Al observar el nivel de aceite del compresor de aire (desde el espejo de aceite), ¿se debe observar cuando está apagado o durante el funcionamiento normal?

Míralo cuando te detengas. Deben ser 2/3 de las líneas superior e inferior marcadas. Demasiado o muy poco no es bueno. Este es un estándar universal. Generalmente, hay un punto rojo marcado en el medio de la mirilla. Cuando el compresor de aire está en posición horizontal, el nivel de aceite puede exceder este punto. En reposo, el nivel de aceite puede estar entre las marcas superior e inferior después de sacarlo.

Cuando un compresor de aire está bajo carga (comúnmente conocido como bombeo de aceite), el aceite en el barril de aceite ingresará al compresor, la pluma de aceite, el separador de aceite y gas, el enfriador y otros componentes a medida que aumenta la temperatura. Entonces, el nivel de aceite caerá por debajo de la superficie del espejo. Al descargar, algo de aceite regresará al barril de aceite y el nivel de aceite aumentará en este momento. Esto es normal siempre y cuando el nivel de aceite cuando el compresor esté en reposo esté en la posición correcta del cristal de nivel de aceite.

Especificaciones de la variedad

Existen dos tipos de aceites para compresores de aire alternativos que se han estandarizado en China: L-DAA y L-DAB. El estándar de especificación es GB12691-90-90 y los grados de viscosidad se dividen en cinco grados: 32, 46, 68, 100 y 150. ?

El aceite para compresores de aire rotativos se ha estandarizado para utilizar aceite para compresores de aire rotativos de inyección de carga ligera L-Dag, la especificación estándar es GB 5904-86 y los grados de viscosidad son 15, 22, 32, 46. , 69, 100 seis marcas; el aceite para compresores de aire rotativos (de tornillo) L-DAH es el estándar empresarial, con cuatro grados: 32, 46, 32A y 46A. El aceite DAH es un nuevo aceite para compresores de aire de tornillo de alta calidad preparado a partir de aceite base hidrogenado. Tiene una excelente estabilidad a la oxidación térmica y una baja tendencia a los depósitos de carbón, entre los cuales el 32A y el 46A son antidesgaste.