¿Qué mitos ha creado Google en los últimos diez años desde su inclusión en la lista?
Antes de finales de 2004, utilizó empresas adquiridas para crear servicios de Google Maps y Google Earth. En ese momento, su alcance se extendía más allá de Internet y también escaneaba libros para que la gente pudiera buscarlos y leerlos en línea. La compañía ha lanzado una serie de proyectos, incluido Google.org, que busca desarrollar automóviles ultraeficientes, intenta abordar la pobreza global y analiza datos para predecir eventos como brotes de gripe.
En 2006, Google se encaprichó de YouTube y lo adquirió. En 2007, lanzó el sistema operativo móvil Android. En 2008, lanzó el navegador Chrome.
A lo largo del camino, Google ha seguido expandiendo su territorio e incluso ha entrado en muchas áreas que se desvían de su negocio principal. En 2010 fundó el laboratorio secreto Google X y participó en un proyecto de "alunizaje" tras otro.
Echemos un vistazo a 10 de los proyectos más locos de Google desde que salió a bolsa hace 10 años. La mayoría de ellos ocurrieron después del establecimiento del departamento Google X.
Coches autónomos
A finales de 2010, Google desveló el misterio de uno de sus proyectos secretos: el desarrollo de coches autónomos, intentando hacer realidad aquella película futurista de ciencia ficción Movies. . Específicamente, la compañía mostró su automóvil autónomo, un Toyota Prius modificado equipado con láseres, sensores y computadoras que ha recorrido miles de millas a lo largo de las carreteras del Área de la Bahía de San Francisco.
La compañía ha contratado a varios investigadores destacados para impulsar el proyecto, incluido Bastian Thrun, quien dirigió el equipo de Stanford que ganó el Desafío de conducción autónoma DARPA de 2005. En mayo de este año, Google también demostró un nuevo vehículo autónomo en la conferencia Code celebrada por Re/code. El coche no tiene volante, pedal de acelerador ni pedal de freno.
Loon Project Balloon Network
El verano pasado, Google lanzó el experimento Project Loon Balloon Network en Nueva Zelanda, con el objetivo de llevar más información a los países en desarrollo a través de una serie de globos interconectados que vuelan en el estratosfera. Varias personas están conectadas.
Google explica: "Los globos Loon llegan a donde se necesitan ascendiendo o descendiendo capas de viento en una dirección adecuada para el vuelo. Las personas pueden conectarse a la red de globos utilizando antenas de red especializadas montadas en edificios. La señal se transmitirá desde la antena hasta la red de globos y luego de regreso a la red en la Tierra ”
Cometas robóticas
Google invirtió y finalmente adquirió la empresa de energía renovable Makani Power, que desarrolló la tecnología. Un aerogenerador aerotransportado. El ala de cadena volará en un gran círculo como una cometa, aprovechando las velocidades del viento más rápidas y constantes en altitudes más altas. Si bien se desconocen los planes exactos de la empresa, el gran objetivo es aumentar la eficiencia y promover la difusión de la energía sostenible.
Paño de algodón blanco
A finales del año pasado, Google creó una empresa llamada Calico. Los primeros informes decían que la medida tenía como objetivo "abordar las muertes".
Esta afirmación es realmente inapropiada. Pero el plan es verdaderamente ambicioso. Los detalles concretos son escasos, pero lo que está claro es que la empresa está centrada en solucionar los problemas del envejecimiento y las enfermedades que lo acompañan.
Ralentizar el envejecimiento humano es obviamente de gran importancia, porque muchas enfermedades parecen ser el resultado del envejecimiento más que la causa del envejecimiento, incluidas las enfermedades cardiovasculares, la enfermedad de Alzheimer, varios tipos de cáncer, etc.
“Cuando te enfermas, es difícil recuperarte”, dijo Brian Kennedy, presidente del Buck Institute on Aging. “Pero desacelerar el envejecimiento puede retrasar la aparición de todas esas enfermedades”.
Lentes de contacto inteligentes
A principios de este año, Google reveló a Re/code que sus investigadores han desarrollado una lente de contacto inteligente que puede medir el azúcar en sangre a través de las lágrimas.
Está diseñado para permitir a los diabéticos realizar un seguimiento de sus niveles de azúcar en sangre de una manera relativamente no invasiva sin tener que pincharse los dedos y someterse a análisis frecuentes de azúcar en sangre cada vez. Se espera que esta tecnología tenga un impacto significativo en la salud a largo plazo de cientos de millones de personas con diabetes en todo el mundo. También proporcionará al consumidor medio una forma de controlar periódicamente su condición física.
Al igual que los coches sin conductor, este proyecto no nació dentro de Google X, sino que surgió de un importante investigador extranjero que ha estado involucrado en investigaciones relacionadas durante muchos años.
Jetpack
En marzo, el director de Google X, Astro Teller, dijo en la conferencia TechCrunch Disrupt de Nueva York que su departamento de investigación al menos había considerado que se había desarrollado Jetpack, pero finalmente fue abandonado porque Era demasiado ineficiente y demasiado ruidoso.
Por supuesto, vale la pena mencionar que, independientemente de la seguridad, los jetpacks operativos existen desde hace décadas. En la Feria Mundial de Nueva York de 1964, el piloto de pruebas Robert Courter se elevó al cielo llevando una mochila propulsada por un cohete.
¿Ascensor espacial?
El New York Times ha informado que Google no siempre es necesario utilizar cohetes caros y voluminosos.
Brad Stone de BusinessWeek escribió más tarde un artículo refutando el rumor. El propio jefe de Google X, Taylor, dijo en la conferencia South by Southwest del año pasado que no estaban llevando a cabo activamente un proyecto de este tipo. Sin embargo, Fast Company dio la noticia de que los investigadores de Google al menos discutieron esta idea, pero luego se dieron cuenta de que no era factible con la ciencia de materiales actual.
Tecnología de teletransportación y levitación
Estas no son áreas en las que Google esté investigando activamente. Según Hiiragi, "Teller y sus colegas dijeron que pasaron tiempo pensando en técnicas de levitación y teletransportación. La investigación sobre estas últimas se ha detenido y se estudiará en una fecha posterior, en parte debido a los objetos especiales que se necesitan para teletransportarse (como como un cuadro de Picasso) debe destruirse por completo antes de poder restaurarlo en el otro extremo”. En un artículo de Google, Dan Piponi intentó construir un prototipo de patineta flotante. El dispositivo del tamaño de un libro está cubierto con un imán circulante y aplica los principios utilizados para impulsar los trenes maglev en China y Japón.
Como explica Fast Company: "El sistema 'maglev' de los trenes tiene una estructura estable que mantiene los trenes en la vía cuando se detienen y se mueven en la misma dirección. Obviamente, este sistema no puede El problema de mantener el El hecho de que un hoverboard sea estable y se mueva en cualquier dirección, como explica Peabody, es que los imanes tienden a seguir cambiando de polaridad, por lo que el hoverboard sigue rodando. ¡Cualquiera que haya andado en patineta te dirá lo que eso significa!