Opinión | Nuevos pensamientos que me trajo el modelo de fabricación de automóviles del hombre más rico

Mi círculo de amigos se vio inundado de noticias sobre Evergrande la semana pasada. Después de investigar, descubrí que el modelo de fabricación de automóviles de Evergrande es diferente de las marcas tradicionales y las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles me dieron algunas ideas. sobre vehículos de nuevas energías. Pensamiento profundo sobre la industria.

01? ¿Qué tipo de coche construirá Evergrande?

Tecnología central

En la industria del automóvil de nueva energía, la clave para avanzar es dominar la tecnología central. Sin embargo, a diferencia de otras empresas automotrices que adoptan investigación y desarrollo independientes, Evergrande ha completado la reserva de tecnologías centrales mediante una serie de adquisiciones y fusiones. Su ventaja es que acorta el tiempo de fabricación del automóvil.

Por ejemplo, invirtió en Carnegie en términos de baterías, se asoció con Koenigsegg en términos de tecnología de I+D, adquirió la holandesa e-Traction y la británica Protean en términos de motores de cubo de rueda, cooperó con el alemán Hofer en términos de motores y controles electrónicos, e incluso cooperó con el alemán BENTELER. Uniendo fuerzas con FEV, obtuvimos derechos de propiedad intelectual de arquitectura de chasis relevantes.

Seis autos nuevos

Evergrande lanzó recientemente oficialmente seis autos conceptuales nuevos, que cubren una variedad de modelos desde la clase A hasta la clase D, desde sedanes hasta SUV y monovolúmenes completos. Cobertura del producto. La denominación de los nuevos coches también es sencilla y directa: Hengchi 1, Hengchi 2 y Hengchi 6.

Cada automóvil tiene su propio enfoque en el posicionamiento. El Hengchi 1 es el primer sedán Clase D de lujo puramente eléctrico del mundo, el Hengchi 2 es un sedán Clase B deportivo de lujo puramente eléctrico y el Hengchi 3 es un sedán eléctrico puro. El sedán de lujo Clase C Hengchi 4 es el primer monovolumen de lujo puramente eléctrico del mundo, el Hengchi 5 es un SUV urbano Clase A puramente eléctrico y el Hengchi 6 es un SUV crossover Clase A puramente eléctrico.

¿Cualificación?+?Fábrica

Además de los productos, en términos de calificaciones de producción, Evergrande ha obtenido las calificaciones de producción de Tianjin Guoneng a través de la adquisición. Actualmente, tiene dos instalaciones de producción importantes. en Shanghai y Guangzhou, se entiende que la base también ha entrado en la etapa de instalación y puesta en servicio de equipos en todos los ámbitos.

Según la información actual, las dos bases están construidas según los estándares de la Industria 4.0, equipadas con 2.545 robots inteligentes, utilizando equipos y tecnología líderes en el mundo, y pueden producir un vehículo por minuto.

02? ¿Dónde se venden los coches fabricados por Evergrande?

Después de resolver los problemas de fábricas y productos, el problema que enfrenta Evergrande es la construcción de canales. Después de la investigación, el autor especula que este puede convertirse en un nuevo modelo de canal que otras empresas de automóviles no pueden copiar.

Evergrande gastó anteriormente 14.490 millones de yuanes para poseer el 40,964% de las acciones del Grupo Guanghui, convirtiéndose en el segundo mayor accionista de la empresa. Guanghui es el grupo de servicios y distribución de turismos más grande del mundo. Actualmente, opera más de 800 establecimientos comerciales en todo el país, incluidas casi 200 tiendas de marcas de lujo y súper lujo.

Por lo tanto, en términos de canales, Guanghui puede confiar en un modelo de canal que combine distribuidores tradicionales con centros de experiencia de marca para llegar a clientes en distritos comerciales populares y resolver problemas de reparación de automóviles posventa.

03?¿Quién venderá los coches fabricados por Evergrande?

Recuerdo que Xu Jiayin dijo una vez: "Evergrande New Energy se esfuerza por convertirse en el grupo de vehículos de nueva energía más grande y poderoso del mundo en un plazo de 3 a 5 años, y lograr una producción y ventas anuales de 5 millones de vehículos en 10 años. ". Quizás muchos amigos estén esperando ver el chiste de Evergrande. Después de todo, el mercado total de nuevas energías es de menos de 5 millones de unidades.

Creo que, a diferencia de las empresas de automóviles, el núcleo del modelo Evergrande es la retroalimentación de Evergrande Real Estate.

En primer lugar, Evergrande cuenta actualmente con muchas comunidades, propiedades, recursos masivos de espacios de estacionamiento e información real de propietarios en todo el país. Después del lanzamiento de automóviles nuevos en el futuro, no hace falta decir que el problema de las instalaciones de carga se resolverá en la comunidad. Alternativamente, las ventajas de la comunidad se pueden utilizar para establecer un área de exhibición estática de automóviles nuevos para resolver las ventas. y los problemas posventa también pueden experimentar directamente los productos, ahorrando enormes cantidades de gastos de publicidad.

En segundo lugar, fuera del pensamiento tradicional, ¿deben venderse los coches? Como todos sabemos, Evergrande Real Estate tiene una temporada de promociones todos los años y los descuentos son bastante sorprendentes. Es posible que el modelo de negocio futuro no requiera vender automóviles, sino comprar directamente una casa y conseguir un automóvil, o comprar un automóvil y obtener un estacionamiento. El modelo de negocio tiene un enorme potencial que aprovechar.

En tercer lugar, las industrias upstream y downstream que cooperan con Evergrande Group son enormes, como bienes raíces, finanzas, seguros, deportes, cultura, bienes de consumo, etc., ya sean ventas públicas o clientes privados, cada La industria tiene un enorme potencial de mercado que puede utilizarse y aprovecharse, y éste también es un activo disponible.

Finalmente, Evergrande también podría centrarse en el concepto de "grandes viajes". Además de los modelos convencionales de alquiler de vehículos y arrendamiento financiero en línea, también podría crear "puntos de destino". -point" automóviles de última milla para los propietarios. En este Entre ellos, los propietarios pueden experimentar el producto e implementar el concepto de "gran viaje" de Evergrande para formar un circuito cerrado, que tiene un enorme potencial comercial.

04?Ver

La nueva energía es una industria que quema dinero, Li Bin, fundador de NIO, declaró una vez públicamente que se necesitarían al menos 20 mil millones de yuanes para que una empresa de vehículos eléctricos alcance la masa. Los números son casi de conocimiento común en la industria.

Li Xiang, el fundador de Li Auto, también dijo en una entrevista: "Sólo tenemos una oportunidad de vender la marca. Si no lo logramos, nunca tendremos la oportunidad de vender la marca". Una vez más, incluso si recaudamos dinero, será inútil ".

Como empresa con unos ingresos anuales de 477.500 millones de yuanes, Evergrande planea invertir 50.000 millones de yuanes en el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía. Esta inversión no es demasiado para Evergrande. Weilai ha formado un circuito cerrado entre su marca y sus productos a través de servicios y tecnología.

Evergrande ha abierto el circuito cerrado del nuevo mercado energético de otra manera a través de adquisiciones, fusiones y cooperación. Su continua inversión de capital, el costo de tiempo de la inversión en I+D e incluso su futuro modelo de ventas demuestran que ". El modelo Evergrande" tiene potencial para triunfar.

El hombre más rico construye coches. Es genial ser rico.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.