¿De qué material están hechos los discos de freno de los coches? ¿Puedo utilizar arrabio? ¡Hierro gris! ¡Espera el disco de freno! Cuanto más detallado mejor.

El disco de freno está fabricado en hierro fundido gris 250, estándar chino. Los requisitos para los tres elementos principales de la composición química son: C: 3,1∽3,4 si: 1,9∽2,3 Mn: 0,6∽0,9. Requisitos de rendimiento mecánico: resistencia a la tracción >=206MPa, resistencia a la flexión >=1000MPa, deflexión >=5,1 mm, la dureza debe estar entre: 187∽241HBS. .

Hay frenos de disco, frenos de tambor y frenos de aire. Muchos autos viejos tienen frenos delanteros y traseros abultados. Muchos coches tienen frenos delanteros y traseros. Debido a que los frenos de disco disipan el calor mejor que los frenos de tambor y son menos propensos a sufrir deterioro térmico al frenar a alta velocidad, su efecto de frenado a alta velocidad es mejor. Sin embargo, los frenos están fríos a bajas velocidades y el efecto de frenado no es tan bueno como el de los frenos de tambor. El precio es más caro que los frenos de tambor. Por lo tanto, muchos automóviles de gama media a alta usan frenos integrales, los automóviles comunes usan discos delanteros y tambores traseros, y los camiones y autobuses con una fuerza de frenado relativamente grande a baja velocidad todavía usan frenos de tambor.

Los frenos de tambor están sellados y tienen forma de tambor. Hay muchos frenos en China. Gira al conducir. Los frenos de tambor tienen dos zapatas de freno en forma de arco o semicirculares fijadas en el interior. Cuando se aplican los frenos, las dos zapatas de freno se extienden bajo la acción del cilindro de la rueda de freno y las zapatas de freno soportadas rozan contra la pared interior del tambor de freno para reducir la velocidad o detenerse.

Datos ampliados

Ventajas de los frenos de disco:

1. Los frenos de disco disipan el calor mejor que los frenos de tambor y el frenado continuo no provocará movimiento en reversa y. fallo de frenado.

2. El cambio en el tamaño del disco de freno después del calentamiento no aumenta la carrera del pedal del freno.

3. El sistema de frenos de disco responde rápidamente y puede realizar acciones de frenado de alta frecuencia para cumplir con los requisitos del sistema ABS.

4. Los frenos de disco no tienen la función de ajuste automático de los frenos de tambor, por lo que la fuerza de frenado de las ruedas izquierda y derecha es relativamente uniforme.

5. Dado que el disco de freno está bien drenado, puede reducir el frenado deficiente causado por agua o sedimentos.

6. En comparación con los frenos de tambor, los frenos de disco tienen una estructura simple y son fáciles de mantener.