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Cómo afrontar el uso privado de vehículos policiales

Pregunta 1: ¿Cómo se sancionará a los agentes de policía por utilizar sus vehículos oficiales para uso privado? Un abogado estará más consciente de las cuestiones legales. Puedes acudir al Colegio de Abogados y consultar con un abogado. De todos modos, la consulta es gratuita.

Pregunta 2: Cómo abordar el problema del uso privado de automóviles públicos En primer lugar, debemos mejorar el sistema disciplinario por el uso ilegal de automóviles, mejorar las leyes y regulaciones e implementar estrictamente las regulaciones pertinentes para los cuadros dirigentes. conducir vehículos públicos. Mejorar el sistema regulatorio de las autoridades reguladoras. Para el uso privado de vehículos públicos, las violaciones de las regulaciones y disciplinas serán severamente castigadas y las autoridades reguladoras pertinentes deberán supervisar estrictamente. Aquellos que violan las reglas y aprueban a los cuadros dirigentes conducir vehículos oficiales, los principales responsables de las unidades y departamentos deben rendir cuentas seriamente. Trasladar las violaciones graves a las autoridades judiciales.

El segundo es mejorar el sistema de gestión y la normativa de uso de los vehículos. Por ejemplo, debe solicitar un autobús e indicar el uso del tiempo. Devuelva el autobús inmediatamente después de su uso y mantenga un registro de su uso. Todas las instituciones administrativas deben tener un estricto sistema interno de despacho de vehículos y contar con personal dedicado responsable del uso y manejo diario de los vehículos. La persona a cargo de la unidad debe respetar conscientemente el sistema de despacho de vehículos de la unidad. A los particulares no se les permite poseer coches privados. Todos los vehículos de la unidad se enviarán y utilizarán de acuerdo con los procedimientos y reglamentos después de la aprobación.

En tercer lugar, debemos prestar mucha atención a la implementación del sistema y fortalecer la rendición de cuentas. Todas las unidades deben formular y mejorar normas sobre la gestión de vehículos oficiales e implementarlas estrictamente. Durante el proceso de supervisión, las agencias de inspección y supervisión disciplinaria y la Oficina de Acción Correctiva del Consejo de Estado deben combinar inspecciones aleatorias durante tiempos normales con inspecciones concentradas durante los días festivos, así como inspecciones abiertas y encubiertas, para abordar los problemas descubiertos de manera oportuna y garantizar que los vehículos públicos se utilicen de forma normalizada y ordenada.

En cuarto lugar, los cuadros dirigentes de todos los departamentos y unidades deben comprender plenamente los peligros de que los cuadros dirigentes conduzcan autobuses públicos en violación de las regulaciones y la importancia de respetar las disciplinas del partido y del gobierno. Por lo tanto, es necesario fortalecer aún más la publicidad y la educación para que los miembros y cuadros del partido, especialmente los cuadros dirigentes, sean plenamente conscientes del grave daño social que supone la conducción ilegal de autobuses públicos, mejorar el sentido de urgencia y responsabilidad al abordar el problema de los viajes ilegales. conducción de autobuses públicos por parte de cuadros dirigentes y mejorar la conciencia sobre la integridad y la autodisciplina.

Solución: Los problemas relacionados con el uso privado de vehículos públicos deben ser denunciados, criticados y sancionados por las disciplinas del partido y del gobierno.

Pregunta 3: ¿Cómo castiga el Estado el uso privado de los vehículos públicos? El uso privado de los autobuses públicos es muy criticado por la sociedad. Ha habido grandes llamamientos para fortalecer la prevención y supervisión del uso privado de vehículos públicos, investigar estrictamente los casos de uso privado de vehículos públicos y castigar severamente a los responsables. Sin embargo, el castigo por el uso privado de vehículos públicos siempre ha sido confuso.

El último caso ocurrió en la persona del director de una oficina industrial y comercial bajo la jurisdicción de la ciudad de Bengbu, provincia de Anhui. Este hombre condujo un vehículo policial hasta el supermercado para hacer algunas compras. Después de informar y verificar, recientemente fue destituido de su cargo. Al mismo tiempo, se dará una amonestación administrativa y se descontarán todas las asignaciones laborales del mes. Los directores de sucursales y subdirectores con responsabilidades de liderazgo serán criticados y educados, recibirán advertencias por escrito y se les retendrá un subsidio de trabajo de 300 yuanes. Los resultados del manejo de la ciudad de Bengbu han sido evaluados positivamente por la sociedad. Sin embargo, también es digno de atención el "trato diferenciado" de las sanciones por el uso privado de vehículos públicos en incidentes similares, a veces muy diferentes.

Por ejemplo, del 5 de junio al 5 de octubre de este año, se reveló que Hu, subdirector del centro de detención del condado de Kaijiang en la ciudad de Dazhou, provincia de Sichuan, utilizó un coche de policía para recoger y dejar su hija regresando de manejar un caso durante las vacaciones de invierno. Hu fue revisado por el comité del partido y despedido del cargo de subdirector debido al problema del uso privado de vehículos oficiales. En febrero de este año, la Oficina de Justicia del condado de Zhongjiang de la provincia de Sichuan utilizó un vehículo oficial para uso privado. La persona en cuestión fue castigada con una revisión en la reunión del personal de la oficina, pagando 150 yuanes en concepto de tarifas adicionales por el uso del vehículo y siendo retirada del servicio. cargo de subjefe de sección.

En comparación con los casos anteriores, más castigos fueron demasiado leves. Entre los más de 20.110 casos típicos de uso privado de vehículos públicos denunciados por una ciudad de la provincia de Hubei, la mayoría de ellos sólo recibieron advertencias administrativas y multas de diversa cuantía, mientras que a algunos sólo se les criticó y educó, se les amonestó con conversaciones y se les ordenó presentar declaraciones escritas. revisiones, informes a la unidad y pago de tarifas de combustible. Entre estos más de 10 casos, uno también se refería a recoger a niños en el autobús, y el manejo de las partes involucradas fue sólo "severas críticas y educación". El "caso típico" sigue siendo el mismo. En cuanto a los casos atípicos en más lugares, la situación del manejo no está clara.

La misma naturaleza pero diferentes castigos no sólo afectan directamente la confianza de las partes en los resultados del manejo, sino que también afectan la comprensión racional del público sobre qué tipo de castigo debe recibir por el uso privado de vehículos oficiales. La mayoría de los certificados de sanción para el uso privado de vehículos públicos se denominan "según la normativa pertinente". En cuanto a cuáles son las regulaciones, casi siempre son vagas. Las regulaciones que la sociedad entiende son en su mayoría "no" y "no" en las regulaciones de disciplina partidaria. La ausencia de "regulaciones pertinentes" conducirá inevitablemente a que la gente dude de la legitimidad del castigo, e incluso llevará a algunas personas a hacer malas conjeturas sobre las "reglas ocultas".

Hoy en día, cuando gobernar el país según la ley es la estrategia básica, el resultado de tratar el caso con demasiada ligereza o demasiada seriedad es obviamente obsoleto.

Frente al frecuente uso privado de vehículos públicos, la máxima prioridad es formular normas de castigo relativamente claras y unificadas para poner fin al "fenómeno de la banda elástica" del uso privado de vehículos públicos y crear un entorno social respetuoso de la ley.

Pregunta 4: ¿Cómo resuelve la policía americana el problema del uso privado de los vehículos públicos? No hace mucho, el autor conoció a Dean, un experto en equipos del Centro de Investigación de Riesgos de la Policía de EE. UU. e inspector de patrulla de la Policía Regional de Los Ángeles. Skweiler se reunió con él para discutir la selección y gestión de las patrullas de la policía estadounidense. Sus opiniones son verdaderamente estimulantes. Estados Unidos siempre ha invertido en equipo policial sin costo alguno, incluidos varios tipos de patrullas policiales en Estados Unidos. El departamento de policía puede elegir productos automotrices de marca como Ford producido por Ford Motor Company, Chevrolet producido por General Motors Company y Dodge producido por Chrysler Motor Company. Los estándares no son más que el hecho de que estos autos de marcas famosas deben tener una velocidad de arranque rápida, conducción prolongada a alta velocidad en carreteras en mal estado, durabilidad y una fuerte resistencia a las colisiones. Skewler explicó que muchos estados de Estados Unidos están considerando reformar los criterios de selección de los coches patrulla de la policía, lo que despertó gran interés en el autor. Una de ellas es ya no exigir a los agentes de policía que utilicen sus patrullas de manera pública o privada, sino más bien permitirles, inusualmente, regresar a casa en sus patrullas después de completar sus tareas de patrulla para hacer recados privados, como transportar a miembros de su familia en un coche de policía, viajando con familiares o en el supermercado de compras. Esta decisión sin precedentes en realidad no es sencilla, porque Estados Unidos a menudo concede gran importancia a los intereses materiales y al rendimiento eficiente de la inversión al considerar problemas y tomar decisiones. Por supuesto, la jefatura de policía no es una excepción. Ahorrar dinero y tiempo es la primera prioridad. Tanto por razones de dinero como de tiempo, las patrullas de la policía estadounidense están muy ocupadas y operan las 24 horas del día, los 7 días de la semana. La cantidad y variedad de servicios brindados al público por las fuerzas policiales de los EE. UU. es excepcional, incluido el rescate de emergencia, el procesamiento de permisos, el suministro de información, la resolución de disputas, los servicios de objetos perdidos y encontrados y las funciones de seguridad general. La policía de Estados Unidos es casi la policía de patrulla y la policía de tránsito de China. Luchar contra los criminales es su trabajo especial. Debido a sus largas horas de servicio, los vehículos policiales estadounidenses a menudo enfrentan un problema de costos de mantenimiento. En áreas con altas tasas de criminalidad, la tasa de uso de los autos de policía suele ser bastante alta, especialmente cuando se conducen en diversas condiciones de tráfico posibles, como perseguir fugitivos. A menudo corren por un tiempo, frenan repentinamente y hacen curvas cerradas. Rendimiento El coche tampoco soporta los sacudones. Así que el departamento de policía de Estados Unidos se ha topado con un fenómeno extraño: puede darse el lujo de comprar autos nuevos, pero no puede reparar los viejos, porque los costos de mantenimiento de las patrullas de la policía también están incluidos en su presupuesto para equipo policial. Esto es un problema para un departamento de policía. que utiliza el dinero de los contribuyentes durante todo el año. Para la fuerza policial estadounidense, es de hecho una cuestión práctica que debe ser considerada. Parece que el departamento de policía de EE. UU. descubrió de repente que si a los agentes de policía se les permite conducir sus propios patrulleros a casa después del trabajo, pueden usar los patrulleros de la policía como si fueran sus propios autos en lugar de estacionar los patrulleros en el garaje y luego cambiándolos como lo hacían en el pasado. Si usa su propio automóvil o toma un taxi a casa, la policía será mucho más responsable del mantenimiento de las patrullas policiales que utiliza. La comisaría también descubrió que la mayoría de los policías conducen sus patrullas a casa después del trabajo. A menudo limpian los coches, lo que por supuesto es un trabajo voluntario y ahorra dinero a la comisaría. Porque en el pasado las comisarías solían asignar una suma adicional de dinero para contratar trabajadores para lavar coches. Además, el Departamento de Policía no tiene que pagar costosas tarifas anuales de estacionamiento y seguridad para almacenar y estacionar los vehículos policiales. Además, mientras sean agentes de policía estadounidenses, estarán de servicio todos los días, los 365 días del año, incluso cuando la policía esté de vacaciones. Cuando se encuentren incidentes como robos, asesinatos y violaciones que alteren gravemente el orden social, la policía atacará con todas sus fuerzas y hará cumplir resueltamente la ley en el acto. Por lo tanto, el llamado "uso privado" de los coches de policía permite a los agentes conducirlos después del trabajo. Esta situación ocurre a menudo en las calles de la ciudad, comunidades, suburbios e incluso lugares turísticos. De hecho, en realidad es un coche de policía conducido por agentes de policía de vacaciones, que sirve de advertencia y disuasión para delincuentes potenciales y delincuentes actuales, y favorece el orden social. En términos de inversión económica, gestión de la seguridad pública y entusiasmo policial, sigue siendo beneficioso para el país. ¿por qué no? En resumen, permitir que los agentes de policía conduzcan patrullas policiales a casa es un método de gestión avanzado para el uso privado de vehículos públicos. No solo puede mejorar la conciencia de la policía sobre la seguridad pública y el profesionalismo, sino que también les permite estar de guardia y de guardia. en cualquier momento, resolviendo eficazmente los frecuentes problemas de las actividades criminales en la sociedad estadounidense.

Pregunta 5: ¿Cuestionar el uso privado de los coches de policía es “buscarle faltas a la policía”? No, pero no puedes dudar de los demás sin razón. Para informar, debe tener suficientes pistas o pruebas. No puede simplemente informar basándose en sus sentimientos sin ninguna pista o evidencia.

Pregunta 6: ¿Conducir un coche de policía a casa después de salir del trabajo se considera un uso privado de un coche público? Sí, siempre que sea para uso oficial.

Pregunta 7: ¿En qué circunstancias es adecuado utilizar un coche de empresa para uso particular? 1. Este auto es un autobús.

En segundo lugar, el coche no tiene nada que ver con los negocios. Se utiliza para gestionar asuntos personales de uno mismo o de otros.

Consulte las "Reglas de implementación de las regulaciones del partido municipal y los órganos gubernamentales de Chengdu sobre la aplicación estricta de la economía y la oposición al desperdicio": los vehículos oficiales deben implementar estrictamente el sistema de registro de uso y registrar de inmediato la hora y el motivo. , ubicación, kilometraje, costo y otra información de uso Solo se puede utilizar para actividades oficiales y no se permite participar en actividades comerciales sociales ni alquilar. Las unidades que utilizan vehículos oficiales deben implementar estrictamente los sistemas centralizados de adquisición y mantenimiento de punto fijo, reabastecimiento de combustible de punto fijo y seguros de punto fijo para el mantenimiento, reabastecimiento de combustible y seguro de vehículos, fortalecer estrictamente la supervisión diaria del mantenimiento, reabastecimiento de combustible y seguro de vehículos. , y está estrictamente prohibido repostar con combustible oficial sin autorización.

Pregunta 8: Si el director de la comisaría conduce un autobús, ¿se considera uso privado del autobús? Los coches de policía normales no pueden conducir a casa.

Pregunta 9: ¿Cuáles son las sanciones generales para los agentes de policía que conducen un coche de policía y atropellan y se dan a la fuga? ¿Será despedido de su trabajo y tendrá graves consecuencias? Los condenados serán penalmente responsables conforme a la ley, y los funcionarios públicos serán destituidos conforme a la ley.

Pregunta 10: ¿Por qué está bien que la policía te pille usando un coche público para uso personal? ¿Por qué la policía te multa y te deduce el uso ilegal de un coche privado? Porque tu padre no es Li Gang.