¿Por qué se llama al Sonido de Berlín el “Rolls-Royce del Sonido”? (i)
Además de los elementos tradicionales como semillas de melón, bebidas y mascarillas, se recomienda conectar auriculares o altavoces Bluetooth si es posible para ayudar a absorber mejor la toxicidad.
(Imagen: Cuando estudiaba en Alemania en 2003, era como un ratón cayendo en una tinaja de arroz. Arranqué pasto y salvé un simple estéreo de auto, que puse en mi dormitorio para escuchar música. En ausencia de una fuente de alimentación dedicada de 12 V, una lámpara de escritorio El transformador incorporado se ha transformado con éxito en una fuente de alimentación de CC. Si no puede permitirse el lujo de cuatro altavoces, primero compre dos altavoces universales y utilícelos como dos; altavoces de estantería de canales por el momento; si no puede permitirse el lujo de cables profesionales, simplemente use los normales... ; No puedo ajustar el equilibrio, utilicé mi propio amplificador de auriculares casero para la preamplificación)
(Imagen) : Para un mejor efecto, se deben fabricar un par de altavoces. Las cajas de vino tinto no utilizan tablas de madera. Afortunadamente, los alemanes. Ambos lados están hechos de materiales sólidos y la calidad del sonido del cartón corrugado es casi tan gruesa como la delgada. tablero de capas. El núcleo de papel higiénico también está hecho de un material grueso y encontré dos conductos de baja frecuencia
(Imagen: Imagen del producto terminado. Para aumentar el peso de la caja se reduce. vibraciones innecesarias Cada altavoz pesa un libro de aproximadamente 2 kg)
(Imagen: Más tarde, una niña china se mudó y se convirtió en mi vecina. Descubrió que le gustaba mucho escuchar música y siempre lo había querido. Quería comprar un juego de parlantes, pero no sé qué comprar, así que pasé dos semanas haciendo en secreto una "versión simple de parlantes para computadora". Durante estas dos semanas, pasé la mayor parte de mi tiempo buscando. Basura electrónica en la planta baja de cada dormitorio para encontrar componentes desechados reutilizables. Es difícil hacer bricolaje electrónico en Alemania sin grandes mercados de electrónica como Zhongfa y Zhichun. Solo se pueden comprar algunas resistencias y condensadores comunes. y soldadores en "Electronics Hobby Shop". Afortunadamente, encontré una fuente de alimentación reparable de 14 V/3 A. Para que los componentes sean fáciles de comprar, elegí A en la ruta del amplificador de clase de diseño. , integra supresión de ruido de la fuente de alimentación, preamplificación, compensación de respuesta de frecuencia, mejora de graves y amplificación de potencia. La única desventaja es que es muy "cálido" de usar). (Imagen: Esa vecina china se convirtió más tarde en la actual Sra. Nuo. Esta es la unidad de altavoz que hice para ella. Debido a que el amplificador de potencia es un amplificador de potencia de Clase A que se calienta fácilmente, elegí un altavoz con alta sensibilidad para poder usar menos potencia. La potencia de salida y la distorsión muy pequeña logran lo mismo. Más tarde, la Sra. Nuo embelleció la caja para que se pareciera a la imagen de arriba, y el temperamento viudo del hombre de ciencia e ingeniería desapareció ~)
Cuando regresamos a China en 2004, nosotros también. Usé esto. Traje los parlantes. Han pasado más de diez años y no tengo tiempo para profundizar en cosas relacionadas con el audio. Hoy pertenezco a mi antiguo trabajo. Si tiene algún comentario inapropiado, corríjame.
Los buenos parlantes están bien. Te permiten "ver" con los oídos.
Al igual que el motor, cada automóvil tiene un juego de parlantes, algunos cuestan solo unos cientos de yuanes y otros. Estrictamente hablando, la mayoría de los parlantes de los automóviles no lo hacen. Se llama radio de automóvil, es solo una radio de automóvil que se puede conectar a un teléfono móvil, por lo que no se aburrirá cuando escuche algo mientras conduce. Un altavoz verdaderamente bueno debe diseñarse y ajustarse en función del soporte especial del automóvil, incluido el hardware, el software, la selección de materiales, la combinación y más.
Al igual que este GLC Berlin Sound, es. le da al oyente un sonido dulce, húmedo, suelto y brillante. Puede que te resulte difícil imaginar por qué puedes usar estas palabras para describir un conjunto de altavoces con solo leer la publicación, pero al igual que otros altavoces originales para automóviles de alta gama, así es.
Entre las marcas de audio para automóviles de alta gama que todo el mundo conoce, además de Berlin Sound, también se encuentran Dynaudio y Powers? y amplificador? Wilkins), Bang? & Olufson, Harman Kardon, Bose, Meridian, Mark Levinson, etc. , hay varios artículos de divulgación científica sobre estas marcas de audio e incluso quieren clasificarlas. Personalmente, creo que es difícil competir con otras marcas del mismo campo. Cada marca también tiene varios grados de productos. La clave depende del rendimiento final de este producto.
A continuación, hablaré sobre la diferencia entre el audio del automóvil y el audio del hogar.
Punto 1 para quemar dinero: mejorar el rendimiento acústico de todo el vehículo
Una gran diferencia con sentarse en casa y disfrutar del audio es que el automóvil en sí es una fuente de ruido, incluido Ruido del motor, ruido del sistema de transmisión, ruido de los neumáticos y ruido del viento pueden interferir con el entorno auditivo. Si la base del automóvil no es buena, los esfuerzos de los ingenieros de sonido serán básicamente en vano. La primera tarea que enfrentan es encontrar un automóvil con un nivel de ruido general bajo y un buen efecto de aislamiento acústico.
Todos los amigos que han hecho NVH saben que detrás de reducir el ruido en el automóvil en 1 dB, se esconden mucho esfuerzo de ingenieros y recursos financieros de I+D. Si es una tarea sencilla, todos pueden realizarla tranquilamente. Tomemos como ejemplo mi trabajo de ajuste anterior:
Antes de crear "Nono Loves Cars", todo el equipo estaba trabajando en las pruebas del sistema de propulsión, que también es una de las mayores fuentes de ruido del coche. Todas las empresas automovilísticas esperan que en la próxima generación de modelos no se escuche ningún ruido del motor ni de la caja de cambios, pero mientras se utilice un motor de combustión interna, es difícil evitar que se repitan las explosiones dentro de los cilindros. Las vibraciones producidas por la combustión buscarán cualquier enlace audible a lo largo de la transmisión y sus accesorios (de forma similar a como una señal de audio busca un "altavoz"), donde el ruido se manifestará y luego llegará al oído humano.
Para reducir el ruido que escucha la gente, nuestra primera prioridad es reducir la vibración generada por el motor. Una de las soluciones más efectivas es proporcionar un componente amortiguador en el extremo de salida del cigüeñal para minimizar la vibración transmitida desde el cigüeñal a la transmisión. Por ejemplo, el amortiguador en el disco especial impulsado por el embrague, como cambiar el volante macizo por un volante bimasa, o incluso añadir una masa móvil adicional al volante bimasa para absorber pulsaciones de velocidad más pequeñas, otros trabajos también incluyen la optimización; la conexión con el motor y la rigidez y amortiguación de los componentes de la transmisión, como la suspensión (comúnmente conocida como pies de motor), tuberías, joysticks, etc. Por supuesto, también existen barreras acústicas y refuerzos corporales locales.
(Imagen: Trabajando con ingenieros para estudiar el potencial de promoción de NVH de los nuevos modelos antes de su lanzamiento. ¿Puedes decir qué tipo de automóvil es?)
De hecho, en muchos casos las mejoras son Aunque existen combinaciones de las soluciones anteriores, casi ningún fabricante puede mantener el costo de "operación completa", por lo que debemos combinar estrechamente el espacio de costos del fabricante para seleccionar la "combinación más efectiva de soluciones de mejora".
Esto es muy similar al "plan de reparación" que hemos incorporado en los lavaderos de autos y en las empresas de automóviles autónomos en la actualidad. Cualquiera que nos compre un automóvil conoce el plan de mantenimiento con calificación de estrellas. Su valor clave es decirle cómo gastar su dinero sabiamente. ¡Esto también puede considerarse como una continuación de nuestro trabajo anterior con automóviles de segunda mano!
Para los ingenieros de pruebas de NVH, conducir un coche indicará inmediatamente su valor. La base de GLC en NVH es muy buena. Cuando se conduce normalmente con el acelerador abierto, el sonido del motor transmitido al coche es muy pequeño. Incluso cuando el sistema start-stop está funcionando, el motor se detiene sin inducción, la vibración del motor es muy débil cuando se suelta el freno y el nivel de NVH es de primer nivel. Además, el sonido de los neumáticos también se filtra muy bien, totalmente en línea con el rendimiento silencioso y tranquilo del ADN de Mercedes-Benz. Para poder hacer los conceptos básicos del automóvil como este, invertí más energía y costo que un conjunto de Berlin Voices, así que lo puse en primer lugar.
Si conduces una larga distancia en un coche como este y no escuchas nada, al menos será fácil conciliar el sueño, ¿verdad?
(Imagen: Hay muy pocos problemas llamados comunes con el modelo GLC, a excepción de las pastillas de freno, que tienen muchas quejas en línea. De hecho, lo he experimentado. Para ser precisos, es "Anormalidad esporádica de las pastillas de freno traseras a bajas velocidades en condiciones de frío." "Ruido", esta situación puede ocurrir cuando controlas que el pedal del freno se retuerza al mover el auto, y debe ser en un punto de velocidad determinado. , esto no es un problema, la probabilidad de que ocurra es baja y puede evitar deliberadamente este rango de velocidad. Además, debido al buen aislamiento acústico del GLC, Nuo Sao rara vez abre las ventanas mientras conduce y no ha notado ninguna anomalía. ruido de frenado hasta ahora)
Randian 2: ricos detalles y amplio rango dinámico
A la gente del círculo vocal le gusta usar "ver" como metáfora de "escuchar". Los dos sentimientos tienen muchas similitudes. Un buen sonido realmente puede hacerte sentir como si estuvieras ahí y "ver" al cantante y a la banda. Dicha restauración debe considerar dos indicadores importantes: rango dinámico y detalle.
Estos dos indicadores no están relacionados entre sí, pero pueden confundirse fácilmente. Déjame darte un ejemplo de rango dinámico. Intentas gritar "Ah~" a diferentes volúmenes. El rango entre el más bajo y el más fuerte es el rango dinámico de tu grito "Ah".
Bien, volviendo al equipo de audio, el rango dinámico que el equipo de audio puede mostrar es mucho más amplio que nuestro sonido, pero hay diferencias.
Algunos parlantes no pueden escuchar los fuertes golpes del bombo, ni el sonido de la respiración del cantante y el ligero roce de los dientes. Debido a que estos sonidos exceden el rango dinámico o el rango de visualización óptimo del dispositivo de reproducción, no puede sentirlos. Generalmente se dice que "los detalles se pierden fácilmente", por lo que "rango dinámico insuficiente" significa que se "detallan" fácilmente. /p>
A continuación, cuál es la verdadera "expresión detallada". El caso más común es la paleta de Office. Si desea seleccionar rápidamente un color de fuente, puede ir a dos páginas diferentes (que se muestran a continuación): Estándar y Personalizada. El primero tiene menos de 180 opciones, el segundo tiene 255 posibilidades cúbicas, ¡al parecer se trata de "más detalles"!
(Imagen: tarjeta de selección de color estándar de OFFICE)
(Imagen: tarjeta de selección de color personalizada de OFFICE)
La tecnología de procesamiento de señales digitales se ha utilizado ampliamente en el audio del automóvil . Al mismo tiempo, para reducir la generación de calor, se utilizan la mayoría de los amplificadores de potencia de Clase D. Cualquier sistema que pase de la era analógica a la era digital enfrentará el mismo problema: la "resolución". Un mejor sistema de sonido utilizará una mayor cantidad de bits y pasos más pequeños para identificar, procesar y reproducir la señal lo suficientemente cerca de la escena acústica grabada real.
(Imagen: "El rey de Qin ordena a los soldados")
Puedes buscar una canción llamada "El rey de Qin ordena a los soldados" en QQ Music (Shaanxi Jiangzhou Drum Art Troupe). Intenta reproducirlo en el estéreo de tu auto. Esta pieza musical puede probar la resolución detallada del sonido, si cada golpe de tambor está lleno de energía, especialmente después de cada golpe fuerte, se escuchará un pequeño grupo de vibraciones metálicas, que pronto cesarán. Los profesionales me dijeron que se trata de la reverberación de la vibración del impacto entre el "anillo de cobre" en el costado del tambor (el mango del tambor) y el anillo fijo, que se percibe al mismo tiempo durante la grabación.
Para expresar los detalles a un nivel tan vívido, además de la fuente de sonido, cada enlace del preamplificador, amplificador de potencia, transmisión del arnés de cableado y unidad de altavoz no debe convertirse en un cuello de botella, sino que debe no tenga obstáculos, porque esa área puede perder cada pequeño detalle si no tiene cuidado, o puede ahogarse en el turbulento tema principal, y todos los esfuerzos anteriores serán en vano. Si su dispositivo puede siquiera mostrar este sonido, felicidades, ¡se estima que esta actuación vale 10.000 yuanes!
Punto 3 de quema de dinero: ¿El campo del campo sonoro?
¡Concéntrate! ¡Enfocar! ¡Enfocar! Toca la pizarra...
El llamado campo sonoro sirve para restaurar el entorno sonoro mediante la disposición de unidades de altavoces y tecnología acústica. ¡Cuanto más cerca esté este entorno del entorno de la escena en el momento de la grabación, más éxito tendrá! A muchos expertos también les gusta llamar a la capacidad de restauración del campo sonoro "fuerza de unión de imágenes". La fuente de sonido está firmemente condensada en una posición determinada como una imagen. Este es un buen sonido. Esta afirmación es muy intuitiva.
Cuando nos sentamos en casa y escuchamos música, es relativamente fácil crear un mejor campo sonoro. Disponemos de una distancia suficiente de varios metros para colocar los altavoces y poder sentarnos en la mejor posición de escucha (el asiento del emperador). Todo lo que queda es reducir y controlar el reflejo de las ondas sonoras en la habitación, controlar el sonido residual y organizar los muebles de manera razonable.
(Imagen: diagrama esquemático más básico del trono del emperador, canal 2.1, imagen de "Document Network")
En el automóvil, no tenemos las condiciones para diseñar específicamente el audio interior. El audio tuvo que adaptarse a las condiciones existentes en la cabina, por muy buena que fuera la marca, y ese fue otro momento crítico.
Cuando cerramos los ojos, todavía somos capaces de distinguir la dirección y la distancia de los sonidos que nos rodean, principalmente porque tenemos dos oídos y un oído externo complejo, y nos hemos adaptado y calibrado continuamente en el pasado. años de vida. Esto se llama "efecto binaural" en acústica y física. Este efecto binaural se rompe fácilmente una vez que reemplazamos los reales con parlantes fijos. Por eso muchas veces simplemente sentimos: "Mira, ese altavoz está emitiendo sonido". Si reproduce un CD en el automóvil y puede percibir claramente que la música proviene de un altavoz en el automóvil, entonces este es un caso de falla en la construcción del campo sonoro si el sonido de los instrumentos de percusión es intermitente, deje que si piensa erróneamente; Si es el ruido que sale de la cabina (no puede haber altavoces en la cabina), ¡entonces es un buen campo sonoro!
Un excelente audio para el automóvil debe recrear el "efecto binaural". Independientemente del país, si el conductor se sienta en un lado del coche, el sonido de los altavoces izquierdo y derecho se transmitirá a sus oídos al mismo tiempo, destruyendo así el efecto binaural original.
(Imagen: distancia real medida desde el altavoz principal hasta el oído del conductor en un mini automóvil)
Lo que los ingenieros deben hacer es determinar la distancia real desde el centro de cada altavoz. al oído del conductor. Hacer que el altavoz izquierdo trabaje deliberadamente más o menos en la parte trasera garantiza en última instancia que las ondas sonoras lleguen al oído humano al mismo tiempo. Smart se muestra en la imagen de arriba. La distancia entre los oídos izquierdo y derecho es de 0,5 m. Si la velocidad del sonido se calcula como 344 m/s, el altavoz izquierdo debe retrasarse deliberadamente 1,5 ms detrás del altavoz derecho y el volumen debe. reducirse adecuadamente para permitir que el conductor experimente el campo sonoro ideal. En un automóvil más ancho, la diferencia de tiempo que debe crearse deliberadamente es mayor. Cuando hay más altavoces, la mejora del campo sonoro aportada por este esquema de compensación será más efectiva.
(Imagen: Para brindarle al conductor un buen campo de sonido, el altavoz de rango medio izquierdo debe funcionar 1,5 ms más tarde que el altavoz de rango medio derecho, como si el altavoz frontal izquierdo estuviera instalado en el misma distancia que el altavoz derecho.)
En aplicaciones de automóviles de cuatro puertas, generalmente hay altavoces en cada puerta. La posición más alejada del conductor en este momento es la puerta trasera derecha. Una vez corregida la diferencia horaria, el sistema utilizará esta "unidad más alejada" como base para calcular el tiempo de retardo de todas las demás señales de los altavoces.
(Figura: Corrección de retardo del sistema multicanal)
Las ondas sonoras son ondas mecánicas generadas por aire comprimido. Además de la hora de llegada, también existe una teoría de fases. De manera similar, si las ondas sonoras que escuchamos en nuestros oídos izquierdo y derecho están desfasadas, también afectará la posición del sonido en el cerebro. Si no se corrigen, estos errores de fase también se producirán en el audio del coche, dándonos una sensación errónea de restauración del campo sonoro.
Lo más problemático es que la tecnología de compensación de fase también debe establecer diferentes parámetros para diferentes frecuencias. Este es un desafío de por vida para el audio doméstico. Afortunadamente, con un potente sistema de procesamiento de datos (DSP), los ingenieros están equipados para gestionar y corregir cada vibración que el altavoz está a punto de emitir (más de 654,38 millones de oportunidades de corrección por segundo), garantizando así que el automóvil sea pequeño, complejo y asimétrico. un campo sonoro similar al de un teatro en su sala de escucha.
Si tienes un CD de las sinfonías de Beethoven, Berlin Sound te permite escuchar la orientación general de cada instrumento, qué intérprete está más cerca de ti y cuál está más alto. Ni siquiera notarás dónde está el hablante. Cierra los ojos y verás a toda la orquesta formando un arco de 120° frente a ti, cálido y melodioso.
La restauración del campo sonoro realizada por Berlin Sound puede describirse como precisa y grandiosa. Una vez, mi gato estaba viendo una película (Titanic) en el auto después de clase. La atmósfera musical de Huihong realmente me hizo llorar. Es una pena que la pantalla del teléfono móvil sea demasiado pequeña, de lo contrario el efecto de escucha sería excelente y prefiero escucharlo hasta que se agote la batería. Si no me crees, puedes probar la canción a continuación. Para evitar que todos cometan errores, simplemente mantenga presionado para identificar el código QR. Tenga en cuenta que después del 0'54 ", el sonido entra en escena, y la batería de fondo sigue y se restaura en detalle.
(Imagen: banda sonora de "Titanic", "¿Never? Ann? Absolution")
¿Cómo sabes que el DSP de Berlin Voice tiene esta función? ¡Simple! Mire la configuración del campo de sonido, puede configurar el controlador como emperador y las filas delantera y trasera se pueden configurar como emperador. Estos son corregidos por el algoritmo de campo sonoro DSP. Ya sea bueno o no, debes escuchar con tus propios ojos para ver si hay una banda que se siente frente a él, en lugar de instrumentos abarrotados en los pilares A o algunos parlantes.
Para la tecnología de creación de un trono para múltiples pasajeros, es una tecnología de corrección DSP. El principio acústico básico sigue siendo el mismo que el de los altavoces duales, pero es adecuado para sistemas con. más parlantes
(Imagen: El sonido de Berlín está configurado para "complacer a todos los pasajeros")
Consejo: Los parlantes de gama baja tienden a tener una sensación de "el sonido viene de aquí". porque los parlantes a menudo están ubicados debajo de la puerta del auto. Sube el volumen y los cantantes y locutores parecerán estar cantando y hablando debajo de tus rodillas. Este es un típico campo sonoro incorrecto. Permítanme hablar de la "reverberación", lo que significa que la sensación de sonido persistente en la habitación es un poco similar a lo que decían los antiguos. ¿Todavía recuerdas la película "Infernal Affairs"? En el interior, los dos hermanos mayores escucharon valientemente a la hermana. La obra de Tsai Qin "The Forgotten Time". Esta canción es la más adecuada. Cuando "Who ~~" sale flotando de los altavoces silenciosos, sale la segunda mitad de "Who" y parece el efecto de un sonido persistente. Al escuchar esta canción en casa o en una sala de escucha, de hecho se produce el efecto de ondas sonoras que rebotan brevemente entre el techo y el suelo, pero no se produce ningún rebote en el coche (de arriba a abajo). absorbente).
(Imagen: Canción clásica de audición - "The Forgotten Time" de Tsai Chin)
(Imagen: Fotogramas de la película "Infernal Affairs".
Si está interesado, puede revisar la famosa canción de audición de la hermana Tsai Chin "The Forgotten Time", que nunca se cansará de escuchar. )
¿Qué hacemos? Si quieres crear este tipo de efecto de audición en el coche, ¡crea artificialmente un poco de ruido residual~! ¿Hasta qué punto es apto para la fabricación? Todo depende de la estética del mezclador y del estilo de la marca. Si esto le llama la atención, entonces Berlin Sound es una gran opción para usted. Por lo tanto, no existe un estándar absoluto que diga qué marca de altavoces superará a qué marca. Aún depende de cuál es más adecuado para sus gustos. Las diferencias entre jugadores de alto nivel ya son difíciles de medir utilizando la tecnología.
Se acabó por ahora
¿Alguna vez te has dado cuenta de que has escrito 6.000 palabras, pero no puedes detener el auto cuando hablas de cosas prácticas? El audio para automóviles es un campo muy interesante, y los desafíos que enfrenta y el alcance que puede alcanzar son mucho mayores e interesantes que los sistemas de audio domésticos.
Vale la pena gastar dinero en un equipo de audio para automóvil bien afinado y diseñado. Después de todo, la producción de automóviles es grande. Una vez que un fabricante de audio de alta calidad se convierte en el proveedor original designado de una determinada marca o modelo de automóvil, el volumen de ventas ahora es mucho más fácil que el del audio doméstico. De esta manera, muchos costos únicos se pueden diluir bien y muchos costos domésticos. El audio necesita decoraciones exteriores. No se necesitan accesorios. Simplemente pregunte directamente a los fabricantes de carrocerías y mazos de cables. La potencia puede ser menor que la del audio doméstico. Es por estos motivos que en lugar de añadir uno a tu salón, es mejor comprar un coche y disfrutar de los sonidos de Berlín.
Está bien, todavía quedan muchos conocimientos sonoros interesantes y canciones fascinantes para escuchar. Hablaré de ello en la segunda parte. Preste atención a la protección personal y haga ejercicio adecuadamente. ¡Que todos tengan un feliz año nuevo y estén libres de todos los venenos!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.