Registro de marca de maquinaria de General Motors
Se informa que Cadillac ha registrado cuatro marcas comerciales: Optiq, Symboliq, Lyriq y Celestiq es el primer modelo que se lanzará y se lanzará a nivel mundial el 6 de agosto. Posicionado como un SUV eléctrico puro de tamaño mediano, el tamaño del modelo es cercano al XT5 y se posiciona como un automóvil insignia (automóvil mediano y grande) y puede reemplazar al modelo CT6;
Además, Cadillac ha declarado que lanzará cinco vehículos puramente eléctricos, cuatro modelos SUV (incluidos compactos, medianos, medianos y grandes) y un automóvil de lujo mediano en el mercado. futuro.
Por tanto, se especula que Symboliq y Optiq serán dos de los modelos SUV eléctricos puros compactos, de tamaño medio o grande.
Cadillac Lyriq
El Lyriq oficial de Cadillac se lanzará oficialmente en Los Ángeles el 6 de agosto. Originalmente, el lanzamiento del nuevo automóvil estaba previsto para el 2 de abril, pero se pospuso debido a la epidemia. Además, el nuevo automóvil será el primer automóvil producido en masa construido con la nueva arquitectura modular puramente eléctrica de GM. Se posicionará como un SUV de tamaño mediano y estará equipado con una nueva batería Ultium.
Como se puede ver en el tráiler y en los autos conceptuales anteriores, la cara frontal de Lyriq tiene una rejilla irregular con bordes y esquinas afilados, que tiene una forma extremadamente única. Está incrustada con una rejilla matricial con dispositivos LED. a juego con los dos lados, las enormes guías de aire y las texturas de la matriz le dan un estilo no arrogante. Los faros delgados en ambos lados también están inteligentemente integrados en la parrilla, mejorando aún más la experiencia visual de la parte delantera.
En el lateral, todo el vehículo adopta un diseño fastback, con el techo inclinado hacia abajo desde el pilar B hasta la parte trasera del vehículo. La forma es dinámica y moderna, la cintura debajo está entrecruzada. y las líneas construyen innumerables caras que pueden mostrarse diferentes efectos bajo diferentes ángulos de luz; en cuanto a los detalles, hay una tira de luces LED en el guardabarros delantero, que realza aún más la presencia de la cintura.
Además, hay un alerón ligeramente inclinado hacia arriba en la ventana trasera, pero la forma específica aún no se ha publicado oficialmente.
En términos de interior, el nuevo automóvil está equipado con una pantalla curva de diodos emisores de luz orgánicos de 33 pulgadas, que integra navegación, sistema de entretenimiento, control de iluminación, configuración de pantalla frontal HUD y el nuevo "desarrollado" por GM. Sistema de asistencia a la conducción Super? Cruiser", y la pantalla también se puede dividir en tres áreas para mostrar información diferente.
En cuanto al modo de operación, la pantalla admite operación táctil, y los sistemas de información y entretenimiento se pueden cambiar a través del controlador de perilla bajo el control central además, en la información previamente anunciada, la fila trasera de; El concept car Lyriq también tiene una pantalla para los pasajeros, pero no se menciona esto en la última versión.
Para la parte de potencia, Lyriq se construirá basándose en la nueva plataforma modular eléctrica de General Motors y utilizará nuevas baterías Ultium. Se informa que la batería Ultium tiene una capacidad de diseño de 50-200 kW·h y puede proporcionar una autonomía de crucero de 644 km o más. Gracias a la tecnología de descarga rápida, el vehículo puede acelerar de 0 a 96 km/h en sólo tres segundos.
Además, Lyriq se producirá en la planta de ensamblaje de Detroit-Hamtramck, que en el futuro se centrará en la producción de vehículos eléctricos. En el futuro, GM también desarrollará modelos SUV de tamaño mediano puramente eléctricos bajo las marcas Chevrolet y Buick basados en la plataforma Lyriq.
Cadillac Celestiq
Se informa que el Cadillac Celestiq se posiciona como un automóvil insignia (automóvil mediano y grande) y puede reemplazar al modelo CT6. Será hecho a mano y altamente personalizado según. preferencias del cliente. Sin embargo, debido a la prohibición de fotografiar en el lugar, por el momento no se pueden publicar fotografías específicas de su apariencia.
Pero según informan otros medios, el Cadillac Celestiq, al igual que el Lyriq, adopta el último diseño de estilo familiar de Cadillac, el mismo diseño de parrilla irregular, y conserva los faros verticales y los faros largos y estrechos utilizados como luces de giro. señales. tira de luz LED.
El diseño general del Celestiq es el mismo que el del Jaguar XJ, elegante y moderno, pero la forma trasera deslizante le da una sensación deportiva como la del Audi A7 de primera generación.
Dado que el nuevo coche se posiciona como un vehículo insignia, naturalmente tiene un diseño interior extremadamente lujoso. A juzgar por el tráiler lanzado por General Motors, el Cadillac Celestiq adopta un diseño interior similar a la cabina de un avión y un innovador volante rectangular. Además de la combinación de dos colores, también admite plegar y retraer el panel de instrumentos en modo de conducción autónoma. La pantalla de control central adopta un diseño de tipo pasante y el material curvo de la pantalla extiende la pantalla por toda la consola central. ¿Tienes sentido de la tecnología?
En cuanto a los asientos, el nuevo coche adopta una disposición de cuatro plazas 2×2, con asientos independientes en las filas delantera y trasera, separados por una pequeña mesa y un panel de control. Cabe mencionar que el nuevo automóvil también integra inteligentemente el sistema de entretenimiento trasero en los asientos delanteros, con un área de visualización más grande y más ergonomía que el sistema de reposacabezas anterior.
Además, en cuanto a los materiales interiores, el nuevo coche también utiliza una gran cantidad de revestimientos de cuero, complementados con paneles decorativos de madera y decoración metálica.
Para la parte de potencia, Cadillac Celestiq se basará en la nueva arquitectura modular puramente eléctrica de GM. ¿BEV3? "Fabricado y utilizando una nueva batería Ultium. Se informa que la batería Ultium tiene una capacidad de diseño de 50-200 kW·h y puede proporcionar una autonomía de crucero de 644 km o más. A través de la tecnología de descarga rápida, el vehículo se puede descargar desde el batería en sólo tres segundos 0 a 96 km/h
Este artículo es del autor del coche de origen, y no representa la posición del coche de origen.