¿Has oído hablar de estas marcas de autos deportivos?
En el caso de los coches deportivos, si sólo conoces Porsche, Ferrari, Maserati y Lamborghini, son básicamente de nivel básico.
Si conoces marcas como Koenigsegg, Pagani, Lindsay y McLaren, entonces ya tienes un alto conocimiento de los coches deportivos y probablemente ya estés muy familiarizado con las marcas de coches deportivos.
Si podemos hablar también de BAC MONO, Weizmann GT, Marcos TSO, Bizzarrini y otras marcas. Definitivamente deberías ser un experto en el mundo de los autos deportivos.
A continuación se presentarán algunas marcas especializadas de automóviles deportivos que no son muy famosas. Quizás algún día los conozcas en un museo o en una fiesta de autos deportivos, y serás más familiar y cordial.
Acerca de los coches deportivos
Los coches deportivos (sportcars o sportscars) fueron originalmente diseñados básicamente para la participación en competiciones automovilísticas. En el ámbito deportivo, no sólo demostraron con sus resultados la fortaleza técnica de la marca de automóviles, sino que también conquistaron a muchos consumidores con su suave diseño de carrocería, su extraordinaria potencia y rendimiento y su suave control. Por tanto, poco a poco fueron evolucionando desde el ámbito deportivo hacia modelos civiles.
Los coches deportivos suelen ser modelos de dos puertas, dos plazas o 2+2 plazas (los dos asientos traseros son especialmente estrechos, por supuesto, también hay muchos deportivos monoplaza). La clasificación se puede dividir en cupé, descapotable, cupé y superdeportivo. Al igual que los muscle cars americanos y los deportivos GT, también son diferentes ramas de los deportivos con sus propias características.
Bizzarrini
En primer lugar, presentemos la marca Bizzarrini, que es una marca italiana que existió entre 1964 y 1969.
En 1961, debido a desacuerdos con la filosofía empresarial del fundador de Ferrari, Enzo Ferrari, el gerente de ventas Girolamo Gardini y el director del equipo Ferrari, Romolo Tavone, el ingeniero jefe Carlo Chiti, el director de desarrollo de autos deportivos Giotto Bizzarini y otros equipos importantes de Ferrari. Los líderes dimitieron colectivamente. Esta fue la mayor fuga de cerebros de Ferrari desde su fundación, conocida como la "huelga general".
Giotto Bizzarini
Las personas que abandonaron la empresa fundaron colectivamente ATS (Automobili Turismo e Sport), con la esperanza de competir frontalmente con Ferrari, pero terminó en un fracaso. En 1964, Giotto Bizzarini decidió fundar el Spa Bizzarini con su propio nombre. Antes de eso, también fundó la empresa de ingeniería Societa Autostar y diseñó el diseño del motor V12 de 3,5 litros para Lamborghini, que se ha utilizado en el modelo Lamborghini Murciélago LP 640. Giotto Bizzarrini participó en el diseño del Ferrari 250 GTO mientras trabajaba en Ferrari. En los cortos cinco años de existencia de Bizzarrini SpA, ha dejado muchos modelos maravillosos, incluidos Bizzarrini 5300 Strada, Bizzarrini 1900 GT Europe, Bizzarrini P538S, etc.
También hay un Bizzarrini Manta especial. Aunque se trata sólo de un concept car y aún no ha sido producido en serie, su diseñador es de la mano del famoso Fabrizio Giugiaro.
En 1967, Giugiaro, un joven pero conocido diseñador en ese momento, fundó el famoso estudio de diseño Italdesign, con la esperanza de tener un modelo importante para corregir el nombre del estudio de diseño.
Por casualidad, eligió un P538 en el almacén de Bizzarrini. Se decidió utilizar su chasis para diseñar un nuevo modelo, que más tarde se convirtió en el Manta.
Además de su diseño ultraestilizado, la característica más importante de este modelo es su diseño de tres plazas con volante central.
Hizo su debut en el Salón del Automóvil de Turín de 1968 y causó gran revuelo en su momento. De hecho, este diseño ahora se considera algo innovador, lo que puede ser la razón por la que Giugiaro puede convertirse en un maestro del diseño de automóviles.
Acerca de las acciones de seguimiento de Bizzarrini
En 2008, Cobra International Ltd. lanzó el renacimiento de la Scuderia Bizzarrini. Aunque el modelo fue diseñado por Stefan Shulze, el volumen de producción fue de 100 unidades.
Este modelo utiliza el motor V8 de 7.0 litros con código Chevrolet original LS7 con una potencia máxima de 505 caballos de fuerza y un par máximo de 65,7 kgm. El sistema de transmisión utiliza un sistema de transmisión manual CIMA de seis velocidades, que también es adecuado para Pagani Nissenda y Koenigsegg. CCX.
En 2013, un graduado polaco de la Universidad de Coventry llamado Borys Dabrowski era fanático de Giotto Bizzarini. Por lo tanto, el concepto de automóvil deportivo propulsado por hidrógeno llamado Bizzarrini Veleno (Veleno significa "veneno" en italiano, y el diseño de su modelo se inspiró en la "rana venenosa") en su proyecto de graduación es un homenaje al diseñador.
En el 66º Concurso de Elegancia de Pebble Beach en 2016, Bizzarrini participó como grupo invitado especial y expuso su primera obra, 500 Macchinetta, diseñada en 1953.