Después de recorrer más de 100.000 kilómetros en un año, ¿cuál es el rendimiento de este Weilai ES8 después de desarmarlo?

El desarrollo de los vehículos eléctricos lleva solo unos pocos años, por lo que muchas personas no tienen una comprensión clara de la durabilidad, la pérdida y la preservación del valor de los vehículos eléctricos. Sin embargo, a medida que los vehículos eléctricos se convierten en la clave del futuro. El desarrollo del automóvil, como tendencia general, a la mayoría de la gente le preocupa bastante este aspecto. El 3 de diciembre, un taller de desmantelamiento de automóviles celebró un evento de desmantelamiento de modelos eléctricos en Beijing. El modelo desmantelado era un Weilai ES8 que se había utilizado durante un año y tres meses, pero su autonomía había superado los 10.000 kilómetros.

Después de recorrer 100.000 kilómetros en más de un año, la tasa de utilización de este ES8 también es relativamente alta, y el ES8 también es un modelo eléctrico que ha recibido una atención relativamente alta en toda la actividad de desmantelamiento de automóviles. es relativamente de expectación y atención.

Tanto en vehículos de combustible como en vehículos eléctricos, las mayores pérdidas diarias son sin duda los neumáticos en contacto directo con el suelo y el uso frecuente de los frenos. Sin embargo, la recuperación de energía cinética del NIO ES8 puede desempeñar un cierto papel de frenada. Por tanto, el desgaste del disco de freno no es grave. En términos de estructura de la carrocería, NIO ES8 utiliza una carrocería totalmente de aluminio. Además de reducir el peso de la carrocería, otra función importante es resistir la corrosión. Además, en vista del rendimiento de seguridad de la carrocería totalmente de aluminio, los componentes reforzados entre la viga longitudinal delantera y la viga del umbral del NIO ES8 pueden mejorar la dispersión de la fuerza durante una colisión frontal. Se agregan seis vigas de refuerzo de diferentes tamaños en el interior del piso para reducir el daño a la batería en colisiones y mejorar la seguridad general.

En términos de suspensión, NIO ES8 utiliza suspensión neumática activa en lugar de resortes helicoidales. Sin embargo, la suspensión neumática puede ajustar la altura según las condiciones de conducción, brindando una experiencia de conducción más cómoda. cuerpo, puede causar envejecimiento. Sin embargo, los amortiguadores del NIO ES8 provienen de ATE. Esta marca tiene una baja tasa de fallas. El estado de uso general es bastante bueno.

Además del desgaste diario del chasis, la gente presta más atención al desgaste del chasis porque la batería de los vehículos eléctricos se encuentra en la parte inferior del vehículo. NIO ES8 está diseñado exclusivamente para modelos eléctricos, por lo que se reserva una posición más adecuada para la batería. Una vez instalada la batería, el chasis tiene una mayor planitud, junto con una mayor distancia al suelo, lo que evita la colisión entre la batería inferior y el suelo. muy reducido. Además, Weilai ES8 está equipado con placas protectoras en los motores delantero y trasero en la parte inferior, lo que también es una buena protección para el motor. En cuanto a las piezas de goma inferiores, dado que el coche sólo ha estado en funcionamiento durante un año y medio, las piezas de goma no han mostrado un envejecimiento excesivo y sólo unas pocas piezas tienen grietas normales.

Los modelos eléctricos no tienen motores ni algunos componentes mecánicos, pero los circuitos son más complejos y el número de interfaces es mayor. En particular, NIO ES8 utiliza tecnología de intercambio de energía, lo que significa que las interfaces se utilizan con más frecuencia. Según tengo entendido, el propietario del automóvil ha cambiado la batería más de 100 veces, pero se puede ver que la interfaz de la batería no está desgastada y la precisión del acoplamiento es relativamente alta. Los tornillos y roscas que fijan la batería no se desbordan después de soportar cientos de cambios de batería. Además de ser de calidad confiable, los requisitos de precisión y resistencia del equipo de cambio de batería también son relativamente altos.

Además del desgaste del chasis y la interfaz de la batería que más preocupa a todos, esta actividad de desgarro del automóvil también desmanteló los componentes internos del NIO ES8. Lo que se desmonta en la imagen es el reductor relativamente importante en los vehículos eléctricos, que forma parte del motor. El reductor está conectado directamente al eje de salida del motor. El reductor utiliza una conexión dura de engranajes para mejorar la suavidad y confiabilidad durante la conducción. Su durabilidad y rendimiento ante el desgaste también son más críticos. El engranaje reductor desmontado no tiene signos evidentes de desgaste y no se encuentran restos de metal en el aceite restante. El estado general es relativamente bueno.

La durabilidad y la retención del valor de los vehículos eléctricos siempre han sido una preocupación para muchas personas acerca de esta novedad, y muchos posibles propietarios de vehículos eléctricos dudan debido a esto. El NIO ES8 en este evento de desmantelamiento de automóviles utilizó una pantalla intuitiva para hacernos saber que este NIO ES8 tiene un muy buen desempeño desde los materiales de mano de obra hasta la durabilidad de cada componente del vehículo. Desde estos aspectos, los modelos NIO pueden romper la preservación del valor. De coches de segunda mano. Rumores de precios bajos, los usuarios pueden comprar con confianza. Junto con la función FOTA de NIO, se pueden actualizar tanto el software como el hardware, manteniendo las funciones del vehículo continuamente actualizadas y desbloqueando constantemente más funciones nuevas, logrando verdaderamente "usado con frecuencia, siempre nuevo". No solo eso, con el lanzamiento de la plataforma oficial de comercio de automóviles de segunda mano, existe una capa adicional de protección para los usuarios que eligen automóviles de segunda mano de Weilai, lo que, en mi opinión, resuelve el problema de las bajas tasas de retención de valor de los modelos eléctricos. que más personas elegirán coches eléctricos en el futuro. Coches usados ​​de diferentes modelos para satisfacer sus necesidades de viaje.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.