¿Alguien puede decirme la diferencia entre vehículos híbridos de gasolina y eléctricos, híbridos enchufables y eléctricos puros? ¿Cuáles son los pros y los contras?
En la actualidad, los vehículos eléctricos puros generalmente utilizan baterías de litio ternarias, que tienen las ventajas de una alta densidad de energía y un buen rendimiento del ciclo, pero las deficiencias también son obvias. Las baterías ternarias de litio incluyen principalmente baterías de litio, níquel, óxido de cobalto y baterías de litio, níquel, cobalto y óxido de manganeso. El cobalto y el níquel son relativamente escasos en China y sus reservas en el mundo también son limitadas. Además, los requisitos de seguridad para los vehículos totalmente eléctricos son muy altos. La mayoría de las tecnologías centrales se encuentran en Japón, Corea del Sur, Alemania, Francia y otros países. China tiene pocas patentes y el costo de las patentes de propiedad intelectual es extremadamente alto, lo que resulta en el alto costo de los vehículos eléctricos. Y si hay un impacto, es fácil que se encienda espontáneamente si la temperatura supera los 200 grados.
El llamado híbrido combustible-eléctrico consiste en convertir el exceso de energía de un automóvil vacío y una carga ligera, como el ralentí y cuesta abajo, en energía eléctrica utilizable y almacenarla para su uso cuando sea necesario, logrando así el propósito. de ahorrar combustible y arrancar rápidamente. Los híbridos como el Corolla y el Camry son así. La característica más significativa de este tipo de electricidad es que proviene del petróleo. Utiliza un motor de combustible como fuente principal de energía, y la electricidad solo se puede usar como una función auxiliar para agregar al pastel, y puede mostrar su talento en condiciones de arranque, baja velocidad y distancias cortas. En términos de duración de la batería en modo eléctrico puro, es básicamente insignificante porque la capacidad de la batería es pequeña y no se puede cargar por separado. Sólo puede considerarse como la primera etapa de la transición de los vehículos de combustible a los vehículos eléctricos.
El vehículo eléctrico híbrido enchufable es un nuevo tipo de vehículo eléctrico híbrido. A diferencia de los híbridos tradicionales que combinan potencia de gasolina y propulsión eléctrica, el principio de conducción y la unidad motriz de los híbridos enchufables son los mismos que los de los vehículos eléctricos, la única diferencia es que el vehículo está equipado con un motor. Los híbridos enchufables pueden funcionar en modo eléctrico puro o en modo híbrido, donde el motor y el motor de propulsión trabajan juntos. Cuando se conduce en modo híbrido, el principio de funcionamiento es el mismo que el de un coche híbrido normal. Como mecanismo de accionamiento auxiliar, el motor de accionamiento desempeña principalmente el papel de "reducción de picos y llenado de valles" para ayudar al motor a funcionar en un estado relativamente estable, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones del vehículo. Cuando se conduce en modo eléctrico puro, la energía solo proviene de la batería, logrando así una conducción eléctrica pura y cero emisiones. Por lo tanto, se requiere carga externa una vez que se agota la batería, por lo que se denomina vehículo híbrido enchufable.