Texto completo del Reglamento de tránsito ferroviario urbano de Xi
Artículo 2 El presente reglamento se aplica a la planificación, construcción, operación, protección de instalaciones y gestión del tránsito ferroviario urbano dentro de la región administrativa de esta ciudad.
Artículo 3 El tránsito ferroviario urbano a que se refiere este Reglamento se refiere a los sistemas de transporte público ferroviario urbano rápido * * * de pasajeros, tales como el metro y el tren ligero.
Artículo 4 El tránsito ferroviario urbano seguirá los principios de planificación unificada, desarrollo prioritario, servicios estandarizados y operación segura.
Artículo 5 El Gobierno Popular Municipal establecerá un mecanismo de coordinación integral para el tránsito ferroviario urbano para coordinar y resolver problemas importantes en la construcción y operación del tránsito ferroviario urbano.
La agencia municipal de gestión del tránsito ferroviario es la responsable de organizar la aplicación de esta normativa.
Los departamentos administrativos pertinentes, como desarrollo y reforma, finanzas, planificación, construcción, suelo, transporte, administración municipal, seguridad pública, supervisión de la seguridad, reliquias culturales, apariencia y jardinería de la ciudad, gestión urbana y aplicación de la ley, gestionarán tránsito ferroviario urbano de acuerdo con sus respectivas competencias.
Los gobiernos populares de distrito y condado y los comités de gestión de zonas de desarrollo a lo largo de las líneas de transporte ferroviario urbano deben cooperar con la planificación, construcción, operación y protección de las instalaciones del transporte ferroviario urbano.
Artículo 6 El transporte ferroviario urbano es de servicio público y está sujeto a operación en franquicia. La unidad de operación será determinada por el Gobierno Popular Municipal de conformidad con la ley.
Las unidades operativas de tránsito ferroviario urbano deberán cumplir con las obligaciones legales y responsabilidades sociales de los servicios públicos sociales, ser responsables de la gestión diaria en el ámbito empresarial y aplicar sanciones administrativas de conformidad con lo establecido en este reglamento.
Al aplicar sanciones administrativas, los agentes encargados de hacer cumplir la ley deben poseer certificados válidos de aplicación de la ley.
Artículo 7 Los ciudadanos, personas jurídicas y otras organizaciones sociales apoyarán el desarrollo del tránsito ferroviario urbano, protegerán las instalaciones de tránsito ferroviario urbano y mantendrán el orden de operación segura del tránsito ferroviario urbano.
Las unidades pertinentes, como el suministro de energía, el suministro de agua, el drenaje, la calefacción, el suministro de gas y las comunicaciones, deben dar prioridad a garantizar las necesidades del transporte ferroviario urbano en materia de electricidad, agua, calefacción, gas y comunicaciones, y garantizar la normal construcción y operación del transporte ferroviario urbano.
Artículo 8 Los fondos para la construcción del transporte ferroviario urbano se combinarán con inversiones gubernamentales y financiación multicanal.
Alentar a las empresas y otras organizaciones económicas a invertir en la construcción y operación del transporte ferroviario urbano. Los derechos e intereses legítimos de los inversores y operadores están protegidos por la ley. Artículo 9 La planificación del tránsito ferroviario urbano se incluirá en la planificación urbanística general.
La planificación del tránsito ferroviario urbano incluye la planificación de la red de líneas de tránsito ferroviario urbano y la planificación de la construcción del tránsito ferroviario urbano.
La planificación de la red de líneas de tránsito ferroviario urbano es organizada y compilada por el departamento administrativo de planificación municipal en conjunto con la agencia de gestión del tránsito ferroviario urbano.
La planificación de la construcción del transporte ferroviario urbano será organizada y compilada por la agencia de gestión del transporte ferroviario urbano de acuerdo con los requisitos de la planificación de la red de líneas de transporte ferroviario urbano.
Los planes de tránsito ferroviario urbano aprobados conforme a la ley no se modificarán a voluntad. Si los cambios fueran realmente necesarios, se realizarán conforme a los procedimientos legales.
Artículo 10 El departamento administrativo de planificación municipal, de acuerdo con el plan de tránsito ferroviario urbano, organizará la preparación de la planificación del uso del suelo del tránsito ferroviario urbano y llevará a cabo la planificación, gestión y control de los terrenos de construcción del tránsito ferroviario urbano.
La preparación de la planificación del uso del suelo del transporte ferroviario urbano debe economizar y utilizar intensivamente los recursos del suelo, desarrollarse integralmente y hacer arreglos generales para la construcción de instalaciones de apoyo relevantes.
No se podrán cambiar los terrenos de tránsito ferroviario urbano sin trámite legal.
Artículo 11 La planificación del tránsito ferroviario urbano deberá organizar razonablemente las transferencias y conexiones entre diferentes líneas de tránsito ferroviario urbano y entre el tránsito ferroviario urbano y el transporte público urbano como ferrocarriles, aviación y carreteras.
Al planificar el terreno alrededor de las estaciones de tránsito ferroviario urbano, el departamento administrativo de planificación municipal debe reservar centros de transferencia, estacionamientos para vehículos de motor y vehículos no motorizados y otras instalaciones públicas e instalaciones de emergencia en función del flujo de pasajeros y el traslado de pasajeros. Necesidades de evacuación.
Artículo 12 La construcción del transporte ferroviario urbano debe cumplir con el principio de estudio primero, luego diseño y luego construcción, e implementar estrictamente los procedimientos de construcción de capital nacional.
Las unidades de estudio, diseño, construcción, supervisión y seguimiento de los proyectos de construcción de tránsito ferroviario urbano deberán tener las calificaciones correspondientes y determinarse mediante licitación de conformidad con la ley.
Artículo 13: La construcción de proyectos de tránsito ferroviario urbano implementará un sistema de responsabilidad en la gestión de la seguridad y la calidad. Las unidades de construcción deben establecer un sistema de gestión de seguridad y calidad, establecer instituciones especializadas en gestión de seguridad y calidad e implementar una gestión del desempeño de seguridad y calidad para las unidades de estudio, diseño, construcción, supervisión y monitoreo.
Artículo 14 Las unidades constructoras de tránsito ferroviario urbano deberán, de acuerdo con la reglamentación pertinente, elaborar planes especiales de construcción para los subproyectos de mayor riesgo. Para subproyectos peligrosos que excedan cierta escala, se deben organizar expertos para demostrar el plan de construcción especial.
Artículo 15 La construcción de proyectos de tránsito ferroviario urbano deberá realizar con antelación reliquias culturales y exploración arqueológica. Cuando se descubren reliquias culturales durante la construcción, se deben tomar las medidas de protección correspondientes e informar a la autoridad de reliquias culturales de manera oportuna.
Artículo 16 Si la construcción del transporte ferroviario urbano requiere el uso de archivos de ingeniería en edificios y estructuras tales como suministro de energía, suministro de agua, drenaje, calefacción, suministro de gas, tuberías de comunicación y proyectos de defensa aérea civil, el departamentos administrativos relevantes y derechos de propiedad La unidad debe proporcionarlo.
Artículo 17 Si es necesario requisar terrenos, casas y otros edificios y estructuras para la construcción del transporte ferroviario urbano, se gestionará de acuerdo con las leyes y reglamentos pertinentes, y se proporcionará una compensación de acuerdo con el ley.
Artículo 18 La construcción subterránea de transporte ferroviario urbano no está sujeta a restricciones en la propiedad y derechos de uso de los terrenos situados sobre ella, pero no se verán perjudicados los derechos de uso de los terrenos situados sobre ella.
Si la construcción del transporte ferroviario urbano requiere la ocupación temporal de espacio subterráneo, superficial y sobre el suelo, las unidades e individuos pertinentes deben proporcionar las comodidades necesarias.
Si es necesario integrar instalaciones como entradas y salidas de transporte ferroviario urbano, cabinas de ventilación y torres de refrigeración con edificios y estructuras circundantes existentes u ocupar terrenos, sus propietarios y usuarios cooperarán. Si se causan daños, la unidad constructora del transporte ferroviario urbano deberá indemnizar conforme a la ley.
Artículo 19 Las unidades de construcción de transporte ferroviario urbano deberán tomar medidas de protección para evitar daños a los edificios y estructuras existentes encima y alrededor del proyecto de transporte ferroviario urbano, así como al suministro de energía, suministro de agua, drenaje, calefacción y suministro de gas. , Tuberías de comunicación y otras instalaciones. Si se causa daño, la indemnización se hará conforme a la ley.
Artículo 20 Si se requiere la reubicación de la tubería para la construcción del transporte ferroviario urbano, el propietario de la propiedad de la tubería cooperará y negociará para determinar el plan de reubicación de la tubería. De acuerdo con las normas originales, el costo de la reubicación de las tuberías correrá a cargo de la unidad de construcción del transporte ferroviario urbano, si se eleva la norma o se aumenta la capacidad y cantidad de las tuberías, el costo del aumento o aumento correrá a cargo de la tubería; dueño de la propiedad.
Artículo 21 Durante la construcción del transporte ferroviario urbano, la agencia de gestión del transporte ferroviario urbano deberá formular planes de alivio del tráfico junto con la seguridad pública, la administración municipal, el transporte, la aplicación de la ley de gestión urbana, la apariencia de la ciudad y la jardinería y otros departamentos administrativos para evitar o reducir el riesgo del tránsito ferroviario urbano El impacto de la construcción del tráfico en el tráfico urbano.
Artículo 22 Una vez completado el proyecto de tránsito ferroviario urbano, la unidad de construcción organizará la aceptación de finalización de acuerdo con los siguientes pasos:
(1) Aceptación preliminar del proyecto de construcción;
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(2) Si se pasa la inspección preliminar, se puede realizar la operación de prueba;
(3) Si la operación de prueba está calificada y se cumplen las condiciones básicas de operación, se puede realizar la operación de prueba se llevará a cabo después de la aprobación del Gobierno Popular Municipal;
(4) Después de pasar la aceptación de la operación de prueba, se entregará para su operación formal y se informará a los departamentos pertinentes para su archivo.
Artículo 23 La unidad de construcción de tránsito ferroviario urbano recopilará y organizará los archivos del proyecto de construcción de tránsito ferroviario urbano de manera oportuna y transferirá rápidamente los archivos del proyecto de construcción de tránsito ferroviario urbano a la agencia de gestión de archivos de construcción urbana y rural. una vez finalizado y aceptado el proyecto.
Artículo 24 Con la aprobación del Gobierno Popular Municipal, las unidades de construcción y operación del transporte ferroviario urbano podrán utilizar el espacio subterráneo y sobre el suelo adjunto al terreno de construcción de la instalación de transporte ferroviario urbano para participar en actividades de desarrollo integral.
Los ingresos de desarrollo integral deben estar sujetos a supervisión financiera municipal y utilizarse exclusivamente para la construcción y operación del transporte ferroviario urbano.
Artículo 25 El plan de desarrollo integral deberá cumplir con el plan de tránsito ferroviario urbano, priorizar las instalaciones de apoyo al tránsito ferroviario urbano de acuerdo con las necesidades de construcción y operación, informar al departamento administrativo de planificación municipal para su aprobación y manejarlo en el departamento de gestión de tierras y recursos Se implementará después de los procedimientos de transferencia de derechos de uso de la tierra.
Artículo 26 Las áreas protegidas mencionadas en este reglamento se refieren al alcance de control y protección de las líneas de tránsito ferroviario urbano, que se dividen en áreas protegidas clave y áreas protegidas controladas. El alcance es el siguiente:
(1) Estaciones subterráneas y túneles La zona de protección clave está dentro de los 10 metros del borde exterior de la estructura, y la zona de protección de control está entre 10 y 50 metros (2) Dentro de los cinco metros del borde exterior de la estructura del edificio de las estaciones terrestres y; líneas terrestres, estaciones elevadas y líneas elevadas es un área protegida clave, y el área dentro de 5 a 30 metros es un área protegida de control;
(3) Las áreas protegidas clave son entradas y salidas, pabellones de viento , torres de enfriamiento, estaciones de enfriamiento centralizadas, subestaciones principales, centros de control y estaciones terrestres Las líneas exteriores de edificios y estructuras como depósitos (estacionamientos) están a tres metros afuera, y la zona de protección de control está dentro de tres a diez metros (4; ) Túneles y estructuras de puentes para tránsito ferroviario urbano que cruzan ríos. El área dentro de los 20 metros del borde exterior es el área de protección clave, y el área entre 20 metros y 100 metros es el área de protección de control.
Artículo 27 Excepto los proyectos municipales, de jardinería, de saneamiento ambiental y de defensa aérea civil necesarios, no se permiten otras actividades de construcción en áreas protegidas clave.
Artículo 28 Si es necesario solicitar una licencia administrativa para realizar las siguientes actividades de construcción en un área protegida controlada, el departamento administrativo correspondiente solicitará la opinión de la agencia de gestión del tránsito ferroviario urbano por escrito antes emitir una licencia administrativa Si se obtiene el permiso administrativo, las unidades de construcción y los individuos deberán notificar por escrito a la agencia de gestión del tránsito ferroviario urbano antes de las operaciones de construcción:
(1) Edificios y estructuras recién construidos, ampliados, renovados o demolidos; ;
(2) Participar en operaciones de excavación, excavación, construcción de cimientos de pilotes, elevación, voladura, refuerzo de cimientos, lechada, anclaje y perforación;
(3) Construcción de estanques de peces, excavación de canales de ríos, extracción de canteras y excavación de arena, excavación de pozos para extraer agua y extracción de aguas subterráneas;
(4) tendido de tuberías o construcción de líneas aéreas y otras operaciones aéreas;
(5 ) Dragado de ríos y canales en el tramo del túnel de cruce fluvial;
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(6) Otras operaciones que puedan poner en peligro las instalaciones de tránsito ferroviario urbano.
La agencia gestora del tránsito ferroviario urbano deberá dar respuesta por escrito dentro de los cinco días hábiles siguientes a la recepción de la solicitud de opiniones por escrito.
El área de control de construcción se encuentra a cincuenta metros a ambos lados de la línea 29 de planificación del tránsito ferroviario urbano. Al implementar el permiso de planificación para proyectos de construcción en áreas de control de construcción, el departamento administrativo de planificación deberá solicitar opiniones por escrito de la agencia de gestión del tránsito ferroviario urbano.
Artículo 30 Si la construcción en un área protegida puede afectar la seguridad de las instalaciones de tránsito ferroviario urbano, la unidad de construcción deberá realizar una evaluación especial del plan de diseño y construcción en conjunto con la agencia de gestión del tránsito ferroviario urbano, y formular los correspondientes planes de protección de seguridad. La agencia de gestión del tránsito ferroviario urbano llevará a cabo una supervisión de seguridad de las condiciones de construcción en el área protegida y, si se descubre alguna situación que ponga en peligro la seguridad del tránsito ferroviario urbano, se detendrá de inmediato e informará al departamento administrativo correspondiente para su manejo.
Artículo 31: Cuando se instalen tuberías subterráneas en áreas protegidas, los propietarios o usuarios de las tuberías subterráneas deberán fortalecer la inspección, mantenimiento y gestión de las tuberías para garantizar la seguridad de las mismas y evitar afectar la operación. del tránsito ferroviario urbano.
Si la inspección y el mantenimiento de tuberías requieren la cooperación de la unidad operativa de tránsito ferroviario urbano, la unidad operativa de tránsito ferroviario urbano deberá brindar conveniencia.
Artículo 32 Si la unidad de construcción necesita cruzar o cruzar instalaciones de tránsito ferroviario urbano durante el estudio, perforación, nueva construcción, reconstrucción, ampliación de edificios, estructuras y tendido de tuberías de construcción de tránsito ferroviario no urbano, deberá Solicitará opiniones por escrito de las agencias de gestión del tránsito ferroviario urbano.
Artículo 33 Los edificios o estructuras de nueva construcción o renovados o la plantación de árboles a ambos lados de las líneas terrestres de tránsito ferroviario urbano o de las líneas elevadas no obstruirán la vigilancia del tráfico ni afectarán la seguridad del tráfico.
El artículo 34 prohíbe las siguientes conductas que pongan en peligro la seguridad de las instalaciones de tránsito ferroviario urbano:
(a) Utilizar dispositivos de emergencia o dispositivos de seguridad en situaciones que no sean de emergencia;
(2) Dañar vehículos, túneles, vías y sus equipos, firmes, puentes, redes de cierre de vías, cruces, estaciones y otras instalaciones y equipos;
(3) Dañar e interferir con equipos electromecánicos, comunicaciones sistemas de señales, sistema de suministro de energía, sistema de monitoreo de protección;
(4) Dañar, cubrir o mover señales de advertencia de seguridad y incendio, señales de instrucciones de evacuación, señales de alto y otras señales;
( 5) En vías elevadas (incluidos puentes) y uso no autorizado de alambres y otras cuerdas de carga;
(6) Otras conductas que pongan en peligro la seguridad de las instalaciones de tránsito ferroviario urbano.
Artículo 35 La agencia municipal de gestión del tránsito ferroviario urbano formulará normas de servicio de operación del tránsito ferroviario urbano y realizará la supervisión e inspección de las actividades de operación del tránsito ferroviario urbano.
Artículo 36 Las unidades operativas de tránsito ferroviario urbano establecerán y mejorarán servicios operativos y sistemas de gestión de seguridad para brindar a los pasajeros servicios de transporte de pasajeros seguros y convenientes. Desempeñar las siguientes responsabilidades:
(1) Proporcionar periódicamente operación segura, educación sobre servicios estandarizados y capacitación en habilidades comerciales a los empleados;
(2) Establecer vías de ferrocarril urbano de acuerdo con las normas nacionales pertinentes. estándares y especificaciones unificadas Orientación del tráfico y señales de advertencia de seguridad;
(3) Mantener las instalaciones operativas intactas y funcionando normalmente;
(4) Mantener abiertas las entradas y salidas del transporte ferroviario urbano;
( 5) Mantener el entorno comercial limpio y ordenado;
(6) Formular reglas para los pasajeros de acuerdo con la ley;
(7) Otras responsabilidades prescritas por las leyes y regulaciones.
Artículo 37 Los maquinistas, despachadores y conductores de unidades operativas de tránsito ferroviario urbano deberán ser capacitados y calificados antes de poder comenzar a trabajar.
Artículo 38 Las unidades operativas de tránsito ferroviario urbano anunciarán el tiempo de viaje del primer y último tren, las indicaciones sobre el estado de operación del tren y las instrucciones de transferencia en un lugar destacado de la estación, y proporcionarán información relevante sobre el transporte terrestre. Se debe informar a los pasajeros de manera oportuna si se ajusta el tiempo de funcionamiento del primer y último tren, si se ajustan temporalmente las paradas o si el tren se retrasa por cualquier motivo.
Artículo 39 Las unidades operativas de tránsito ferroviario urbano garantizarán que las instalaciones sin barreras estén intactas y fluidas, y brinden comodidad y servicios a los pasajeros con necesidades especiales.
Artículo 40 Las unidades operativas de tránsito ferroviario urbano implementarán medidas de prevención y control de la contaminación de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes para reducir la contaminación acústica durante la operación de los trenes de línea terrestre.
Artículo 41 Las tarifas del transporte ferroviario urbano serán fijadas por el Gobierno de conformidad con la ley. Las unidades operativas del transporte ferroviario urbano aplicarán las tarifas que determine el Gobierno Popular Municipal y no las ajustarán sin autorización.
Si el transporte ferroviario urbano no puede funcionar normalmente por cualquier motivo, se reembolsará la tarifa según la tarifa original.
El departamento administrativo de precios municipal supervisará e inspeccionará la implementación de las tarifas del transporte ferroviario urbano.
Artículo 42 Los pasajeros deben respetar conscientemente el orden público y la ética social y viajar de manera civilizada de acuerdo con el Código de Viajeros.
Los pasajeros deben esperar en el área segura con boletos válidos y subir y bajar del autobús en el orden de bajar primero y luego subir. Durante el funcionamiento del equipo de entretenimiento, no obstaculice la apertura y cierre de puertas mosquiteras (puertas de seguridad) y puertas.
Artículo 43 Las unidades operativas de tránsito ferroviario urbano fortalecerán las inspecciones de seguridad pública y de seguridad contra incendios, y descubrirán y eliminarán rápidamente los posibles peligros para la seguridad.
Está prohibido transportar mercancías inflamables, explosivas, altamente tóxicas, radiactivas, corrosivas y otras mercancías peligrosas y otros contrabando a la estación. Las unidades operativas de transporte ferroviario urbano pueden realizar inspecciones de seguridad y los pasajeros deben cooperar.
El artículo 44 prohíbe las siguientes conductas que afecten al orden y la seguridad de las operaciones del tránsito ferroviario urbano:
(1) Interceptación ilegal de trenes;
(2) Obligar a las personas a subir o bajar del tren;
(3) Entrar sin autorización a zonas donde está prohibido el tráfico, como vías y túneles;
(4) Vender productos, publicar anuncios o participar en actividades en instalaciones de tránsito ferroviario urbano sin autorización Actividades de venta;
(5) Filmar películas, series de televisión y otras actividades no comerciales dentro del alcance de las instalaciones de tránsito ferroviario urbano sin autorización;
(6) Uso de patines, patinetas, etc. ;
(7) Llevar bicicletas y otros medios de transporte a la estación para realizar paseos;
(8) Llevar globos inflados, objetos punzantes, que se manchan fácilmente, con olor fuerte y sin abrir. Entrar a la estación o tomar el tren con artículos frágiles;
(9) Introducir animales a la estación o tomar el tren;
(10) Jugar o hacer ruidos fuertes en la estación o transporte;
(11) Permanecer, mendigar, realizar artes escénicas y recoger basura en estaciones u otras instalaciones de tránsito ferroviario urbano;
(12) Otras conductas que afecten el orden del transporte urbano; operaciones de tránsito ferroviario.
Artículo 45 Está prohibido realizar en los lugares públicos de tránsito ferroviario urbano las siguientes conductas que afecten la apariencia de la ciudad, el saneamiento ambiental y obstaculicen la circulación de otros:
(1) Uso no autorizado de instalaciones de tránsito ferroviario urbano Dibujar, garabatear, publicar o colgar objetos;
(2) Acostarse y pisar asientos en estaciones y vagones;
(3) En instalaciones de tránsito ferroviario urbano como estaciones y vagones Fumar, escupir, defecar, mascar chicle, tirar basura y otros desechos en el interior;
(4) Comer y beber en el vagón;
(5) Otras instalaciones públicas que afectan al tránsito ferroviario urbano Apariencia y comportamiento de higiene ambiental.
Artículo 46 Está prohibido amontonar objetos, instalar puestos, estacionar vehículos o de cualquier otra forma obstruir el paso y salvamento de pasajeros en las estaciones, pasos, entradas y salidas, plazas de estaciones, pabellones de viento y refrigeración del tránsito ferroviario urbano. torres y evacuación o comportamiento que afecte el normal funcionamiento de las instalaciones de ventilación.
Artículo 47 Las agencias de gestión del tránsito ferroviario urbano y las unidades operativas de tránsito ferroviario urbano establecerán un sistema de aceptación de quejas para aceptar quejas de los pasajeros.
La unidad operativa de tránsito ferroviario urbano deberá responder dentro de los cinco días hábiles siguientes a la fecha de aceptación de la denuncia. Si no hay respuesta o si tiene objeciones a la misma, podrá reclamar ante la agencia gestora del tránsito ferroviario urbano, que le responderá en el plazo de siete días hábiles a partir de la fecha de aceptación. Artículo 48 Las unidades de construcción y operación del transporte ferroviario urbano asumirán las responsabilidades de seguridad de la construcción y operación del transporte ferroviario urbano de acuerdo con la ley y establecerán agencias especiales de gestión de la seguridad de la producción para garantizar la producción y operación seguras.
Las agencias de gestión del transporte ferroviario urbano, los órganos de seguridad pública, la supervisión de la seguridad en el trabajo y otros departamentos deben supervisar e inspeccionar la seguridad de las operaciones del transporte ferroviario urbano. Si se descubren riesgos potenciales para la seguridad, se debe ordenar a las unidades operativas que tomen medidas. medidas para eliminar posibles riesgos de seguridad.
Artículo 49 Las unidades de construcción y operación del tránsito ferroviario urbano deberán, de acuerdo con las normas pertinentes sobre gestión de incendios y rescate en accidentes, estar equipadas con iluminación de protección contra incendios, prevención de explosiones, prevención de virus, alarma, rescate, evacuación, escape, protección y monitoreo y otros equipos y equipos, e inspeccionarlos, mantenerlos y actualizarlos periódicamente para garantizar su uso normal.
Artículo 50 Las unidades operativas de tránsito ferroviario urbano son responsables de la gestión y el mantenimiento de las instalaciones de tránsito ferroviario urbano, mantener e inspeccionar periódicamente los proyectos de ingeniería civil, vehículos y equipos operativos, y repararlos y actualizarlos oportunamente para garantizar que están en un estado seguro. Los registros de inspección y mantenimiento deben conservarse hasta el final de la vida útil de las obras civiles, vehículos y equipos operativos.
Artículo 51 Las unidades operativas de tránsito ferroviario urbano organizarán instituciones profesionales para realizar un monitoreo a largo plazo de las partes y equipos clave de las instalaciones de tránsito ferroviario urbano, evaluar periódicamente la seguridad del tránsito ferroviario urbano y formular planes de seguridad para Eslabones débiles. Estrategias operativas.
Después de la ocurrencia de desastres geológicos como terremotos y desastres importantes como incendios, las unidades operativas de transporte ferroviario urbano cooperarán con los departamentos pertinentes para inspeccionar y evaluar la seguridad del transporte ferroviario urbano.
Artículo 52 La agencia de gestión del transporte ferroviario urbano trabajará con los departamentos y unidades pertinentes para formular un plan de emergencia para la construcción y operación del transporte ferroviario urbano y lo presentará al Gobierno Popular Municipal para su aprobación antes de su implementación.
Las unidades de construcción y operación del transporte ferroviario urbano formularán planes de emergencia para emergencias de construcción y operación del transporte ferroviario urbano y organizarán simulacros regulares.
Artículo 53 Cuando ocurre un accidente de seguridad durante la construcción y operación del transporte ferroviario urbano, las unidades de construcción y operación del transporte ferroviario urbano deberán tomar rápidamente medidas efectivas de acuerdo con el plan de respuesta de emergencia del transporte ferroviario urbano para prevenir el accidente. evitar que se expanda, evitar y reducir las víctimas, e informar al Gobierno Popular Municipal y a los departamentos administrativos pertinentes de manera oportuna.
Cuando se produzca un accidente de seguridad durante la operación del tránsito ferroviario urbano, el personal de la unidad operativa del tránsito ferroviario urbano deberá organizar la evacuación de los pasajeros, y los pasajeros deberán obedecer las instrucciones en el lugar.
Artículo 54: Cuando ocurra una emergencia durante la construcción y operación del transporte ferroviario urbano, los departamentos pertinentes del Gobierno Popular Municipal, los gobiernos populares de distrito y condado en el lugar donde ocurrió la emergencia, así como las unidades de suministro de energía, suministro de agua, suministro de gas y calefacción, comunicaciones y otras deben brindar apoyo y rescate de emergencia de acuerdo con las disposiciones del plan de emergencia del tránsito ferroviario urbano, y reanudar la construcción y operación del tránsito ferroviario urbano lo antes posible.
Artículo 55: Si el flujo de pasajeros aumenta debido a días festivos, actividades masivas de gran escala, etc., la unidad operativa de tránsito ferroviario urbano deberá aumentar razonablemente la capacidad de transporte.
Si el aumento en el flujo de pasajeros puede poner en peligro la seguridad operativa, las unidades operativas de transporte ferroviario urbano pueden tomar temporalmente medidas de emergencia, como limitar el número de pasajeros que ingresan a la estación, e informar a la agencia de gestión del transporte ferroviario urbano en un manera oportuna.
Artículo 56 Si la seguridad de las operaciones del transporte ferroviario urbano se ve gravemente afectada debido a desastres naturales, condiciones climáticas severas, etc., la unidad operativa del transporte ferroviario urbano deberá detener las operaciones de la línea o de los tramos parciales, evacuar a los pasajeros en de manera oportuna y brindar servicios a la ciudad. La agencia de gestión del tránsito ferroviario informa y anuncia al público.
Artículo 57: Cuando ocurra un accidente con víctimas durante la construcción y operación del transporte ferroviario urbano, las unidades de construcción y operación del transporte ferroviario urbano deberán organizar el rescate de los heridos, solucionar el problema de manera oportuna, reanudar operaciones lo antes posible e informar a los departamentos pertinentes de manera oportuna; después de recibir el informe, los departamentos pertinentes deben llegar al lugar lo antes posible y manejarlo de acuerdo con la ley. Artículo 58 Cualquier persona que viole los artículos 27 y 28 de este Reglamento y participe en actividades de construcción ilegal en áreas protegidas clave y áreas protegidas controladas deberá ordenar a la agencia de gestión del tránsito ferroviario urbano que detenga las operaciones y las restablezca a su estado original; , será responsable de la indemnización de conformidad con la ley.
Artículo 59: En violación de lo dispuesto en los artículos 28 y 29 de este Reglamento, los departamentos administrativos pertinentes no solicitarán el consentimiento por escrito del sistema de tránsito ferroviario urbano antes de expedir licencias administrativas para áreas protegidas y áreas de control de construcción. Si el organismo de gestión del tránsito expresa su opinión, el Gobierno Popular Municipal le ordenará que haga las correcciones que, si se causa algún daño, el personal correspondiente será responsable administrativamente de conformidad con la ley;
Artículo 60 Si la unidad constructora viola lo dispuesto en el artículo 30 de este Reglamento y no formula un plan de protección de seguridad para sus operaciones en el área protegida, el organismo gestor del tránsito ferroviario urbano dará aviso y orden. se impondrá una multa de no menos de RMB 10.000 pero no más de RMB 30.000 si se causan pérdidas, la responsabilidad de compensación será asumida de conformidad con la ley si se constituye un delito; la responsabilidad se perseguirá conforme a la ley.
Artículo 61 Si la unidad constructora viola lo dispuesto en el artículo 32 de este Reglamento, no solicita por escrito las opiniones de la agencia gestora del tránsito ferroviario urbano y pasa o cruza las instalaciones de tránsito ferroviario urbano durante su operación. actividades, la autoridad de tránsito ferroviario urbano La agencia de gestión del tráfico ordenará que se detenga la operación y que el vehículo se restablezca a su estado original. Si se producen pérdidas, la agencia de gestión del tráfico será responsable de una indemnización de conformidad con la ley; .
Artículo 62 Viola lo dispuesto en los artículos 34, 42, 43, 44 y 46 de este Reglamento, las Unidades de operaciones de tránsito ferroviario urbano tienen derecho a disuadir y detener conductas que pongan en riesgo la seguridad de las instalaciones de tránsito ferroviario urbano y afectar el orden de las operaciones del tránsito ferroviario urbano, pudiendo ordenar a los autores el abandono de las instalaciones del tránsito ferroviario urbano o negarse a prestarles servicios de transporte de pasajeros si se causan pérdidas, serán responsables de indemnización conforme a la ley; La "Ley de Sanciones de la Administración de Seguridad Pública de la República Popular China" será sancionada por los órganos de seguridad pública si constituye un delito, la responsabilidad penal se perseguirá de conformidad con la ley.
Artículo 63 Infracción a los artículos 36, 43, 49, 52, 54 y 55 de este Reglamento, el artículo 56 establece que si una unidad de construcción y operación de tránsito ferroviario urbano comete cualquiera de los siguientes actos, si existen lo dispuesto en las leyes y reglamentos, se tramitará de conformidad con la ley, si no hay disposiciones, la agencia gestora del tránsito ferroviario urbano le ordenará corregir, dar una advertencia e imponer una multa de 5.000 una multa de no; se impondrán menos de 50 000 RMB pero no más de 50 000 RMB si se constituye un delito, la responsabilidad penal se perseguirá de conformidad con la ley:
(1) No capacitar y evaluar regularmente a los empleados;
(2) Incumplimiento de las regulaciones nacionales Normas relevantes y especificaciones unificadas para establecer señales de advertencia de seguridad y guía de tránsito ferroviario urbano;
(3) Incumplimiento de mantener las instalaciones operativas intactas y en funcionamiento normalmente;
(4) Detener líneas o partes de ellas en las operaciones de la carretera, no informar a la agencia de gestión del tránsito ferroviario urbano de manera oportuna;
(5) No fortalecer el servicio público inspecciones de seguridad y protección contra incendios, y descubrir y eliminar rápidamente los riesgos de seguridad;
(6) No está equipado con protección contra incendios, a prueba de explosiones, antivirus, alarma, rescate, iluminación de evacuación, escape, monitoreo de protección y otros equipos y equipos, y mantenerlos intactos y eficaces;
(7) No formular un plan de emergencia para la construcción y operación del transporte ferroviario urbano;
(8) No tomar medidas de emergencia medidas cuando se produzcan aumentos repentinos del flujo de pasajeros o emergencias.
Artículo 64 Si una unidad operadora de tránsito ferroviario urbano infringe lo dispuesto en el artículo 42 de este Reglamento, podrá recuperar el pasaje conforme a la tarifa íntegra, pudiendo además imponerle una multa no superior a cinco veces la tarifa completa.
Artículo 65 Quien viole lo dispuesto en el artículo 45 de este Reglamento, afecte el saneamiento ambiental de los lugares públicos del transporte ferroviario urbano y obstaculice el comportamiento de circulación de otras personas, será ordenado a realizar correcciones por parte de la empresa operadora del transporte ferroviario urbano. unidad y se le dará una advertencia o Se impondrá una multa de no menos de 20 yuanes pero no más de 100 yuanes.
Artículo 66 El que viole las disposiciones de este Reglamento y niegue o impida al personal de las agencias gestoras y unidades operativas del tránsito ferroviario urbano el desempeño de sus funciones conforme a la ley, será sancionado por los órganos de seguridad pública en conforme a la ley; si se constituye delito, la responsabilidad penal se investigará conforme a la ley.
Artículo 67: Cuando se imponga una multa superior a 30.000 yuanes a una entidad, se informará a las partes interesadas de su derecho a solicitar una audiencia.
Artículo 68: Los miembros del personal de los departamentos administrativos pertinentes, las agencias de gestión del tránsito ferroviario urbano y las unidades de construcción y operación del tránsito ferroviario urbano no cumplen con sus deberes estipulados en este reglamento, o descuidan sus deberes, abusan de sus poderes. , El que incurra en mala praxis para beneficio personal será ordenado a corregir por su unidad si las circunstancias son graves y causan accidente, será sancionado conforme a la ley si constituye delito, incurrirá en responsabilidad penal; ser perseguido conforme a la ley.
Artículo 69 Si una parte no está conforme con un determinado acto administrativo, podrá solicitar la reconsideración administrativa o interponer una demanda administrativa de conformidad con la ley.
Artículo 70: Si otras leyes y reglamentos estipulan sanciones administrativas por actos que violen las disposiciones de este Reglamento, dichas disposiciones se aplicarán si se causa alguna pérdida patrimonial u otros daños, la responsabilidad civil se asumirá conforme; con la ley; si constituye delito, investigar la responsabilidad penal conforme a la ley. Artículo 71 Las instalaciones de tránsito ferroviario urbano a que se refiere este reglamento se refieren a vías de tránsito ferroviario urbano, calzadas, túneles, viaductos, estaciones, centros de control, depósitos, estacionamientos, vehículos, equipos electromecánicos, sistemas de señales de comunicación y otras instalaciones auxiliares. así como instalaciones relacionadas creadas para garantizar las operaciones de tránsito ferroviario.
Artículo 72 El presente Reglamento entrará en vigor el día 1 de septiembre de 201.