Reglamento sobre la vida útil de los buques
La vida útil del buque depende de la inspección del mismo. Buques de navegación marítima: los buques de categoría I, aquellos con inspecciones periódicas especiales de más de 18 años y más de 25 años deben ser desguazados. Los buques de categoría II, especialmente aquellos con inspecciones periódicas de más de 24 años, deben desguazarse por más de 24 años; 30 años los buques de categoría III, especialmente aquellos con inspecciones periódicas de más de 26 años. En el año, se desguazan obligatoriamente los buques de clase IV, especialmente los de más de 28 años, y los buques mayores; 33 años son desguazados obligatoriamente; los buques de clase V, especialmente los de más de 29 años, están sujetos a inspección periódica, y los buques de más de 34 años son desguazados obligatoriamente. Los buques de agua dulce: los buques de clase I, especialmente los que han sido inspeccionados periódicamente; por más de 18 años, debiendo ser desguazados después de 25 años los buques Clase II, especialmente aquellos que hayan sido inspeccionados periódicamente durante más de 24 años, deberán ser desguazados durante más de 30 años, los buques Clase III, especialmente aquellos que hayan sido inspeccionados periódicamente; inspeccionados durante más de 30 años Los buques que han sido inspeccionados durante más de 26 años deben ser desguazados para el desguace obligatorio de los buques que tienen más de 31 años. Cuatro tipos de buques, especialmente los que tienen más de 28 años, están sujetos a inspecciones periódicas; , y los buques que tienen más de 33 años son desguazados obligatoriamente (incluidas inspecciones especiales para los sistemas de agua de Heilongjiang que tienen más de 29 años y el desguace obligatorio para los que tienen más de 39 años); , están sujetos a inspecciones periódicas y los barcos de más de 35 años son desguazados obligatoriamente (incluidas inspecciones especiales para los sistemas de agua de Heilongjiang de más de 29 años y el desguace obligatorio de los de más de 39 años).
Base legal:
El artículo 39 de las "Medidas de Registro de Buques de la República Popular China" tiene una vigencia de cinco años, salvo las siguientes circunstancias: (1) El período de validez del antiguo certificado de nacionalidad del buque de transporte no se excederá la fecha de desguace obligatorio del buque (2) El período de validez del certificado de nacionalidad de fletamento a casco desnudo es el mismo que el del fletamento a casco desnudo, pero el período máximo no excederá; 5 años.
Preguntas derivadas:
¿Cuántos años tarda un barco en ser desguazado?
Los buques de categoría I, especialmente aquellos que hayan sido inspeccionados periódicamente durante más de 18 años, serán desguazados obligatoriamente durante más de 25 años; los buques de categoría II, especialmente aquellos que hayan sido inspeccionados periódicamente durante más de 24 años, están sujetos obligatoriamente a ser desguazados por más de 30 años los buques de Categoría III, especialmente los buques que hayan sido inspeccionados periódicamente durante más de 26 años y deben ser desguazados por más de 31 años los buques de Clase IV, especialmente los buques que tengan más de 28 años; a inspecciones periódicas y se desguazan obligatoriamente los buques de más de 33 años. Los buques de Clase V, especialmente los de más de 29 años, son inspeccionados periódicamente. Inspección y desguace obligatorio de los buques de más de 34 años;