canales y métodos. Los fondos de construcción y operación a cargo de los gobiernos populares de las ciudades y condados a nivel de ciudad (distrito) están garantizados por la financiación.
Se alienta a los ciudadanos, personas jurídicas y otras organizaciones a participar en la construcción, operación y desarrollo integral del tránsito ferroviario, y sus derechos e intereses legítimos están protegidos por la ley. Artículo 8 El suministro de energía, el suministro de agua, el suministro de gas, el drenaje, las comunicaciones y otras unidades relevantes garantizarán las necesidades de la construcción y operación del tránsito ferroviario.
Cualquier unidad o individuo deberá cumplir con las normas de gestión del tránsito ferroviario y tendrá derecho a quejarse e informar comportamientos que pongan en peligro la seguridad del tránsito ferroviario. Capítulo 2 Planificación y construcción Artículo 9 La planificación del tránsito ferroviario incluye la planificación de la red de líneas de tránsito ferroviario, la planificación de la construcción del tránsito ferroviario, la planificación del control territorial a lo largo de las líneas de tránsito ferroviario y la planificación del tránsito ferroviario y otras conexiones y transferencias de transporte.
La planificación del tránsito ferroviario debe cumplir con los requisitos de protección de Suzhou como ciudad histórica y cultural nacional, apoyar y guiar el desarrollo urbano y ser compatible con la construcción urbana y rural, el tamaño de la población, la demanda de transporte, la protección ambiental y otros niveles de desarrollo económico y social. El trazado del trazado debe ser compatible con la situación actual y el desarrollo futuro de los principales equipamientos públicos como zonas residenciales, comercio, turismo, educación, salud, cultura y deportes.
La planificación de la red de líneas de transporte ferroviario debe incorporarse a la planificación urbana general, la planificación general del uso del suelo y la planificación integral del transporte urbano, y conectarse con los planes de transporte público, como ferrocarriles, carreteras y caminos urbanos. Artículo 10 Los planes de tránsito ferroviario serán formulados por los gobiernos populares de las ciudades (distritos) municipales y de condado, respectivamente, para los departamentos de planificación, desarrollo y reforma, transporte y otros.
La preparación de la planificación del tránsito ferroviario debe solicitar la opinión del público, expertos, gobiernos populares a lo largo de la línea y unidades relevantes.
El gobierno popular de la ciudad o ciudad a nivel de condado presentará el plan de construcción del tránsito ferroviario al Comité Permanente del Congreso Popular del mismo nivel para su revisión antes de presentarlo para su aprobación. Los dictámenes de deliberación del Comité Permanente serán elevados al gobierno popular del mismo nivel para su estudio y tramitación.
El plan de tránsito ferroviario aprobado no podrá modificarse a voluntad. Si realmente se necesitan cambios, deben presentarse para su aprobación de acuerdo con los procedimientos de aprobación originales. Artículo 11 Los departamentos de planificación y recursos territoriales, de acuerdo con el plan de tránsito ferroviario aprobado, harán un buen trabajo en el control y gestión del terreno a lo largo de las líneas de tránsito ferroviario y alrededor de las estaciones.
Al planificar el terreno para las estaciones de transporte ferroviario, los centros de transferencia, la primera y la última estación de autobuses, las estaciones de paso de autobuses, las estaciones de transporte público y las estaciones de transporte público deben definirse claramente en función de los requisitos de planificación urbana y rural. flujo de pasajeros, necesidades de traslado de pasajeros, necesidades de seguridad pública y condiciones de uso del suelo, espacios para peatones, espacios para estacionamiento de taxis, puntos públicos de alquiler de bicicletas, estacionamientos para vehículos de motor y vehículos no motorizados, baños públicos y otros medios de transporte público y terrestres para el transporte público. Las instalaciones antes mencionadas se diseñarán y construirán simultáneamente con las estaciones de tránsito ferroviario y serán organizadas e implementadas por la unidad operativa de tránsito ferroviario en conjunto con los departamentos y unidades de construcción pertinentes.
El terreno previsto para las instalaciones de apoyo al tránsito ferroviario no se modificará sin procedimientos legales. El artículo 12 fomenta que las entradas y salidas del tránsito ferroviario, las cabinas de ventilación, las torres de enfriamiento y otras instalaciones y espacios subterráneos se coordinen e integren con los edificios y espacios subterráneos existentes o planificados circundantes.
Si los terrenos a lo largo de las líneas de tránsito ferroviario y alrededor de las estaciones no han sido transferidos o asignados, el departamento de planificación incorporará los requisitos generales de diseño en las condiciones de planificación del terreno. Para proyectos de construcción que han sido transferidos o asignados pero que aún no se han construido, si el área de construcción aumenta debido a las entradas y salidas de tránsito ferroviario, pabellones de ventilación, torres de enfriamiento y otras instalaciones y el diseño general de los espacios subterráneos, es posible que no se incluyan. en las normas de cálculo de la relación de superficie estipuladas en las condiciones de planificación.