El Ministerio de Hacienda propuso una nueva idea de utilizar pilas de combustible como recompensa para complementar la aplicación de las "aglomeraciones urbanas".

Aunque las ventas en el mercado nacional de vehículos de pila de combustible de hidrógeno han sido débiles debido al impacto de la epidemia, el entusiasmo por la participación industrial y la construcción en varias regiones sigue siendo alto, especialmente en las "áreas débiles" de la industria. ¡La dirección política de "con suplementos" es a la vez ansiosa y anticipada! En su discurso en el Foro Internacional de Desarrollo de la Industria Automotriz de China (TEDA) 2020 el 5 de septiembre, Song Qiuling, inspectora de primer nivel del Departamento Nacional de Construcción Económica, reveló las últimas ideas del Ministerio de Finanzas sobre las políticas de subsidio a los vehículos de pila de combustible, proporcionando información para que las zonas desfavorecidas soliciten ciudades de demostración. ¡Nuevas ideas!

El 4 de septiembre, la ciudad de Huanggang solicitó a los departamentos pertinentes de la provincia de Hubei que la declararan una ciudad de demostración de vehículos de pila de combustible. "Implicó" públicamente al departamento provincial que diera la preferencia adecuada en la aprobación de solicitudes y el apoyo de políticas, y. Solicitó cooperación con Wuhan para aprobar la ciudad. Aplicar como ciudad modelo en forma de grupo. Hydrogen Cloud Chain cree que la ciudad de Huanggang representa la mentalidad de varias "áreas desfavorecidas" que esperan tomar este tren político.

En la política nacional filtrada de "sustitución de subsidios por premios" para los vehículos de pila de combustible, se prevé establecer ciertos umbrales para las pilas de combustible e imponer restricciones a la aplicación de las ciudades en términos de geografía y otros aspectos, para que concentrarse en desarrollar la industria y evitar apresurarse. Hay muchas regiones, como la ciudad de Huanggang, que sólo pueden obtener dividendos políticos mediante la declaración conjunta de aglomeraciones urbanas. Desafortunadamente, algunas zonas ni siquiera están calificadas para "sujetar el muslo".

En las últimas ideas políticas del Ministerio de Finanzas, se alienta a "solicitar conjuntamente a nivel nacional con empresas destacadas en la cadena industrial y las ciudades relevantes donde están ubicadas las empresas". romper las restricciones de las regiones administrativas por primera vez, utilizando enlaces industriales como vínculo, para que más regiones puedan unirse y beneficiarse de la tendencia de desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno.

1. La declaración conjunta de aglomeraciones urbanas se ha convertido en una tendencia

Hydrogen Cloud Chain cree que la ciudad de Huanggang puede unirse a Wuhan para solicitar una ciudad de demostración de pilas de combustible y una declaración conjunta de aglomeraciones urbanas. se ha convertido en una tendencia.

Figura 1: Solicitud de la ciudad de Huanggang para un sitio de reunión municipal de demostración de energía de hidrógeno

Liu Xinhua, director del Comité de Gestión de la Zona de Alta Tecnología de Huanggang, dijo que la ciudad de Huanggang tiene muchas ventajas en el transporte. realizar operaciones de demostración de vehículos de pila de combustible:

En primer lugar, ha recibido gran atención por parte del comité municipal del partido y del gobierno municipal. El proyecto del Parque Industrial Grove Hydrogen Energy está dirigido por un grupo de coordinación que moviliza los esfuerzos de la ciudad para promover la construcción del proyecto y aprovecha esto como una oportunidad para atraer recursos estratégicos de innovación de la industria mundial de la energía del hidrógeno a Huanggang y cultivar la industria de la energía del hidrógeno como la industria líder de la ciudad. . El alcalde Qiu Lixin ha convocado varias reuniones especiales para estudiar el trabajo de solicitud de la ciudad de demostración.

El segundo es tener cierta base industrial y dotación de recursos. Huanggang tiene una gran superficie y una gran población. Como parte importante del círculo urbano de Wuhan, Huanggang puede aprovechar al máximo el efecto de agrupación y tiene un amplio mercado de productos terminales.

En tercer lugar, básicamente se cumplen las condiciones de la solicitud. La ciudad ha construido la base de producción de pilas de combustible CSSC 712, el proyecto de la cadena de la industria de la energía del hidrógeno de Grove avanza de manera constante y se ha iniciado la planificación de la industria de la energía del hidrógeno. Se están organizando y ejecutando operaciones de demostración de 50 vehículos de pila de combustible. Durante este año está previsto construir una estación de servicio de hidrógeno con una capacidad diaria de repostaje de gas de más de 500 kilogramos.

Liu Xinhua insta a todas las provincias y departamentos a apoyar a Huanggang en la solicitud de una ciudad de demostración de vehículos de pila de combustible desde la perspectiva de apoyo y asistencia en antiguas áreas revolucionarias, áreas afectadas por epidemias, círculos urbanos 1+8, etc. ., y dar la prioridad adecuada en la aprobación de solicitudes y el apoyo de políticas, y Matchmaking para promover la cooperación entre la ciudad de Wuhan y la ciudad de Huanggang.

Se puede decir que Huanggang es un representante típico de algunas regiones de China: su fuerza económica es pobre y su base industrial es débil, pero su voluntad de desarrollar la industria de la energía del hidrógeno es más activa y la industria de la energía del hidrógeno. Los proyectos se promueven rápidamente.

En la etapa anterior, la política de “inundación” de subsidios para los vehículos eléctricos puros provocó una afluencia de proyectos de todo el país, y finalmente no hubo nada. El Estado parece ser muy cauteloso en su política de subsidios a los vehículos de pila de combustible. El proyecto de política de “reemplazar los subsidios con premios” estaba incluso dirigido a dos ciudades y seis provincias.

En este contexto político, Huanggang y otras regiones se enfrentan actualmente a tal dificultad: la probabilidad de éxito al solicitar una ciudad nacional de demostración de vehículos de pila de combustible es muy baja.

La Tabla 1 enumera las regiones que han expresado su intención de participar en la solicitud de ciudades de demostración de vehículos de pila de combustible después del 23 de abril. Se puede ver que casi la mitad de las regiones enfrentan dificultades similares a las de Huanggang. La declaración conjunta de aglomeraciones urbanas seguramente se convertirá en una tendencia importante.

Además de Huanggang, hay otro tipo de problema regional que es más difícil: la escasa fortaleza económica y la débil base industrial. La voluntad de desarrollar la industria de la energía del hidrógeno es relativamente positiva, pero las ciudades están relativamente desarrolladas económicamente. la provincia carece de ella. La voluntad de desarrollar la energía del hidrógeno no entró en el ámbito de las "dos ciudades y seis provincias" en el borrador del discurso para solicitar opiniones. Estas zonas ni siquiera están cualificadas para postularse y es probable que pierdan valiosas oportunidades de desarrollo industrial; esto ya implica la cuestión de la equidad en el desarrollo industrial.

¿Tabla 1? Información relevante para la declaración de ciudad de demostración de vehículos de pila de combustible

2 Ministerio de Finanzas: Nuevas ideas para la declaración de diferentes "aglomeraciones urbanas"

Notables. Sí, la última actitud del Ministerio de Finanzas ha traído nuevas esperanzas a ciudades como Huanggang.

En un discurso reciente, Song Qiuling, inspector de primer nivel del Departamento de Construcción Económica, presentó las últimas ideas del Ministerio de Finanzas sobre las políticas de subsidio a los vehículos de pila de combustible:

¿Figura 2? Departamento de Construcción Económica del Ministerio de Finanzas Inspector de primer nivel Song Qiuling

Primero, céntrese en promover avances en tecnologías centrales clave. Haciendo hincapié en la creación de una cadena industrial independiente y controlable, el gobierno central proporcionará recompensas clave por la aplicación industrial de componentes clave con derechos de propiedad intelectual independientes durante el período de demostración.

El segundo es centrarse en apoyar a las aglomeraciones urbanas para que lleven a cabo aplicaciones de demostración. Rompiendo las restricciones de las regiones administrativas, utilizando empresas destacadas en la cadena industrial como eslabón en todo el país, las ciudades relevantes donde están ubicadas las empresas realizarán declaraciones conjuntas. Las ciudades han definido claramente la ciudad líder y la división de tareas, creando una situación en la que todos los eslabones de la cadena industrial están entrelazados y se forman alianzas poderosas.

El tercero se centrará en la demostración de aplicaciones de nuevas tecnologías y nuevos modelos. Los vehículos de pila de combustible tienen características técnicas únicas y pueden servir como un poderoso complemento a los vehículos eléctricos puros en escenarios apropiados. Esta demostración se centra en promover la aplicación industrial de los vehículos de pila de combustible en el campo de los vehículos comerciales medianos y pesados, con énfasis en los camiones pesados. . Los grupos de ciudades de demostración deben identificar y confiar en escenarios de aplicación para reducir continuamente el costo de compra y operación de vehículos de pila de combustible, es decir, explorar modelos operativos comerciales efectivos.

Lo más notable es el segundo artículo: la declaración conjunta de aglomeraciones urbanas "utiliza las empresas como vínculo" para alentar a las ciudades relevantes donde están ubicadas las empresas a declarar conjuntamente, en lugar de simplemente mediante adyacencia geográfica o división administrativa. subsidios La política ya no enfatiza restricciones en el número de áreas de desarrollo y el umbral de solicitud se reducirá hasta cierto punto.

Esto probablemente signifique: (1) "Aglomeración de ciudades" puede abarcar las divisiones de regiones administrativas provinciales, en lugar de tener que estar compuesta por ciudades hermanas en la misma provincia. (2) El alcance de las ciudades postulantes ya no se limitará a las dos ciudades y seis provincias en el borrador de licitación filtrado, sino que se extenderá a todo el país; siempre que haya empresas destacadas en la región como vínculo, entonces ¡La ciudad de Sansha también puede intentar formar una asociación con la declaración conjunta de aglomeración de la ciudad de Harbin!

El Ministerio de Finanzas fomenta la cooperación entre ciudades basada en la cadena industrial, en lugar de simplemente limitar las áreas de aplicación de las ciudades de demostración para evitar que varias localidades se apresuren a entrar. La industria de las pilas de combustible no será sólo un juego para las zonas ricas y las zonas basadas en recursos. Aunque se haya cancelado el "riego por inundación", las zonas atrasadas seguirán teniendo la oportunidad de participar en esta industria e incluso desempeñar un cierto papel en el alivio de la pobreza.

Esto es una gran ayuda para una ciudad como Huanggang con "deficiencias innatas": siempre que haya una serie de proyectos de inversión empresariales líderes locales destacados, se puede intentar formar una aglomeración urbana con otras ciudades donde se encuentra la empresa. Hacer una declaración.

Desde una perspectiva política, dividir las regiones administrativas es sin duda una reforma enorme, que puede tener un impacto enorme tanto en la industria de las pilas de combustible como en la industria del automóvil. Hydrogen Cloud Chain cree que esto está en consonancia con el espíritu de comercialización y justicia en las políticas de la industria automotriz, y favorece la eliminación de barreras administrativas y la protección local y promueve el desarrollo saludable de la industria. Las noticias actuales sobre las declaraciones de aglomeración urbana se componen básicamente de ciudades hermanas de la provincia, como Shandong y Guangdong. Después de que se levanten las restricciones en términos de políticas, varias localidades también necesitan hacerlo ideológicamente. Innovar.

Por otro lado, Hydrogen Cloud Chain cree que China necesita explorar modelos de negocio rentables y replicables y acumular experiencia en gestión. Después de que los subsidios se redujeran significativamente en julio de 2019, el mercado de vehículos de nueva energía dio un giro brusco y no fue hasta julio de este año que se reanudó el crecimiento interanual. Una serie de industrias, como la de los vehículos eléctricos puros, la energía eólica y la fotovoltaica, han demostrado que depender de subsidios y adquisiciones gubernamentales es insostenible, y que un mercado impulsado únicamente por el gobierno no puede lograr un desarrollo saludable. Sólo explorando modelos de negocios rentables y logrando el autodesarrollo de la industria podremos realmente lograr la comercialización y lograr el desarrollo saludable de la industria.

Esta es también la solicitud del inspector Song Qiuling para el tercer punto clave de la política de subsidio a las pilas de combustible.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.