¿Cómo gestionar la tecnología de seguridad de las máquinas de elevación?
Especialmente en los últimos años, con la reestructuración de las empresas estatales y el rápido aumento de las empresas privadas, la demanda de maquinaria de elevación ha ido aumentando día a día. Según las estadísticas sobre el aumento de maquinaria de elevación en la ciudad de Jining entre 2000 y 2005, aumentó 65.438 ± 0,6 veces en comparación con 2000. Sin embargo, el nivel de gestión de los usuarios de maquinaria de elevación está relativamente atrasado y los accidentes con los equipos y los incidentes de seguridad resultantes también están aumentando. La promulgación e implementación del "Reglamento Especial de Supervisión de Seguridad de Equipos" del Consejo de Estado en 2003 muestra que el país concede gran importancia a la gestión de seguridad de las máquinas de elevación. Por lo tanto, cómo implementar el espíritu del "Reglamento", administrar las grúas de manera científica e integral, aprovechar al máximo la efectividad de las grúas, esforzarse por mejorar la calidad técnica y el nivel operativo de los equipos de las grúas, completar la construcción, instalación, producción y carga y descargar tareas de manera eficiente, con alta calidad y bajo consumo, y garantizar una producción segura, obtener los mejores beneficios económicos y promover el desarrollo sostenible de las operaciones empresariales son las tareas y objetivos de la gestión de la tecnología de seguridad de grúas.
La gestión de seguridad de los usuarios de equipos especiales incluye toda la gestión del proceso de selección y demostración de equipos, instalación y puesta en servicio, inspección por parte de agencias de inspección especiales, formulación de sistemas de gestión de seguridad, mantenimiento, operación y transformación, revisión y desguace. .
1 Selección, instalación e inspección de maquinaria de elevación
1.1 Selección del tipo
Al comprar maquinaria de elevación, una empresa primero debe considerar de manera integral el uso de la empresa Según Dependiendo de factores como alcance, frecuencia de operación, tasa de utilización, capacidad de elevación nominal, etc., elija una grúa con un nivel de trabajo que se adapte a sus propios requisitos. Realizar estudios de mercado basados en los parámetros técnicos propuestos. El proveedor seleccionado debe ser un fabricante de grúas profesional con una licencia de seguridad de equipos especiales. Después de inspeccionar la compatibilidad de los equipos de procesamiento, la estandarización de la producción y los productos avanzados de los fabricantes, seleccionamos maquinaria de elevación con precio razonable, buena calidad, excelente rendimiento y dispositivos de seguridad completos.
Después de que llegue el equipo, debe verificar si la información técnica que lo acompaña está completa, si los accesorios, herramientas y accesorios que lo acompañan son consistentes con la lista, si el equipo y los accesorios están dañados o defectuosos, y hacer desembalaje de registros de aceptación.
1.2 Selección de empresas instaladoras
El equipo de instalación de maquinaria de elevación puede elegir fabricantes calificados para formar un modelo de servicio integral de fabricación, instalación y depuración. Además, la unidad de instalación seleccionada debe ser un equipo profesional con una certificación de seguridad de instalación (mantenimiento) de equipos especiales emitida por el departamento provincial de supervisión técnica y de calidad, y tener la calificación de instalación para instalar la capacidad de elevación correspondiente. Una vez determinada la unidad de instalación, ayude a la unidad de instalación a manejar el informe de puesta en marcha del equipo especial antes de la instalación y verifique si el plan de organización de la construcción, el equipo de instalación, los procedimientos de instalación, los requisitos técnicos y los registros de aceptación de los proyectos ocultos durante el proceso de instalación. y el informe de autoinspección del equipo de instalación cumplen con los requisitos. Una vez completada la instalación, se debe supervisar la unidad de instalación para realizar una autoinspección integral, una prueba de funcionamiento y una prueba de carga. Después de confirmar que la autoinspección está calificada, se informará a la agencia de inspección de equipos especiales para la aceptación de la instalación. Sólo se puede poner en uso después de pasar la inspección y obtener una licencia de uso seguro. Después de la aceptación, el usuario debe archivar los datos técnicos aleatorios de la grúa, los datos de instalación, el informe de inspección y otros datos técnicos relevantes. Los expedientes técnicos de seguridad de las máquinas elevadoras también contienen información como inspecciones periódicas, revisiones, modificaciones y registros de accidentes que se produzcan en su uso futuro.
2 Normas y reglamentos de gestión del uso de maquinaria de elevación
Implementaremos plenamente el "Reglamento especial de supervisión de seguridad de equipos" y otras leyes y políticas, adoptaremos una serie de medidas de gestión técnica, económica y organizativa. medidas y uso avanzado Utilice métodos y métodos de gestión científica para gestionar de forma integral la maquinaria de elevación, logrando una planificación cuidadosa, compra selectiva, configuración razonable, instalación precisa, uso correcto, mantenimiento cuidadoso, mantenimiento científico, producción segura, inspección regular, transformación oportuna y oportuna. desguace. Espere a que se gestione todo el proceso. Para obtener la economía del costo de todo el ciclo de vida de la grúa y la mayor eficiencia integral, garantizar una operación segura y promover el desarrollo de la producción empresarial, el progreso tecnológico y la operación eficiente.
2.1 Documentos técnicos de seguridad
Las empresas de maquinaria de elevación deben establecer y mejorar expedientes técnicos de seguridad de los equipos, incluidos los archivos de maquinaria de elevación:
(1) Maquinaria de elevación saliendo de fábrica Datos técnicos, certificados de productos, instrucciones de uso y mantenimiento, dibujos de piezas de desgaste, principios eléctricos, planos de disposición de componentes eléctricos, informes de pruebas de tipo de accesorios de seguridad necesarios, certificados de inspección de supervisión y otra información relacionada.
(2) Datos técnicos, lugar de instalación y tiempo de inicio requerido durante el proceso de instalación.
(3) Certificado de aceptación o informe de inspección periódica emitido por la agencia de inspección de equipos especiales.
(4) Registros diarios de mantenimiento, mantenimiento, revisión, modificación, cambio, inspección y prueba.
(5) Registros de accidentes de equipo y accidentes personales.
(6) Evaluación de seguridad de los equipos por parte de la autoridad superior.
(7) Registros de mantenimiento y pruebas de equipos especiales y accesorios de seguridad, dispositivos de protección de seguridad, dispositivos de medición y control e instrumentos auxiliares relacionados.
2.2 Sistema de gestión de seguridad de la maquinaria de elevación
Para garantizar el funcionamiento seguro de la maquinaria de elevación, necesitamos tener reglas y regulaciones de gestión completas para que los operadores tengan reglas a seguir y los gerentes tengan leyes que seguir. Mejorar e implementar la organización y gestión de equipos especiales, equipar con un sólido equipo de gestión profesional, mantener una estabilidad relativa y cumplir con los requisitos del trabajo de gestión. El sistema de gestión deberá incluir los siguientes contenidos:
(1) Plan de rescate de emergencia en accidentes de maquinaria de elevación.
(2) Sistema de responsabilidad de puestos entre departamentos de gestión funcional y conductores.
(3) Normas técnicas para una operación segura.
(4) Sistema de mantenimiento, revisión, modificación y desguace.
(5) Inspección diaria y sistema regular de inspección y mantenimiento.
(6) Sistema de formación y evaluación del personal de gestión, operación y mantenimiento.
(7) Sistema de traspaso de operadores.
(8) Sistema de gestión de expedientes técnicos de seguridad de maquinaria de elevación.
2.3 Medidas de emergencia y planes de rescate en caso de accidentes con equipos especiales
Según el artículo 31 del "Reglamento sobre supervisión de seguridad de equipos especiales", las unidades que utilicen equipos especiales deben formular medidas de emergencia y rescate. Planes para accidentes de equipos especiales. Las unidades que utilizan equipos especiales deben establecer un grupo líder de rescate de emergencia con el líder de la unidad como líder del equipo, el departamento de gestión de seguridad de equipos especiales como cuerpo principal y los departamentos relevantes cooperando, con responsabilidades claras y asignando responsabilidades a cada persona. Con base en el uso de los equipos especiales de la unidad, determinar posibles fallas, peligros y accidentes, y formular contramedidas adecuadas a las características de la maquinaria de elevación de la unidad. Las medidas deben incluir principios para el manejo de accidentes de grúas, procedimientos, métodos y pasos a tomar en situaciones de emergencia, responsabilidades y división del trabajo del personal del departamento relevante, etc. y organizar ejercicios in situ con regularidad.
3 Gestión de la operación de la maquinaria de elevación
3.1 Gestión del operador
Los operadores deben aprender y dominar la estructura, el principio de funcionamiento y la tecnología de la maquinaria de elevación utilizada antes de asumir sus funciones. puestos de trabajo, procedimientos operativos seguros, sistemas de mantenimiento y otros conocimientos pertinentes, así como leyes, reglamentos y normas nacionales pertinentes. Después de recibir capacitación por parte del departamento de supervisión técnica local y adquirir conocimientos teóricos y habilidades prácticas, solo aquellos que aprueben la evaluación podrán comenzar a trabajar.
3.2 Gestión "tres fijas" de maquinaria de elevación
La gestión "tres fijas" es un sistema de personal fijo, máquinas fijas y puestos fijos. El sistema de "tres determinaciones" de las máquinas elevadoras es, ante todo, la formulación del sistema y la determinación de la forma del sistema, cuya base es la determinación de personas y máquinas. Se requiere que todos tengan un puesto y una responsabilidad, y que la plataforma de la grúa sea operada y gestionada por alguien: la responsabilidad de la "posición fija" es una garantía.
3.3 Gestión regular de la inspección y el mantenimiento
Los usuarios de maquinaria de elevación deben inspeccionar y mantener periódicamente la maquinaria de elevación en uso y desarrollar un sistema de gestión de inspección regular, que incluya inspecciones diarias, inspecciones semanales y mensuales. Se llevan a cabo inspecciones e inspecciones anuales para monitorear dinámicamente las grúas, y cualquier anomalía encontrada en cualquier momento puede abordarse de manera oportuna para garantizar el funcionamiento seguro de la maquinaria de elevación.
(1) Inspección diaria.
El conductor es responsable de los elementos de mantenimiento diario de la operación, que incluyen principalmente limpieza, lubricación, ajuste y apriete de los componentes de la transmisión. Pruebe la sensibilidad y confiabilidad del dispositivo de seguridad durante el funcionamiento y controle si hay sonidos anormales durante el funcionamiento.
(2) Inspección semanal.
Los trabajadores de mantenimiento y el conductor * * * trabajarán juntos Además de los elementos de inspección diaria, el contenido principal es la inspección de apariencia, verificando el estado de seguridad del gancho, el dispositivo de recuperación y el cable. , así como el estado de seguridad del freno, embrague y dispositivo de alarma de emergencia. Sensibilidad y confiabilidad, observe si hay ruidos anormales y sobrecalentamiento en la parte de la transmisión durante el funcionamiento.
(3) Inspección mensual.
La inspección la organiza el departamento de gestión de seguridad del equipo y la lleva a cabo conjuntamente el personal pertinente del departamento usuario. Además de las inspecciones semanales, también debemos centrarnos en verificar el estado del sistema de energía, el mecanismo de elevación, el mecanismo de giro, el mecanismo operativo y el sistema hidráulico de la maquinaria de elevación, reemplazar las piezas desgastadas, deformadas, agrietadas y corroídas, y verificar el Alimentador del sistema de control eléctrico, controlador, protección contra sobrecarga y confiabilidad del dispositivo de protección de seguridad. Mediante una prueba de funcionamiento, se comprueba que la maquinaria de elevación no presente signos de fallo causados por fugas, presión, temperatura, vibración y ruido. A través de la observación, la estructura, los soportes y los componentes de transmisión de la grúa se inspeccionan subjetivamente en condiciones, para comprender y dominar el estado técnico de toda la grúa, y para verificar y determinar la fuente de fallas de fenómenos anormales.
(4) Inspección anual.
El líder de la unidad deberá organizar el departamento de gestión de seguridad de equipos para que tome la iniciativa y trabaje con los departamentos relevantes. Además de los elementos de inspección mensual, realiza principalmente pruebas de parámetros técnicos y pruebas de confiabilidad de la maquinaria de elevación. Mediante instrumentos de prueba, se prueba el desgaste de las partes móviles de la maquinaria de elevación, diversos mecanismos de trabajo y soldaduras de la estructura metálica, y mediante pruebas de dispositivos y componentes de seguridad, se evalúa el estado técnico operativo del equipo de elevación. Organizar planes para reparaciones importantes, renovaciones y actualizaciones.
4 Contenido de la inspección técnica de seguridad de la grúa
Existen dos métodos para la inspección técnica de seguridad de la maquinaria de elevación, uno es la inspección sensorial; el otro consiste en utilizar instrumentos de prueba para medir el equipo y. control.
4.1 Inspección sensorial
La inspección técnica de seguridad de las máquinas de elevación la llevan a cabo en gran medida los inspectores mirando, escuchando, oliendo, preguntando y tocando. La inspección sensorial representa más de 70 del total de elementos de inspección de maquinaria de elevación estipulados en el No. 296 de las Reglas de inspección de maquinaria de elevación (2002) A través de los sentidos de ver, escuchar, oler, preguntar y tocar, la grúa puede ser integral. y diagnosticado de forma intuitiva para obtener la información y los datos requeridos.
Mirar: De acuerdo con las características estructurales de la maquinaria de elevación, observar visualmente sus partes importantes de transmisión, puntos clave de la estructura portante y fuentes de fenómenos de falla.
Escuche: analice si el sonido de funcionamiento de cada parte del equipo de maquinaria de elevación es normal a través de la audición, juzgue el ruido anormal de las partes, comprenda la causa y descubra la fuente de la enfermedad.
Olor: Identificar a través del olor el olor de las piezas móviles de la maquinaria de elevación, e identificar piezas sobrecalentadas, desgastadas y quemadas.
Pregunta: Pregunte al conductor y al personal relacionado sobre los puntos de falla que pueden ocurrir durante la operación de la grúa, así como el proceso y tipo de falla. Determinar el estado técnico de seguridad de la grúa.
Tocar: Toque la parte operativa de la grúa con las manos para determinar la ubicación y naturaleza de la falla en función de los cambios de temperatura y las condiciones de vibración.
4.2 Inspección de instrumentos de prueba
De acuerdo con la tendencia de desarrollo de la maquinaria de elevación en el país y en el extranjero, la tecnología moderna de monitoreo de condiciones de aplicación y diagnóstico de fallas se ha promovido ampliamente en el diseño y uso de maquinaria de elevación. Cuando la maquinaria de elevación esté en funcionamiento, utilice instrumentos de monitoreo y diagnóstico y sistemas de monitoreo expertos para inspeccionar (supervisar) la maquinaria de elevación, comprender el estado técnico de la grúa en cualquier momento, predecir los signos y causas de falla de toda la máquina o sistema. y cortar los accidentes de raíz.
4.3 Inspección de seguridad de componentes comunes de las grúas
(1) Gancho.
Compruebe si la etiqueta colgante y el dispositivo anticaída del gancho cumplen con los requisitos, si el gancho tiene grietas, peladuras y otros defectos, si la sección transversal del gancho está desgastada, si la apertura está aumentada y si la deformación por torsión excede el estándar del cuello y la superficie del gancho. Si hay deformaciones por fatiga y grietas, así como desgaste de los pasadores y manguitos relacionados.
(2) Cable metálico.
Compruebe si las especificaciones y modelos del cable que coincide con la placa de la polea cumplen con los requisitos de diseño. Si la placa de presión, la abrazadera de cable, la cuña y otros dispositivos de fijación del cable en el extremo fijo del cable cumplen con los requisitos. Si el cable está desgastado, roto, retorcido, aplanado, doblado, roto o corroído más allá del estándar.
(3) Dispositivo de frenado.
El ajuste del freno, si el tipo de freno cumple con los requisitos de diseño, si la varilla del freno y el resorte tienen defectos como deformación por fatiga, grietas, etc., si el desgaste del pasador, el eje o el freno; la rueda y la placa de fricción del freno exceden el estándar. Verifique si el freno hidráulico tiene fugas de aceite y si el ajuste de la holgura del freno y la capacidad de frenado cumplen con los requisitos;
(4) Tambor.
Si hay grietas por fatiga o daños en el cuerpo del tambor y en el borde del tambor; si el desgaste de la ranura del cable y la pared del tambor excede el estándar; si la altura de la brida del tambor puede coincidir con el número de capas de bobinado; del cable metálico; si el dispositivo de disposición del cable y el dispositivo de disposición del cable Si las condiciones de trabajo cumplen con los requisitos;
(5) Polea.
Si la polea está equipada con un dispositivo de ranura de cuerda anticaída; si hay grietas, bordes rotos, desgaste excesivo, etc. La ranura de la cuerda y el borde de la polea, y si la polea puede girar con flexibilidad.
(6) Reductor.
Si hay fuertes sonidos de fricción metálica, vibraciones, radiación de la carcasa y otros sonidos anormales cuando el reductor está funcionando; si el sello del extremo del eje está en buenas condiciones, si los pernos de fijación están flojos o defectuosos, etc. La selección del aceite lubricante del reductor, el nivel de aceite, el funcionamiento de la bomba de aceite lubricante del reductor vertical y la lubricación de la transmisión de engranajes abiertos cumplen con los requisitos.
(7) Ruedas.
Si la banda de rodadura y el eje tienen grietas por fatiga, y si el desgaste de la banda de rodadura y del eje excede el estándar. ¿Se mastican los rieles durante la operación? ¿Cuál es el motivo de la masticación de rieles?
(8) Acoplamiento.
Las piezas del acoplamiento están libres de defectos, las conexiones no están sueltas y no hay golpes de funcionamiento. Si el acoplamiento, el eje del pasador, el orificio del pasador y el anillo de goma del amortiguador están desgastados más allá del estándar. Si el acoplamiento es concéntrico con las dos partes a conectar.
4.4 Inspección de los dispositivos de protección de seguridad de la grúa
(1) Dispositivo de protección contra sobrecarga.
Si el dispositivo de protección contra sobrecarga es sensible y confiable, cumple con los requisitos de diseño y si la presión de apertura del dispositivo de protección contra sobrecarga hidráulica es el error integral de la alarma del protector de sobrecarga mecánico, electrónico y integral; Los valores de configuración de apagado cumplen con los requisitos.
(2) Limitador de par.
El limitador de momento es un dispositivo de seguridad para grúas de bandera para evitar sobrecargas y vuelcos. Utilice el método de amplificación o el método de pesaje para verificar la sensibilidad y confiabilidad del limitador de torque y verifique si el error integral de la alarma del limitador de torque y los puntos de ajuste de apagado están dentro del rango especificado.
(3) Limitador de posición extrema.
Compruebe si el mecanismo de inclinación, el mecanismo de elevación y el mecanismo de operación del equipo de elevación pueden generar una señal de alarma al alcanzar la posición y distancia establecidas, y cortar automáticamente la fuente de energía para operar en la dirección peligrosa.
(4) Dispositivo cortavientos.
Para grúas con una altura del punto de articulación de más de 50 metros en la raíz de la pluma, verifique el anemómetro para ver si puede emitir una alarma con precisión cuando se alcanza el valor de configuración de la velocidad del viento o el límite de velocidad del viento de trabajo. Las grúas que operan al aire libre y sobre raíles deben comprobar si las piezas de la abrazadera del raíl, la zapata de hierro y el dispositivo de anclaje están deformadas o defectuosas, así como la fiabilidad de su funcionamiento independiente. Para las abrazaderas automáticas de rieles, cuando el dispositivo de protección contra el viento repentino se combina con el freno de funcionamiento del carro, es necesario verificar la confiabilidad de la función de protección contra el viento y la función del interruptor de enclavamiento eléctrico en el estado no anclado.
(5) Dispositivo antivuelco.
Para grúas con pluma abatible y tipos de pluma, se debe verificar la confiabilidad del dispositivo antivuelco y la sensibilidad del enclavamiento eléctrico, y se debe verificar la precisión de la indicación del indicador de amplitud y posición de abatimiento.
(6) Almacenamiento en búfer.
Para grúas de diferentes modelos, diferentes capacidades de elevación y diferentes velocidades de operación, verifique si los topes configurados coinciden, verifique si los topes están intactos y si ambos extremos pueden golpear los bloques al mismo tiempo durante la operación. .
(7) Dispositivo de protección.
Compruebe si diversas cubiertas protectoras, barandillas, placas protectoras, escaleras, etc. están intactas. ¿Si el dispositivo de transmisión de la grúa es completo y confiable? Los dispositivos de transmisión abiertos expuestos en la grúa pueden causar lesiones por enredo; si los acoplamientos, ruedas dentadas, cadenas, correas de transmisión y otras piezas giratorias tienen cubiertas protectoras. Las personas pueden estar expuestas en pasarelas peatonales y escaleras. , y grúas si las piezas cuentan con barandillas que cumplan con los requisitos. El equipamiento eléctrico de las grúas al aire libre deberá disponer de cubiertas impermeables.
4.5 Dispositivo de control eléctrico
(1) Dispositivo de control.
Compruebe si los accesorios eléctricos están completos, si la fijación mecánica es firme, no está floja ni atascada; si el cable de alimentación está envejecido o expuesto; No deben haber daños ni deterioro; los contactos de los pernos, las escobillas y otras piezas de conexión deben ser confiables. El equipo eléctrico y los componentes seleccionados en la grúa deben ser compatibles con el suministro de energía, el entorno de trabajo y las condiciones de trabajo. Cuando utilice cables desnudos para suministrar energía, verifique si la pintura externa y la configuración de la luz indicadora cumplen con los requisitos; cuando suministre energía a cables flexibles, verifique si los cables están retraídos y retraídos adecuadamente para los colectores de corriente, verifique que la longitud del cable deslizante; no esté doblado y que el contacto sea confiable y no esté atascado.
(2) Protección eléctrica.
Se debe instalar un interruptor de aislamiento principal que sea fácil de operar en la línea de entrada de la grúa. Se debe instalar un interruptor de apagado de emergencia en la grúa y verificar si se puede cortar el suministro de energía principal. apagado. Verifique si la fuente de alimentación y el mecanismo de la grúa tienen protección contra cortocircuitos, protección contra pérdida de voltaje, protección de posición cero, protección contra sobrecorriente y protección contra sobrevelocidad y pérdida de excitación para grúas especiales. Comprobar la integridad y eficacia de los dispositivos eléctricos de enclavamiento, enclavamiento y protección autoblocante. Compruebe si la resistencia de aislamiento de los circuitos eléctricos, la puesta a tierra de los equipos eléctricos y la resistencia de puesta a tierra de las estructuras metálicas cumplen con los requisitos. Las carcasas metálicas, los núcleos de los transformadores, las capas aislantes metálicas, los canales metálicos para el enhebrado de cables, las cubiertas metálicas de los cables y otras estructuras metálicas de todos los equipos eléctricos de la grúa deben estar conectados a tierra (conectados a cero) de manera confiable para su protección.
4.6 Estructura metálica
Se deben verificar los componentes principales que soportan tensiones para detectar inestabilidad general o local, deformación por fatiga, grietas, corrosión severa, etc. Comprobar si existen deformaciones y grietas evidentes en las conexiones y soldaduras de la estructura metálica. Los pernos o remaches no deben tener holguras, defectos ni otros defectos. Si las uniones atornilladas de alta resistencia tienen suficiente fuerza de apriete previo. La pintura anticorrosión general de la estructura metálica es mejor.
4.7 Cabina
Compruebe que las conexiones de suspensión y soporte de la cabina sean firmes y confiables. Las cerraduras de las puertas de la cabina, los interruptores de bloqueo eléctrico de las puertas, los pisos aislados y el polvo seco deben estar completamente equipados y ser efectivos. . Para las grúas que trabajan en entornos peligrosos como polvo, venenos, radiación, ruido y altas temperaturas, se debe comprobar si están instalados los dispositivos de protección necesarios para proteger la salud del conductor. Las luces de iluminación y mantenimiento de la cabina deben utilizar voltajes seguros dentro de los 36 V.
4.8 Señales de seguridad
Compruebe si la señal de elevación de la grúa y la señal de calificación de inspección de seguridad del departamento de supervisión técnica están colgadas en posiciones obvias. Línea de deslizamiento del carro, placa de barrido de rieles, tambor de cable, esparcidor, carro, abrazadera de riel, placa de protección de línea deslizante, pluma, brazo de equilibrio de la grúa, cabezal de pluma, estabilizador, fuera del marco final del puente grúa con paso para peatones Ya sea que esté pintado con señales de seguridad de colores según sea necesario.
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