¿Nombra una celebridad que conozcas en el campo eléctrico?

Solo recibió tres meses de educación escolar. Su hábito de hacer preguntas y usar su cerebro enfureció mucho al maestro de la escuela y lo llamó "confundido" (huevo podrido). Pero tiene 1.093 patentes a su nombre, y el total de sus patentes en Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia y Alemania supera las 1.500. Por eso tiene un dicho famoso: "El genio es un uno por ciento de inspiración y un noventa y nueve por ciento de transpiración".

Michael Faraday (1791~1867)

Nació en una familia pobre de herreros. En Newington, Surrey, solo fue a la escuela primaria. Siempre se adhirió al principio de "haz lo mejor que puedas, pero no esperes el éxito". Por eso, en 1831, logró el éxito en el campo de la fuerza. La civilización humana desde entonces siempre ha creído que "la ciencia puede ganar una vez que dé alas a la fantasía". ”

Konosuke Matsushita (1984~1989)

Este hombre es una persona muy reflexiva. No tiene antecedentes ni antecedentes familiares y depende de sí mismo para todo. Sea cauteloso y cauteloso. Construya de forma independiente una gran empresa de renombre mundial. Está escrito en su rostro que si desea lograr algo verdaderamente trascendental, debe pasar por muchos giros y vueltas. Esta es una regla de hierro que nunca será fácil. sólo del sudor del trabajo duro. De esta manera, la alegría del éxito es la mayor del mundo.

Nicholas Tesla (1856~1943)

Es un gran hombre. Ha sido olvidado por el mundo. Inventó el motor de CA, y a Edison le encantó el motor de CC que inventó e hizo todo lo posible para suprimir a Tesla si no se viera obligado a renunciar a la patente para el uso gratuito de corriente alterna (2,53 dólares por caballo de fuerza). ), Tesla sería el hombre más rico del mundo. Su sueño era proporcionar al mundo energía inagotable. Vivió una vida miserable y sintió mucha pena por él, pero lamentablemente no mucha gente lo recuerda. >Chen Qingquan (1937~)

Presidente de la Asociación Mundial de Vehículos Eléctricos, pintor famoso, vicepresidente del Instituto Internacional de Investigación de Caligrafía de China, padre de los vehículos eléctricos en Asia, una de las tres principales autoridades sobre vehículos eléctricos en el mundo, y un experto en propulsión eléctrica de motor de renombre mundial. Propuso la ideología rectora central y general de la investigación de vehículos eléctricos, combinando orgánicamente tecnología automotriz, tecnología de motores, tecnología de propulsión eléctrica, tecnología de electrónica de potencia y teoría de control moderna. sentando las bases para la ciencia moderna de los vehículos eléctricos y formando un marco desde la teoría hasta la práctica. Un sistema completo de la ciencia moderna de los vehículos eléctricos