¿Por qué los lubricantes que ahorran energía pueden ahorrar energía? ¿Cuál es el significado práctico?

Ya sea desde la perspectiva de los recursos o de la eficiencia corporativa, la conservación de la energía es sin duda una tarea muy importante. Para los automóviles, la economía de combustible es algo muy importante. La práctica de la investigación en los últimos años ha demostrado que los niveles de consumo de combustible están relacionados con los materiales lubricantes. En la actualidad, la mayoría de los países extranjeros eligen lubricantes que ahorran energía, que tienen importantes efectos de ahorro de energía. Hay tres tipos de lubricantes que ahorran energía: uno es aceite de baja viscosidad; el otro es aceite de alto índice de viscosidad y el tercero es aceite que contiene modificador de fricción (reductor de fricción);

(1) Cuanto mayor sea la viscosidad del aceite de baja viscosidad, mayor será la fricción interna y mayor el consumo de energía durante el uso. La experiencia práctica en el país y en el extranjero ha demostrado que dentro del rango de lubricación con fluidos, el consumo de energía cambia por cada diferencia de viscosidad del aceite lubricante en condiciones de uso es de aproximadamente 0,5 ~ 65.438 ± 0. Si la viscosidad difiere en un orden de magnitud, el consumo de energía es de aproximadamente 1 a 5. Desde la perspectiva del ahorro de energía, al seleccionar aceite lubricante, intente utilizar aceite lubricante de baja viscosidad con la premisa de garantizar la lubricación del equipo. Si tanto SAE30 como SAE 40 pueden cumplir con los requisitos de lubricación, se debe seleccionar SAE30.

(2) Cuando los camiones cisterna de petróleo multigrado y de alto índice de viscosidad están trabajando, debido a la influencia de la región, la estación, el día y la noche y la carga, la diferencia de temperatura cambia mucho, a veces en decenas de grados. y el aceite lubricante La viscosidad cambia con la temperatura y su rango de fluctuación está relacionado con el índice de viscosidad del aceite lubricante. El índice de viscosidad es alto, pero cambia poco con la temperatura; el índice de viscosidad es bajo, pero cambia mucho con la temperatura. Para evitar el desgaste del equipo y el aumento del consumo de energía causado por cambios excesivos en la viscosidad, se debe seleccionar aceite con un índice de viscosidad alto al seleccionar el aceite. Los aceites lubricantes de alto índice de viscosidad están compuestos de aceites base de alto índice de viscosidad o mejoradores del índice de viscosidad agregados a los aceites base, comúnmente conocidos como aceites multigrado; el otro tipo son los aceites sintéticos para motores de combustión interna, como los ésteres y los motores de polialfa-olefina; aceites. El primero tiene un precio moderado y el segundo es relativamente caro.

(3) Reduce la viscosidad del aceite y los lubricantes que contienen moderadores de fricción, lo que resulta beneficioso para el ahorro de combustible. Para evitar un posible desgaste causado por la fricción límite, los modificadores de fricción (también conocidos como modificadores de fricción y reductores de fricción) generalmente se agregan a los aceites de baja viscosidad. Este aditivo puede reaccionar con la superficie del metal para formar una película de adsorción sólida o una película permeable o reaccionar con el metal para formar una película química. El coeficiente de fricción de este tipo de película es muy pequeño, lo que puede garantizar que los límites del equipo no se rayen ni sintericen, y tiene un efecto de ahorro de energía significativo, generalmente de 2 a 5. Actualmente, existen muchas marcas de reductores de fricción en el mercado y los usuarios deben agregarlos ellos mismos al lubricante. De hecho, el efecto real suele ser inferior al valor anunciado, así que tenga cuidado al comprar. Al mismo tiempo, cabe señalar que el reductor de fricción seleccionado no puede reaccionar con el aceite del motor de combustión interna; de lo contrario, no se puede utilizar. El consumo de energía de China es alto y la relación entre el consumo de energía y el valor de la producción es de 2 a 3 veces mayor que la de los países industrializados. Se desperdicia principalmente en pérdidas por fricción. En particular, la viscosidad del aceite lubricante utilizado es generalmente un nivel más alto que el de países extranjeros, es decir, consume de 2 a 5 más combustible, y la proporción de productos derivados del petróleo con alto índice de viscosidad y moderador de fricción no es grande, por lo que El potencial de ahorro de energía de mi país es enorme.