¿Qué país inventó el neumático?

En 1836, el belga Dies propuso la idea de los neumáticos. En 1845, Robert W Thomson, un ingeniero civil de Middlesex, Inglaterra, inventó un neumático envuelto en cuero y lleno de aire o crin, pero en realidad no se utilizó. John Bird Dunlop era un veterinario escocés que vivía en Belfast, Irlanda en 65438-0888. Vio que las sólidas ruedas de goma de la bicicleta de su hijo golpeaban mucho en el camino de piedra, por lo que usó una para pasar. neumático y está recubierto con caucho como capa protectora. Este tipo de neumático se envuelve alrededor de la rueda. Para reparar el orificio de perforación de la cámara de aire, primero debe remojarlo en benceno y aplicar pegamento, y luego aplicar pegamento después de la reparación. Al principio, el nuevo neumático fue ridiculizado, pero su hijo lo montó y ganó el primer lugar en una carrera, y la gente se dio cuenta del invento. Dunlop patentó su invento, abandonó su carrera como veterinario, construyó la primera fábrica de neumáticos del mundo y comenzó a producir neumáticos de caucho. A partir de 1894, los neumáticos Dunlop se utilizaron oficialmente en las primeras motocicletas "Hildebrand" y "Wallmuller" producidas en masa.

En 1892, Michelin de Francia y Edouard Michelin inventaron el neumático de caucho extraíble. En el pasado, sólo los mecánicos especializados podían solucionar los pinchazos de neumáticos, pero ahora la gente corriente puede solucionarlos en un cuarto de hora. Este invento afectó al mundo entero. En 1895, los hermanos Michelin enviaron un coche de carreras "Lightning" con neumáticos desmontables para participar por primera vez en el atasco París-Boll-París. Los coches con neumáticos entraron oficialmente en el escenario de la historia y rápidamente se extendieron por todo el mundo.

En 1908, Michelin desarrolló una rueda doble, que solucionaba eficazmente el problema de carga de los neumáticos de los vehículos pesados. En 1937, Michelin desarrolló neumáticos radiales. Conocida como "jaula para moscas", la banda de rodadura del neumático está reforzada con múltiples capas y se mantiene unida por múltiples capas de cordón de acero. Estas capas de cordones están dispuestas verticalmente con los alambres de acero del neumático, lo que mejora enormemente la estabilidad del neumático en la dirección de conducción. En 1981, la empresa británica Dunlop inventó un nuevo tipo de neumático que podía circular incluso si se pinchaba y no se caía de la llanta. La superficie interna de la corona está recubierta con poligel, que actúa como sellador y lubricante. La vida útil segura de este tipo de neumáticos es de sólo 25.000 kilómetros.