Estándares de la línea ferroviaria de Chidabai
La línea es un ferrocarril local de primera clase, que comienza en la estación Chifeng West de la línea Jingtong del ferrocarril nacional en el sur, pasa por el distrito Songshan de la ciudad de Chifeng y la ciudad Wudan de Ongniute Banner en el norte, y terminando en la ciudad de Daban de Bahrein Bandera derecha y Jitong. Los ferrocarriles se cruzan y llegan a Baiyinhua Coalfield en West Ujimqin Banner de la Liga Xilingol. Esta línea es el canal principal para abastecer la central eléctrica de Osaka en construcción y el mercado del carbón en Chifeng y el noreste de China. También es el canal norte-sur que conecta el ferrocarril Beijing-Datong y el ferrocarril Jitong. Al mismo tiempo, una vez completado el proyecto, el ramal este en el extremo norte se conectará con el propuesto ferrocarril Baiyinhua-Huolinhe-Ulanhot-Baicheng, el ramal oeste se conectará con el propuesto ferrocarril Baiyinhua-Junggar Dabqi, y el El extremo sur se conectará con el ferrocarril propuesto Baiyinhua-Huolinhe-Ulanhot-Baicheng. El ferrocarril del puerto de Chifeng-Jinzhou está conectado, formando un canal de acceso al mar en el centro y este de Mongolia Interior y formando una red de carreteras locales relativamente completa. La operación de prueba está prevista para finales de 2007. El ferrocarril de Chiba a Dabai cubre 172 kilómetros en Xiwu Banner, con una inversión prevista de alrededor de 1.300 millones de yuanes. Pasa por 28 aldeas Gacha en 5 ciudades sumu, incluidas Daban Town, Baiyintala Sumu, Xingfu Road Sumu, Chagan Mulun Town y Soboriga Town. El movimiento de tierras del tramo Youqi del ferrocarril de Baiji a Dabai se ha completado en un 98%, se han completado el 95% de los puentes y alcantarillas y se han tendido 110 kilómetros de vías. Se completó el túnel Tianheliang, un proyecto de control, y se completó el 98% del avance del proyecto hasta la sección Youqi del ferrocarril Dabai.
El ferrocarril Baiji-Dabai es el primer ferrocarril invertido y construido por China Power Investment Corporation y es el principal canal para el transporte de carbón de norte a sur en Baiyinhua Coalfield. La línea está ubicada en la ciudad de Chifeng (275,97 kilómetros) y la Liga Xilingol (54,796 kilómetros) en la Región Autónoma de Mongolia Interior. Comienza en Ximeng Baiyinhua Coalfield en el norte, se conecta con el ferrocarril Jitong a través de la estación Dabandong, se conecta con el ferrocarril Jinmutou Gou en la estación Damougou y se conecta con el ferrocarril Jingtong en la estación Chifeng North en el sur. La longitud total es de aproximadamente 331 km, con un total. inversión de 5.057 millones de yuanes. La construcción del proyecto comenzó el 18 de mayo de 2005 y toda la línea se completó el 17 de febrero de 2008. La operación de prueba comenzó el 31 de agosto de 2009. Hasta el momento se han enviado más de 130.000 toneladas. Los principales estándares técnicos del ferrocarril Chiba-Dabai son: el metro es de primera clase, de una sola línea, con una pendiente ascendente limitada al 6‰, una pendiente descendente limitada al 12‰, un radio de curva mínimo de 800 metros, un Longitud efectiva de líneas de llegada y salida de 850 metros (1050 metros reservados), Locomotora de combustión interna (reservada para electrificación) con masa de tracción de 4.000 toneladas. La capacidad de transporte a corto y largo plazo es de 6,5438+02,27 millones de toneladas y 22,65438+04 millones de toneladas respectivamente, y la capacidad de transporte planificada a largo plazo es de 6,5438+0 millones de toneladas.